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20/08/2024

De Japón a Villa Crespo


    
La Copa Mundial de Fútbol Juvenil de la FIFA de 1979, se desarrolló en Japón. Para seguir los cotejos, era necesario mirar los partidos en horarios nada comunes para la época. La televisión realizaba trasmisiones especiales, ya que en ese tiempo no había programación continua. Mucho menos cable o streaming. 
    Finalmente, el combinado argentino, plagado de promesas futbolísticas llegó a la final, que se disputó el día 07Sep79 en el estadio Olímpico de Tokio. La mala noticia era que cayó un viernes. Sin negociación posible, mis padres no me dejaron faltar al colegio. Masticando bronca, pateando piedras, y con la rebeldía propia de la edad, llegué al colegio. En ese trayecto fui testigo de un desierto que indicaba que la atención general estaba concentrada en una cosa muy alejada de lo cotidiano. Faltaba menos de una hora para el inicio del cotejo. Para dirigirme al aula debía atravesar un patio interno, que se utilizaba como salón de actos, en el cual me encontré como único testigo al rector del colegio, quien se peleaba con un televisor, -por supuesto en blanco y negro-, a fin de poder lograr una sintonización digna. La orden no se hizo esperar: "Ayudame a extender ese cable, para conectarlo a la antena". Con la premura del caso acaté y tuvimos éxito en pocos intentos. La suerte del día había cambiado. De a poco fueron llegando otros desafortunados como yo que. al ver la misma situación que yo acababa de vivenciar, transformaban su rostro en alegría. Al momento del partido, éramos menos de 50 alumnos de casi 300, el rector, dos preceptores, la portera y un número indeterminado de profesores.
    El seleccionado juvenil se coronó campeón. Además, exhibió un distinguido juego a lo largo de todo el torneo, con un intratable Ramón Díaz, que se consagró como goleador del torneo. En la final se impuso 3 a 1 al combinado de la Unión Soviética.  El festejo en el salón del colegio fue muy particular. 
    El retorno de los campeones se concretó el día 10Sep79. Las comunicaciones aéreas entre Tokio y Buenos Aires, nunca tuvieron frecuencias directas. Muy a pesar de contar en Argentina con una de las colectividades niponas más grandes del mundo. Por lo que el equipo juvenil argentino emprendió su regreso vía Río de Janeiro, seguramente vía Varig. Mientras tanto desde Buenos Aires se remitió hasta la ciudad carioca el Fokker F-28 TC-53 de la Fuerza Aérea Argentina, -cn.11020-.  El Fellowship tocó pista a las 18:00 con seis horas de demora sobre lo previsto. No obstante, el plantel recibió un eufórica y espontánea acogida desde afuera de la reja del sector militar del "Aeroparque Jorge Newbery”. En plataforma, la delegación fue recibida por el comodoro Carlos Rodríguez Noguera, -jefe de la estación aérea-, dirigentes familiares de los jugadores y medios de comunicación. Desde afuera, el público totalmente embanderado propiciaba un bullicio digno de la consagración.
    Además del equipo juvenil, arribó el árbitro Arturo Andrés Ithurralde, quien se desempeñó durante el mundial como juez de campo. Como capitán del equipo, Diego Maradona inició un desordenado descenso por la escalerilla portando la Copa del Mundo. Anticipando las aglomeraciones que pudieran perjudicar el traslado, desde el gobierno habían dispuesto a un costado de la plataforma, dos helicópteros Puma, que recientemente el Ejército Argentino había incorporado. Con ellos se trasladó la totalidad del equipo hacia el estadio de Atlanta, donde también los aguardaba una multitud, El estadio del “Bohemio” en Villa Crespo dio cabida a los dos helicópteros. Desde allí, los jugadores pudieron abordar un par de autobuses que los condujeron hasta la Casa Rosada. 
    Desde lo personal tampoco llegué a ver el arribo por televisión porque se trató de un día lunes, y por la tarde tuve educación física. La repetición de las noticias, en esos días, no solía ser lo recurrente de los informativos de hoy. Pero el tiempo, y las herramientas del presente dieron revancha, pudiendo obtener material por diversos medios. Haciendo comparaciones en el tiempo, queda claro que la llegada de estos campeones fue más organizada que la de 2022.

14/07/2024

Desde las terrazas de Ezeiza


 Las antiguas terrazas del Aeropuerto de Ezeiza, además de posibilitar a los visitantes avistar aviones, generaban la oportunidad de realizar manifestaciones populares, como la recepción de personajes políticos, artistas o deportistas. Ya sea para mostrar la adhesión, admiración o bien para celebrar el júbilo de una conquista. Este último caso es el del pugilista Horacio Accavallo, quien arribó a Ezeiza el día 08Mar66 como campeón del mundo tras vencer a Takayama Katsuyoshi, sólo siete días antes en el estadio Budokan de Tokio. Con su conquista se hizo dueño de la corona de la categoría peso mosca.
    Por aquellos días el boxeo en Argentina acaparaba grandes multitudes. Las noches del Luna Park se transmitían por radio Rivadavia con la inconfundible voz de Ulises Barrera, quien era portador de las palabras certeras, en cada uno de los movimientos de los combates. Uppercut, swing de derecha, cruzado… eran los términos enhebrados en el relato radial, hasta que se sentenciaba: " y sonó la campana …". Al mismo tiempo la televisión comenzaba a decir presente en los enfrentamientos internacionales por medio de las transmisiones vía satélite.
    Ciertamente, la vida se percibía de  forma parsimoniosa. Los acontecimientos del otro lado del mundo resultaban naturalmente remotos, vivíamos de forma lejana a lo que sucedía en los medios. La oportunidad de acceder a alguien destacado, que había triunfado en el exterior, era movilizante. Y la terraza del Ezeiza no solo lo hacía posible: era accesible. Por eso, en el caso de Accavallo, no fue extraño que una multitud se autoconvocara a recibirlo, y lo acompañase desde allí hasta el Luna Park, la cuna del boxeo argentino. Este rito, de forma natural, se repetiría en el tiempo con otros boxeadores.
    Desde el punto de vista spotter, Accavallo llegó en un avión de la compañía Canadian Pacific, aerolínea que facilitaba el enlace con las lejanas tierras niponas vía Vancouver. Así, a las 12.35 horas el avión que trajo a bordo al campeón mundial de la categoría mosca, se posó sobre unas de las pistas del aeropuerto de Ezeiza. Ni bien se abrió la puerta del DC-8 miles de gargantas enrojecieron coreando el nombre del humilde boxeador, sinónimo del arrabal porteño. 
    El campeón se asomó, extendió una bandera argentina, y de inmediato, un enorme gentío franqueó su paso, consiguiendo ganar terreno y corriendo sobre la plataforma en dirección al avión. Todo con tal de lograr levantar en andas al púgil, y festejar lo más cerca posible del ídolo quien, victorioso, había regresado a casa. Mientras tanto, el personal de vigilancia pugnaba desesperadamente por contrarrestar la invasión. Ciertamente, no tardó en evidenciarse que se había visto superado. Algo impensado en nuestros días.
 
Detalle de la aeronave
* cn. 45809/264 Douglas DC-8-53 - CF-CPM Canadian Pacific Airlines 31May66 "Empress of Lisbon" Flt. 607, CP Air Jul68, rr. C-FCPM Ene74. HK-3125X ARCA Aerovias Colombianas Jun82, cvt. Cargo, reportado en Miami sin motores Dic95, desmantelado Abr98.

04/04/2023

El día de los dos Jumbolinos

No es común detectar un BAe.146 en Argentina. Más extraño resulta que en un mism día, dos de estas aeronaves digan presente en dos estaciones aéreas del país. En ambos casos se trató de aeronaves de Aerovías DAP.
El 03Abr2023 el primer plantel de Newell’s Old Boys de Rosario contrató un vuelo chárter a la empresa chilena para transportar su delegación de 24 futbolistas. El vuelo partió desde el aeropuerto rosarino a las 18.00 horas. Así el plantel "leproso" aterrizó en Santiago de Chile -vuelo V5651- y recorrió en microbus los más de 80 kilómetros que separan a la capital chilena de Rancagua, sede del partido del grupo E, donde concentra desde anoche para enfrentar al equipo Audax Italiano en una fecha por el torneo de la copa Sudamericana.
Por otro lado, el mismo día el Aeropuerto Internacional General Enrique Mosconi de Comodoro Rivadavia recibió la visita de la aeronave M-ABOT procedente de Montevideo en vuelo de entrega a la empresa trasandina en Punta Arenas. El ferry de este reactor se inició el 31Mar2023 en Cranfield. Tras pasar por las escalas de Rabat, Gran Canaria, Praia, Natal, Cabo Frío, Montevideo y Comodoro Rivadavia, arribó el 03Abr2023 a Punta Arenas portando la particular identificación. Seguidamente, la aeronave fue estacionada en la plataforma del aeropuerto austral.
# En la noche del 04Abr2023 la misma aeronave depositó al plantel rosarino, tras la victoria en territorio chileno -vuelo V5652-, partiendo en ferry nuevamente con destino a Santiago de Chile durante la madrugada, -vuelo V5653-.

Detalle de las aeronaves
* cn. 2233 British Aerospace Bae Avro RJ85 - FF. 28May93 - G-XARJ British Aerospace; HB-IXH Crossair 26Jun93; Swiss International Airlines 31Mar2002; Swiss European Airlines 01Nov2005 "Montchaibeux"; OY-RCE Atlantic Airways 21Nov2007; CC-AJS Aerovías DAP 03Jun2013. 
* cn. E3245 British Aerospace Avro RJ100 - FF. 05Ago94 - G-6-245 British Aerospace, N507MM SAM Colombia 21Sep94, British Aerospace Asset Management li. desactivado 15May2000, SE-DSS Malmö Aviation 23May2001 li. Braathens Regional Aviation 29Feb2016, desactivado 15Mar2020, almacenado en Norwich entre 18Mar2020/28Sep2022. M-ABOT Eastgate Investments 26Abr2022. Aerovías Dap 03Abr2023.

15/09/2022

Un Fellowship para el "Cuervo".

En la tarde del día 13Sep2022 el primer equipo de fútbol de San Lorenzo de Almagro viajó a la ciudad de Santa Fe para medirse con su par Colón de Santa Fe. Para tal fin abordó un Fellowship de la Fuerza Aérea Aérea Argentina. Según trascendió, la empresa de chárter con los que suelen trabajar los clubes, en esta ocasión debió alquilarle un avión a la Fuerza Aérea Argentina a fin de cumplir con sus obligaciones. El regreso del plantel "Cuervo" se produjo por la misma vía, arribando al Aeroparque Jorge Newbery a las 20.50 del 14Sep2022.

Detalle de la aeronave
* cn. 11020 Fokker F-28 Mk.1000 Fellowship - FF. 17Mar70 - PH-ZAP Fokker 13Mar70, N283FH Fairchild Hiller Corp. 26Jun70, PH-EXX Fokker 02Abr75, -convertido a 1000C provisto de una puerta de carga Abr75 -, TC-53 Fuerza Aérea Argentina 07May75. Almacenado en El Palomar Nov2019. Bautizado "10 de Agosto" - Realizó un vuelo de pruebas el 06Ago2021.

# Cuervo es uno de los apodos que se suele utilizar para denominar popularmente al equipo de San Lorenzo de Almagro.

28/02/2022

Escocia en Córdoba

Se recuerda que en oportunidad del Mundial de fútbol de 1978, el combinado francés de hizo su arribo a todo glamour abordo de un Concorde de Air France. Otros seleccionados tuvieron vuelos especiales como el de Alemania en un Boeing 707 de Lufthansa y Holanda que llegó directamente a Mendoza, en un DC-8 de KLM. Otros como Escocia, -"Tartan Army"-, llegó a Ezeiza en el McDonnell Douglas DC-10 G-BEBM de British Caledonian. Una empresa que por esos días operaba regularmente en Ezeiza
La selección de Escocia habiendo ganado holgadamente el Grupo 7 de la eliminatoria de la UEFA, se asomaba como uno de los grandes protagonistas del certamen. Su seleccionador, Ally MacLeod había fogoneado las esperanzas escocesas afirmando que volverían a las "Tierras Altas" con una medalla. Miles de aficionados escoltaron al equipo en su ruta al aeropuerto de Prestwick antes de viajar a Sudamérica, plagando el camino de una interminable multitud vestida con una de las camisetas más lindas del fútbol.
El 25May78, desde el aeropuerto escoces, la aeronave voló sobre la ruta Gatwick, Recife, Río de Janeiro, San Pablo y Ezeiza. Vuelo BR9661, que demandó 15 horas 55 minuto en total. Desde su llegada a suelo argentino el 26May78, la delegación partió a Córdoba, en el Fokker F-28 Fellowship TC-53. El EAM 78 -Ente Autárquico Mundial 78- fue una entidad creada en 1976 para organizar la Copa Mundial de Fútbol de 1978. Y oportunamente proporcionó enlaces con aeronaves de la Fuerza Aérea Argentina/LADE. Para los traslados terrestres puso a disposición de cada una de las selecciones autobuses Mercedes Benz O170, carrozados por la empresa El Detalle.
El equipo escoses había escogido como base de operaciones el Sierras Hotel de Alta Gracia, a 40 kilómetros de la Ciudad de Córdoba. El autobús que llevó al equipo a su hotel presentó una avería en mitad de una colina y los jugadores debieron seguir el trayecto a pie. El transcurso del cotejo mundial, no fue mejor. Escocia perdió el primer encuentro ante Perú, por 1:3. El segundo partido, ante Irán, fue un decepcionante empate 1:1 y finalizó su participación con una gran victoria 3-2 ante Holanda. Aun así no le alcanzó para alcanzar el segundo lugar, ya que igualo en puntos a los holandeses, pero estos últimos imperaron por diferencia de gol. No obstante su visita no pasó desapercibida. A pesar del crudo invierno cordobés, muchos simpatizantes deambularon desprovistos de ropa, pero abrigados en alcohol, y con la alegría que los caracteriza junto al particular sonido de muchas gaitas.

Detalle de la aeronaves utilizadas por el conjunto escoses
cn. 46921/214 McDonnell Douglas DC-10-30 - FF. 10Jul75 - N8704Q McDonnell Douglas, rr. N54640 01Oct975, G-BEBM British Caledonian Airways 23Feb77 "Robert Burns", British Airways 14Abr88, Industrial Bank of Japan Jul91, British Airways lb. Jul91, almacenado 22Oct98, N608GC Gemini Air Cargo 02Jul99, -convertido en carguero-, 5X-BON DAS Air 24Dic2003 li. Finova Tobruk Air Mar2006 li. - N811SL International Trading Company Almacenado Dic2006. PR-LGO Varig Log Ntu. Nov2007, C-GKFA Kelowna Flightcraft 10Sep2008, almacenado Abr2015, desmantelado Ago2015 en Hamilton Airport.
* cn. 11020 Fokker F-28 Mk.1000 Fellowship - FF. 17Mar70 - PH-ZAP Fokker 13Mar70, N283FH Fairchild Hiller Corp. 26Jun70, PH-EXX Fokker 02Abr75, -convertido a 1000C provisto de una puerta de carga Abr75 -, TC-53 Fuerza Aérea Argentina 07May75. 

20/10/2020

Un vuelo de Estelar Latinoamerica

-Fotografía Estudiantes de Mérida FC-

En la noche del 19Oct2020 se concretó un vuelo desde Valencia (Venezuela) a Buenos Aires, a cargo de la empresa Estelar Latinoamericana. En el cual arribó la comitiva del plantel venezolano de Estudiantes de Mérida, compuesto por 41 pasajeros, de cara a un cotejo de la Copa Libertadores a disputarse con Racing Club de Avellaneda. En las plataformas de la aerolínea venezolana han comunicado que están programando un servicio de repatriación para el día 29Oct2020 el cual unirá de Caracas con Ezeiza. Respecto a esta empresa, que opera con un único Boeing 737, son numerosas las quejas de los usuarios, debida cuenta se comercializan pasajes nuevos o se efectúan vuelos a demanda como el descripto, y no se toman en consideración a quienes ha sacado boletos con antelación. El pasado 09Oct2020, la empresa trasladó al seleccionado venezolano de fútbol, que disputó una nueva fecha de las eliminatorias del Mundial 2022 a disputarse en Qatar, también recientemente trasladó a planteles de fútbol desde Venezuela a Perú. El 19Ago2020 la empresa había volado a Ezeiza realizando el vuelo especial ES8773 procedente de Caracas trasladando 88 pasajeros. -ver RQ373-. Las irrupciones de Estelar Latinoamericana en Ezeiza se han producido desde Dic2017, tras el colapso de la empresa estatal Conviasa. En alguna oportunidad, se registraron vuelos especiales de la empresa Turpial Airlines.

Detalle de la aeronave
* cn. 27267/2600 Boeing 737-33A - FF. 31Mar94 - VH-CZU Ansett Australia 19Abr94, Qantas 19Nov2001; ZK-CZU Qantas NZ 16Oct2002, -op Jetconnect - Desprogramado 18Oct2004, N267AN Ansett Worldwide Oct2004, YR-BAA Blue Air 19Dic2004, almacenado Sep2010 con registro N267AN, PR-WJW WebJet 09Dic2010, almacenado con registro N267AN, XA-VIQ VivaAeroBus 11Dic2012, almacenado Oct2016 con registro N811QN High Air Power llc, YV3431 Estelar Latinoamericana 17Ene2019, rr. YV642T 24Ene2020.

12/10/2020

La "Celeste" vuela por Sideral

Fotografías Asociación Uruguaya de Fútbol
 
La selección uruguaya de fútbol partió el 11Oct2020 desde Montevideo con destino a Guayaquil a fin de iniciar la preparación previo al duelo ante su par de Ecuador. El conjunto "Celeste" se trasladará horas antes del partido desde Guayaquil a Quito para no someterse a las inclemencias de la altura. Para llegar a territorio ecuatoriano empleo un avión de la empresa brasileña Sideral, vuelo SID9600. El aparato portaba el distintivo de la Asociación Uruguaya de Fútbol.

Detalle de la aeronave
* cn. 27273/2556 Boeing 737-31L - FF. 22Nov93, B-2930 Xinjiang Airlines 09Dic93; China Southern Airlines 01Mar2003, almacenado Jul2014, N237VS VAS Aero Services 05Feb2015, PR-SDW Sideral Air Cargo 05Abr2017.

07/10/2020

La Tricolor voló a Buenos Aires


Este martes 06Oct2020, la selección ecuatoriana de fútbol viajó a Buenos Aires en un vuelo chárter de la compañía Aeroregional, -RER8111-. El combinado ecuatoriano disputará un cotejo correspondiente a una nueva fecha de las eliminatorias del Mundial 2022 de Qatar. El aparato con capacidad para 127 pasajeros, 9 tripulantes, solamente transportó a la delegación compuesta por 56 miembros. La Selección arribó a Ezeiza aproximadamente a las 21:08 horas. El interior del aparato fue especialmente decorado a fin de arengar al plantel ecuatoriano.
El presente avión ha sido utilizado en diversos vuelos de repatriación durante la pandemia, ver Una visita ecuatoriana. Aeroregional se ha ido consolidando su posición en Ecuador, dado el cese de actividades de la empresa TAME en May2020. Situación que queda reflejada en el nuevo slogan adoptado: "Tu línea aérea".


Detalle de la aeronave
* cn. 24900/2095 Boeing 737-5Y0 - FF. 17Jul91; B-2545 China Southern Airlines 07Ago91 li GPA; Desactivado; GECAS Feb2006; LV-BDV Aerolíneas Argentinas 23Feb2006 - desactivado 2011; N461TW WFBN 06Ene2012: Almacenado; Aero Capital Solutions VGS Leasing 27Ene2012; Meigas Aviation Services 05Dic2012; HC-COP Sudamericana de Aviación 01Abr2014 - almacenado Jul2014; LAC Línea Aérea Cuencana Jul2015 li. almacenado May2017; HR-AYS EasySky Airlines 05May2017 rr. HR-CTF almacenado May2017. XA-UZK Global Air 01Oct2017; Cubana de Aviación 18May2018; almacenado Feb2019, HC-CUH Aeroregional 07Feb2019.

29/09/2020

Los vuelos y el futbol


En la extensa cuarentena que vive el país, son pocos los vuelos que llegan a Ezeiza con pasajeros. Desde la reanudación de los cotejos internacionales, se han producido algunos viajes, con protocolos especiales. Por citar: De cara al partido decisivo ante River Plate, el primer equipo brasileño San Pablo FC, arribó a Ezeiza el 28Sep2020. La delegación paulista compuesta por 51 personas, utilizando un vuelo de la empresa Azul Linhas Aéreas -AD9500-, procedente de Porto Alegre. 
El mismo día, el equipo Paraguayo Libertad que se medirá con Boca Juniors, llegó procedente de Asunción del Paraguay en un vuelo especial de la compañía Paranair, -ZP2818-. El plantel guaraní y su comitiva ocuparon 42 plazas del aparato.

Detalle de las aeronaves
* cn 7572 - Canadair CRJ-200ER - C-FMND Canadair, N671BR Atlantic Coast Airlines 30Oct2001; Independence Air 04Ago2004, almacenado Jul2005; C-GJZL Jazz Aviation 12Dic2005, almacenado Sep2010; C-GRGD Regional 1 Airlines 31Ago2011, almacenado Abr2015; HL8040 uSky Air 17Jun2015, C-FURC Avmax Group almacenado May2017, ZP-CRS Amaszonas Paraguay 23Oct2017, rn. Paranair 03Oct2018 li. Avmax Group-.
* cn. 19000615 Embraer ERJ-195AR - PR-AXR Azul Linhas Aéreas 29Abr/2013 "Agente De Aeroporto Azul".

16/09/2020

Vuelve el fútbol y vuela

-Fotografía Lucas Uebel / Grêmio-
El plantel de Grêmio do Porto Alegre viajó el 15Sep2020 para enfrentarse a su par la Universidad Católica de Chile, en la reanudación del Certamen Copa Libertadores. El partido a disputarse en la capital chilena, requiere adaptaciones en la logística. Una de ellas, vital, es el traslado aéreo desde Brasil. La delegación brasileña organizó un vuelo para una delegación de 50 personas, el número máximo establecido por la Conmebol. El acuerdo de la entidad liberó a los profesionales la competición de la cuarentena obligatoria de 14 días para quienes lleguen a Chile, no obstante el conjunto gremista debió pasar por otra batería fr controles al aterrizar en Santiago. Como en otras oportunidades, el equipo brasileño utilizó los servicios de la empresa Sideral, y el aparato fue ornamentado con símbolos del club Gaúcho.

Detalle de la aeronave
* cn. 27418/2397 Boeing 737-55D - FF. 10Nov92 - SP-LKC LOT Polish Airlines 22Dic1992, UR-GAZ Ukraine International Airlines 11Jun2011, desactivado Oct2014, N856TM GECAS 21Oct2014, 2-PGSI European Aviation Ltd 09May2017 "Formula 1 Experiences" cs., PR-SDH Sideral Linhas Aéreas 16Aug2018.

09/01/2019

Aeronaves & el Dakar 2019

-Imagen de las aeronaves congregadas en la Base de Las Palmas-
Como es tradicional en cada Enero se desarrolla una nueva el tradicional rally Dakar, en esta oportunidad se celebra, la edición N°41, íntegramente en territorio peruano. Por tal motivo se congregaron los participantes en la Base Aérea Las Palmas de la Fuerza Aérea del Perú, desde donde se congregó la logística y llevó a cabo la partida el día 03Ene2019. Una vez más el medio aéreo se presenta como una herramienta eficaz en el traslado de accidentados y en la monitorización del normal curso de la competencia. Cmo en otras oportunidades, la trova chilena de helicópteros fue desplazada al Perú, a los que seguramente se les sumaran elementos del parque aeronáutico local.

Detalle de las aeronaves detectadas
Ecocopter CC-ATT Airbus Helicopter AS-350B3 Ecureuil cn. 8385. El 29Dic2018 voló desde Iquique a Arica.
* Ecocopter CC-ACY Aerospatiale 350B3 Ecureuil cn. 7073. El 29Dic2018 voló desde Iquique a Arica.
Ecocopter  CC-AEM Aerospatiale 350B3 Ecureuil cn. 7157. El 29Dic2018 voló desde Iquique a Arica. Obs. 03Ene2019 sobre la plataforma de la Base Aérea Las Palmas.
Ecocopter  CC-AFI Eurocopter AS350B3 Ecureuil cn. 7254. El 29Dic2018 voló desde Iquique a Arica.
Servicios Aéreos Sumaair Ltda. CC-AHP Aerospatiale 350B3 Ecureuil cn. 7442. El 29Dic2018 voló desde Iquique a Arica. Obs. 03Ene2019 sobre la plataforma de la Base Aérea Las Palmas.
* Servicios Aéreos Sumaair Ltda. CC-ANQ Airbus Helicopter AS-350B3 Ecureuil cn. 7875. El 29Dic2018 voló desde Iquique a Arica.
* Servicios Aéreos de los Ándes OB-1846 Eurocopter AS350B3 Ecureuil cn. 3698 Obs. 11Ene2019 sobre la 5ta Etapa desde Moquegua a Arequipa.

Cronograma del Dakar 2019
- Imagenes de la Etapa 1: Lima-Pisco / 07Ene2019.
Imágenes de la Etapa 2: Pisco-Marcona / 08Ene2019.
- Etapa 3: Marcona-Arequipa / 9 de enero
- Etapa 4: Arequipa-Moquegua/Arequipa-Tacna / 10Ene2019.
- Etapa 5: Moquegua-Arequipa/Tacna-Arequipa / 11Ene2019.
- Día de descanso: Arequipa / 12Ene2019.
- Etapa 6: Arequipa-Marcona / 13Ene2019.
- Etapa 7: Marcona-Marcona / 14Ene2019.
- Etapa 8: Marcona-Pisco / 15Ene2019.
- Etapa 9: Pisco-Pisco / 16Ene2019.
- Etapa 10: Pisco-Lima / 17Ene2019.

Ediciones anteriores.
* 2018 - Aeronaves & el Dakar 2018.
* 2017 - Arranca el Dakar 2017.
* 2016 - Reportes en RQ302 y RQ303.
* 2015 - Reportes en RQ277.
* 2014 - Reportes en RQ239.
* 2013 - Lo que dejó el Dakar. Reportes en RQ204 y RQ205.
* 2012 - Reportes en RQ180 y RQ182.
* 2009 - Reportes en RQ142 y RQ143.

06/01/2019

Red Bull de cara al Dakar

En la previa al Dakar 2019 a desarrollarse durante 10 días íntegramente en Perú, hubo tiempo para presentar un show dedicado a los fanáticos del mundo motor. El piloto francés Sébastien Loeb con su Peugeot 3008 DKR disputó a una carrera particular en la Base Las Palmas, Perú contra una aeronave KAI KT-1P Woongbi de la Fuerza Aérea del Perú -FAP-400-. Red Bull es el principal auspiciaste del equipo del piloto galo, y como se sabe es un marca fuertemente ligada a términos como 'aventura', 'riesgo' o 'extremo'. La empresa no se centra en enfatizar las ventajas de su producto, sino en potenciar su marca a través de cuanto evento deportivo se trasmita, y claro está, esta ocasión no se le podía escapar al marketing de la tradicional bebida.

23/12/2018

La vuelta de River Plate

Tras lograr el tercer puesto en el Mundial de Clubes, el plantel de River Plate regresó el 23Dic2018 a Buenos Aires procedente de Abu Dhabi con escala en Accra. La aeronave aterrizó en Ezeiza cerca de las 16.53 horas, y directamente desde el FBO se dirigió directamente hacia el estadio Monumental para festejar junto a sus hinchas la obtención de la Copa Libertadores de América, obtenida ante Boca Juniors en el estadio Santiago Bernabéu de Madrid. Un reencuentro muy esperado por la parcialidad riverplatense. La delegación, con 96 pasajeros, utiliza los servicios de la empresa Air X Charter. La aeronave fue utilizada, un Airbus A340, es la misma que se empleó para realizar el vuelo desde Buenos Aires a Madrid, y desde allí a Abu Dhabi. Vale recordar que el mismo avión fue contratado por la Asociación del Fútbol Argentino tara trasladar a la selección nacional cuando disputó el mundial en Rusia, -ver Avión Seleccionado-., y por el club español Valencia CF en ocasión de disputar un cotejo amistoso en Buenos Aires.

Detalle de la aeronave
* cn. 374 Airbus A340-312 - FF. ff 01Dic2000 - F-GTUB AOM French Airlines 20Dic2000; AirLib 01Oct2001; 4R-ADF Srilankan Airlines 20Oct2003 li GECAS; Almacenado May2015 en Bandaranaike Sri Lanka. M-VVIP European Aviation Services Ltd. 29Jul2016, 9H-BIG Air X Charter Ltd rr. 21Sep2016 li. Avmax.

05/12/2018

Rumbo a la Final de la Vergüenza II

El plantel de River Plate partió a Madrid en un vuelo chárter luego de haberse entrenado en el estadio Monumental de cara al partido de vuelta de la Copa Libertadores frente a Boca, que se disputará este domingo desde las 16:30 hora argentina. La nave despegó a las 14.09 horas y pertenece a la firma Air X. Como se recordará el presente aparato fue utilizado por la Selección argentina en oportunidad de trasladarse a la disputa de la última Copa del Mundo en Rusia en May2018. También había visitado el país, cuando el plantel del club español Villarreal visitó el país en Ago2017.

Detalle de la aeronave 
* cn. 374 Airbus A340-312 - FF. ff 01Dic2000 - F-GTUB AOM French Airlines 20Dic2000; AirLib 01Oct2001; 4R-ADF Srilankan Airlines 20Oct2003 li GECAS; Almacenado May2015 en Bandaranaike Sri Lanka. M-VVIP European Aviation Services Ltd. 29Jul2016, 9H-BIG Air X Charter Ltd rr. 21Sep2016 li. Avmax.

Rumbo a la Final de la Vergüenza

El vuelo chárter 5M731 de la empresa Hi Fly fue el que transportó al primer equipo de Boca Juniors con destino a Madrid para disputar el postergado partido de vuelta por la Copa Libertadores de América frente a River. La partida se había programado para la 1.20 horas del 05Dic2018, pero finalmente se concretó a las 2.27. La presente aeronave estaba siendo alquilada a la compañía venezolana Estelar Latinoamericana y luce un esquema completamente blanco, sus interiores está sectorizados en 12 butacas para primera clase, 42 en bussines y 213 para clase económica. Oportunamente el aparata había arribado procedente de Madrid como 731P a las 23.05 del 04Dic2018.
Hi Fly es un transportista que se especializa en el alquiler de aeronaves de fuselaje ancho y cuenta una con sede en Portugal y la otra con sede en Malta. Su flota esta compuesta por aviones: A320; A330; A340 y A380.

Detalle de la aeronave
* cn. 185 Airbus A340-300 - FF. 09Jul97 - 9V-SJI Singapore Airlines 31Jul97; D-AGBM Boeing Aircraft Holding Company 25Jul2002; A6-ERP Emirates 08Mar2004 - desactivado el 24Oct2016; almacenado en el Aeropuerto de Teruel entre 19Dic2016 al 05Jun2017; EI-GAC Castlelake 18Ene2017; 9H-FOX Hi Fly Malta 02Jun2017; Air New Zealand 14Di2017 wl; Hi Fly 28Mar2018; Tunisair 31Jul2018; Hi Fly 12Sep2018; TAP Air Portugal 19Nov2018; Hi Fly/Estelar Latinoamericana Dic2018.

06/09/2018

Fútbol & aviones

El 06Sep2018 el plantel de Boca viajó rumbo a Formosa para enfrentar a San Martín de Tucumán en un cotejo correspondiente a los 16º de final de la Copa Argentina. La delegación utilizó una aeronave de la empresa Flyest, que portaba dos escudos de la entidad de la Rivera. Vuelo FQ8076, partió a las 10.16 horas - Arribó a destino 11.44 horas. Mientras tanto el conjunto tucumano debió volar hasta Buenos Aires para llegar a Formosa, debida cuenta de la inexistencia de enlaces aéreos directos.

Detalle de la aeronave
* cn. 7466 Canadair Regional Jet - C-FMKZ Bombardier; C-GHWD Bombardier 04Dic2000; EC-HSH Air Nostrum 15Ene2001 "J.Michavila"; Binter Canarias Jul2013; Almacenado Nov2015; LV-GIJ Sol Lineas Aéreas 04Dic2015, cesó sus operaciones en Ene2016 - Almacenado en Asunción del Paraguay. EC-MJX Air Nostrum Mar2016; LV-GIJ Flyest 03Jul2017.

11/07/2018

La "Naranja Mecánica" en Mendoza.

En tiempos de Mundial, un recorte del periódico cuyano Los Andes rememora que durante la jornada del 27May78 la selección de fútbol denominada "La Naranja Mecánica" arribó al aeropuerto mendocino en horas de la tarde. Para tal fin se empleó un Douglas DC-8 Super 63, de la empresa KLM el cual llevaba por nombre "Henry Hudson" (en homenaje al navegante y explorador inglés que al servicio de Holanda descubrió Nueva Escocia). El servicio con destino al Cono Sur habitualmente unía dos veces por semana Amsterdam con Santiago de Chile - efectuando escalas en Zurich, Moravia, Río de Janeiro, Montevideo y Ezeiza. Pero particularmente en aquella ocasión modificó su ruta normal para aterrizar en el aeropuerto internacional de El Plumerillo, cumpliendo una travesía aérea de 27 horas. La delegación holandesa estaba conformada por los siguientes futbolistas: Piet Schrijuers, Jan Jongbloed; Pim Doesburg; Adrie Van Kraaij, Ruud Krol, Piet Wildschut, Wim Rijsbergen, Wim Suurbier; Ernie Brandts; Jan Poortvliet, Jan Schoenaker, Wim Jansen, Ariel Haan, Willy Van der Kerkhof, Johan Neeskens, Jan Bonkamp, René Van der Kerkhof, Rob Rensenbrink, Johnny Rep, Dick Nanninga y Harry Lubse. En total, unas 43 personas, que sumaban a los directivos, cuerpo técnico, y demás colaboradores que descendieron del avión perfectamente uniformados con elegantes trajes en azul marino con un bordado en la solapa alusivo al Mundial 78. Acto seguido se dirigieron al Gran Hotel de Potrerillos. El derrotero del certamen dictaminaría que aquella selección holandesa llegara a la final, con el resultado conocido.

Detalle de la aeronave
* cn. 46080/466 Douglas DC-8-63 - PH-DEF KLM Royal Dutch Airlines 20Jun69 "Henry Hudson"; TF-VLZ Eagle Air of Iceland (Arnarflug) 15Abr85; Saudi Arabian Airlines May85 sli.; PH-DEF KLM Royal Dutch Airlines 19Sep85; PK Finans International Oct85; United Aviation Oct85; N880UP United Parcel Service (UPS) 24Oct85 convertido a DC-8-73 Dic85, convertido a carguero en Mar86. - Desactivado en 2009 en Roswell International Air Center - Nuevo México.

11/06/2018

"Los Pumas" vuelan

El popular conjunto argentino de rugby: Los Pumas arribó en el mediodía del 10Jun2018 al Aeropuerto de Sauce Viejo de Santa Fe, siendo recibido por un importante número de fanáticos. La escuadra conducida por el tucumano Daniel Hourcade, se medirá el próximo sábado 16Jun2018 frente a Gales, en el segundo test match a disputarse el estadio Brigadier López del Club Atlético Colón, que servirá como revancha del que vienen de perder frente al mismo Gales por 23 a 10, en el Bicentenario de San Juan, en la apertura del año para el conjunto nacional. El plantel viajó directamente desde la ciudad cuyana y para tal fin emplearon una aeronave especialmente contratada a la empresa Andes -vuelo OY611-.

Detalle de la aeronave
* cn. 53015/1818 McDonnell Douglas MD-83 ff. 01Ene91 - D-ALLR Aero Lloyd 28Jun91; Spirit Airlines 14Ene2000 li; Aero Lloyd 29Abr2000; Spirit Airlines 18Oct2000; rr. N824NK 29Jun2001 - ret lessor Jun2004; LV-AYD Austral 13Oct2004 - Almacenado desde Abr2012; Andes Lineas Aéreas 28Ago2012.

30/05/2018

Avión seleccionado

A las 18.50 horas del 29May2018, aterrizó en el aeropuerto Ministro Pistarini, la aeronave de la empresa Air X Charter -vuelo 2801-, contratada especialmente para trasladar al seleccionado argentino con destino a Barcelona, de cara a su preparación final para la Copa del Mundo a celebrarse en Rusia. Respecto a la aeronave con anterioridad había sido empleada en el traslado del plantel de del Valencia que disputó en Ago2017 un cotejo con Boca Juniors. -ver La visita del Avión Maltés-.
-La llegada del plantel a Barcelona-


Detalle de la aeronave 
* cn. 374 Airbus A340-312 - FF. ff 01Dic2000 - F-GTUB AOM French Airlines 20Dic2000; AirLib 01Oct2001; 4R-ADF Srilankan Airlines 20Oct2003 li GECAS; Almacenado May2015 en Bandaranaike Sri Lanka. M-VVIP European Aviation Services Ltd. 29Jul2016, 9H-BIG Air X Charter Ltd rr. 21Sep2016 li. Avmax.

Otras de la Selección Argentina
* 08Oct2017 - La Selección en Andes.

17/04/2018

El Decano por Amaszonas

Desde el año pasado Atlético Tucumán, ha participado en los torneos internacionales de fútbol, y para tal fin ha empleado algunos vuelos chárter con reportando mayor o menor comodidad. Como se recordará en Feb2017, cuando contrató los servicios de Aerovías DAP, casi llegan tarde a la disputa del cotejo. Por tal motivo a partir de Abr2017, contrató los servicios de Amaszonas. La experiencia volvió a repetirse el 16Abr2018 cuando el plantel decano abordó un chárter de la empresa boliviana que lo transportó a Santa Cruz de la Sierra previo al partido que disputará contra The Strongest en La Paz, tratando de llegar a último momento a las tierras del altiplano para evitar las consecuencias de la altura. EL vuelo con capacidad para 49 pasajeros se completó con un grupo de directivos y socios de la institución.

Detalle de la aeronave
* cn. 7226 Bombardier CRJ-200LR (CL-600-2B19) - C-GCBS Canadair; G-MSKK Maersk Air UK 25May98; OY-MBO Maersk Air 17Abr2000; G-MSKK Maersk Air UK 14Oct2002; Duo Airways 12May2003; rr. G-DUOF 29Jul2003; B-3075 Shanghai Airlines 02Jun2004; N720AV WFBN Almacenado Jun2011; CP-2856 Amaszonas 15Mar2014 - li. WFBN.