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| - El apoyo de la Fuerza Aérea Argentina a uno de los deportes más populares del país: El Turismo Carretera, y su despliegue en la Antártida- |
* Alabe Servicios Aereos SRL CX-PYB Gates Lear Jet 35A cn. 35A-285 Obs. 22Dic2022 Rosario procedente de Montevideo, trasladando al futbolista Luis Suárez.
* Aireluz SA LV-KER Cessna 208B EX Caravan 1 cn. 208B5676 Obs. 19Dic2022 Mendoza.
* Aviajet LV-BRL Beechcraft A100 King Air cn. B-137 el 21Dic2022 transportó desde San Fernando a Calchín, Córdoba al jugador de la Selección Argentina y del Manchester City Julián Álvarez. La aeronave fue adornada con el escudo de la Asociación del Fútbol Argentino (AFA) en dorado con las tres estrellas impresas y, debajo del mismo, una leyenda: "¡Gracias, Campeón del Mundo!".
* Don Bosco Paraguay ZP-GOD BAe Jetstream 3201 cn. 962 ex N962AE reportado en Punta del Este el 30Dic2022.
* Ejército Argentino AE-106 de Havilland DHC-6-200 Twin Otter cn. 136 reportado en Resistencia el 26Dic2022.
* Fuerza Aérea Argentina/PEN ARG-03 Lear Jet 60SE cn. 60-304 reportado en San Fernando el 23Dic2022. Reportado en Viedma el 26Dic2022. El 27Dic2022 paseo presidencial a Santiago del Estero, acompañado de seis pasajeros.
* Fuerza Aérea Argentina H-81 Bell 212 cn. 30830 reportado en Ezeiza el 20Dic2022.
* Flybondi LV-KEF Boeing 737-8U3 cn. 30147/3227 ex N317FA realizó un vuelo de prueba desde el Aeropuerto Internacional de Arkansas el 27Dic2022.
* Flybondi LV-KHO Boeing 737-8U3 cn. 29666/3171 arribó a Buenos Aires portando registro M-ABOI el 30Dic2022. La aeronave partió de Praga el 29Dic2022, y para su traslado hasta el aeropuerto de Ezeiza, realizó escalas en Espargo y Recife.
* Fuerza Aérea Argentina H-103 Bell 412EP cn. 36682 reportado en Mar del Plata el 19Dic2022 dando apoyo al ejercicio de campaña de Tiro Aire-Aire del CEPAC 2022.
* Fuerza Aérea Argentina H-106 Bell 412EP cn. 36686 reportado en Ezeiza el 20Dic2022.
* Fuerza Aérea Argentina T-86 de Havilland Canada DHC-6-200 Twin Otter cn. 225 el 27Dic2022, tal como se anticipó en el presente espacio, LADE realizó su vuelo 5U-151 desde AEP a Villa Gesell y Miramar, -ver Roll Out-. Se trató del segundo vuelo de exploración, y contó con la presencia de las autoridades municipales de ambas ciudades. El 29Dic2022 se estableció un nuevo enlace sobre la ruta descripta.
* Fuerza Aérea Argentina TC-64 Lockheed C-130H Hercules cn. 4436 el 22Dic2022, FAdeA concretó ayer la entrega del C-130 modernizado en sus instalaciones. Esta es la última aeronave que incluía el programa de modernización y remoción de obsolescencias que involucró cinco aviones Hércules de Fuerza Aérea Argentina, prolongando su vida útil por al menos 20 años y mejorando significativamente su desempeño, dado que incluye cambios en los sistemas de navegación y comunicaciones, alerta y vigilancia, búsqueda y rescate, visión nocturna, y mejora de sistemas varios, como la digitalización del sistema de indicación y cantidad de combustible, control electrónico de hélices, entre otros. A su vez, durante la inspección estructural de la aeronave se detectó corrosión en las piezas denominadas Rainbow Fitting, siendo necesario su reemplazo, tarea que se realizó por primera vez en FAdeA, implicando la confección de utillajes y dispositivos específicos para su realización. El último reporte operacional del aparato según fuentes propias data del 29Oct2018 cumpliendo un vuelo a la Base Marambio.
* Fuerza Aérea Argentina TC-66 Lockheed C-130H Hercules cn. 4464 el 22Dic2022 voló desde Río Gallegos a la Base Vicecomodoro Marambio, transportando en su interior el automovil de competición Torino de la categoría Turismo Carretera, perteneciente a la escudería Maquin Parts Racing Team, y con la cual se consagro campeón el piloto Juan Manuel Urcera. La máquina desarrolló toda su potencia sobre la pista de la base antartica. El evento fue organizado por la La Asociación Corredores de Turismo de Carretera (ACTC) para anunciar el calendario 2023 para todas sus categorías, entre ellas el Turismo de Carretera (TC), la más popular de todas. Desde la estación antartica se filmó un video para el programa televisivo Carburando que contó con la participación de un helicóptero Bell 212.
* Fuerza Aérea Paraguaya 3001 Cessna 680 Citation cn. 680-0272 reportado el 30Dic2022 en Punta del Este.
* Terminales y Servicios LV-KGZ Bell 429 Global Ranger cn. 57452 reportado en Ezeiza el 20Dic2022.
* Tiendas Industriales Asociadas SA./Francisco de Narváez N922DN Gulfstream GVII-G500 cn. 72079 registrado a nombre deTVPX Aircraft Solutions Inc. Reportado en Bariloche el 28Dic2022.
* (Desconocido) CX-CCT Cessna 500 Citation I cn. 500-0344 ex VP-BLV esta aeronave construida en 1976, ha sido reportado volando desde Grechen, Suiza desde el 08Ene2022 al 11Dic2022.
LV por el mundo
* BBAM 2-HlLV Aircraft Leasing Boeing 737-8FZ cn. 34406/1852 trasladado el 22Dic2022 Pinal Air Park, Arizona a Guangzhou, China, vía Anchorange para ser convertido en carguero. Ex Flybondi LV-HQY.
Visitantes
* AIC Global Holdings Inc. C-FUOT Leonardo AW139 cn. 31038 reportado en San Fernando el 19Dic2022. Obs. 30Dic2022 AEP.
* Carlos de Urruticoechea N54CU Cessna 208 Caravan I cn. 20800690 reportado el 30Dic2022 en Bariloche.
* Elitavia Malta 9H-IBI Bombardier Global 7500 cn. 70061 reportado en Ezeiza el 27Dic2022 procedente de Los Ángeles.
* Flexjet LLC N653FX Gulfstream GVI cn. 6027 reportado en San Martín de los Ándes el 28Dic2022.
* Netjets N145QS Bombardier Global 6000 cn. 9598 reportado en Ezeiza el 30Dic2022.
* Pasaca Capital Inc N889CH Gulfstream GVI (G650) cn. 6118 reportado en Iguazú el 27Dic2022 Iguazú, procedente de Bariloche.
* Qatar Executive A7-CGM Gulfstream GVI (G650) cn. 6471 reportado en Ezeiza el 26/30Dic2022 procedente de Vancouver.
* Qatar Amiri Flight A7-HHE Boeing 747-8KB-BBJ cn. 37544/1439 Obs. 27Dic2022 Ezeiza, procedente de Río de Janeiro -vuelo AMIRI-.
* Viking Travel Services Ltd M-ABGS Bombardier Challenger 605 cn. 5932 reportado en Iguazú el 28Dic2022 procedente de Ushuaia.
Camo News
* Fuerza Aérea Argentina A-105 Embraer EMB312A Tucano cn. 312162 reportado en Resistencia el 26/28Dic2022.
* Fuerza Aérea Argentina A-112 Embraer EMB312A Tucano cn. 312148 reportado en Resistencia el 26/28Dic2022.
* Fuerza Aérea Argentina A-568 FMA IA-58D Pucará cn. 069 reportado en Mar del Plata el 19Dic2022 participando de campaña de Tiro Aire-Aire del CEPAC 2022, el 22Dic2022 partió rumbo a Reconquista.
* Fuerza Aérea Argentina A-582 FMA IA-58D Pucará cn. 083 reportado en Mar del Plata el 19Dic2022 participando de campaña de Tiro Aire-Aire del CEPAC 2022.
* Fuerza Aérea Argentina E-803 FMA IA-63 Pampa II cn. 1008 reportado en Mar del Plata el 19Dic2022 participando de campaña de Tiro Aire-Aire del CEPAC 2022, el 22Dic2022 partió rumbo a Mendoza, vía Reynolds.
* Fuerza Aérea Argentina E-809 FMA IA-63 Pampa III cn. 1014 reportado el 28Dic2022, en rodaje de pruebas sobre la plataforma de FAdEA, Córdoba.
* Fuerza Aérea Argentina E-816 FMA IA-63 Pampa II cn. 1002 reportado en Mar del Plata el 19Dic2022, el 22Dic2022 partió rumbo a Mendoza, vía Reynolds.
* Fuerza Aérea Argentina E-817 FMA IA-63 Pampa II cn. 1021 reportado en Mar del Plata el 19Dic2022 participando de campaña de Tiro Aire-Aire del CEPAC 2022, el 22Dic2022 partió rumbo a Mendoza, vía Reynolds.
* Fuerza Aérea Argentina E-818 FMA IA-63 Pampa II cn. 1022 reportado en Mar del Plata el 19Dic2022 participando de campaña de Tiro Aire-Aire del CEPAC 2022, el 22Dic2022 partió rumbo a Mendoza, vía Reynolds.
* Fuerza Aérea Argentina E-822 FMA IA-63 Pampa II cn. 1026 obs. 29Dic2022 Mendoza hangarado con faltantes.
Preservados
* Fuerza Aérea de Chile 380 Cessna T-37B cn. 40391 reportado en la Base Aérea Los Cóndores, Iquique el 27Dic2022.
Un Tracker para Navarro
Detalle de la aeronave
* cn. 310C Grumman S2F-3S Tracker - 152841 US Navy dd. 1971 Modificado a S-2G. Dado de baja en Dic75. Remitido a Military Aircraft Storage & Disposition Center, Davis-Monthan AFB., Arizona "1S0595" 27Ene76. 0861/2-AS-28 Aviación Naval Argentina 19Oct95, utilizado como fuente de repuestos. - Según una información de Martín Otero, podría tratarse del 0704/2-AS-25, (S-2E) cn. 333C, ex 153577, con trabajos de conversión no concluido a versión en S-2T.
Agradecimientos: Martín Otero, Gonzalo Carballo - Línea ALA, Philip Perry, Valentín Artus.