La empresa cordobesa AAXOD SA., radicada en Monte Buey, completó su cuarta campaña consecutiva de lucha contra incendios forestales en Argelia. Entre los meses de Jun/Sep2026, desplegó siete aviones Air Tractor AT-802 que cruzaron el Atlántico equipados con sistemas especiales para incrementar su autonomía de vuelo.
Cada aeronave puede transportar alrededor de 3.000 litros de agua y efectuar descargas de precisión sobre los focos de incendio. En Argelia, Aaxod también operó cinco aviones pertenecientes a una empresa local, conformando una flota de doce Air Tractor dentro de un dispositivo que reunió aproximadamente veinte medios aéreos. El operativo contó con entre 30 y 32 pilotos y mecánicos argentinos, y se desarrolló durante una temporada marcada por las altas temperaturas y numerosos incendios.
Una vez concluida la misión, los siete aviones regresaron a Córdoba, donde comenzaron las tareas de mantenimiento para prepararse para la próxima temporada de incendios en el hemisferio sur. En Argentina, la empresa aporta cinco aeronaves al organismo nacional de manejo del fuego, desplegadas en distintas zonas del país, y también desarrolla actividades en Chile. Su participación en campañas internacionales refleja la capacidad técnica, logística y operativa de una compañía argentina especializada en una actividad que exige formación específica, planificación rigurosa y coordinación permanente con los equipos terrestres.
Fundada en 1997, AAXOD S.A. evolucionó desde la aeroaplicación agrícola hasta concentrarse en operaciones con aviones hidrantes, principalmente del modelo Air Tractor AT-802. Desde hace varios años participa en campañas internacionales y, según referencias disponibles, sus aeronaves ya habían cruzado el Atlántico en ocasiones anteriores para operar en distintos puntos de Europa meridional.
Características de la aeronave: El Air Tractor AT-802 y su versión monoplaza AT-802A se encuentran entre los aviones agrícolas monomotores más grandes del mundo. Son aeronaves de ala baja fabricadas en Estados Unidos y equipadas con motores turbohélice de la familia Pratt & Whitney PT6A, cuya potencia depende de la versión instalada. Se destacan por su robustez estructural, que les permite operar desde pistas cortas o no preparadas.Ambas variantes disponen de una tolva central con una capacidad aproximada de 3.028 a 3.200 litros (alrededor de 800 galones), según la configuración, y una carga útil que puede superar los 4.100 kg. Estas características, combinadas con su maniobrabilidad, sus costos operativos y la posibilidad de incorporar sistemas de descarga rápida mediante compuertas computarizadas, las convierten en plataformas ampliamente utilizadas tanto en tareas de fumigación y agricultura de precisión como en la lucha contra incendios forestales. Para esta última función también se desarrolló la variante anfibia Fire Boss, equipada con flotadores que le permiten operar desde superficies acuáticas.
Detalle de las aeronaves que cumplieron el raid
* LV-CJE Air Tractor AT-802 cn. 0384 ex N8517Q.
* LV-FQX Air Tractor AT-802 cn. 0506 ex N1001R.
* LV-JVI Air Tractor AT-802 cn. 802-0449.
* LV-KFJ Air Tractor AT-802 cn. 802-0863 ex CC-DEU.
* LV-KHL Air Tractor AT-802 cn. 802-979.
* LV-KNB Air Tractor AT-802 cn. s/d. ex N100SR.
* LV-SRP Air Tractor AT-802A cn. 802A-1238.
* LV-FQX Air Tractor AT-802 cn. 0506 ex N1001R.
* LV-JVI Air Tractor AT-802 cn. 802-0449.
* LV-KFJ Air Tractor AT-802 cn. 802-0863 ex CC-DEU.
* LV-KHL Air Tractor AT-802 cn. 802-979.
* LV-KNB Air Tractor AT-802 cn. s/d. ex N100SR.
* LV-SRP Air Tractor AT-802A cn. 802A-1238.
Los Air Tractor en acción