A veces, la pregunta de un amigo, en el marco de las diversas comunicaciones del pequeño mundo spotter, se convierte en el disparador para concretar una recopilación. En esta ocasión, fue Alberto Domínguez quien me planteó una inquietud acerca de un Bell 407 recientemente sumado a las filas del Ejército Argentino. La pregunta quedó dando vueltas y, como suele ocurrir, llevó a buscar datos, rastrear matrículas y reconstruir historias. Así que, sin más preámbulos, veamos qué encontramos acerca de los Bell 407 en Argentina.
El Bell 407 es un helicóptero ligero monoturbina desarrollado por Bell Helicopter, derivado de la exitosa familia Bell 206 LongRanger, que incorporó un rotor principal de cuatro palas de materiales compuestos que permitió mejorar la suavidad de vuelo, reducir las vibraciones y aumentar el rendimiento. El programa fue impulsado por Bell Helicopter durante la década de 1990, aprovechando la experiencia adquirida con el modelo antecesor y el desarrollo del rotor del OH-58D Kiowa Warrior.
Su primer vuelo tuvo lugar el 29Jun95 y, desde entonces, se ha consolidado como una plataforma versátil, empleada en tareas de transporte, servicios corporativos, trabajos especiales, seguridad pública y misiones militares.
En Argentina, el modelo adquirió una renovada notoriedad a partir del programa de incorporación de seis Bell 407GXi destinados a las Fuerzas Armadas, distribuidos en partes iguales entre el Ejército Argentino y la Fuerza Aérea. Un proceso, iniciado en 2023, se completó en Oct2026 con la recepción del último ejemplar. Estas aeronaves están destinadas, entre otras funciones, a tareas de búsqueda y rescate, evacuación sanitaria y apoyo en zonas de alta montaña.
Sin embargo, la presencia del Bell 407 en el país no se limita al ámbito militar. Su trayectoria también merece ser examinada desde la actividad civil, donde distintos ejemplares han estado vinculados a operadores y misiones de diversa naturaleza.
En el presente trabajo nos proponemos reunir y ordenar la información disponible sobre los Bell 407 que operan u operaron en Argentina, reconstruyendo, en la medida de lo posible, sus historiales, matrículas, operadores y principales destinos.
El Bell 407 se fabrica en las instalaciones de Bell Textron Canada, ubicadas en Mirabel, provincia de Quebec, Canadá. Aunque Bell Textron es una compañía estadounidense, la producción de este modelo se realiza en territorio canadiense, utilizando componentes procedentes de distintas plantas del grupo, entre ellas la de Chihuahua, México. Una vez completado el ensamblaje y las pruebas correspondientes, el helicóptero puede ser entregado directamente al cliente o exportado al país de destino, sin necesidad de pasar por Estados Unidos. Por lo tanto, al reconstruir la trayectoria de cada ejemplar, es importante distinguir entre su lugar de fabricación, el país desde el cual fue exportado y su primer operador.
Si bien se procurará reconstruir, la trayectoria de cada uno de estos helicópteros siguiendo una secuencia cronológica. Es posible que se puedan producir omisiones o períodos difíciles de documentar, dado que la actividad de estas aeronaves suele incluir alquileres, cesiones y operaciones temporales que no siempre quedan reflejadas en los registros disponibles.
Dado que se trata de un recurso aéreo moderno y versátil, es razonable esperar que nuevos ejemplares de este modelo continúen incorporándose al parque aeronáutico argentino.
Variantes del Bell 407
| Variante | Motor | Características |
| 407 | Rolls-Royce 250-C47B | Modelo original. |
| 407GX | Rolls-Royce 250-C47B | Aviónica Garmin G1000H. |
| 407GXP | Rolls-Royce 250-C47B/8 | Mejoras de rendimiento y carga útil. |
| 407GXi | Rolls-Royce 250-C47E/4 | FADEC digital dual y Garmin G1000H NXi. |
| 407AH | Rolls-Royce 250-C47B | Configuración armada para seguridad y misiones gubernamentales. |
| 407GT | Rolls-Royce 250-C47B | Versión armada basada en el GX. |
| 407M | Rolls-Royce 250-C47E/4 | Desarrollo militar multimisión basado en el GXi. |
| Eagle 407HP | Honeywell HTS900-2 | Conversión con mayor potencia para condiciones exigentes de altura y temperatura. |
| ARH-70 Arapaho | Rolls-Royce 250-C47B | Programa militar de reconocimiento armado cancelado. |
| MQ-8C Fire Scout | Rolls-Royce 250-C47E | Desarrollo no tripulado para vigilancia y reconocimiento naval. |
Usuarios argentinos
- Avión Sur SA. es una sociedad argentina constituida en Jun92, cuyo objeto social comprende el transporte aéreo de pasajeros y cargas, así como actividades vinculadas con la compra, venta, alquiler, leasing, mantenimiento y equipamiento de aeronaves y helicópteros. En Mar2024, una asamblea extraordinaria aprobó una modificación estatutaria que amplió las disposiciones relativas a operaciones con aeronaves, helicópteros, hidroaviones y sus componentes. Su Bell 407 LV-YRC, incorporado en 1998 fue vendido al exterior en 2008.- BHRISA SA. fue constituida en Dic2010 y estuvo vinculada al transporte aéreo. En May2018, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) la autorizó a explotar servicios no regulares nacionales e internacionales de transporte de pasajeros, correo y carga con aeronaves de pequeño porte. En el ámbito de los helicópteros, contó con los Bell 407GXP LV-IKC, y LV-JVG, utilizados en operaciones de transporte sanitario. En 2021, la totalidad de sus acciones fue adquirida por el sindicato SUTERH. La primer aeronave fue transferida a Rotorway, mientras que la segunda fue comercializada en el exterior.* CAT Argentina SA. es una sociedad argentina constituida en Sep97, vinculada principalmente con el transporte automotor de cargas, la logística y los servicios complementarios al transporte aéreo. A su nombre, en 2010 se ha registrado un Bell 407 matrícula LV-CJB.- CHINCUL SACAFI a nombre de la empresa se registró la aeronave LV-YPB, en 1998, aunque este aparato pudo haber sido introducido en el país por La Macarena dada la relación entre ambas empresas. Posteriormente el presente aparato fue comercializado en el exterior.* CondorWay Helicópteros fue una firma argentina vinculada a la operación de helicópteros civiles. Entre sus aeronaves figura el Bell 407 LV-BEF, en servicio a partir de 2006. Y en 2013 sumó la aeronave LV-FNE que respondía a la versión 407GX- Dirección General de Aviación Civil de la Provincia de Salta. En 1997 la repartición provincial sumó un ejemplar a su dotación, el cual al año siguiente resultó accidentado en Coronel Juan Solá, Estación Morillo Dto. Rivadavia, Banda Norte, Salta, durante un vuelo de evacuación sanitaria. Como reemplazó se adquirió el Bell 407 LV-ZPF, el cual arribó en Mar99 y se mantuvo en funciones hasta 2004, cuando fue reemplazado por un Bell 412EP. En 2009 sumó un aparato adicional, procedente de la provincia de Neuquén, el cual fue canjeado por un avión Lear Jet que poseía la repartición provincial salteña.- DPA Chaco. La provincia ha sabido contar con la tradición del uso de helicópteros, en 1999 sumó un Bell 407, LQ-ZPR, el cual en 2022 fue vendido a un operador local.- DPA Corrientes, en 2005 la provincia sumó un Bell 407, LV-BDI. Un dato curioso es que el fabricante lo expuso el presente ejemplar en la muestra internacional FIDAE 2006, en Chile. La máquina se mantuvo en servicio hasta 2012 cuando fue comercializado en el exterior. En su lugar se sumó un Bell 429 GlobeRanger en 2011.- DPA Tucumán sumó una aeronave Bell 407 en 2004 LV-ASJ, el cual fue afectado a tareas de logística, sanitarias y policiales.- Ejército Argentino incorporó tres helicópteros Bell 407GXi mediante un programa de adquisición conjunta con la Fuerza Aérea Argentina, destinado a modernizar las capacidades de vuelo y apoyo en zonas de alta montaña. Los dos primeros ejemplares, matriculados AE-340 y AE-341, fueron recibidos en Abr2025 y asignados a la Sección de Aviación de Ejército de Montaña 8, con asiento en Mendoza; el tercero, AE-342, llegó al país en Sep2026 y fue recibido oficialmente en Campo de Mayo en octubre de ese año. Estas aeronaves están destinadas a complementar y reemplazar progresivamente a los veteranos Aérospatiale SA315B Lama en misiones de búsqueda y rescate, evacuación sanitaria, transporte de personal y cargas, apoyo logístico y lucha contra incendios forestales, especialmente en la región cordillerana.- Excel Servicios Aéreos SA. es una empresa argentina dedicada al transporte aerocomercial, constituida en 1999. En Abr2001 obtuvo autorización oficial para explotar servicios no regulares nacionales e internacionales de transporte de pasajeros, carga y correo con aeronaves de pequeño porte; -Resolución 297/2006-. La firma también vinculada a la operación de aeronaves ejecutivas supo contar con un Bell 407 a partir de 2006, LV-BEV, el cual fue comercializado al exterior al año siguiente. Pero prontamente sumó una aeronave similar, LV-BPM, en 2008.- Fénix Aviation SRL. es una empresa argentina constituida en Nov2017, dedicada al transporte aéreo de pasajeros, siendo habilitada en Ene2021 por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) para explotar servicios no regulares nacionales e internacionales de pasajeros, carga y correo con aeronaves de pequeño porte. A partir de 2022 sumó un Bell 407 procedente Excel, LV-BPM.- Fuerza Aérea Argentina incorporó su primer helicóptero Bell 407GXi, H-111, el 25Oct2023, destinándolo a la IV Brigada Aérea de Mendoza, donde opera con el Escuadrón III de Búsqueda, Rescate y Tareas Especiales del Grupo 4 de Caza. La aeronave fue adquirida para reforzar las operaciones en alta montaña, trabajando junto a los veteranos SA315B Lama, y ampliar las capacidades de búsqueda y salvamento, evacuación sanitaria, lucha contra incendios forestales, abastecimiento y transporte aéreo en la zona cordillerana. Inicialmente fue el único Bell 407 de la Fuerza, pero esa situación cambió en Dic2025, cuando se incorporaron otros dos ejemplares, H-112 y H-113, también destinados a Mendoza.- Heli Hangar – Leiru S.R.L. es una denominación que aparece vinculada a la actividad aeronáutica argentina, que en Dic2024 daba cuenta de la designación de Marcelo Javier Reyes como gerente general de la firma. En su haber contó con un Bell 407GXP, LV-GVF, el cual posteriormente fue transferido a la empresa Rotorway.- Helyjet SA. fue una empresa argentina de transporte aerocomercial que desarrolló sus actividades durante la década de 1990. En 1993 obtuvo autorización para explotar servicios no regulares internacionales de pasajeros y/o carga, y en 1998 se publicó una nueva resolución vinculada a la prestación de esos servicios con aeronaves de pequeño porte. Su actividad no se limitó a los aviones: la empresa también operó distintos helicópteros, ampliando el espectro de sus operaciones. Entre las aeronaves de ala fija asociadas a su flota se encontraban los turbohélices Fairchild Swearingen Metro III y los reactores ejecutivos Lear Jet 25D. Según fuentes especializadas en la historia de las aerolíneas, Helijet cesó sus operaciones en 2001. - LV-WZJ.* JASFLY S.A. / Ecodima, es una empresa argentina de servicios aéreos con base en la ciudad de La Plata, provincia de Buenos Aires, especializada en operaciones con helicópteros, gerenciada inicialmente por Marcelo Juan Scaramellini, director de la firma constructora con sede en La Plata, Ecodima. En Jun2017, por Resolución 369-E/2017 fue autorizada a explotar servicios no regulares nacionales e internacionales de transporte de pasajeros y carga con aeronaves de pequeño porte. . Su actividad comprende el combate de incendios forestales, el traslado de brigadistas, las operaciones de búsqueda y rescate, el transporte de personas y cargas, y los trabajos aéreos vinculados con la industria petrolera y minera. Entre los modelos de su flota figuran helicópteros Bell 206B III, Bell 407 —incluidas las variantes GX y GXP— y Bell 412 EP. Además, desarrolló simuladores de vuelo para el entrenamiento de pilotos, incorporando tecnología nacional. LV-ZPR. En 2011 sumó un segundo 407, el cual fue identificado como LV-CIB. Las aeronaves de la empresa han sabido prestar servicios a la Dirección Nacional de Emergencias Sociales (DINES) y al Servicio Nacional de Manejo del Fuego, por medio de acuerdos con el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sustentable. La apuesta sobre el modelo no se detuvo y en Jul2013 registró un 407GX, matriculado LV-FTQ, y siguió creciendo en Jul2016 con la llegada del aparato LV-CZY.El 20Jul2022, la empresa platense de capitales argentinos Jasfly recibió de la ANAC la certificación de un simulador de vuelo para helicópteros, tras dos años de desarrollo y evaluación. La inversión no se limitó a incorporar aeronaves a su actividad: apostó al desarrollo de tecnología nacional para la formación de pilotos, capaz de reproducir fallas de motor, sistemas e instrumentos y entrenar maniobras de emergencia vinculadas con operaciones de evacuación, rescate y combate de incendios. Un aporte significativo a la seguridad operacional y a la capacitación aeronáutica en el país.- La Macarena SRL. inició sus actividades a fines de la década de 1960 por José María Beraza y Aquiles Uriarte. Dedicándose a importar y comercializar aeronaves, especialmente aviones livianos, y tuvo un papel importante en el desarrollo de Chincul, la fábrica de San Juan que produjo aviones Piper bajo licencia. Además, la firma comercializó distintas aeronaves como los Swearingen Metro y Merlin en Argentina, como así también distintos productos de la empresa Bell. Oportunamente un Bell 407 registrado a nombre de la empresa fue expuesto en el interior de los pabellones de la feria ASSA'99, la misma años más tarde sería remitida a la empresa Aero Adventure SA. Aeronave - LV-WTT. También comercializó otras aeronaves como LV-WZJ.* Los Catalinos SA. es una sociedad argentina que registra actividad vinculada con el sector aeronáutico. Según información de comercio exterior, en 2012 la firma registró a su nombre el Bell 407 LV-CTU.* November SA. es una sociedad argentina conformada en Nov2022, por Resolución 631/2022 de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). En 2009 contaba en su flota con un Bell 407, LV-CCD.* Provincia de Neuquén a traves del Ministerio de Seguridad y Trabajo provincial sumó a partir de 2005 un par de helicópteros Bell 407, LQ-BBP y LQ-BBR, los cuales se afectaron a tareas de logística y operaciones sanitarias. En el año 2009 el LQ-BBP fue entregado en canje por un Lear Jet 31A a la provincia de Salta.* Rotorway SA. es una sociedad argentina constituida en 2012, vinculada al transporte aéreo, por Resolución 950/2018, que la facultó a explotar servicios no regulares nacionales e internacionales de transporte aéreo de pasajeros y carga con aeronaves de pequeño porte. La firma también registra actividad con helicópteros Bell 407GXP LV-GVF, LV-IKC y otros, los cuales suelen afectarse al Servicio Nacional de Manejo del Fuego, por medio de acuerdos con el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sustentable* Transener SA. es la compañía argentina responsable del transporte de energía eléctrica en alta tensión y emplea helicópteros para inspeccionar sus líneas de transmisión, detectar anomalías y realizar relevamientos termográficos que permiten identificar problemas antes de que provoquen interrupciones del servicio. Estos medios también facilitan la localización de fallas y el acceso a sectores de difícil llegada para los equipos de mantenimiento. En 2007 sumó un Bell 407 para cumplir con esas tareas: LV-BLX.
El Bell 407 ha demostrado tener una presencia sostenida y diversa en la aviación argentina. Desde los primeros ejemplares incorporados por operadores civiles y organismos provinciales hasta las recientes adquisiciones de las Fuerzas Armadas, su trayectoria refleja la versatilidad de una plataforma capaz de adaptarse a misiones muy diferentes. Seguramente habrá datos por completar y nuevas historias por descubrir, por lo que las correcciones y los aportes de los lectores serán bienvenidos.
Detalle de las aeronaves
* cn. 53091 Bell 407 - N8874Z Bell USA 1997, LV-WTT La Macarena SRL. 10Abr97, Aero Adventure SA. 2003 N427AL Bell USA, N597AL Bristow US 22Jun2005, Air Logistics LLC. 02Jun2006, Bristow US 06Feb2010; C-GUIK Eagle Copters Ltd. 19Oct2020, N410AP Copter Lease LLC 06Abr2021, Helicopters Inc. Dic2022.
* cn. 53168 Bell 407 - N7250V Bell USA May97, LV-WYE DGAC Provincia de Salta 08Nov97. Accidentado el 20Oct98.
* cn. 53191 Bell 407 - N6323V Bell USA es 1997. LV-WZJ La Macarena SRL. es 1997, Helijet SA. 14Nov97.
* cn. 53238 Bell 407 - Bell Helicopter Textron - Canada Ltd. 1998, N43313 Bell Helicopter Textron Inc. 27Ene98, LV-YRC Avión Sur SA. May98, C-FNAK Northern Air Support Ltd 02Ene2008 - Accidentado en Nunavut, Canadá 05Ago2011.
* cn. 53250 Bell 407 - C-FEXW Bell Helicopter Textron - Canada Ltd es 1998, N4303N Bell Helicopter Textron Inc. es 1998, LV-YPB CHINCUL SACAFI es 1998, N407NN Sharkey Helicopters Nov2000, N407JB Aerodyne LLC 20Ago2019.
* cn. 53343 Bell 407 - N8105Q Bell Helicopter Textron Inc es 1999, LV-ZPF DGAC Provincia de Salta 19Mar99, N91796 Bell Textron Inc 01Jun2005 - convertido a ARH-70A Arapaho, prototipo. FF. 03Jun2005.
* cn. 53346 Bell 407 - N8103E Bell Helicopter Textron Inc 08Feb99, LQ-ZPR Provincia del Chaco 02Ago99, LV-ZPR Jasfly SA. 31Mar2022.
* cn. 53610 Bell 407 - C-FBQF Bell Helicopter Textron - Canada Ltd. 2004, N8061S Bell Helicopter Textron Inc 10Sep2004, LV-AZJ DPA. Provincia de Tucumán 15Dic2004.
* cn. 53628 Bell 407 - Bell Helicopter Textron 01Dic2004, LQ-BBR Provincia de Neuquén 21Jul2005.
* cn. 53629 Bell 407 - N42077 Bell Helicopter Textron Inc 14Dic2004, LQ-BBP Provincia de Neuquén 21Jul2005, LV-BBP DGAC Provincia de Salta 2009.
* cn. 53649 Bell 407 - N46375 Bell Helicopter Textron - Canada Ltd es 2004, LV-BDI Provincia de Corrientes 03Nov2005, N407JG Bell Helicopter Textron Inc 16Ago2012, VH-EXV Goonoo Goonoo Pastoral Pty Ltd Ago2018.
* cn. 53669 Bell 407 - N1002F Bell Helicopter Textron Inc 06Dic2005, LV-BEF CondorWay Helicopteros/Luis Alberto Gold 08Feb2006.
* cn. 53685 Bell 407 - N7086E Bell Helicopter Textron Inc 2006, LV-BEV Excel Servicios Aéreos SA. 02Jun2006, N63GH General Helicopters International LLC 09Nov2007, Busines Airacraft Leasing Inc 21Mar2008, Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee 04Abr2008, VT-VCP Poonawala Aviation es 2011, N407JP USAero LLC 19Ago2011.
* cn. 53761 Bell 407 - C-GADQ Bell Helicopter Textron - Canada Ltd. es 2007, rr. C-FNFO 02Abr2007, N8524Z Bell Helicopter Textron Inc. 22May2007, LV-BLX Transener SA. 11Sep2007.
* cn. 53811 Bell 407 - C-GAED Bell Helicopter Textron Canada Limited es 2007, N403BH Bell Helicopter Textron Inc. 12Dic2007, LV-BPM Excel Servicios Aéreos SA. 23May2008, Fénix Aviation Oct2022.
* cn. 53953 Bell 407 - C-GAED Bell Helicopter Textron Canada Ltd es 2009, rr. C-FZQY 12Jun2009, N953CS Norcross Aviation LLC 03Jul2009, LV-CCD November SA. 11Dic2009.
* cn. 53984 Bell 407 - C-GADH Bell Helicopter Textron Canada Ltd es 2010, rr. C-GDZX 21Ene2010, N397AH Bell Helicopter Textron Inc 29Mar2010, LV-CJB CAT Argentina SA. 16Dic2010.
* cn. 53998 Bell 407 - C-GADL Bell Helicopter Textron Canada, Ltd. es 2010, rr. C-GERZ 03Ago2010, N412UB Bell Helicopter Textron Inc. 19May2010, LV-CIB Ecodyma Constructora SA/Jasfly SA. 12Ene2011.
* cn. 54065 Bell 407 - C-GBUB Bell Helicopter Textron Canada Ltd es 2011, N437KB Bell Helicopter Textron Inc. 03May2011, LV-CTU Los Catalinos SA. 05Ene2012.
* cn. 54370 Bell 407GX - C-FEXW Bell Helicopter Textron Canada Ltd. es 2012. N481JJ Bell Helicopter Textron Inc. 05Nov2012, LV-FNE CondorWay Helicopteros/Luis Alberto Gold 12Abr2014.
* cn. 54381 Bell 407GX - C-GFNN Bell Helicopter Textron Canada Ltd es 2012. rr. C-GUQY 19Dic2012, N485VH Bell Helicopter Textron Inc. 24Ene2013, LV-FTQ Ecodyma Constructora SA/Jasfly SA. 12Jul2013.
* cn. 54568 Bell 407GXP - C-FIXM Bell Helicopter Textron Canada Ltd, N534QB Bell Helicopter Textron Inc Feb2015, rr. N407XP 24Jul2015, rr. N988RG ntu rr. N407XP Abr2017, LV-GVF Heli Hangar - Leiru SRL. 04May2017, Rotorway SA. 10Sep2019.
* cn. 54656 Bell 407GXP - Bell Helicopter Textron Canada Ltd. es 2016, N630XG Bell Helicopter Textron Inc. 07Ene2016, LV-CZY Ecodyma Constructora SA/Jasfly SA. 04Nov2016.
* cn. 54730 Bell 407GXP - C-FWUK Bell Helicopter Textron Canada Ltd 13Jun2017, N829EB Bell Helicopter Textron Inc 27Sep2017, LV-IKC BHRISA SA. Jul2018.
* cn. 54903 Bell 407GXi - C-GRSU Bell Helicopter Textron Canada Ltd. 2020, N887FB Bell Helicopter Textron Inc 15May2020, LV-JVG BHRISA SA. 21Dic2020, N54HK TVPX Aircraft Solution INC Trustee 06Ene2023, Air Methods LLC 08Oct2024.
* cn. 56366 Bell 407GXi - C-GHFP Bell Helicopter Textron Canada Ltd. 25Oct2023, H-111 Fuerza Aérea Argentina 26Oct2023.
* cn. 56412 Bell 407GXi - C-GFNR Bell Textron Canada Ltd., N318JT Bell Textron Inc. 22Ago2024. AE-340 Ejército Argentino 31Mar2025.
* cn. 56415 Bell 407GXi - C-GAED Bell Textron Canada Ltd., N318LB Bell Textron Inc. 09Sep2024. AE-341 Ejército Argentino 31Mar2025.
* cn. 56453 Bell 407GXi - C-GBUB Bell Textron Canada Limited 03Sep2025, H-112 Fuerza Aérea Argentina 29Nov2025.
* cn. 56454 Bell 407GXi - C-FJVR Bell Textron Canada Limited 03Sep2025, H-113 Fuerza Aérea Argentina 29Nov2025.
* cn. s/d. Bell 407GXi - AE-342 Ejército Argentino Sep2026.
Fuentes & agradecimientos: Gonzalo Carballo, Historias Individuales/Roberto Ganideu, CondorWay Helicopteros, Jazfly, Esteban Lerín.