En 1994, ARSA desprogramó su línea de vuelo de Fokker F-28 Fellowship, que se mantenía en servicio desde 1975. A partir de entonces, la mayor parte de los elementos reutilizables fueron removidos de las células, cuyos restos quedaron abandonados sobre el pasto, al final de la plataforma de hangares de Ezeiza. Allí fueron detectados en Nov96. El que sobrevivió durante más tiempo fue el LV-LOA.
La cabina de este avión permaneció durante un tiempo dentro del predio del aeropuerto, e incluso fue utilizada por una parcialidad gremial durante varias manifestaciones de las que la sociedad argentina parece estar sometida día tras día. El último reporte disponible indicaba que había sido adquirida por una particular, quien la mantenía estacionada sobre un tráiler frente a su residencia, en la zona norte del conurbano bonaerense.
La cabina de este avión permaneció durante un tiempo dentro del predio del aeropuerto, e incluso fue utilizada por una parcialidad gremial durante varias manifestaciones de las que la sociedad argentina parece estar sometida día tras día. El último reporte disponible indicaba que había sido adquirida por una particular, quien la mantenía estacionada sobre un tráiler frente a su residencia, en la zona norte del conurbano bonaerense.
| Detalle de la aeronave |
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* cn. 11085 Fokker F28 Mk1000 FF.18Oct74 - PH-EXT Fokker, LV-LOA 13Ene75 "Ciudad de Viedma", HK-3126X ACES Colombia Abr84, LV-LOA Dic84 "Ciudad de Viedma" 1994 almacenado en Ezeiza, desmantelado 1996. |

