Según fuentes oficiales, a comienzos de 2020 el aparato H-94 alcanzó su límite operativo, mientras que el otro está próximo a llegar a esa instancia. El 14Ago2020, el aparato H-95 fue reportado volando en Paraná.
Los helicópteros tienen asiento en la VII Brigada Aérea de Moreno y forman parte de diversas actividades operativas, entre las que se destacan su participación en las campañas antárticas de verano. Pueden trasladar entre 24/37 pasajeros, dependiendo de la misión, y transportar hasta 4.000 kilogramos (externo - interno).
Entre algunos reportes desde su llegada, se destacan los siguientes: En Ago2013, el aparato H-94 fue reportado participando del lanzamiento de paracaidistas. En Mar2014 ambos aparatos fueron observados cumpliendo tareas antárticas.
En May2014 una de estas aeronaves fue afectada al rescate de un avión siniestrado en el Río de la Plata. En Jun2014 participaron del Ejercicio Casto II, desarrollado en la Isla Mazaruca.
En Mar2017, fueron de la partida de la campaña Antártica 2016/2017.
A principios de Jul2017 el aparato H-94 recibió la primera inspección técnica a cargo de la VII Braer. Este mismo aparato, el 25Jul2017 San Fernando participando de la búsqueda de la aeronave LV-MCV extraviada el 24Jul2017. La máquina H-94 formó parte del Ejercicio Glaciar llevado a cabo en Loncompué, Neuquén en Sep2019. Durante Nov2019, al menos una unidad participó del Ejercicio Soberanía en Río Gallegos. Se estima que a partir de la concreción del overhaul, se extenderá su a vida útil en más de 2.000 horas por delante.
Detalle de los aparatos
* cn. 171E00032105701U Mi-171E - H-94 Fuerza Aérea Argentina dd. 25Nov2011 - último reporte 17Ago2019 en Río Cuarto.
* cn. 171E00032105702U Mi-171E - H-95 Fuerza Aérea Argentina dd. 25Nov2011.