28 marzo 2017

La Celeste viajó por LATAM

Atentos a la tragedia del Atlético Chapecoense, algunas delegaciones deportivas han optado por movilizarse por medio de vuelos de linea, dejando de lado los chárters. Tal es el caso del combinado uruguayo que el 26Mar2017 partió desde el Aeropuerto Internacional de Carrasco para enfrenar a su par de Perú por la fecha 14 de las Eliminatorias del Mundial de fútbol. Para tal fin utilizó los servicios de LATAM. (vuelo 2531). En anteriores oportunidades la Selección Uruguaya había utilizado los servicios de diversos chárters, a saber Andes; Alas Uruguay; Chile Jet; y TAM.

Detalle de la aeronave
* cn. 4657 Airbus A320-200 - FF. - D-AXAC Airbus Industries; CC-BAL LAN Airlines 01Abr2011; LATAM Airlines 05May2016.

Ingesta en vuelo de LATAM

El 27Mar2017 un Airbus A321 la compañía Latam que había despegado desde Córdoba con destino a Santiago de Chile debió retornar y aterrizar tras sufrir un ingesta de aves en una de sus turbinas. La aeronave cumplía el servicio LA487 con 218 pasajeros abordo y la maniobra se realizó de siguiendo los procedimientos del caso y sin ningún tipo de consecuencias. Los pasajeros fueron descendieron de la aeronave y el vuelo fue reprogramado.

Detalle de la aeronave
* cn. 6780 - Airbus A321-200 - FF. 21Sep2015- D-AYAZ Airbus Industries; CC-BEF LAN Airlines 25Sep2015; LATAM Airlines Chile 05May2016.

26 marzo 2017

Sobre los Twin en la Antártida

Un informe de la agencia de noticias Telam detalla la profesionalidad de los técnicos de la Fuerza Aérea Argentina en hangar de la Base Marambio. El último grupo que mantiene y mima al Twin Otter destacado en el Continente Blanco, estuvo integrado por el personal de tripulación Hernán Latorre, Federico Vivero, Emanuel Chechi y Esteban Rodríguez; y el de inspección: Tomás Tizeira, Raúl Peiretti, Gabriel Britos, René Mella, Emiliano Rovelli, Norberto Flores, Diego Satau, Gustavo Maunas, Jorge Pereyra, Gonzalo Abrego, Blas Subelza, Teresita Ramírez, Gabriel Gallardo, Facundo Miranda y Jonathan Díaz.
Cada ves que un Twin Otter llega a la Antártida se le agrega al tren de aterrizaje los tres esquíes con los que el avión de origen canadiense puede anevizar. Así la aeronave pasará el invierno enlazando otras tres bases permanentes: Esperanza; San Martín y Jubany, todas ellas dependiente de la Dirección Nacional Antártica.
El “avióncito" como lo suelen denominar cariñosamente, es en realidad un noble titan próximo a cumplir cincuenta años de servicio en la Fuerza Aérea Argentina, y que de a poco en el Área Militar Quilmes, está recibiendo un lifting en aviónica que permitirá extender su vida útil por muchos años más. Los Twin desplegados en la Antártida pertenecen a la IX Brigada de Comodoro Rivadavia, y constituyen una herramienta vital en la centenaria presencia argentina en el Continente Blanco.
-Imágenes provistas por la agencia de noticias TELAM-

Detalle de las aeronaves
* Fuerza Aérea Argentina T-85 de Havilland Canada DHC-6-200 Twin Otter cn. 173 el 20Mar2017 realizó el cruce desde el continente hacia la Base Marambio con el objetivo de reemplazar la aeronave T-87. Esta aeronave pertenece a la Fuerza Aérea Argentina desde el 21Dic68!!! -ver Roll Out-
* Fuerza Aérea Argentina T-87 de Havilland Canada DHC-6-200 Twin Otter cn. 158 el 21Mar2017 sobrevoló la Barrera de Hielo Larsen C para registrar y analizar la evolución de una extensa grieta sobre el continente antártico.

Boca a San Juan por Andes

El 25Mar2017 el primer equipo de Boca Juniors abordó un avión de Andes -vuelo AN670- para trasladarse a San Juan, con el fin de medirse contra San Martín en el Estadio de El Bicentenario, la delegación aprovechando la gran capacidad del MD83, viajó acompañada del equipo de reserva a cargo de Rolando Schiavi.

Detalle de la aeronave
* cn. 49934/1764 McDonnell Douglas MD-83 - N907MD GPA 29Sep90; Austral Líneas Aéreas 29Sep90; rr. LV-WGN Sep94; Desactivado 22Nov2011. Almacenado en Jujuy. Andes Líneas Aéreas Dic2015.

25 marzo 2017

Paseando por Villa Mercedes

El 19Mar2017, de regreso de un viaje, a la hora de cargar combustible, por mera casualidad nos topamos sobre la Avenida Aviador Origone de Villa Mercedes, San Luis, con un Douglas A-4, emplazado en cercanías de la vieja estación de tren de la ciudad. ver Google Maps. Si bien la máquina montada sobre un pedestal  porta el serial C-207, Carlos Ay confirma que se trataría de un A-4F imitando al avión original. El verdadero poseedor de esa identificación es el Douglas A-4B -cn. 11750 ex 142688- que mora en el Hangar 3 del Museo Nacional de Aeronáutica.
-El verdadero C-207 reposa en el MNA-

24 marzo 2017

Dos fuera de programa

El día 24Mar2017, dos vuelos, uno de United Airlines (UA819) procedente de Houston y otro de American Airlines (AA907) procedente de Miami, debieron aterrizar en el aeropuerto de Córdoba por una fuerte tormenta en Buenos Aires. La máquina de United cargó combustible y prosiguió viaje con destino a Ezeiza. Mientras que al de American Airlines se le venció la tripulación, es decir que reprogramó para el día siguiente. Los pasajeros descendieron de la nave y fueron enviados a un hotel.

Detalle de las aeronaves
* cn. 31547/1095 Boeing 777-323ER - FF. 01Abr2013 - N722AN American Airlines 25Abr2013.
* cn. 31680/397 Boeing 777-224ER - FF. 02Abr2002 - N37018 Continental Airlines 18Abr2002; United Airlines 01Ene2011.

El T-26 asusta Catamarca

El día 23Mar2017, la tranquilidad de la tarde catamarqueña se vio sorprendida por la presencia de una aeronave volando a baja altura. A tal punto que medios de comunicación locales se hicieron eco preguntando por la presencia de la aeronave al mismo aeropuerto Felipe Varela. La realidad es que se trataba de un vuelo de verificación del VOR (Very High Frecuency Omnidirectional Range), de la aeroestación, que sorprendió la calma de sus habitantes.

Detalle de la aeronave
* cn. 35A-369 Gates Lear Jet 35A - VR-17 Fuerza Aerea Argentina 07Mar81; rr. T-24 Oct99; rr. T-26 Sep2016.

El Aeroclub Escobar
tiene tres nuevos pilotos

-Cessna 172 LV-HBG volviendo luego de realizar el último examen práctico. (Foto: Esteban Brea) -
El 12Mar2017 Rodrigo Armúa, Diego Vincini y Martín Thielemann, quienes se desempeñaron como alumnos en la Escuela de Vuelo del Aeroclub Escobar rindieron su examen práctico ante Gustavo Fainberg, inspector de la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil), obteniendo así la Licencia de Piloto Privado de Avión (PPA).
El examen consistió en una fase teórica, rendida previamente en las instalaciones de la ANAC en Capital Federal, y una práctica que tuvo lugar en el Aeródromo “Ingeniero Pedro Gadda” ubicado en el Cazador, empleando el Cessna 172 matrícula LV-HBG de la institución. Esta última etapa estuvo compuesta por un vuelo solo de cada alumno, y un vuelo junto al inspector quien exigió la realización de las principales maniobras aprendidas durante el curso.
-Nuevos pilotos e instructor. De izquierda a derecha, Martín Thielemann, Rodrigo Armúa, Diego Vincini, y Leonardo Deserio, Instructor. (Foto: Esteban Brea)-
Acerca del Curso de PPA
La Licencia de PPA es el primer paso que deben realizar aquellos que quieran convertirse en piloto de avión, para ellos los alumnos deben cumplimentar una fase teórica y una práctica que consta de un mínimo de 40 horas de vuelo en compañía de un instructor donde se aprenden las generalidades de la operación normal de la aeronave, se simulan las fallas que pueden presentarse durante el vuelo, se realizan navegaciones a otros aeródromos y en la fase final, se efectúan maniobras radioeléctricas empleando instrumentos de navegación más complejos.

-Pilotos e instructor junto a inspector de la ANAC. De izquierda a derecha, Leonardo Deserio (instructor), Rodrigo Armúa, Diego Vincini (pilotos), Gustavo Fainberg (Inspector de la ANAC) y Martín Thielemann (piloto). (Foto: Esteban Brea) -
Acerca del Aeroclub Escobar
Es una institución sin fines de lucro creada el 23Sep88, con el objetivo es fomentar la actividad aeronáutica deportiva y la formación de pilotos. Inicialmente estuvo ubicado en las inmediaciones de la barranca de El Cazador. Con posterioridad debió trasladarse a un terreno ubicado en las cercanías de Club Náutico, donde funciona un aeródromo que cuenta con una pista con una longitud de 600 Metros. El actual aeródromo fue bautizado “Ingeniero Pedro Gadda” en memoria de su primer presidente, allí se erige un hangar principal y su sede social. El Aeroclub Escobar desarrolla su actividad con dos aeronaves propias, un Aeronca 7EC Champion, matrícula LV-ZMO y el Cessna 172B, LV-HBG. Adicionalmente en su predio se realizan actividades de aeromodelismo radiocontrolado.

23 marzo 2017

Bolivia & Brasil llegan a Perú

El 23Mar2017, hizo su arribo a Lima un DC-10 de Transportes Aéreos Bolivianos, con un cargamento de ayuda que incluye 31 tanques para almacenamiento de agua con capacidad para 5,000 y 10,000 litros, a fin de apoyar a los damnificados por las inundaciones en Perú. El cargamento también contiene más de 8,000 litros de agua embotellada.
Por su parte, el 21Mar2017 también se había sumado un Hercules de la Força Aérea Brasileira, junto a las asistencias de Colombia, Ecuador; Argentina y Chile.

Detalle de las aeronaves
* cn. 48312/442 McDonnell Douglas DC-10-30F - FF. 01Jun88 - N314FE Federal Express 26Ago88; almacenado Jul2013; CP-2791 TAB Cargo 24Jul2013.
* cn. 382-4491 Lockheed C-130H Hercules - MM61995 Aeronautica Militare Italiana es 1972 ; 2475 Força Aérea Brasileira es 2001.

Susto racinguista

El día 19Mar2017, Belgrano de Córdoba, se enfrentó con su par Racing Club de Avellaneda, por la 29° fecha del campeonato local. El plantel Académico se trasladó en dos aeronaves Swearingen Metro de la empresa Bairefly hasta la ciudad Mediterránea. Al emprender el regreso, uno de los chárter sufrió un incidente al abrirse una de las puertas de emergencia durante el inicio de la carrera de despegue. La delegación logró avisar a la tripulación que inmediatamente detuvo la marcha. El hecho se produjo luego de la derrota ante el plantel Pirata. Mal domingo para Racing.

22 marzo 2017

Mendoza suma Andes

El día 20Mar2017 la empresa Andes Líneas Aéreas inauguró su nueva ruta hacia Mendoza desde Buenos Aires, con dos frecuencias diarias. El primero de estos vuelos partió a las 6.30 horas desde el Aeropuerto Jorge Newbery y llegó a Mendoza a las 8.15 horas. Minutos antes de su partida, el ministro de Transporte de la Nación Guillermo Dietrich, fue el encargado de despedir a la aeronave MC Donnell Douglas MD83 -LV-WGN- que partió con un 100 por ciento de ocupación. A la llegada al Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli, y durante el rodaje de la aeronave a plataforma fue bautizada por los bomberos como tradicionalmente se estila. Los primeros pasajeros y la comitiva oficial fueron recibidos por autoridades locales. De esta manera Andes estableció dos servicios diarios de lunes a viernes que parten desde Aeroparque a las 6.30 -AN870- y 18.15 -AN872-. Desde Mendoza a Buenos Aires regresan a las 9.00 -AN871- y a las 20.45 -AN873-.

Detalle de la aeronave
* cn. 49934/1764 McDonnell Douglas MD-83 - N907MD GPA 29Sep90; Austral Líneas Aéreas 29Sep90; rr. LV-WGN Sep94; Desactivado 22Nov2011. Almacenado en Jujuy. Andes Líneas Aéreas Dic2015.

Más ayuda para Perú

El día 20Mar2017, un avión Hércules KC-130R de la Fuerza Aérea de Chile -991-, con 18 toneladas de ayuda humanitaria como alimentos, frazadas y kits de aseo personal, arribó al Grupo Aéreo Número 8, donde fue recibida por el canciller Ricardo Luna y de Chile en Perú, Roberto Ibarra. La asistencia tiene por finalidad apoyar las acciones de emergencia tras las fuertes precipitaciones en el Perú. Al igual que el avión de la Fuerza Aérea Argentina, el presente C-130 será puesto a disposición de las autoridades peruanas por el término de 10 días, para ayudar al transporte de personas y bienes de primera necesidad a las zonas más afectadas. El pueblo chileno se mantiene en su memoria el reciente envío, por parte del Perú, de 54 brigadistas y un helicóptero que apoyaron el combate a los incendios forestales “que asolaron la zona central de Chile durante este verano” manifestó el embajador chileno en Perú.

21 marzo 2017

Un Hercules argentino rumbo a Perú

El 21Mar2017 partió desde las instalaciones de la I Brigada Aérea con asiento en El Palomar un avión Lockheed C-130 Hércules de la Fuerza Aérea Argentina con ayuda humanitaria hacia Perú, país afectado por los aludes e inundaciones, que ya causaron 70 muertos y más de 62.000 damnificados. La misión fue realizada a través de la Comisión Cascos Blancos y del Ministerio de Defensa e integrada por un grupo de seis voluntarios expertos en tratamiento de agua y desastres. La aeronave lleva una carga de 4.000 frazadas y 40 cajas de pastillas potabilizadoras de agua, suficientes para tratar más de 8 millones de litros y diversos elementos. El Hércules y su tripulación estarán destinados, además, a colaborar con el puente aéreo dispuesto para vincular a las ciudades y comunidades aisladas en el norte de Perú.

Detalle de la aeronave
* cn. 382-4436 Lockheed C-130H Hercules - TC-64 Fuerza Aérea Argentina Dic71.

* La solidaridad Colombiana.
* Ayuda ecuatoriana para Perú.

El Ejército va en auxilio de Tierra del Fuego

El 18Mar2017 se produjo un emergencia tras la pinchadura del caño del gasoducto que transporta el gas a la ciudad de Ushuaia a la altura del paraje Villa Marina. Situación que afecta el suministro de gas de la ciudad de Ushuaia. De inmediato se gestionó el traslado de los elementos para la reparación del mismo desde la ciudad de Bahía Blanca. La gobernadora de la provincia peticionó ante el ministro de Defensa, Julio Martinez, el Jefe del Estado Mayor del Ejército Argentino, General Diego Susñer, y el Jefe Estado Mayor de la Fuerza Aérea, Brigadier Enrique Amrein, la posibilidad de poner a disposición las unidades aéreas que poseen estas instituciones para trasladar los materiales necesarios para la reparación definitiva del gasoducto. De esta manera el Ejército Argentino dispuso la movilización de dos de sus aeronaves.

Detalle de las aeronaves
* AE-106 de Havilland Canada DHC-6-200 Twin Otter cn.136 Obs. 20Mar2017 volando desde Comodoro Rivadavia a Río Gallegos. Prosiguió viaje con destino a Ushuaia. El 21Mar2017 emprendió regreso por la misma ruta.
* AE-225 Cessna 208EX Grand Caravan cn . 208B-5196 Obs. 20Mar2017 volando desde Comodoro Rivadavia a Río Gallegos. Prosiguió viaje con destino a Ushuaia. El 21Mar2017 emprendió regreso por la misma ruta.

20 marzo 2017

Solidaridad Colombiana

Tras la ayuda recibida de parte de Ecuador, el 20Mar2017 la república de Colombia envió 30 toneladas de carga, resultado de la solidaridad de los colombianos con destino a Perú, a bordo del avión Boeing 767 "Jupiter" que fueron despachadas en el Grupo 8 de la FAP, en Lima, Perú. Además despachó 2 helicópteros Black Hawk para ayudar a la población del norte, que arribaron a Piura.

Detalle de las Aeronaves
* FAC1202 Boeing KC-767-200ERMMTT cn. 24157/253.
* FAC4120 Sikorsky UH-60L Halcon cn. 70-2069.
* FAC4136 Sikorsky MH-60L Ángel cn. 70-3063.