El Beechcraft AT-11 es una aeronave que, en la década de 1940, fue fabricada por Beech Aircraft Corporation. El avión fue concebido como bombardero liviano y aeronave de adiestramiento avanzado. Contaba con una tripulación de tres hombres y, además, tenía capacidad para alojar a cuatro pasajeros o transportar hasta 750 kg de carga.
La Fuerza Aérea Argentina, según la publicación Air Britain, utilizó al menos 30 unidades procedentes de los excedentes de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos. Algunas fuentes citan los registros E-101 a E-130, aunque no es certero afirmar que todas estas matrículas hayan sido asignadas.
De hecho, algunas células recibieron registros civiles a nombre de la Secretaría de Aeronáutica. Como gran parte del patrimonio del Museo Nacional de Aeronáutica, el Beechcraft AT-11 E-110 fue preservado en el predio que la institución poseía a la vera de la pista del Aeroparque Jorge Newbery. El aparato en cuestión realizó su último vuelo el 21Nov62, siendo posteriormente estacionado en dicha estación aérea.
Cuando se concretó el traslado del Museo Aeronáutico a Morón, en 2002, el aparato fue emplazado entre los hangares n.º 2 y 3. -Ver Aeronaves en Detalle-. La célula sufrió los embates de la climatología debido a su permanencia a la intemperie. La nave lucía una capucha sobre la cabina, al tiempo que algunas de sus ventanas laterales fueron pintadas. Recientemente, fue trasladada al hangar n.º 4 a fin de ser restaurada. Los trabajos culminaron en 2018. ver "La vuelta del AT-11".
De hecho, algunas células recibieron registros civiles a nombre de la Secretaría de Aeronáutica. Como gran parte del patrimonio del Museo Nacional de Aeronáutica, el Beechcraft AT-11 E-110 fue preservado en el predio que la institución poseía a la vera de la pista del Aeroparque Jorge Newbery. El aparato en cuestión realizó su último vuelo el 21Nov62, siendo posteriormente estacionado en dicha estación aérea.
Cuando se concretó el traslado del Museo Aeronáutico a Morón, en 2002, el aparato fue emplazado entre los hangares n.º 2 y 3. -Ver Aeronaves en Detalle-. La célula sufrió los embates de la climatología debido a su permanencia a la intemperie. La nave lucía una capucha sobre la cabina, al tiempo que algunas de sus ventanas laterales fueron pintadas. Recientemente, fue trasladada al hangar n.º 4 a fin de ser restaurada. Los trabajos culminaron en 2018. ver "La vuelta del AT-11".
| Detalle de la aeronave |
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| * cn. 3495 Beech AT-11 BH - 42-37115 US Army Air Force - Accidentado el 15Feb43 en Deming Army Air Field, New Mexico Reparado - Accidentado el 13Sep45 en Carlsbad New Mexico - Reparado // LV-XHM Secretaría Aeronáutica; Ea-17 Fuerza Aérea Argentina (EAM) Jun47, rr. E-110. |