Continuando con las tareas habituales , el miércoles 17Jun2015, se ha trabajado tanto en el Swearingen Metro II como en el motor Pratt & Whitney R-1830. Si bien falta mucho por hacer, es muy agradable ver como con algunas tareas simples como la apariencia del motor y del avión cambian día tras día. -Slow but Sure-. Compartimos algunas imágenes de la cabina del LQ-MLV en la que se pueden apreciar que ya se han instalado las guías de los asientos de pilotos, al tiempo que se colocó el revestimiento del piso, sobre el se agregará el alfombrado. Respecto al motor de DC-3 se ha comenzado con la restauración de pinturas y magnetos. En el minucioso trabajo de los detalles suelen aparecer nuevas manchas y pintura saltada que se deben corregir. Trabajo que se compensa con el gusto de logar conservar piezas de verdadera importancia para el Museo.
Saludos cordiales.
Juan Neto - Mario Quarleri - Mario Guayan - Daniel Palmeiro - Ricardo Gotte - Alejandro Bastín
Asociación Amigos del Museo Nacional de Aeronáutica