Detalle de las aeronaves
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02/09/2022
Visita al Departamento de Aviación de la Policía de la Ciudad
08/05/2022
La PFA contra el fuego
Detalle de la aeronave
* cn. 9633 Airbus Helicopters H145 (EC145/BK117 C-2) - D-HBTJ Airbus Helicopters 2013, LQ-FQH Policía Federal Argentina "H-15" 2014.
15/01/2022
Un helicóptero en Villa Gesell
En la tarde del 14Ene2021, un helicóptero de la Policía Bonaerense sobrevoló gran parte de la playa geselina, y en pleno centro, a la altura del Paseo 105. A su paso, provocó la voladura de varias sombrillas e instalaciones de un parador. Afortunadamente no se produjeron heridos. Tratan de determinar la razón de la maniobra. En el día del particular sobrevuelo, la aeronave LQ-BEL estaba destacada en el aeródromo de Villa Gesell. Vale citar que durante esa jornada se había anunciado una huelga de guardavidas. 
Detalle de la aeronave
* cn. 3867 Eurocopter/Helibras HB350B3 Esquilo - F-WQDE, PP-MAX Helibras, LQ-BEL Policía Bonaerense 14Mar2006. "S-884".
14/01/2022
Incendios en las islas del Delta
Detalle de la aeronave
* cn.
56060 Bell 427 - N50908 Bell Helicopter Mar2007, rr. C-GAJH May2007, LQ-BII División Aérea Policíal de la Policía de Entre Ríos 25Feb2009.
13/08/2021
El blanco de la Federal
Kulfas y diversos precandidatos del gobierno se desplazaron a la ciudad bonaerense a bordo del aparato, con el fin de asistir a un acto de campaña de cara a las próximas elecciones. El acto se desarrolló en el interior de las instalaciones de una empresa privada ...
Detalle de la aeronave
* cn. 977 Viking DHC-6-400 Twin Otter - FF. 21Ago2018 - C-FDHV Viking Air Ltd. 21Ago2018 reg. cancelado el 10Oct2019, LV-JKE Policía Federal Argentina 21Oct2019.
Respecto al presente avión, vale recordar que en Sep2019, se conocía que el gobierno nacional desembolsaría 10.511.966,01 dólares en la compra del aparato canadiense destinado a la Policía Federal. La partida presupuestaria había sido aprobada a través de la Decisión Administrativa 771/2019 del Ministerio de Seguridad, publicada este miércoles en el Boletín Oficial.
El 27Mar2019 este avión voló desde Spokane-International, WA a Victoria-International, BC luego de ser pintado enteramente en blanco. El día 09Dic2019, la firma The Canadian Commercial Corporation anunció la venta de un avión Viking Air Limited DHC-6 Serie 400 Twin Otter a la Policía Federal de Argentina. El Twin Otter, fabricado en las instalaciones de Viking en Sidney, Columbia Británica y Calgary, Alberta. El contrato también contemplaba la formación de pilotos en Canadá, incluida la simulación de vuelo, para seis pilotos argentinos.
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| -Desde su llegada ha recorrido los aeropuertos del país. En las imagen, se lo observa en el aeropuerto de Ezeiza el 27Ene2020- |
11/06/2021
UTV & Tropas de Operaciones Especiales
Por las características de los cursantes y su especialidad, se orientó el presente ejercicio no solo a los aspirantes sino también al cuerpo de Instructores y a la sección de los Operadores Tácticos Sanitarios. La empresa UTV dispuso la participación de instructores en Prehospital Trauma Life Support -PHTLS-, juntamente con paramédicos que focalizaron las intervenciones en control de hemorragias y traumas, además de los procedimientos generales que se dictan en este tipo de capacitaciones.
A cargo de la capacitación y ejercicio se destacaron el Jefe de Operaciones de UTV Aeroemergencias, Comandante Fernando Scabuso, el Dr. Martin Canave, los Instructores paramédicos de PHTLS Pablo Amiano, Luciano Salazar y Mariano Arrua.
Facundo Rovira
10/12/2020
Disolvieron en Santa Fe la Brigada Aérea Policial
El día 10Dic2020, trascendió que un decreto del Jefe de Policía de Santa Fe, Emilce Chimenti se disuelve la Brigada Aérea Policial ordenando la re-ubicación del personal en destinos de orden publico. La unidad cuenta con un grupo de más de trece hombres con licencia de pilotos pero que operan en helicópteros como copilotos. Dos helicópteros, basados en las ciudades de Rosario y Santa Fe, a saber, un Helibras HB350B3 Esquilo, -LQ-BIN- y dos MBB BO.105S CBS Bolkow -LQ-ZHO- & LQ-GBQ-, uno de estos provisto de cámara Fixview. Vale aclarar que el helicóptero procedente de Brasil, fue desactivado de las actividades policiales cuando se completó la llegada del segundo Bolkow. Se desconoce el destino que se les brindará a estos elementos. La medida sorprende, en una provincia donde las cifras de delito se intensifican día tras día. En algún momento, durante 2014, se apostó a intensificar las tareas de la bridada, alquilándose temporalmente un aparato adicional, al tiempo que se proveía a la provincia de la infraestructura necesaria para el despliegue de las unidades, como la inauguración de un helipuerto en Ago2014. El crecimiento de la actividad delictiva determinó que durante 2015 se estableciera un programa denominado "Pacificar Rosario", en el cual la Brigada tuvo un papel significativo.
Los helicópteros solían realizar distintos tipos de patrullajes sobre Rosario volando a muy baja altura y velocidades de seguridad, -no superaba los 300 metros-. La denominada patrulla preventiva de alta visibilidad ha sabido detectar anomalías de manera eficaz que se reportaban a la Central 911. En otras ocasiones se los comisionaba para hacer algún tipo de procedimientos o apoyo a las patrullas de tierra. Otro tipo de patrulla era las especialmente programadas, destinadas a un procedimientos particulares, por citar a modo de ejemplo un allanamiento. Generalmente se opera con otras fuerzas policiales o con autoridades a bordo. Los vuelos tienen una duración de dos a tres horas, y el mapa de la ciudad solía dividirse en cuadrículas de diez cuadras para orientarse desde el aire y poder dar el apoyo aéreo requerido.
Detalle de la flota
* cn. 4230 Eurocopter HB350B3 Esquilo (2007) - PP-MZC Helibras; LQ-BIN Provincia de Santa Fe - Policía.
* cn. S-847 MBB Bo105CBS-4 - D-HFHE MBB 1990, N65380 MHC 1990, N295EH ERA Aviation Inc Abr91; accidentado el 16Ago92 en una plataforma marina en el Golfo. LV-ZHO Helicent. SA 1993 -reconstruido-. Operó para la firma 'LO JACK' 1994, Modena Air Service -operó para SAME en 2011, rr. LQ-ZHO Provincia de Santa Fe - Policía Ago2015.
* cn. S-917 MBB BO 105CBS-5 - D-HGSJ MBB 1996, BMI Luftrettung 1996, rr. D-HZZY 2007; PR-MET OMNI Taxi Aéreo 2007, Accidentado en Carauari, Brasil Oct2011 - reparado 2013, LQ-GBQ Provincia de Santa Fe - Policía Ago2015.
Algunas reportes operativos
* 28Oct2014 - Vigilancia aérea.
* 19Oct2018 - Habilitación para Combate contra incendio.
25/02/2019
Los "B3" de la Bonaerense
Desde 1975, los probados helicópteros MBB Bo.105C Bölkow, se consolidaron como los caballitos de batalla de la División aérea de la Policía Bonaerense. Infatigablemente desarrollaron su tarea, y una parte de ellos prosiguen en la línea de vuelo. En los años 90s, se sumaron nada menos que 40 unidades Robinson 22, pero no resultaron verdaderamente apropiados para la tarea requerida, por lo que fueron dados de baja. A partir de 2006 la flota policial se vio fortalecida con el arribó del primero de los "B3" Esquilo, la versión brasilera del Eurocopter AS350 Ecureuil construido bajo licencia por la firma Helibras.
El Ecureuil es un popular helicóptero ligero originalmente desarrollado y fabricado por la compañía francesa Aérospatiale, sumida dentro del Grupo Eurocopter, y que actualmente forma parte del grupo empresario Airbus Helicopter. Originalmente fue concebido como monomotor. El modelo AS350 fue comercializado en América del Norte con el nombre de AStar.
La fabricación de este helicóptero de seis plazas se inició a principios de la década de los 70. El primer vuelo presentó un prototipo equipado con la turbina Avco Lycoming LTS-101 se concretó el día 26Jun74. Posteriormente se lo equipó con una unidad Turbomeca Arriel 1B realizándose su primer vuelo el día 14Feb75. Este aparato, al igual que el Aérospatiale SA 360 Dauphin fue concebido para sustituir al probado Alouette.
La firma Helibrás, -Helicópteros do Brasil SA-, es una empresa brasileña dedicada a la fabricación de helicópteros desde 1978, que actualmente es subsidiaria del Grupo Eurocopter, habiéndose concentrado en el ensamblaje de aparatos de la firma francesa para operadores del Cono Sur.
En 2006 la provincia de Buenos Aires acordó la incorporación de cuatro Helibras HB-350B3 Esquilo destinados a la División Aérea de la Policía de la provincial, dejando abierta la posibilidad adquirir dos ejemplares adicionales. Estas máquinas fueron equipadas para la realización de tareas de evacuación sanitaria y traslado VIP. Uno de los helicópteros fue provisto de un FLIR giroestabilizado con cámara de TV y zoom digital. Las tripulaciones de la fuerza policial se trasladaron a Brasil para efectuar los adiestramientos.
El primero de los Esquilos llegó en el transcurso del mes de Feb2006, mientras que la entrega del segundo se pactó para el mes siguiente. Para completar el pedido original hubo que aguardar un año más.
En materia de imagen, a su arribo las naves portaban un esquema enteramente blanco, con dos bandas gruesas en diagonal en verde y azul, en referencia a la bandera provincial, separadas por una delgada línea roja y el escudo circular de la fuerza policial en posición central. Sobre la estructura de cola se albergaba los títulos de Policía, al tiempo que la parte superior estaba pintada en verde.
En materia de imagen, a su arribo las naves portaban un esquema enteramente blanco, con dos bandas gruesas en diagonal en verde y azul, en referencia a la bandera provincial, separadas por una delgada línea roja y el escudo circular de la fuerza policial en posición central. Sobre la estructura de cola se albergaba los títulos de Policía, al tiempo que la parte superior estaba pintada en verde.
Como complemento a las distintas funciones a las que se podían someter estos aparatos, se adquirió un kit adicional, a saber: un arnés para gancho de carga, un Bambi bucket, y un equipamiento sanitario completo que fue instalado inicialmente en la aeronave LQ-BEN. Este aparato además fue provisto den un equipamiento de flotación de emergencia y dos cámaras infrarrojas Denel LEO II A5.
Fuentes oficiales comunicaron que los "B3" se incorporaron a través del citado Ministerio del Interior Nacional. De hecho, se había informado que los dos primeros helicópteros recibidos (cn. S-3867 y S-3884) pertenecían al Ministerio citado, y la Policía los operaba en comodato.
Si bien la base de operaciones natural de estas máquinas es el aeropuerto de La Plata donde las suelen recibir tareas de mantenimiento, también es posible encontrarlos en la base policial de La Matanza, a la vera del cruce de la Autopista Riccheri y Ruta 4.
Desde la llegada de los aparatos fueron ampliamente utilizados. Por supuesto no estuvieron ausentes en los denominados Operativos Sol, que cada año se llevan a cabo sobre las rutas que conectan el área metropolitana con los centros atlánticos, durante cada temporada estival.
En el verano de 2008 sobre Villa Gesell y Cariló fue posible detectar los Esquilos debutando en su función como bomberos aéreos, provistos del Bambi Bucket, cuando se desató un incendio de dimensiones importantes. En particular el día 12Ene2008, uno de estos aparatos, logró extinguir un foco ígneo sobre la zona de pinos contigua a la ruta 11.
En el desarrollo de las temporadas estivales, no sólo actúan sobre el mencionado Operativos Sol, y en cuestiones relacionadas al tránsito vial, sino que se involucran en la prevención, operativos de seguridad, en la siempre castigada realidad bonaerense.
Desde la llegada de los aparatos fueron ampliamente utilizados. Por supuesto no estuvieron ausentes en los denominados Operativos Sol, que cada año se llevan a cabo sobre las rutas que conectan el área metropolitana con los centros atlánticos, durante cada temporada estival.
En el verano de 2008 sobre Villa Gesell y Cariló fue posible detectar los Esquilos debutando en su función como bomberos aéreos, provistos del Bambi Bucket, cuando se desató un incendio de dimensiones importantes. En particular el día 12Ene2008, uno de estos aparatos, logró extinguir un foco ígneo sobre la zona de pinos contigua a la ruta 11.
En el desarrollo de las temporadas estivales, no sólo actúan sobre el mencionado Operativos Sol, y en cuestiones relacionadas al tránsito vial, sino que se involucran en la prevención, operativos de seguridad, en la siempre castigada realidad bonaerense.
Durante el desarrollo de la Convención de la EAA Argentina, el aparato LQ-BEL, participó del evento.
En Ene2009 LQ-BEN afectado a al monitoreo de distintos eventos deportivos en Mar del Plata. En tal circunstancia también fue reportada la aeronave LQ-BIO. Durante el verano de 2011, la aeronave LQ-BEL fue observada en reiteradas oportunidades cumpliendo idénticas funciones sobre atlántica.
Estos helicópteros habitualmente, están circunscriptos al área metropolitana, pero también se emplean en circunstancia especial de índole imperativo, o movilización política. Suele ser circunstancial que excedan la geografía de Buenos Aires. No obstante, durante Ene2012 a causa de un incendio forestal en Tierra del Fuego que afectó más de 270 hectáreas, la gobernación bonaerense ofreció el envío de uno de sus helicópteros equipado con helibalde, a fin de combatir el siniestro.
Durante 2014 se adquirió un quinto "B3", pero este no provino de Brasil como los anteriores, sino de parte de la empresa Eurocopter Chile. El día 15Abr2014, la aeronave fue detectada en el aeropuerto de Tobalaba siendo acondicionada para su traslado. A partir de la llegada de este aparato -LQ-FUG-, por cuestiones de índole política, las aeronaves adoptaron un nuevo su aspecto, encontrando razón en intereses pre-electorales. De tal manera que la coloración verde fue cambiada por el naranja, -color relacionado con la "gestión" de Daniel Scioli-. La medida no sólo repercutió sobre los medios aéreos, sino que también fue aplicado en cuanto patrullero terrestre deambulara por la provincia, a modo de propaganda permanente. Una particularidad de esta imagen, es que los aparatos no presentaban el escudo policial. Para Abr2014 la totalidad de la flota B3 lucía el presente esquema. -ver Nuevos Colores-.
Estos helicópteros habitualmente, están circunscriptos al área metropolitana, pero también se emplean en circunstancia especial de índole imperativo, o movilización política. Suele ser circunstancial que excedan la geografía de Buenos Aires. No obstante, durante Ene2012 a causa de un incendio forestal en Tierra del Fuego que afectó más de 270 hectáreas, la gobernación bonaerense ofreció el envío de uno de sus helicópteros equipado con helibalde, a fin de combatir el siniestro.
Durante 2014 se adquirió un quinto "B3", pero este no provino de Brasil como los anteriores, sino de parte de la empresa Eurocopter Chile. El día 15Abr2014, la aeronave fue detectada en el aeropuerto de Tobalaba siendo acondicionada para su traslado. A partir de la llegada de este aparato -LQ-FUG-, por cuestiones de índole política, las aeronaves adoptaron un nuevo su aspecto, encontrando razón en intereses pre-electorales. De tal manera que la coloración verde fue cambiada por el naranja, -color relacionado con la "gestión" de Daniel Scioli-. La medida no sólo repercutió sobre los medios aéreos, sino que también fue aplicado en cuanto patrullero terrestre deambulara por la provincia, a modo de propaganda permanente. Una particularidad de esta imagen, es que los aparatos no presentaban el escudo policial. Para Abr2014 la totalidad de la flota B3 lucía el presente esquema. -ver Nuevos Colores-.
El 03Ago2024, la aeronave LQ-BEL fue movilizada a Tandil, durante la visita del gobernador de la provincia.
Durante el lanzamiento del Operativo Sol el día 01Ene2015, las naves LQ-BIO y LQ-BIS fueron presentadas públicamente en Mar del Plata. En particular la segunda aeronave recorría la costa entre Mar del Plata y Villa Gesell.
La aeronave LQ-BEN fue reportada durante Ago2015 en las instalaciones de La Plata siendo sometido a tareas de mantenimiento.
En Ene2016 la tradicional presentación del programa de seguridad vial convocó al aparato LQ-BIS en la ciudad de Mar del Plata.
Las prestaciones de estos elementos, se pusieron a prueba en acciones como las llevadas a cabo en Feb2016, cuando uno de los aparatos fue afectado monitoreo del desalojo de un predio tomado por un grupo de malvivientes en el partido de Merlo.
Durante el lanzamiento del Operativo Sol el día 01Ene2015, las naves LQ-BIO y LQ-BIS fueron presentadas públicamente en Mar del Plata. En particular la segunda aeronave recorría la costa entre Mar del Plata y Villa Gesell.
La aeronave LQ-BEN fue reportada durante Ago2015 en las instalaciones de La Plata siendo sometido a tareas de mantenimiento.
En Ene2016 la tradicional presentación del programa de seguridad vial convocó al aparato LQ-BIS en la ciudad de Mar del Plata.
Las prestaciones de estos elementos, se pusieron a prueba en acciones como las llevadas a cabo en Feb2016, cuando uno de los aparatos fue afectado monitoreo del desalojo de un predio tomado por un grupo de malvivientes en el partido de Merlo.
En May2016, la aeronave LQ-BEL participó del denominado Segundo encuentro de Helicópteros, realizado en el Centro Universitario de Aviación, de La Matanza.
La presentación del Operativo Sol de 2017 tuvo como protagonistas nuevamente a los aparatos LQ-BIO y LQ-BIS a principios de Ene2017 en Mar del Plata.
Algunos elementos fueron remitidos al exterior para recibir un intenso overhaul en Mar2017 regresó al país el aparato LQ-BEN que recibió una inspección mayor, tras 12 años en servicio, efectuada en la empresa Metro Aviation, en Louisiana. -ver El regreso de una ardilla-. El aparato regresó portando un nuevo esquema, por el cual se recuperaron los colores verde y azul, de forma predominante, con la zona ventral en gris, en desmedro del tradicional blanco. Respecto al escudo policial, el mismo responde a la antigua insignia utilizada hasta los años 80.
Promediando Nov2017, la aeronave LQ-BIO participó de un simulacro de rescate, junto al cuerpo de bomberos, sobre una cava adyacente a la autopista Buenos Aires - La Plata.
Durante Ene2018 LQ-BIS fue reportado en operaciones en la localidad balnearia de Pinamar.
En Feb2018, la aeronave LQ-BIO fue afectada al combate de pastizales en la zona de Sierra de la Ventana, junto a otros elementos.
La presentación del Operativo Sol de 2017 tuvo como protagonistas nuevamente a los aparatos LQ-BIO y LQ-BIS a principios de Ene2017 en Mar del Plata.
Algunos elementos fueron remitidos al exterior para recibir un intenso overhaul en Mar2017 regresó al país el aparato LQ-BEN que recibió una inspección mayor, tras 12 años en servicio, efectuada en la empresa Metro Aviation, en Louisiana. -ver El regreso de una ardilla-. El aparato regresó portando un nuevo esquema, por el cual se recuperaron los colores verde y azul, de forma predominante, con la zona ventral en gris, en desmedro del tradicional blanco. Respecto al escudo policial, el mismo responde a la antigua insignia utilizada hasta los años 80.
Promediando Nov2017, la aeronave LQ-BIO participó de un simulacro de rescate, junto al cuerpo de bomberos, sobre una cava adyacente a la autopista Buenos Aires - La Plata.
Durante Ene2018 LQ-BIS fue reportado en operaciones en la localidad balnearia de Pinamar.
A partir de 2021, la flota exhibió un nuevo esquema, en este caso aplicado sobre la aeronave LQ-BIO, sobre la cual volvió a imperar el color blanco, con aplicaciones en azul y turquesa. El helicóptero fue sometido a un ovehaul mayor en las instalaciones de Metro Aviation, en Louisiana, EE.UU.
En Sep2021, la aeronave LQ-BEN, acompañada de otra similar, fueron destacadas en San Fernando, a fin de participar en la extinción de los incendios declarados en una zona del Delta del Paraná, próxima a San Nicolas.
El día 15Oct2021, la aeronave LQ-BEL fue puesta en servicio cuando regresó al país tras haber sido sometido a la inspección programada de 12 años en la empresa Metro Aviation, en Louisiana (EEUU).
En Nov2021 un grupo de pilotos de la Dirección de Seguridad de Servicios y Operaciones Aéreas fueron comisionados a realizar el curso de habilitación a la aeronave AS-350 B3, en las instalaciones del instituto de entrenamiento aeronáutico de la empresa Flight Safety International, en la ciudad de Denver, Colorado.
A lo largo del 2022, las aeronaves LQ-BIO y LQ-FUG fueron reportadas luciendo el nuevo esquema.
En Mar2022, se destacó las aeronaves LQ-BEL, LQ-BEN, y LQ-BIO, en la provincia de Corrientes para asistir en el combate contra incendios. -ver Fuego sobre Corrientes-
La flota se vio reforzada a partir de Feb2023, con la llegada de tres ejemplares procedentes de Chile. Los mismos fueron identificados como LQ-KHV, LQ-KHW, y LQ-KHX.
En Feb2023, la Dirección de Seguridad de Servicios y Operaciones Aéreas fue convocada para contribuir en el combate contra incendio en la localidad de Torquinst, a raíz del incendio producido este domingo por la caída de un rayo en una de las laderas entre el cerro Ventana y el cerro Bahía Blanca. destacando tres de las aeronaves de este tipo.
En Oct2023, las aeronaves LQ-FUG, LQ-KHV y LQ-KHX fueron desplegadas en la provincia de Mendoza. -ver RQ 413-.
El probado B3, se mantiene en servicio como una herramienta eficaz y con muchos años por delante.
Detalle de los B3 Bonaerenses
* cn. 3867 Helibras HB350B3 Esquilo (2006) - F-WQDE - PP-MAX Helibras - LQ-BEL Policía Bonaerense/Ministerio del Interior 23Feb2006.
* cn. 3884 Helibras HB350B3 Esquilo (2006) - F-WQDE - PP-MAZ Helibras ntu. - LQ-BEN Policía Bonaerense/Ministerio del Interior 23Feb2006.
* cn. 4154 Helibras HB350B3+ Esquilo (2007) - PP-MZA Helibras; LQ-BIO Policía Bonaerense/Ministerio de Seguridad 05Feb2007. -ver Aeronaves en Detalle-.
* cn. 4169 Helibras HB350B3+ Esquilo (2007) - PP-MZB Helibras, LQ-BIS Policía Bonaerense/Ministerio de Seguridad 21Mar2007.
* cn. 7456 Eurocopter AS350-B3E Ecureuil (2012) - CC-AIO Eurocopter/Chile Mar2014, LQ-FUG Policía Bonaerense 24Abr2014.
* cn. 9273 Airbus Helicopters AS350-B3 - // LQ-KHX Policía Bonaerense/Ministerio de Seguridad Feb2023.
* cn. 9319 Airbus Helicopters AS350-B3 - // LQ-KHV Policía Bonaerense/Ministerio de Seguridad Feb2023.
* cn. 9322 Airbus Helicopters AS350-B3 - // LQ-KHW Policía Bonaerense/Ministerio de Seguridad Feb2023.
# La versatilidad del B3, le confiere la aceptación de otras fuerzas como la Gendarmería con ocho aparatos (GN-919 cn. HB1115/2066; GN-924 cn. 3593; GN-926 cn. 4307; GN-927 cn. 4354; GN-928 cn. 4686, GN-929 cn. 4812, GN-930 cn. 4871, GN-931 cn. 4989) y la Prefectura Nacional Argentina con dos aeronaves de la variante AS355NP (PA-80 cn. 5779; PA-81 cn. 5786). Al tiempo que las fuerzas policiales y dependencias oficiales como la de Mendoza emplea dos unidades (LQ-BEZ cn. 4046, LQ- BFB cn. 4023 ); Santa Fe, uno (LQ-BIN cn. 4230); Córdoba, obtuvo tres (LQ-CFI cn. 4940; LQ-COP cn. 7226; LQ-COQ cn. 7231), La Rioja (LQ-CGK cn. 7041); Santiago del Estero (LQ-FJQ cn. 7574) con uno cada dependencia; los recientes de Jujuy (LQ-HVN cn. 8401) y Misiones (LQ-HHQ cn. 8400), y los primitivos utilizado por el gobierno de San Juan (LV-AXT cn. 1704/HB1070; LV-AZX cn. 1942/HB1086), donde todos ellos también han encontrado lugar donde demostrar sus aptitudes.
01/01/2019
Los Robinson de la Bonaerense
El día 25Nov92, el gobernador de la provincia de Buenos Aires Eduardo Duhalde aprobó un decreto de contratación directa por 40 unidades del R-22. La referida compra -señala el decreto- tenía por finalidad proveer a la repartición policial un equipamiento moderno y adecuado para incrementar su accionar en la prevención y represión de ilícitos, como así también realizar un mejor control de rutas y asistir a la comunidad en casos de accidentes y/o, teniendo en cuenta la amplitud del territorio provincial y la dispersión demográfica de la población, procurando aportar seguridad y tranquilidad a la sociedad en su conjunto.
 |
| - Al momento de sumar los 40 R-22, pronto quedó expuesto la falta de espacio a la hora de albergar la totalidad de los aparatos bajo techo - |
Según cifras de la época se estimaba que se habían desembolsado 8 millones de dólares para completar la operación, unos 200.000 dólares por cada máquina. Aunque desde el estado provincial, aseveraban que el costo por unidad sólo ascendía a 150.000 dólares. Aclaraban que la diferencia surgía de la adquisición de un lote de repuestos que ascendía a U$S 19.388.
La incorporación de los aparatos, junto a 500 móviles policiales, -la mayoría de estos General Motors Monza GL y pick up LUV-, demandaron una presentación oficial en la ciudad de La Plata que tuvo lugar en la Plaza Moreno. Al tiempo que en Mar del Plata el 02Ene93, se filmó un institucional sobre la tradicional avenida Colón, con parade incluido y posteriormente una ceremonia sobre la en la plazoleta Armada Argentina, sobre el boulevard marítimo marplatense. Allí Duhalde -acompañado por diversas autoridades lanzó el denominado Plan Piloto de Seguridad Provincial y el Operativo Sol.
Ni bien se conoció la incorporación de estos helicópteros, se produjo una catarata de críticas debida cuenta a que no todos coincidían en que era una herramienta segura para realizar tareas de patrulla sobre zonas urbanas.
La incorporación de los aparatos, junto a 500 móviles policiales, -la mayoría de estos General Motors Monza GL y pick up LUV-, demandaron una presentación oficial en la ciudad de La Plata que tuvo lugar en la Plaza Moreno. Al tiempo que en Mar del Plata el 02Ene93, se filmó un institucional sobre la tradicional avenida Colón, con parade incluido y posteriormente una ceremonia sobre la en la plazoleta Armada Argentina, sobre el boulevard marítimo marplatense. Allí Duhalde -acompañado por diversas autoridades lanzó el denominado Plan Piloto de Seguridad Provincial y el Operativo Sol.
Los R-22 cuentan con un solo motor y no pueden cargar más de 150 kilos, por tal motivo durante los vuelos el piloto viajaba solo. La característica de tener un sólo motor hacía que sea desaconsejado su uso en áreas urbanas. Si el motor de descomponía las posibilidades de efectuar un aterrizaje de emergencia eran complicadas.
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| -Seguidamente a la incorporación de las aeronaves, la gobernación dio una amplia promoción de las misma, aquí un ejemplar expuesto en Shopping Lomas Center- |
Las críticas se incrementaron cuando el día 28Feb94, sobre la entrada a Mar del Plata -Mar de Cobo-, un helicóptero Robinson con dos ocupantes
se precipitó sobre la ruta cuando volaba a cincuenta metros de altura. La caída de la máquina, afectada al Operativo
Sol, provocó la muerte de dos de sus ocupantes, el piloto de la policía bonaerense, Gustavo Soanes de Souza, y
Darío César Baliserti, de la Fuerza Aérea Argentina. Si bien tenía matricula asignada, al momento del accidente, el aparato solo contaba con el serial policial, no exhibiéndose el registro LQ-BLA.
El día 26Abr94 otra nave cayó uno de los canales del Delta, cuando la Policía realizaba un procedimiento para detener a un delincuente. En esa ocasión, el piloto resultó ileso.
Los R-22 IFR fueron especialmente diseñado para entrenamiento IFR. En su cabina presentaba un panel más grande de 10 orificios para acomodar instrumentos adicionales. Las unidades de este tipo, poseían serial policial "I".
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| -El Serial "India" le fue agregado, así se aprecia en la fotografía tomada en el Área Material Quilmes- |
Años más tarde, algunos Municipios otorgaron una segunda oportunidad a los productos Robinson, cuando la Municipalidad de Lanús, a través del programa Protección Ciudadana 911 emergencias, incorporó temporalmente un R-44 Astro. Seguidamente hizo lo propio el Municipio de Almirante Brown. Actualmente la Policía Bonaerense posee un número menor de helicópteros Astro en operaciones, pero eso es materia de otra historia.
Detalle de los aparatos* cn. 2246 Robinson R-22 Beta - LQ-BJA “B246” Ex N2354B, rmt. N341ZG 2002.* cn. 2255 Robinson R-22 Beta - LQ-BJB “B255" Ex N2355N rmt. N349VH Abr2002.* cn. 2258 Robinson R-22 Beta - LQ-BJC “B258” rmt. N348VH 2001.* cn. 2261 Robinson R-22 Beta - LQ-BJD “B261”, rmt. N346VH May2002.* cn. 2266 Robinson R-22 Beta - LQ-BJE “B266”, rmt. N458BP Jun2002.* cn. 2267 Robinson R-22 Beta - LQ-BJF “B267”, rmt. N10786 Oct2002.* cn. 2269 Robinson R-22 Beta - LQ-BJG “B269”, rmt. VH-HBB s/d.* cn. 2274 Robinson R-22 Beta - LQ-BJH “B274”, ex N23587, rmt. VH-HVX s/d.* cn. 2275 Robinson R-22 Beta - LQ-BJI “B275”, ex N23610, rmt. VH-HCP s/d.* cn. 2279 Robinson R-22 Beta - LQ-BJJ “B279", ex N7166G, rmt. N5018U.* cn. 2280 Robinson R-22 Beta - LQ-BJL “B280” rmt. VH-HEB s/d.* cn. 2282 Robinson R-22 Beta - LQ-BJM “B282” rmt. N7079J May2003.* cn. 2283 Robinson R-22 Beta - LQ-BJN “B283” rmt. VH-HGU s/d.* cn. 2284 Robinson R-22 Beta - LQ-BJO “B284” rmt. VH-HPI s/d.* cn. 2285 Robinson R-22 Beta - LQ-BJP “B285” - w/o. 29Sep98 Adrogué.* cn. 2286 Robinson R-22 Beta - LQ-BJR “B286” rmt. N350VH Ago2008.* cn. 2287 Robinson R-22 Beta - LQ-BJS “B287V” ex-N23635, rmt. N344VH Feb2002.* cn. 2288 Robinson R-22 Beta - LQ-BJT “B288” ex N80043, rmt. N347VH May2002.* cn. 2289 Robinson R-22 Beta - LQ-BJU “B289” w/o. 22Ago95 Escobar.* cn. 2290 Robinson R-22 Beta - LQ-BJV “B290” rmt. N678BH Abr2002.* cn. 2291 Robinson R-22 Beta - LQ-BJW “B291” rmt. VH-HHL s/d.* cn. 2295 Robinson R-22 Beta - LQ-BJX “B295” rmt. VH-HMU s/d.* cn. 2296 Robinson R-22 Beta - LQ-BJY “B296S” rmt. N679BH Abr2002.* cn. 2297 Robinson R-22 Beta - LQ-BJZ “B297” rmt. N818VH Sep2004.* cn. 2298 Robinson R-22 Beta - LQ-BLA “I298” IFR. w/o. Mar de Cobo 28Feb94.* cn. 2299 Robinson R-22 Beta - LQ-BLB “I299" IFR. rmt. N341SL Ene2002.* cn. 2300M Robinson R-22 Beta - LQ-BLC “I300” IFR. rmt. N338VH Nov2001.* cn. 2302 Robinson R-22 Mariner - LQ-BLD “M302” ex N80524 rmt. N3052P Jun2002.* cn. 2303M Robinson R-22 Mariner - LQ-BLE “M303” ex N80631 rmt. N341VH Oct2001.* cn. 2304M Robinson R-22 Mariner - LQ-BLF “M304” ex N80645 rmt. C-GJZR s/d.* cn. 2305M Robinson R-22 Mariner - LQ-BLG “M305” ex N80753 rmt. N339VH Nov2001.* cn. 2308M Robinson R-22 Mariner - LQ-BLH “M308” rmt. VH-HZG s/d.* cn. 2309M Robinson R-22 Mariner - LQ-BLI “M309” w/o. 22Ago95 Escobar.* cn. 2310M Robinson R-22 Mariner - LQ-BLJ “M310” rmt. VH-HZI s/d.* cn. 2311 Robinson R-22 Beta - LQ-BLL “B311” rmt. N342VH s/d.* cn. 2313 Robinson R-22 Beta - LQ-BLM “B313” rmt. N343VH Ene2002.* cn. 2314 Robinson R-22 Beta - LQ-BLN “B314” rmt. N345VH Ene2002.* cn. 2315M Robinson R-22 Mariner - LQ-BLO “M315” rmt. N516PB 2002.* cn. 2316M Robinson R-22 Mariner - LQ-BLP “M316” rmt. CN-HTU Jul2002.* cn. 2317M Robinson R-22 Mariner - LQ-BLR “M317” rmt. CN-HTV s/d.
28/09/2017
El LV-BPL se alista en la Policía
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| -Imágenes del Ministerio de Seguridad- |
Detalle de la aeronave
* cn. 35A-418 Gates Lear Jet - XA-KCM Kimberly-Clark Mexico 1981; Aerotaxis de Mexico; Táxi Aéreo de México SA; rr. XA-SCA; Scala Aviation SA de CV Sep2005; N366AC Aerocraft International Inc Abr2008; LV-BPL Pacific Ocean/London Supply Group Company Jul2008. Top Air Abr2015.
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