El Escuadrón de Transportes No. 1113, que opera con el Ala de Transporte Nº 11 de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, celebró el 35º aniversario de la llegada al país de las aeronaves de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. Por tal motivo, el 28Abr2010 se realizó una ceremonia especial, con la presencia del Brigadier General Alonso Espinosa Romero, junto a diversas autoridades.
La versatilidad de estos aviones permitió a la Fuerza Aérea establecer enlaces donde no existían carreteras, especialmente en la región oriental de Ecuador. El Escuadrón No. 1113 cumple programas de acción cívica destinados al desarrollo de la región amazónica, teniendo como bases de operación instalaciones en las ciudades de Quito, Tena, Shell-Mera, Macas y Macará. Desde hace 35 años, hace honor a su lema: “Cubriendo con nuestras alas los lugares más recónditos del Ecuador”.
En 1977 se realizó un intento por incorporar una aeronave, pero las negociaciones no llegaron a buen término. En 1987, a fin de paliar las pérdidas de algunas de sus unidades, se incorporaron tres Twin Otter directamente del fabricante. Mientras que años más tarde se sumó una aeronave de segunda mano.
A lo largo de su vida operativa, algunos ejemplares han prestado servicio con TAME, por tal motivo lucieron matrículas civiles duales. Los Twin también fueron utilizados como transporte presidencial durante alguna gira del primer mandatario en ejercicio. Y, orgullosamente sin bajas, participaron intensivamente en el conflicto limítrofe del Cenepa con Perú, durante Ene/Feb95.
Las aeronaves cuentan con capacidad para 19 pasajeros o 3.500 libras de carga, y en el presente atienden preferencialmente las zonas de Pampanza, Taisha, Curaray, Montalvo y Villano, entre otras, teniendo como objetivo contribuir al establecimiento de un sistema de transporte aéreo económico dentro de la Amazonia.
Desde la incorporación de los Twin, los fuselajes presentaron generalmente una librea gris y blanca, separada por un cheatline negro, con los colores patrios sobre el timón. Con el paso del tiempo, algunos ejemplares lucieron un esquema de camuflaje, aunque desde 2009 la aeronave FAE-448 fue observada portando un esquema gris perla.
¡Larga vida, Twin!
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* El 20Ene2011, el Twin Otter FAE-449 se dirigía desde Shell al Tena, cuando se accidentó en horas de la tarde, cuando transportaba seis ocupantes. La aeronave que se encontraba realizando vuelos de acción cívica (moviliza a personas de bajos recursos en la zona amazónica). El accidente se dio en el sitio El Capricho, al norte del cantón Santa Clara, en el límite entre Pastaza y Napo. El aparato cayó en el río Anzú.
| Detalle de la aeronave |
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* FAE-446 / HC-BCG de Havilland Canada DHC-6-300 cn. 446 ff.03Feb75 dlv. 28Abr75. Accidentado el 20Nov84 Zumba - Ecuador. * FAE-453 / HC-BAV de Havilland Canada DHC-6-300 cn. 453 ff. 10Mar75 dlv. 28Abr75 Accidentado el 02Sep80 en 24 de Mayo - Ecuador. * FAE-457 / HC-BAX de Havilland Canada DHC-6-300 cn. 457 ff.26Mar75 dlv. 28Abr75 Accidentado el 21May81 Zumba - Ecuador. * FAE-440 de Havilland Canada DHC-6-300 cn. 440 dlv. Oct77 ex N547N ntu. * FAE-447 de Havilland Canada DHC-6-300 cn. 832 dlv. 05Ene87. Accidentado el 14Feb91 Mt. Paso Macuna, Ecuador. * FAE-448 de Havilland Canada DHC-6-300 cn. 833 dlv. 05Ene87. * FAE-449 de Havilland Canada DHC-6-300 cn. 834 dlv. 05Ene87 - Accidentado el 20Ene2011 - El Capricho - Santa Clara - Ecuador. * FAE-450 de Havilland Canada DHC-6-300 cn. 436 dlv. Ago91 ex C-GNSD w/o. 06Abr94 - Mt. Lozan. * FAE-782 de Havilland Canada DHC-6-300 cn. 782 ntu. for TAME. Rmt. AP-BBR. |