Cada año, con la llegada de la primavera al hemisferio sur, comienza el movimiento de numerosas aeronaves que desde distintos puntos del hemisferio norte se dirigen hacia el continente antártico para participar de las actividades correspondientes a la nueva campaña.
Los desplazamientos suelen comenzar durante el mes de octubre y, con el paso de los años, se ha podido observar un incremento en la cantidad y variedad de aeronaves involucradas. Muchas de ellas realizan largos recorridos a lo largo del Pacífico, haciendo escala en distintos puntos de América hasta alcanzar algunos de los lugares más australes del continente, como Punta Arenas, desde donde finalmente emprenden el cruce hacia la Antártida.
Pero estos movimientos no se limitan al corredor habitual del Pacífico y el extremo sur de Sudamérica. También resultan de interés aquellos vuelos y desplazamientos que, desde otros puntos del planeta, tienen como destino el continente blanco.
Como ya es costumbre en Roll Out, iremos siguiendo estos movimientos y dejando registro de las aeronaves que participen en ellos, incorporando la información y las imágenes que se puedan ir consiguiendo a medida que avance la campaña.
Los desplazamientos suelen comenzar durante el mes de octubre y, con el paso de los años, se ha podido observar un incremento en la cantidad y variedad de aeronaves involucradas. Muchas de ellas realizan largos recorridos a lo largo del Pacífico, haciendo escala en distintos puntos de América hasta alcanzar algunos de los lugares más australes del continente, como Punta Arenas, desde donde finalmente emprenden el cruce hacia la Antártida.
Pero estos movimientos no se limitan al corredor habitual del Pacífico y el extremo sur de Sudamérica. También resultan de interés aquellos vuelos y desplazamientos que, desde otros puntos del planeta, tienen como destino el continente blanco.
Como ya es costumbre en Roll Out, iremos siguiendo estos movimientos y dejando registro de las aeronaves que participen en ellos, incorporando la información y las imágenes que se puedan ir consiguiendo a medida que avance la campaña.
Kenn Borek
* C-FKBX de Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter cn. 373 el día 30Sep2026 arribó a Guayaquil, Ecuador, iniciando el peregrinaje de las aeronaves hacia el Continente Blanco.
* C-GKKB Basler BT-67/Douglas C-47 cn. 20494 el día 30Sep2026 arribó a Guayaquil, Ecuador, iniciando el peregrinaje de las aeronaves hacia el Continente Blanco.
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