Presentaron el nuevo helicóptero en Tucumán

El secretario de Seguridad Ciudadana, Paul Hofer, presentó el nuevo helicóptero de Tucumán, que llegó el 13Jul2017 a la provincia. El aparato es uno de los más modernos del país, y será utilizado en el rescate, tareas de Defensa Civil, Seguridad y todo lo que hace al traslado sanitario. El funcionario no aclaró si eventualmente el helicóptero estará libre de ser afectado al uso VIP exclusivo de los políticos tucumanos. La nave será basada en el hangar que la Provincia tiene en el aeropuerto Benjamín Matienzo. En situaciones nocturnas o por inclemencias del tiempo podrá trasladarse a la aerostación de Termas de Río Hondo en caso de evacuaciones, mientras la estación aérea tucumana permanezca cerrada. En su vuelo ferry, la aeronave partió desde Fort Lauderdale, Florida, y en su viaje a Buenos Aires realizó escalas en Exuma Georgetown, Bahamas; Islas Turcas y Caicos; Punta Cana; Islas Virgenes; Dominica; Trinidad y Tobago; Georgetown - Guyana; Paramaribo - Surinam; Cayene - Guyana Francesa; Macapá - Brasil; Belén; Marañon; Carolina; Gurupí; Goiana; San José do Río Preto; Curitiba; Porto Alegre; Melo - Uruguay; y Montevideo.

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FICHA TÉCNICA: -Tripulación: 1. Capacidad: 7 pasajeros (6 en el compartimiento de pasajeros, 1 al lado del piloto). Longitud: 12,7 m. Altura: 4 m. Peso vacío: 1.925 kg. Peso máximo al despegue: 3.175 kg. Volumen de la cabina: 5.8 m³. Velocidad nunca excedida (Vne): 287 km/h. Velocidad crucero (Vc): 273 km/h. Alcance: 722 km. Techo de servicio: 6.096 m.

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Detalle de la aeronave

* cn. 57308 Bell 429 Global Ranger (2016) - C-FOQD Bell Helicopter Textron Canada, Feb2016; LQ-HFN Gobierno de la Provincia de Tucamán Jul2017.

Mendoza sumará un helicóptero

Cabe la posibilidad que la provincia de Mendoza cuente con un nuevo helicóptero para su Policía. El Poder Ejecutivo provincial oficializó el llamado a licitación para adquirir una nave valuada en más de 90 millones de pesos, situación que fue incluida en el presupuesto provincial del presente ejercicio. La máquina, del cual aun no trascendió el modelo, se utilizará según el decreto emitido, para misiones sanitarias y de Seguridad. Actualmente Mendoza cuenta con dos aeronaves Esquilo que se hallan en funciones desde 2006.

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Detalle de la flota mendocina

* LQ-BEZ Helibras HB350B3 Esquilo cn. 4046 dd. 2006 ex PR-YLB.

* LQ-BFB Helibras HB350B3 Esquilo cn. 4023 dd. 2006 ex PR-YLA.

El helicóptero a pata.

El Bell 407 de la provincia de Tucumán, un Bell 407, según medio periodísticos, se encuentra fuera de servicio desde hace cuatro meses en un hangar a la espera de un motor de repuesto. La aeronave que prestó servicios en el control de los incendios en el cerro San Javier durante Sep2013, sufrió un desgaste importante dado su uso intensivo. El último vuelo reportado fue en Oct2013, cuando viajó a Tafí del Valle transportando al presidente subrogante de la Legislatura, Regino Amado para participar de un acto oficial. En dicho viaje se detectó un recalentamiento en el aceite del motor que obligó a la inmovilización de la maquina. La versión cobreó fuerza en este momento ,debida cuenta que ante la posibilidad de inundaciones típicas de esta época, la falta de la asistencia aérea será una baja sensible a la hora de paliar necesidades. A finales de 2013 fue librada la partida para afrontar el arreglo del motor. Pero cuestiones burocráticas demoraron la adquisición y, por ende ahora, el precio aumentó, sumado al incremento del valor del dólar. Recientemente se asignó una partida para la contratación del seguro de la misma: 

DECRETO N° 103/1, del 17Ene2014. Expte. N° 118/115-D-2013. --- Apruébase el gasto que asciende a la suma total de $768.000,00.- conforme a la factura obrante a fs. 3, presentada por la CAJA POPULAR DE AHORROS DE LA PROVINCIA, por la contratación de la Póliza de Seguro N° 000000400, correspondiente al Helicóptero Bell Textron 407, Modelo 2004, Serie N° 53610, Matricula LQ-AZJ, por el período comprendido entre el 27Dic2013 y el 27Dic2014, quedando facultada la Dirección Provincial de Aeronáutica, a emitir una Orden de Pago con el fin de hacer efectivo dicho importe, en cinco (5) cuotas iguales de $128.026,00.- y la sexta de 127.870,00.-.

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Detalle de la aeronave

* LQ-AZJ Bell 407 cn. 53610 es 2004 ex N8061S

Nuevos colores de la Bonaerense

Martín Otero, nos comparte una fotografía donde se aprecia la nueva imagen de los helicópteros de la Policía Bonaerense. La misma también fue aplicada a los móviles terrestres que se encuentran avocados de lleno durante la presente temporada estival al tradicional Operativo Sol que tiene por objetivo, mantener el orden en las rutas a la costa atlántica. Durante Ene2014 desde el acceso a Pinamar, las aeronaves de la Bonaerense realizan varios vuelos sobre la playa. En la imagen se observa el Helibras AS350B3 Ecureuil LQ-BIO -cn. 4154-. En Villa Gesell durante el presente verano se reportó al MBB BO105CBS-4 LQ-BLT -cn. S.863-. En Roll Out Nº 240 habíamos dado cuenta al LQ-OMH MBB Bo.105CBS-5 -cn. S-432- luciendo el presente esquema a la vera del la ruta 11.

Una nota del ayer

El domingo 31Ago86, tal como suele suceder se paralizaba la ciudad de La Plata para disputar el clásico entre Gimnasia y Esgrima y Estudiantes. Luego de una tormenta que sacudió a la ciudad de las diagonales, a sólo fin de mejorar el estado del campo de juego, dirigentes de Gimnasia decidieron de hacer volar bajo un helicóptero de la Policía Bonaerense por encima del verde césped anegado, tratando de desparramar el agua acumulada. Tal como se aprecia en la fotografía de la época, algunos privilegiados testigos se hallaban ente los tablones del estadio "Tripero". El partido pudo jugarse y al día siguiente la prensa destacó: "Triunfó Gimnasia por 2 a 1 en forma trabajosa y con un despliegue de entusiasmo" - Lo que puede traducirse en que se mataron a patadas.

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Detalle de la aeronave

* cn. S-208 MBB Bo.105C - D-HDFW // LQ-LSV Policía de la Provincia de Buenos Aires. Reg. Sep75. Accidentado en Las Armas, BA. 16Feb92 se accidentó en el Destacamento Camineros Las Armas, a la vera de la ruta nacional número 2. Sus 4 ocupantes resultaron heridos. El suceso se produjo al ser arrojado el helicóptero por una ráfaga de viento contra unos cables de alta tensión. Partes de sus componentes fueron utilizados en la construcción de un simulador de vuelo. -ver Los Bolkow de la Bonaerense -.

Evacuación en pleno centro

En la tarde del 28Sep2013, un helicóptero de la Policía Federal Argentina descendió a metros del Obelisco, en Corrientes y 9 de Julio, donde médicos de la fuerza policial trasladaron a un policía herido de bala en ambas piernas luego de tirotearse con cuatro delincuentes -no eran miembros de gobierno- que escapaban tras asaltar una joyería. El efectivo fue trasladado al hospital Churruca.

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Detalle de la aeronave

* cn. 7512 MBB - Kawasaki BK-117C1 FF. 28Nov95 D-HMBK, LQ-WJW Policía Federal Argentina. H-9 07Feb95.

El "Tante" del MNA en el tiempo

El presente Ju-52, en su paso original con la empreesa DHL, supo portar el nombre "Kurt Wolff", uno de los ases de la aviación de de combate de la Alemania Imperial; que logró 33 victorias durante la Primera Guerra Mundial. Wollf pereció en acción el día 15Sep17. Seguidamente, durante su paso por Cruzeiro do Sul en Brasil adoptó el nombre "Curupira", que hacía referencia a una leyenda local sobre un habitante de los bosques que brindaba protección contra los predadores de las riquezas naturales. En ambos casos como se aprecia en la imagenes, el aparato había sido provisto de flotadores.

En el transcurso del mes de Nov75, se lo podía observar luciendo registro civil, LQ-ZBD, rememorando su paso por el Ministerio de Agricultura. Más cercanos en el tiempo, el fuselaje fue provisto de títulos de LADE y su identificación militar T-158.

-La mudanza del Museo, lo encontró sobre la loza del aeropuerto de Morón-

-El tornado desatado en Abr2012 sobre la Base Aérea de Morón y gran parte de Buenos Aires, le propinó al aparato severos daños-

-A resguardo, como corresponde a la valiosa pieza del MNA, fue almacenada en el hangar 4 a la espera de su deseada restauración-

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Detalle de la aeronave

* cn. 4043 Junkers Ju-52/3mW (1934) - D-3356 Deutsche LuftHansa Nov34; D-ABIS Syndicato Condor "Kurt Wolf"; PP-CAX Cruceiro do Sul 17Mar35 "Curupira"; T-158 Fuerza Aérea Argentina "Yapeyú" 08Ene46; LV-ZBD Ministerio de Agricultura y Ganadería 21Dic50; rr. LQ-ZBD 20Jul58. Donado al Museo Nacional de Aeronáutica 18Jul63 - preservado representando al T-159 "Río Negro", con marcas de LADE - Líneas Aéreas del Estado. - preservado como T-158 "Río Negro" con marcas de LADE - Líneas Aéreas del Estado.

Detalle del LQ-GJT

Carlos Boisen nos comparte una nueva lámina, en este caso la del C-47A 30DK (T-101) que está siendo restaurando con el esquema del que fuera avión presidencial LQ-GJT.

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Detalle del LQ-GJT original

* cn. 12678 Douglas C-47A-15-DK - 42-108883 US Army Air Force 29Sep45, NC63689 Standard Cap & Seal Corporation 1947, 0220 Aviación Naval Argentina 08Ago48, rr. 0220/3-Gt-1 Ago47, 0220/4-T-10 es 1951, 0220/CTA-10 es 1957, LQ-GJT Presidencia de la Nación "Independencia" Feb60; 0220/5-T-10 Aviación Naval Argentina Dic65 "Stella Maris" 1967 - Desactivado 1979 - desmantelado.

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Ver - Una buena para el MNA & Una tarde en Morón.

Los Bölkow de la Bonaerense

El  MBB Bo.105 es un helicóptero utilitario ligero bimotor desarrollado por la empresa Bölkow de Stuttgart, Alemania. El aparato fue producido por la compañía Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) hasta 1991, año en el que pasó a formar parte del Grupo Eurocopter. Esta empresa continuó su producción del presente modelo hasta el año 2001, cuando le dejó lugar en la línea de producción al Eurocopter EC-135.

En Argentina el "105" operó con la Policía Federal Argentina desde 1972. La División de Operaciones Aéreas de la Policía de la provincia de Buenos Aires sumó el probado modelo a partir del año 1975, operando principalmente desde sus bases en La Plata y La Matanza. Los primeros aparatos en llegar correspondieron a la versión Bo.105C, equipado con dos motores Allison 250-C20. Estos hicieron su llegada desde Hamburgo por vía marítima en las bodegas del buque Lago Argentino. Posteriormente llegaron los Bo.105CBS, dedicados al transporte logístico, con el fuselaje alargado 25 cm, y equipados para operar en servicios de emergencias médicas En el presente espacio, no nos explayaremos en su historia,  ya que el especialista en la materia; Fernando Puppio ha confeccionado un excelente artículo. La "Bonaerense" ha sumando aeronaves Helibras/Aerospatiale HB350B3, no obstante esto no ha opacado el desempeño de los nobles Bölkows que se han mantenido en la línea de vuelo. A continuación se comparte un pictorial de los aparatos de la fuerza, acompañado por el detalle histórico de cada uno de los aparatos.

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Detalle de los helicópteros.

-Durante una exposición en Lomas Center-

* cn. S-207 MBB Bo.105C - D-HDFV Messerschmitt-Bölkow-Blohm // LQ-LSU Policía de la Provincia De Buenos Aires. 05Sep75. Posteriormente en 1999 fue actualizado en el país a la versión 105CB-5.

* cn. S-208 MBB Bo.105C - D-HDFW Messerschmitt-Bölkow-Blohm // LQ-LSV Policía de la Provincia de Buenos Aires. Reg. Sep75. Accidentado en Las Armas, BA. 16Feb92  se accidentó en el Destacamento Camineros Las Armas, a la vera de la ruta nacional número 2. Sus 4 ocupantes resultaron heridos. El suceso se produjo al ser arrojado el helicóptero por una ráfaga de viento contra unos cables de alta tensión. 

Partes de sus componentes fueron utilizados en la construcción de un simulador de vuelo.

* cn. S-209 MBB Bo.105C - D-HDFM Messerschmitt-Bölkow-Blohm // LQ-LSW Policía de la Provincia de Buenos Aires.  05Sep75 desprogramado 1996. Reingresó al servicio.

* cn. S-210 MBB Bo.105C - D-HDGA Messerschmitt-Bölkow-Blohm // LQ-LSX Policía de la Provincia de Buenos Aires. 05Sep75. Accidentado en La Plata, BA. 03Dic75.

-En primer plano el LQ-MOA en La Plata.  Nótese al fondo partes de LQ-LSW sobre el techo-

-El LQ-MOA en el hangar de La Matanza-

-Detalle del número de construcción del LQ-MOA-

* cn. S-395 MBB Bo.105CBS-2 - D-HDLK Messerschmitt-Bölkow-Blohm // LQ-MOA Policía de la Provincia de Buenos Aires 04May79.

-El LQ-OMH expuesto en Morón-

* cn. S-432 MBB Bo.105CBS - D-HDMF Messerschmitt-Bölkow-Blohm (Embarcado con destino a Argentina el 15Oct80). LQ-OMH Policía de la Provincia de Buenos Aires. 04Dic80.

cn. S-737 MBB Bo.105CBS-2 - D-HDRY Messerschmitt-Bölkow-Blohm // N967MB Petroleum Helicopters -es 1998- // LQ-ZYR Policía Bonaerense. Accidentado en Balcarce 13Ago2007 -ver Roll Out- // Durante un vuelo nocturno de traslado, la nave efectuó un viraje de 180 grados para regreso al punto de partida. Por un posible ingreso a un banco de niebla, que produjo una desorientación espacial al tripulante y pérdida de referencias exteriores, el rotor principal, impactó con el terreno, produciéndose el descontrol de la aeronave y su destrucción.

* cn. S-862 MBB Bo.105CBS-4 - D-HMBS Messerschmitt-Bölkow-Blohm // N4294A // LQ-BLS Policía Bonaerense, - Sep93 (Configuración sanitaria).

-Presentado en Quilmes como "S-863" a poco de llegar. Nótese que aun no portaba matricula-

-El LQ-BLT en la base de La Matanza-

El LQ-BLT luciendo el esquema de la División de Seguridad "Halcón"

* cn. S-863 / S-915 MBB Bo.105CBS-4 - D-HMBT Messerschmitt-Bölkow-Blohm // N31514 // LQ-BLT Policía Bonaerense, Sep93 - Accidentado en La Plata el 08Jun96. Reparado por Rotortech, UK, con célula nueva adquirida a Eurocopter Deutschland GmbH - Land der Ideen en Ago96.

Exitoso rescate en Neuquén

La DPA de Neuquén realizó un rescate de un turista australiano lesionado en el Volcán Lanín. La maniobra se llevó a cabo en un sector de difícil acceso, al punto tal que la nave tuvo que posar sólo uno de sus esquíes dado el plano inclinado natural del terreno. El evacuado fue aerotransportado al hospital Ramón Carrillo de San Martín de los Andes. En Oct2010 este mismo aparato había efectuado otro rescate.

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Detalle de la aeronave 

* LQ-BBR Bell 407 cn. 53628 ex N46048 (Reg. americano cancelado May2005).

LQ-MLV bajo techo

La Asociación Amigos del MNA, comunica que el martes 14May2012 ha procedido a introducir el avión LQ-MLV dentro del Hangar 4. Para tal fin se contó con la colaboración de la gente del taller de Manzano y de Jorge Potenza quien actuó de tractorista acomodando el avión. En las próximas semanas se dará comienzo con las tareas de restauración de la pintura. Al momento se retiraron las alfombras y se limpiaron; para su posterior colocación. Lamentablemente el instrumental esta bastante incompleto, dado su almacenamiento por años hizo que la mayor parte del instrumental desapareciera.  -Ver Novedades de la AAMNA-

 Cordiales saludos 

Juan Neto - Mario Guayan - Mario Quarleri - Alejandro Bastín 

Asociación Amigos del MNA.

Helicópteros para sortear el alud

Una fuerte tormenta registrada en la zona montañosa de Mendoza provocó el 07Feb2013 un impresionante alud que dejó aislados a varios pueblos, entre ellos Uspallata, donde más de un centenar de personas fueron rescatadas por medios aéreos. La policía cortó el tránsito hacia la montaña a la altura de la Uspallata. Los colectivos a localidades de la alta montaña y a Chile fueron suspendidos. Las fuertes tormentas también provocaron la crecida de un río que dejó sin puente de acceso al Valle del Sol, en Potrerillos, cerca de Uspallata. La crecida del río trajo consigo agua, barro y piedras gigantes. La ruta nacional 40, en la zona de El Zampal, Malargüe, unos 70 kilómetros antes del límite con Neuquén, también debió ser cortada el mismo 07Feb por otro fuerte alud de barro. Mientras que el paso internacional Cristo Redentor hacia Chile se mantiene cerrado. Para el operativo hasta el momento se han empleado 6 helicópteros (1 de la Patrulla de Rescate del Aconcagua, 1 de la Policía de la Provincia de Mendoza, 2 Lama de la VIII Brigada de Montaña y 2 Bell Huey II pertenecientes a Aviación del Ejército).

Detalle de los helicópteros detectados en la evacuasión

* H-63 Aerospatiale SA315B Lama cn. 2496 Fuerza Aérea Argentina.

* LQ-BFB Helibras HB350B3 Esquilo cn. 4023 Policía Mendoza.

Gran noticia de la AA.MNA.

Hace pocos días Juan Neto y Alejandro Bastín, responsables de la Asociación Amigos del MNA, anunciaron la donación de un motor Rolls Royce AVON de parte de la UNLP. En ese comunicado deslizaban que seguían trabajando en otro proyecto. Con suma alegría hoy nuevamente se pusieron en contacto para develar que se concretó la donación del avión Swearingen Metro II que formara parte de la flota del Ministerio de Salud de la Nación. Las tareas de puesta en valor del aparato comenzaran ni bien el calor del verano lo permita.

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Detalle de la aeronave 

* cn. TC-257 Swearingen SA226TC Metro II - FF. Jun78 - N5462M Fairchild Aircraft Corp -registro cancelado 26Sep78-, LV-PAO Ministerio de Acción Social 11Dic78, rr LQ-MLV Dic78. - Almacenado en los hangares de CATA en Morón. Desde Abr2009 emplazado en la plataforma del MNA.

El Dove de los simulacros

Tal cual como se realizara en 2009, el 30Nov2012 se realizó un simulacro de accidente aéreo en el aeropuerto de Neuquén. A través del mismo se buscó ejercitar y poner a prueba el Plan de Emergencia. La actividad estuvo dirigida por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y se sumaron distintas instituciones. 

La hipótesis consistió en una aeronave procedente del aeropuerto de Mendoza presentó problemas en el aire, logrando aterrizar, no obstante durante la carrera de aterrizaje el fuego gano la canina. La coordinación general estuvo a cargo del Jefe de Aeropuerto, Federico Franke, y contó con dirección y supervisión de Juan Cayetano Falgares, asesor profesional experto de la jefatura de Aeropuerto en áreas de prevención de accidentes.

Detalle de la aeronave:  
* cn. 04143 de Haviland Dove Sr.1 - LV-XZX Secretaría de Aeronáutica 02Jul48, LQ-XZX Policía Federal Argentina 1951, baja 28Sep57. Transferido a la Prefectura Naval Argentina como PM-10 desde 28Sep58. Baja en 1969. Vendido al mercado civil como LV-XZX. Último usuario conocido: Rosa C y otros. Radiado del servicio La Plata Observado 21Sep89. Almacenado en Neuquén, sin marcas. -ver Los Cinco sobrevivientes -.

Una buena para el MNA.

Tras varios meses depositado en la plataforma de Morón, el día 21Nov2012, personal del Área Material Río Cuarto, comenzó en la base mencionada el rearmado final del Douglas C-47 identificado con la matricula ficticia LQ-GJT. (ex T-101). A saber en la fecha citada fue montado sobre su tren de aterrizaje. Se espera que tras finalización de los trabajos de restauración, el aparato sea exhibido dentro del hangar numero 3. Sin dudas un muy buena noticia.

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Detalle de la aeronave 

* cn. 14010/25455 Douglas C-47A-30-DK 43-48194 USAAF dlv 24Jul44, KG778 Royal Air Force 08Ago44, Canadair Ltd. 17Jul46, LV-ACF Zonda 12Nov46, Aerolíneas Argentinas "Norteño" May49, (Autorización estatal de venta a partir del 25Ene61), LQ-ACF Ministerio de Asistencia Social y Salud Pública. "Ministro Tiburcio Padilla" 01Nov62, LV-ACF, Fuerza Aérea Argentina 16Ago67 rr. S-3, rr. TS-3. Cancelado 15Feb68, T-101 INAC 30Jul81, almacenado Villa Reynolds. Restaurado en AMRIV como LQ-GJT.

Simulacro en la Capital

La operación del helicóptero en el barrio porteño de Parque Patricios.

El 24Oct2012, el Ministerio de Seguridad implementó hoy un simulacro de evacuación en caso de incendio en el Hospital Churruca de la Policía Federal. El ejercicio fue supervisado diversas autoridades destacándose la capacidad profesional de los efectivos de la Superintendencia de Bomberos y el Grupo Especial de Rescate de la PFA. El dispositivo fue diagramado en el marco de las jornadas de emergentología que tuvieron lugar dentro del Complejo Médico policial. El simulacro se inició con un foco de incendio en el segundo piso del hospital. Tras emitir un llamado de alerta arribaron al lugar las dotaciones de Bomberos y se procedió al rescate en altura de los pacientes. Entre los elementos utilizados, se pudo apreciar la participación de un helicóptero de la fuerza policial.

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Detalle de la aeronave 

* LQ-BXI Eurocopter EC135T2 cn.0782 Policía Federal Argentina H-11 ex D-HECL.

"La Federal" y los Bölkow

- Luciendo el primer esquema de estas aeronaves con la fuerza policial -

    En Ago72 la Policía Federal Argentina recibió el primer helicóptero Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) Bo-105 de una orden total por de cuatro aparatos. De esta manera, se erigió como fuerza pionera en el país en la utilización de estas máquinas. Dadas sus buenas prestaciones, no tardaron otras usuarios en compartir esta iniciativa. Por citar los Carabineros de Chile también seleccionaron el aparato. Con el paso del tiempo la fuerza policial fue incrementando el número de aeronaves. Siempre operando desde su base emplazada en la Isla Demarchi y la Escuela de la Policía Federal situada en el barrio de Villa Lugano. En diversas oportunidades, por el carácter de fuerza federal, sus unidades suelen trasladarse al interior del país, o prestar servicio al Poder Ejecutivo Nacional. El helipuerto del Hospital Policial Churruca, en el porteño barrio de Parque Patricios, cuenta con la presencia habitual de estos aparatos, ya que los mismos son empleados en el traslados de heridos. Es notable que a lo largo de su historia, sólo se registró una pérdida, en 1991. 

    Debido a su trabajo con la fuerza policial, muchas han sido las veces que estos helicópteros se vieron sometidos a disparos de fuego. Un ejemplo de ello, se produjo durante la crisis castrense del 03Dic90. Las crónicas de la época narraban que en horas de la mañana había sido baleado un MBB-Bo 105 perteneciente a la Policía Federal Argentina, en momentos que se transportaba al entonces vicepresidente Eduardo Duhalde. Para destacar, es recomendable leer el artículo que redactara Fernando Puppio, el mismo si bien está abocado a la totalidad de los Bolkows argentinos, encuentra un detalle de las máquinas operadas por la Policía Federal Argentina. Valga a modo de homenaje un pequeño pictorial.

Ver El Bölkow por Boisen.

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Detalle de las aeronaves

* cn. S-28 MBB Bo.105A https://aerospotter.blogspot.com/2015/04/el-bolkow-por-boisen.html- D-HDAA Messerschmitt-Bölkow-Blohm, LQ-LAP Policía Federal Argentina 31Ago72 Flt. H-1/PF-01, desactivado en 2002, preservado en la Escuela de Cadetes de la Policía Federal Argentina Coronel Ramon L Falcon, Lugano / CABA.

* cn. S-19 MBB Bo.105A Bölkow - D-HDAB Messerschmitt-Bölkow-Blohm, LQ-LAR Policía Federal Argentina 13Sep72 Flt. H-2/PF-02. Accidentado 29Dic91 en el barrio de Lugano, CABA.

* cn. S-24 MBB Bo.105A Bölkow - D-HDAG Messerschmitt-Bölkow-Blohm, LQ-LAS Policía Federal Argentina 31Oct72 Flt. H-3/PF-04. Desactivado en 1997 - Preservado Isla Demarchi CABA.

* cn. S-30 MBB Bo.105A Bölkow - D-HDAL Messerschmitt-Bölkow-Blohm, LQ-LAT Policía Federal Argentina 14Dic72  Flt. H-4/PF-05. Desactivado en 2002.

* cn. S-369 MBB-105CBS Bölkow - D-HDLE Messerschmitt-Bölkow-Blohm, LQ-MMS Policía Federal Argentina 17Nov78  Flt. H-5/PF-07. Desactivado en 2002.

* cn. S-545 MBB-105CBS Bölkow - D-HDNT Messerschmitt-Bölkow-Blohm, LQ-AOF Policía Federal Argentina 26Oct81  Flt. H-6/PF-09. almacenado en 2011. Preservado en el Museo Nacional de Aeronáutica desde Ago2019. - Ver El segundo Bölkow del MNA.

* cn. S-563 MBB-105CBS Bölkow - D-HDPL Messerschmitt-Bölkow-Blohm, LQ-ARV Policía Federal Argentina 05Nov82  Flt. H-7/PF-10. reportado en servicio 2017.

* cn. S-839 MBB-105CBS-4 Bölkow - D-HFCW Messerschmitt-Bölkow-Blohm, N71581 MHC (Demostrador) es 1990, American Eurocopter 1991, LQ-WFO Policía Federal Argentina 24Abr94  Flt. H-8/PF-12. reportado en servicio 2017.

San Juan compró un Citation

Mientras la suerte económica de muchos estados provinciales se debate entre pedir más fondos al tesoro nacional, o volver a la vieja receta de las cusi-monedas, pareciera que el recorte de gastos es una tema desconocido por la dirigencia política argentina. Muestra de esto, el gobernador de San Juan, José Luis Gioja, gastó $31.962.210 en la adquisición de un avión mientras negociaba los salarios públicos. La información fue vertida por el diario Perfil. No extraño que la compra se realizara sin licitación, por "Contratación Directa". Así narra el Decreto N° 0381, del 23Mar2012, de la administración Gioja. La nave es de segunda mano y se suma al resto de la flota de la flota sanjuanina, que ya contaba con un Citation incorporado en 1998, y un Bell 407 adquirido en 2007.  El nuevo avión se encuentra en servicio a pleno, prueba de ello fue utilizado para trasladar desde Buenos Aires a la capital sanjuanina a conductores y jurados del programa televisivo "Soñando por Cantar"...

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Detalle de la flota de la DPA de San Juan

* LV-BHT Bell 407 cn. 53735 ex C-FLPF.

* LQ-CVO Cessna 560 Citation Encore Plus cn. 560-800 ex N101CP/N800CV.

* LV-RCB Bell 206L-3 Jet Ranger cn. 51371ex N93AJ.

* LV-YHC Cessna 550 Citation II cn. 550-0715 ex LV-PNL/N715AB/PT-OTC/N1204A.

Algo del LQ-XYE.

Tiempo atrás, en Roll Out, se realizó una escueta nota acerca de una cabina del helicóptero Sikorsky S-51 que se halla preservada dentro del hangar n° 4 de Morón. (Ver Sólo una Cabina). 

El final texto de aquel escrito, rezaba "que no se pierda en el tiempo..." y para que no se pierda, es bueno recuperar aunque sea la historia en papel, fotos, y relatos, que permitan reconstruir parte de lo que se escapó del tiempo.

Ricardo Ohoka (hijo) nos envió un par de fotografías de Sikorsky S 51, suministradas por su amigo  Ricardo Nievas, hijo del piloto del aparato que se aprecia en las imágenes, el Suboficial Mayor Anacleto Ramón Nievas.

En particular estas fotos, se relacionan con las inundaciones en Viedma, Río Negro a principio de los años 60s. Desgraciadamente por el momento no he podido recabar mayores datos de esas operaciones.

Ricardo Nievas, comparte también que su padre participó durante 1961, en las tareas de asistencia a la ciudad chilena de Valdivia (Chile). Vale recordar que, esa ciudad fue sometida a sismo de gran magnitud en la tarde del domingo 22May60. Un terremoto considerado como uno de los mayores registrados en la historia de la humanidad. El movimiento afectó gran parte del sur de Chile, siendo percibido en diferentes partes del planeta. El terremoto también hizo efecto en la solidaridad de diversos países. Argentina participó, enviado ayuda y formando parte del puente aéreo de evacuación. Hay que considerar que el siniestro se cobró más de 2000 personas fallecieron y cerca de 2 millones sufrieron pérdidas.  

De esta manera, diversas aeronaves de la Armada Argentina -CTA-23 y CTA-25- fueron afectadas a las tareas de ayuda. -Ver Misión Sanitaria en Chile- ,  Al mismo tiempo el helicóptero Sikorsky S-51 LQ-XXE se desempeñó en la zona. En una fotografía aportada por Steve Dalton, se observa en la costanera de Valdivia al helicóptero descrito. Según Steve Dalton, la imagen corresponde a May61. Poco tiempo después se perdería el rastro del helicóptero tras su desactivación. 

Detalle de la aeronave:

* cn. 5178 Sikorsky S-51 - LQ-XYE Secretaría de Aeronáutica 31Ene49, radiado del servicio 30Ago61. Se desconocen datos posteriores.