Cada año, con la llegada de la primavera al hemisferio sur, comienza el movimiento de numerosas aeronaves que desde distintos puntos del hemisferio norte se dirigen hacia el continente antártico para participar de las actividades correspondientes a la nueva campaña.
Los desplazamientos suelen comenzar durante el mes de octubre y, con el paso de los años, se ha podido observar un incremento en la cantidad y variedad de aeronaves involucradas. Muchas de ellas realizan largos recorridos a lo largo del Pacífico, haciendo escala en distintos puntos de América hasta alcanzar algunos de los lugares más australes del continente, como Punta Arenas, desde donde finalmente emprenden el cruce hacia la Antártida.
Pero estos movimientos no se limitan al corredor habitual del Pacífico y el extremo sur de Sudamérica. También resultan de interés aquellos vuelos y desplazamientos que, desde otros puntos del planeta, tienen como destino el continente blanco.
Como ya es costumbre en Roll Out, iremos siguiendo estos movimientos y dejando registro de las aeronaves que participen en ellos, incorporando la información y las imágenes que se puedan ir consiguiendo a medida que avance la campaña.
Los desplazamientos suelen comenzar durante el mes de octubre y, con el paso de los años, se ha podido observar un incremento en la cantidad y variedad de aeronaves involucradas. Muchas de ellas realizan largos recorridos a lo largo del Pacífico, haciendo escala en distintos puntos de América hasta alcanzar algunos de los lugares más australes del continente, como Punta Arenas, desde donde finalmente emprenden el cruce hacia la Antártida.
Pero estos movimientos no se limitan al corredor habitual del Pacífico y el extremo sur de Sudamérica. También resultan de interés aquellos vuelos y desplazamientos que, desde otros puntos del planeta, tienen como destino el continente blanco.
Como ya es costumbre en Roll Out, iremos siguiendo estos movimientos y dejando registro de las aeronaves que participen en ellos, incorporando la información y las imágenes que se puedan ir consiguiendo a medida que avance la campaña.
Kenn Borek
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| -Los dos que inauguraron el ciclo, (C-FKBX & C-GKKB), en Concepción el 02Oct2026- IFIS Chile |
* C-GKBG de Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter cn. 733 reportado el 06Oct2026 en Liberia Guanacaste International, Costa Rica, previo a su llegada a Guayaquil, Ecuador. El 07Oct2026 arribó a Guayaquil, Ecuador. El 08Oct2026 arribó a Arica, Chile. El 09Oct2026 arribó a Concepción. El 10Oct2026 arribó a Punta Arenas. El 16Oct2026 partieron desde Punta Arenas con destino a Rothera Research Station. El 04Nov2026 fue reportado en McMurdo.
* C-FDHB de Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter cn. 338 reportado en Guayaquil el 14Oct2026, la aeronave partió ese día con destino a Arica. El 15Oct2026 arribó a Concepción. El 16Oct2026 arribó a Punta Arenas. El 24Oct2026 partió con destino antártico. El 25Oct2026 fue reportado en la Base Marambio. // El 31Oct2026 fue reportado en la Base Marambio.
* C-GKCS de Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter cn. 693 arribó a Guayaquil el 20Oct2026, al día siguiente partió con destino a Iquique. El 22Oct2026 arribó a Concepción. El 25Oct2026 voló a Punta Arenas. El 31Oct2026 partió desde Punta Arenas con destino a Rothera Research Station.
* C-GCKB De Havilland DHC-6-300 Twin Otter cn. 312 arribó a Guayaquil el 20Oct2026, al día siguiente partió con destino a Arica. El 21Oct2026 arribó a Concepción. El 25Oct2026 voló a Punta Arenas. El 31Oct2026 partió desde Punta Arenas con destino a Rothera Research Station. Reportado el 03Nov2026 en McMurdo.
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| -Dos Twin Otter en la loza del aeropuerto de Concepción el 23Oct2026, uno de ellos C-GKGS- |
* C-GXXB de Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter cn. 426 El 24Oct2026 arribó a Guayaquil. Al día siguinte voló a Iquique. El 26Oct2026 fue reportado en Concepción. El 27Oct2026 partió desde Concepción internándose en territorio argentino, para arribar a Punta Arenas. El 02Nov2026 realizó el cruce con destino al continente blanco.
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| -El C-GXXB, voló sobre territorio argentino- |
* C-GKKB Basler BT-67/Douglas C-47 cn. 20494 el día 30Sep2026 arribó a Guayaquil, Ecuador, iniciando el peregrinaje de las aeronaves hacia el Continente Blanco. El 01Oct2026 hizo su arribo a Arica. El 02Oct2026 arribó a Concepción. El 04Oct2026 voló a Punta Arenas. El 10Oct2026 partieron desde Punta Arenas con destino a Rothera Research Station. El 11Oct2026 partió desde Rothera. El mismo día fue reportado en Neumayer Station III. El 21Oct2026 fue reportado en Novolazarevskaya Station. El 05Nov2026 fue reportado en Princess Elisabeth Antarctica. Ubicada a unos 200 km de la costa de la Princesa Ragnhild en la Tierra de la Reina Maud. Es una base antártica de verano de Bélgica. Reportado el 08Nov2026 operando desde Novolazarevskaya Station.
* C-GHGF Basler BT-67/Douglas C-47 cn. 25964 reportado el 06Oct2026 arribó a Guayaquil, Ecuador. El 07Oct2026 arribó a Arica, Chile. El 10Oct2026 voló a Pisco, Perú. Al día siguiente regresó a Arica. El 17Oct2026 partió desde Arica rumbo a Concepción. El 20Oct2026 arribó a Punta Arenas. El 01Nov2026 partió desde Punta Arenas con destino a Rothera Research Station. El 02Nov2026 fue reportado en McMurdo.
* C-FGCX Basler BT-67/Douglas C-47 cn. 19446 reportado el 06Oct2026 en Liberia Guanacaste International, Costa Rica, previo a su llegada a Guayaquil, Ecuador. (Títulos de Chinaire). Arribó a Guayaquil el 07Oct2026. El 08Oct2026 arribó a Arica, Chile. El 09Oct2026 arribó a Concepción. El 10Oct2026 arribó a Punta Arenas. El 27Oct2025 partió con destino antártico. El 30Oct2026 partió desde Rothera Research Station. El 05Nov2026 fue reportado en Novolazarevskaya Station. // Reportado el 08Nov2026 operando desde Princess Elisabeth Station.
* C-FMKB Basler BT-67/Douglas C-47 cn. 19560 reportado el 06Oct2026 en Liberia Guanacaste International, Costa Rica, previo a su llegada a Guayaquil, Ecuador. El 07Oct2026 arribó a Guayaquil, Ecuador. El 08Oct2026 arribó a Arica, Chile. El 09Oct2026 arribó a Concepción. El 10Oct2026 arribó a Punta Arenas. El 22Oct2026 voló a Rothera Research Station. El 23Oct2026 fue reportado en reportado en McMurdo. El 04Nov2026 fue reportado en McMurdo.
* C-GJKB Basler BT-67/Douglas C-47 cn. 13383 reportado en Guayaquil el 14Oct2026, la aeronave partió ese día con destino a Arica. El 15Oct2026 arribó a Concepción. El 16Oct2026 arribó a Punta Arenas. El 27Oct2025 partió con destino a Rothera Research Station. El 31Oct2026 fue reportado en reportado en McMurdo. El 03Nov2026 fue reportado en reportado en McMurdo.
* C-GEAI Basler BT-67/Douglas C-47 cn. 33053 reportado en Guayaquil el 14Oct2026, la aeronave partió ese día con destino a Arica. El 15Oct2026 arribó a Concepción. El 16Oct2026 arribó a Punta Arenas. El 27Oct2025 partió con destino a Rothera Research Station. El 31Oct2026 fue reportado en reportado en McMurdo. El 03Nov2026 fue reportado en reportado en McMurdo.
* C-GVKB Basler BT-67/Douglas C-47 cn. 12300. reportado en Liberia Guanacaste International, Costa Rica, el 14Oct2026, el mismo día prosiguió viaje a Guayaquil. El 15Oct2026 arribó a Arica. El 16Oct2026 arribó a Concepción. El 17Oct2016 arribó a Punta Arenas. El 24Oct2026 partió con destino a la Base Marambio, y al día siguiente voló a Union Glaciar. El 27Oct2026 partió de Union Glaciar. El 03Nov2026 fue reportado en reportado en McMurdo.
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| -C-GHGF, C-FGCX & C-FMKB reunión de Basler en la plataforma del Aeropuerto Internacional Chacalluta de Arica, el 08Oct2026 / Imagen IFIS Chile- |
Pathfinder Leasing
* N376PA Bell 212 cn. 30866 reportado en McMurdo Ice Runway 27Sep2026. Reportado en McMurdo Ice Runway 17Oct2026.
NS AIR LEASING LLC.
* N804PA Eurocopter AS350B3 Écureuil cn. 3782 reportado en McMurdo Ice Runway 27Sep2026. Reportado en McMurdo Ice Runway 20Oct2026.
* N806PA Eurocopter AS350B3 Écureuil cn. 3635 reportado en McMurdo Ice Runway 26Sep2026.
Skytraders Aviation Pty Ltd
* VH-VHD Airbus A319-115 cn. 1999 el 23Sep2026 despegó del Aeropuerto Internacional de Christchurch con destino a la Antártida. Algunos reportes indican que debido a las malas condiciones meteorológicas en McMurdo provocaron su regreso a Christchurch. El 01Oct2026 se reportó que un contingente se trasladó a la Base Scott de cara a las operaciones del programa científico y operativo de verano. En las próximas semanas, personal, carga y equipo adicionales viajarán al sur para apoyar las actividades antárticas de Nueva Zelanda.
US Air Force
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| -El 09-909 adelantándose a la temporada en Scott Base- |
* 09-9209 Boeing C-17A Globemaster III cn. F-232/P-209 el 21Ago2026 aterrizó en McMurdo Phoenix Airfield, Antártida. A bordo viajaban los dos primeros miembros del personal de Antarctica New Zealand, quienes están ayudando a preparar la Base Scott para la temporada 2026/2027.
* 10-0217 Boeing C-17A Globemaster III cn. F-248/P-217 el 09Oct2026 voló desde Christchurch, Nueva Zelanda a McMurdo Phoenix Airfield, Antártida, regresando al aeropuerto de origen el mismo día. El 10Oct2026 realizó un nuevo enlace desde Christchurch, Nueva Zelanda a McMurdo Phoenix Airfield, Antártida. El 12Oct2026 realizó un nuevo enlace desde Christchurch, Nueva Zelanda a McMurdo Phoenix Airfield, Antártida. El 13Oct2026 realizó un nuevo enlace desde Christchurch, Nueva Zelanda a McMurdo Phoenix Airfield, Antártida. El 14Oct2026 realizó un nuevo enlace desde Christchurch, Nueva Zelanda a McMurdo Phoenix Airfield, Antártida. El 16Oct2026 realizó un nuevo enlace desde Christchurch, Nueva Zelanda a McMurdo Phoenix Airfield, Antártida. El 22Oct2026 realizó un nuevo enlace desde Christchurch, Nueva Zelanda a McMurdo Phoenix Airfield, Antártida. El 28Oct2026 realizó un nuevo enlace desde Christchurch, Nueva Zelanda a McMurdo Phoenix Airfield, Antártida. El 31Oct2026 realizó un nuevo enlace desde Christchurch, Nueva Zelanda a McMurdo Phoenix Airfield, Antártida. El 02Nov2026 realizó un nuevo enlace desde Christchurch, Nueva Zelanda a McMurdo Phoenix Airfield, Antártida. El 03Nov2026 realizó un nuevo enlace desde Christchurch, Nueva Zelanda a McMurdo Phoenix Airfield, Antártida. El 07Nov2026 realizó un nuevo enlace desde Christchurch, Nueva Zelanda a McMurdo Phoenix Airfield, Antártida. El 10Nov2026 realizó un nuevo enlace desde Christchurch, Nueva Zelanda a McMurdo Phoenix Airfield, Antártida. El 14Nov2026 realizó un nuevo enlace desde Christchurch, Nueva Zelanda a McMurdo Phoenix Airfield, Antártida.
* 76-3302 Lockheed LC-130H Skibird cn. 4731 el 04Nov2026, fue reportado volando desde Pago Pago a Christchurch en vista de su participación en la campaña 2026-2027.
Fuerza Aérea de Chile
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| -Fotografía Fuerza Aérea de Chile- |
ALCI (Antarctica Logistics Centre International)
* RA-76503 Ilyushin IL-76TD-90VD cn. 2113422748/94-07 Alpha Cruz. El 05Oct2026 arribó a Cape Town, Sudáfrica, desde donde realizará enlaces a diversos puntos antárticos de cara a la temporada 2026/2027.
- El 09Oct2026 realizó el primer enlace desde Cape Town a Novolazarevskaya Station, vuelo ACY9010. Regresando al aeropuerto de origen el mismo día.
- El 26Oct2026 realizó un enlace desde Cape Town a Novolazarevskaya Station, vuelo ACY9010. Al día siguiente regresó a la ciudad sudaficana.
- El 31Oct2026 realizó un enlace desde Cape Town a Novolazarevskaya Station, vuelo ACY9010. Al día siguiente regresó a la ciudad sudafricana.
- El 07Nov2026 realizó un enlace desde Cape Town a Novolazarevskaya Station, vuelo ACY9010. Al día siguiente regresó a la ciudad sudafricana.
- El 09Nov2026 realizó un enlace desde Cape Town a Novolazarevskaya Station, vuelo ACY9020. Al día siguiente regresó a la ciudad sudafricana.
* C-FTFX de Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter cn. 340 el 08Oct2026 arribó a Guayaquil procedente de Panamá. El 09Oct2026 arribó a Arica. Al día siguiente continuó su viaje hacia Puerto Montt. El 11Oct2026 arribó a Punta Arenas. El 22Oct2026 partió con destino antártico. El 27Oct2026 se reportó que partió desde Rothera Research Station. El 05Nov2026 fue reportado en Neumayer Station III.
* C-GOOU Basler BT-67/Douglas C-47 cn. 9043 el 10Oct2026 arribó a Guayaquil procedente de Panamá. El mismo día continuó su viaje hacia Arica. El 11Oct2026 partió rumbo a Punta Arenas vía Puerto Montt. El 16Oct2026 partieron desde Punta Arenas con destino a Rothera Research Station. El 20Oct2026 fue reportado en Wolfs Fang. El 27Oct2026 fue reportado en Neumayer Station III. El 04Nov2026 fue reportado en Novolazarevskaya Station. El 08Nov2026 fue reportado en Neumayer Station III.
* C-FDXQ Basler BT-67/Douglas C-47 cn. 13342/64 El 17Oct2026 fue reportado en Guayaquil. Al día siguiente voló a Lima, Perú. El 19Oct2026, desde la capital peruana
se adentró hacia la región amazónica para aterrizar en el Aeropuerto de Chachapoyas. El 22Oct2026 voló a Trujillo, y posteriormente se dirigió a Pisco. El 24Oct2026 aterrizó en el Aeropuerto Internacional El Loa de Calama. Esa misma tarde, la aeronave realizó dos breves regresando a Calama. El 26Oct2026 voló a Antofagasta, y seguidamente a La Serena y Puerto Montt. Al día siguiente realizó la ruta Puerto Montt - Castro - Puerto Natales - Punta Arenas. El 04Nov2026 partió desde Punta Arenas con destino a Rothera Research Station. El 15Nov2026 fue reportado despegando desde Rothera Research Station.
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| -El Basler C-FDXQ en el aeropuerto El Loa el 25Oct2026- |
* C-GGSU Basler BT-67/Douglas C-47 cn. 13439/57. -porta títulos de Antarctic Logistics & Expeditions- La aeonave el 20Oct2026 arribó a Guayaquil. Al día siguiente voló a Iquique, y el 22Oct2026 arribó a Puerto Montt. El 23Oct2026 continuo su viaje al sur. El 25Oct2026 voló a la Base Marambio. El 27Oct2026 voló a Unión Glaciar.
British Antarctic Survey
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| -La llegada de los tres Twin Otter del BAS el 09Oct2026 en La Serena- |
* VP-FBC de Havilland Canada DHC-6-310 Twin Otter cn. 787 reportado el 05Oct2026 en Balboa Panamá Pacifico International Airport, previa iniciar su períplo sudaméricano. El 07Oct2026 arribó a Trujillo, Perú. El 08Oct2026 arribó a Arica, Chile. El 09Oct2026 arribó a La Serena. El 10Oct2026 arribó a Puerto Montt. El 11Oct2026 arribó a Punta Arenas. El 25Oct2026 partió rumbo a Rothera Research Station.
* VP-FBL de Havilland Canada DHC-6-310 Twin Otter cn. 839 reportado el 05Oct2026 en Balboa Panamá Pacifico International Airport, previa iniciar su períplo sudaméricano. El 07Oct2026 arribó a Trujillo, Perú. El 08Oct2026 arribó a Arica, Chile. El 09Oct2026 arribó a La Serena. El 11Oct2026 arribó a Punta Arenas. El 16Oct2026 partieron desde Punta Arenas con destino a Rothera Research Station. El 17Oct2026 regresó a Punta Arenas. El 25Oct2026 inició el cruce a la Antártida.
* VP-FBQ de Havilland Canada DHC-7-110 - Dash 7 cn. 111 reportado el 09Oct2026 en Balboa Panamá Pacifico International Airport, previo a iniciar su períplo sudaméricano. El mismo día arribó a Trujillo, Perú. El 10Oct2026 realizó escala en Arica y continuó rumbo La Serena. El 11Oct2026 arribó a Puerto Montt, y más tarde a Punta Arenas. El 22Oct2026 partió rumbo al continente Blanco. El 24Oct2026 regresó a Punta Arenas. El 25Oct2026 voló a Rothera Research Station. El 26Oct2026 regresó a Punta Arenas. El 27Oct2026 voló a Rothera Research Station. El 30Oct2026 partió desde Rothera Research Station con destino a Punta Arenas. El 01Nov2026 voló a Rothera Research Station. // El 11Nov2026 voló a Rothera Research Station desde Punta Arenas. El 15Nov2026 voló desde Rothera Research Station con destino a Punta Arenas.
* VP-FAZ de Havilland Canada DHC-6-310 Twin Otter cn. 748 reportado el 19Oct2026 eb Balboa, Panamá, de cara al inicio de su periplo sudamericano. El 21Oct2026 arribó a Trujillo, y al día siguiente continuó viaje a Arica. El 23Oct2026 voló a La Serena. Y al día siguiente continuó su períplo rumbo a Puerto Montt. En la mañana del 25Oct2026 la aeronave partió con destino a Punta Arenas. El 27Oct2026 partió con destino a Rothera Research Station. El 30Oct2026 arribó a Punta Arenas, regresando a Rothera al día siguiente. El 01Nov2026 arribó a Punta Arenas, regresando a Rothera al día siguiente. El 09Nov2026 arribó a Punta Arenas. El 04Nov2026 arribó a Punta Arenas, regresando a Rothera al día siguiente. El 10Nov2026 fue reportado en Rothera Research Station. El 11Nov2026 voló desde Sky-Blu Field Station a Rothera Research Station.
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| -El Twin VP-FAZ, desafiando la niebla en el aeropuerto El Tepual de Puerto Montt en la mañana del 25Oct2026- |
Fuerza Aérea Argentina
* T-85 de Havilland Canada DHC-6-200 Twin Otter cn. 173 A partir de un video publicado el 05Oct2026, se dio a conocer el reciente vuelo del presente avión hacia la Base Antártica Carlini, concretando una misión logística fundamental para el traslado de carga general y abastecimientos esenciales en el continente blanco. Esta operación fue coordinada por el Comando Conjunto Antártico, marca el regreso oficial y triunfal de la aeronave al servicio activo, luego de haber pasado por un detallado proceso de reparación y modernización. Vale citar que la la Base Carlini, está emplazada en la Isla 25 de Mayo de las Shetland del Sur aproximadamente a 240 kilometros desde la Base Marambio.
Heliushuaia
* LV-CBL Beechcraft 200 Super King Air cn. BB-758 El 30Sep2026 efectuó el primer vuelo de práctica y evaluación en zona. En esta oportunidad, la aeronave arribó a la Base Antártica Conjunta Petrel Petrel preparado para formar parte de una operación sanitaria, con la asistencia médica a cargo de un equipo de la Clínica San Jorge. El avión partió de Ushuaia a las 09:19, arribando a la Base Petrel cubriendo una distancia en línea recta de aproximadamente 1.180 km (637 NM). El regreso al aeropuerto de Ushuaia se produjo a las 19:02 horas local.
Aeronautica Militare Italiana
* MM62191 Lockheed C-130J-30 Super Hercules cn. 5531 bajo el número de vuelo IAM4600 se ha utilizado para vuelos de transporte/transbordamiento de múltiples tramos a través de varias rutas globales (incluyendo Pisa, Lajes, St. John's, Base Aérea Travis, Honolulu, Pago Pago y hacia misiones de apoyo en la Antártida. El 22Oct2026 partió desde Christchurch con destino a la Antártida, regresando a la ciudad neozelandeza el mismo día.
- El 31Oct2026 realizó un enlace con destino a la base de McMurdo desde Christchurch.
- El 05Nov2026 realizó un enlace desde Christchurch a Zucchelli Station.
- El 08Nov2026 realizó un enlace desde Christchurch a Zucchelli Station.
- El 10Nov2026 realizó un enlace desde Christchurch a Zucchelli Station.
- El 12Nov2026 realizó un enlace desde Christchurch a Zucchelli Station.
- El 14Nov2026 realizó un enlace desde Christchurch a McMurdo Phoenix Airfield, y posteriormente a Zucchelli Station. Regresando a Christchurch.
Southern Lakes Helicopters Ltd.
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| -Fotografía Southern Lakes Helicopters Ltd.- |
Aerovías DAP
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| -La soleada mañana del 07Nov2026 con los preparativos para la partida de los BAe.146 de DAP con destino a la Antártida desde Puerto Williams- |
* CC-DPD Avro RJ100 cn. E3369 el 26Oct2026 partió desde Puerto Williams con destino a Aeródromo Teniente Rodolfo Marsh Martin. en King George Island - vuelo V5940- El regreso, realizado el mismo tía tenía como destino el aeropuerto de Porvenir, pero debió ser desviado a Puerto Williams. El 31Oct2026 partió desde Puerto Williams con destino a Aeródromo Teniente Rodolfo Marsh Martin. en King George Island, -vuelo V5944-. El 07Nov2026 partió desde Puerto Williams con destino a Aeródromo Teniente Rodolfo Marsh Martin. en King George Island. (La aeronave partió desde Punta Arenas y realizó escala en Puerto Williams).
* CC-CZP BAe 146-200A E2042 el 31Oct2026 partió desde Puerto Williams con destino a Aeródromo Teniente Rodolfo Marsh Martin. en King George Island - vuelo V5946. 07Nov2026 partió desde Puerto Williams con destino al Aeródromo Teniente Rodolfo Marsh Martin. en King George Island - vuelo V5944. El 14Nov2026 partió de Punta Arenas V5420 con destino a Puerto Williams y desde allí al Aeródromo Teniente Rodolfo Marsh Martin. en King George Island - vuelo V5421.
* CC-DCU BAe 146-RJ100 cn. E3276 el 30Oct2026 partió desde Puerto Williams con destino a Aeródromo Teniente Rodolfo Marsh Martin. en King George Island - vuelo V5940-. El 07Nov2026 partió desde Puerto Williams con destino a Aeródromo Teniente Rodolfo Marsh Martin. en King George Island - vuelo V5940-. (La aeronave partió desde Punta Arenas y realizó escala en Puerto Williams). El 14Nov2026 partió de Punta Arenas V5941 con destinoal Aeródromo Teniente Rodolfo Marsh Martin. en King George Island.
* CC-ANS BAe 146-RJ85 cn. E2273 El 31Oct2026 partió desde Puerto Williams con destino a Aeródromo Teniente Rodolfo Marsh Martin. en King George Island, -vuelo V5942-. El 14Nov2026 partió de Punta Arenas V5943 con destino al Aeródromo Teniente Rodolfo Marsh Martin. en King George Island.
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| -Las aeronaves CC-CZP, CC-ANS & CC-DCU de Aerovías DAP operando en el Aeródromo Teniente Rodolfo Marsh el día 14Nov2026- |
ACASS San Marino
* T7-JUN Dassault Falcon 8X cn. 407 - el día 28Oct2026 partió desde a Cape Town con destino a Wolfs Fang. Esta aeronave ya se había reportado en año anterior realizando el mismo enlace.
Detalle de la aeronave
* cn. 407 Dassault Falcon 8X - FF. 06May2008 - F-WWQG Dassault Aviation, A6-AMS Fujairah Aviation Center Nov2016, F-GSMS Dassault Aviation Ene2020, G-GVOE Jet Concierge Club 16Jul2020, T7-JUN ACASS San Marino 09May2024.
Zebu Air
Como todos estos últimos años, se aguarda la llegada de un Il-76 que realiza enlaces desde el aeropuerto Internacional Presidente Carlos Ibáñez del Campo., de Punta Arenas con destino a la Base Union Glaciar. En este caso, la aeronave que será de la partida procede de la exótica Zebu Air, una aerolínea con sede en Lumbadzi, Malawi, fundada en 2020, que se especializa en servicios de vuelos chárter, transporte de carga pesada y operaciones ACMI (alquiler de aviones, tripulación, mantenimiento y seguros). Fue fundada en 2020, con base de operaciones en Lumbadzi.
Detalle de la aeronave
cn. 0023441200/30-10 Ilyushin IL-76TD - mfd. 01Dic82 - YI-ALR - القوة الجوية العراقية / Iraqi Airways es Ene83; retornó a la URSS en 1991. CCCP-76821 MAP Tashkent Aircraft Production Corporation 22Abr91 (con Aeroflot cs.); rr. UK-76821 es Nov95. Airstars es Jun2001; op. Abakan Avia 07Sep2000/31Dic20. Tashkent Aircraft Production Corporation 24May2004. 4K-AZ62 Silk Way Airlines es Dic2006. UK-76821 Tashkent Aircraft Production Corporation es Dic2007; Uzbekistan Airways 24Mar2015. Almacenado en Tashkent-Tuzel, May2015/May2021. EX-76027 New Way Cargo 04Sep2025. 7Q-ASS - Zebu Air es 2026.
* 7Q-ASS Illyushin IL-76TD cn. 0023441200/30-10 el día 29Oct2026 partió desde Eilat con destino a Punta Arenas, donde llegó al día siguiente, luego de cumplimentar escalas e Lagos, Nigeria y Maceio, Brasil. Se espera que prontamente inicie enlaces desde la ciudad chilena con la Base Unión Glaciar.
- El 05Nov2026 despegó desde Punta Arenas rumbo a Union Glaciar -vuelo MZB701-. Regresando el mismo día al aeropuerto de origen.
- El 12Nov2026 despegó desde Punta Arenas rumbo a Union Glaciar -vuelo MZB701-. Regresando el mismo día al aeropuerto de origen.
中飞通用航空有限责任公司 / China Flight General Aviation Company Limited
* B-12WO Harbin Y-12E cn. s/d. En la temporada 2025/26 durante el vuelo de entrega desde China hacia Chile; realizó un vuelo de traslado con escalas en Harbin, Yakutsk, Magadan, Anadyr, Teller, Anchorage, Juneau, Vancouver, Reno, Tucson, San Antonio, Veracruz, San Salvador, Balboa, Manta, Lima, Arica, La Serena y Puerto Montt, llegando a Punta Arenas el 21Dic2025. Este año el avión chino fue reportado el 30Oct2026 volando desde Santiago de Chile a Punta Arenas con una escala en Puerto Montt. Los días 1 & 14Nov2026 realizó vuelos desde la ciudad de Punta Arenas, en ambos casos regresando al aeropuerto.
USC Universal Sky Carrier
Universal Sky Carrier (USC GmbH) es una aerolínea chárter y de arrendamiento con sede en Alemania, fundada en 2020, que cuenta con una flota compuesta por aeronaves A340, ex Lufthansa.
* D-AUSY Airbus A340-642 cn. 848 el 27Oct2026 la aeronave partió desde Frankfurt con destino a Cape Town, vuelño USY77P. El 31Oct2026 emprendió viaje con destino a Wolf Fang bajo número de vuelo XG101. El mismo día regresó a la ciudad sudafricana.
-03Nov2026 partió de desde Cape Town con destino a Wolf Fang, vuelo XG103, regresando el mismo día como XG104.
-05Nov2026 partió de desde Cape Town con destino a Wolf Fang, vuelo XG103, regresando el mismo día como XG104.
-08Nov2026 partió de desde Cape Town con destino a Wolf Fang, vuelo XG11, regresando el mismo día como XG12.
Detalle de la aeronave
cn. 848 Airbus A340-642 - FF. 06May2008 - G-VLUV Virgin Airways ntu., D-AIHU Lufthansa 29May2008, almacenado 13Mar2020 al 18Mar2022. Desprogramado 30Abr2025. USC Universal Sky Carrier 07Jun2026. li. Almacenado en Hahn AFB. Frankfurt. D-AUSY USC Universal Sky Carrier 24Sep2026
Svenskt Industriflyg AB
Detalle de la aeronave
* cn. 161 Dassault Falcon 7X - FF. 06May2008 - F-WWZQ Dassault Aviation, HB-JSA TAG Aviation SA Ago2012, G-CRNS TAG Aviation (UK) Ltd. 17Oct2017, OE-LHA Sparfell Luftfahrt Ene2022, SE-DJJ Svenskt Indistriflyg AB Ene2026.
- El 04Nov2026 voló desde Cape Town a Troll Station, regresando a la ciudad sudafricana el mismo día.
Icelandair
* TF-FIA Boeing 757-256 cn. 29310/938 el 03Nov2026 arribó a Guayaquil procedente de Orlando, Florida. El mismo día continuó vuelo con destino a Punta Arenas.
- El 05Nov2026 voló a Union Glaciar, vuelo FI1087. Regresó a la ciudad chilena al día siguiente.
El 12Nov2026 voló a Union Glaciar, vuelo FI1087. Regresó a la ciudad chilena al día siguiente.
Norse Atlantic Airways
La aeronave transportó a científicos del Instituto Polar Noruego y a personal de logística, junto con equipo y carga esenciales para la Troll Reaserch Station, así como para otras estaciones en toda la Antártida.
* LN-FND Boeing 787-9 cn. 38788/675 el 07Nov2026 voló desde Cape Town a Troll Reaserch Station, regresando el mismo día. -vuelo NO787-.
* LN-FND Boeing 787-9 cn. 38788/675 el 07Nov2026 voló desde Cape Town a Troll Reaserch Station, regresando el mismo día. -vuelo NO787-.
Detalle de la aeronave
* cn. 38788/685 Boeing 787-9 - FF. 16Feb2018 - G-WWZQ Norwegian Air Uk 08Mar2018 "Arthur Collins" li AerCap - Almacenado en Stavanger, Noruega, EI-HCT AerCap 02Mar2022, LN-FND Norse Atlantic Airways 08Mar2022, li AerCap.
Starspeed
* G-ULTC Airbus Helicopters H145 (EC45) Serial Number cn. 20090 reportado en vuelo al sur de la Base Marambio, los días 07&08Nov2026.
Qantas
Con la proximidad del verano austral, se aproxima una nueva temporada de los tradicionales vuelos de observación sobre la Antártida, una propuesta que permite contemplar el Continente Blanco desde el aire sin necesidad de descender en él. La iniciativa es operada por Qantas mediante vuelos chárter especiales comercializados por la compañía Antarctica Flights, especializada en esta clase de experiencias.
Para la temporada 2026/2027, comprendida entre noviembre de 2026 y febrero de 2027, se ha previsto una programación de salidas desde distintas ciudades australianas. Los servicios serán realizados con aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner, en vuelos de ida y vuelta que ofrecen una perspectiva privilegiada de los paisajes antárticos.
El calendario contempla partidas desde Melbourne, Sídney, Brisbane y Perth. Entre las fechas previstas se destaca el vuelo del 31 de diciembre, que permitirá recibir el Año Nuevo desde una perspectiva poco habitual, así como la salida del 26Ene2027, coincidente con el Día de Australia.
QANTAS - VUELOS ESCÉNICOS A LA ANTÁRTIDA
Temporada 2026/2027 vuelo QF1330
| Ciudad de salida | Fecha programada | Observaciones |
|---|---|---|
| Melbourne | 15Nov2026 | Apertura de temporada - VH-ZNN Boeing 787-9 cn.66078/1051 |
| Sídney | 22Nov2026 | Vuelo escénico |
| Brisbane | 29Nov2026 | Vuelo escénico |
| Melbourne | 31Dic2026 | Vuelo especial de Fin de Año |
| Perth | 26Ene2027 | Día de Australia |
| Sídney | 14Feb2027 | Vuelo escénico |
| Brisbane | 21Feb2027 | Cierre previsto de la programación |
Estos vuelos tienen una duración total estimada de entre 12 y 14 horas. Durante aproximadamente cuatro horas, los pasajeros pueden observar directamente el paisaje antártico, incluyendo extensiones de hielo, glaciares y montañas, según las condiciones meteorológicas y la trayectoria prevista para cada operación. La experiencia presenta una particularidad: no se trata de vuelos regulares de transporte ni de expediciones con aterrizaje en el continente, sino de recorridos exclusivamente panorámicos, con regreso a la ciudad australiana de origen durante la misma jornada. Para facilitar la observación desde ambos lados de la cabina, la organización contempla un sistema de rotación de asientos en determinadas categorías, de modo que los pasajeros puedan disfrutar de vistas directas desde las ventanillas durante distintas etapas del recorrido.
CARACTERÍSTICAS DE LOS VUELOS
| Operador | Qantas, mediante vuelos chárter |
| Comercialización | Antarctica Flights |
| Aeronave prevista | Boeing 787-9 Dreamliner |
| Duración total | Entre 12 y 14 horas, aproximadamente |
| Tiempo de observación | Alrededor de cuatro horas sobre la región antártica |
| Modalidad | Vuelo panorámico de ida y vuelta, sin aterrizaje en la Antártida |
De esta manera, Qantas y Antarctica Flights mantienen una propuesta singular dentro de la aviación comercial: acercar los paisajes del continente más austral a los viajeros mediante una experiencia aérea de una jornada. La programación prevista para 2026/2027 vuelve a poner de manifiesto el interés turístico que despierta la Antártida durante los meses de verano polar.
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