Finalizando el año 2014, se conoció que en el aeropuerto de Bangor, Maine, el SAAB 340 N106PX c/n 106 fue desguazado durante diciembre de 2014, tras permanecer almacenado durante nueve años. Esta aeronave había formado parte de LAER en la década de 1980.
Hacia fines de diciembre de 1987 era un concurrente habitual de Aeroparque, desplazando transitoriamente a los FMA IA50 Guaraní. Sin embargo, el turbohélice adquirido durante la administración de Jorge Busti no tardó en convertirse en una pesada carga para las finanzas de la empresa, imposible de sostener económicamente. Por tal motivo, fue arrendado a Aerochaco/ALFA en febrero de 1988.
La ecuación tampoco resultó rentable. En marzo de 1989, el avión sueco fue estacionado en el Aeroparque Jorge Newbery y, en septiembre de ese mismo año, retornó a Europa. Poco tiempo después, el 5 de noviembre de 1990, fue alquilado a SAAB Holdings Inc. y subarrendado ese mismo día a la compañía regional Express I Airlines.
La aeronave mantuvo matrícula argentina hasta su incorporación a la empresa regional estadounidense. Durante los años siguientes desarrolló una extensa trayectoria en esta operadora de tercer nivel, vinculada entonces a Northwest Airlines, hoy integrada en Delta Air Lines.
Finalmente, tras presentar signos de corrosión, fue almacenada junto a otras aeronaves de la flota en el aeropuerto de Bangor, debido a que su reparación no resultaba económicamente viable.
La ecuación tampoco resultó rentable. En marzo de 1989, el avión sueco fue estacionado en el Aeroparque Jorge Newbery y, en septiembre de ese mismo año, retornó a Europa. Poco tiempo después, el 5 de noviembre de 1990, fue alquilado a SAAB Holdings Inc. y subarrendado ese mismo día a la compañía regional Express I Airlines.
La aeronave mantuvo matrícula argentina hasta su incorporación a la empresa regional estadounidense. Durante los años siguientes desarrolló una extensa trayectoria en esta operadora de tercer nivel, vinculada entonces a Northwest Airlines, hoy integrada en Delta Air Lines.
Finalmente, tras presentar signos de corrosión, fue almacenada junto a otras aeronaves de la flota en el aeropuerto de Bangor, debido a que su reparación no resultaba económicamente viable.
Detalle de la Aeronave* cn. 106 SAAB 340A - FF. 08Oct87 - SE-F06 SAAB Aircraft Holdings Inc, (Partió de Linkoping, Suecia 18Nov87) LV-AXW LAER 25Nov87, ALFA Feb88 li, SE-F06 SAAB 05Ago89; Express Airlines I / Northwest Airlink 08Ene90; rr, SE-KSV 21Sep91, rr. N106PX 09May94; Mesaba Airlines/Northwest Airlink 14Feb98; Almacenado en Bangor 13May2005 - registro cancelado 03Mar2006.