En principio British International Helicopters basó en el archipiélago aeronaves Sikorsky S-61N, algunos de ellos fueron G-ATBJ cn. 61-269 (2016/2018), G-ATFM cn. 61-270 dd. 2021 & G-BFRI cn. 61-809. Estos aparatos se emplearon en diversos roles, pero en ningún caso estaban autorizados para transportar pasajeros. Desde Abr2016 sumó un par de Agusta/Westland AW-189 (G-FSAR cn. 89004 "ORCA1" & G-SAAR cn. 89003).
Llamó la atención que BIH sumara un S-61N adicional. La aeronave fue reportada el 10Ene2022 en vuelo desde Newquay a Southampton. En este último punto fue embarcado con destino al hemisferio sur, arribando por vía marítima y desde Mar2021 se encuentra operativo desde Mount Pleasant. Previamente este aparato fue sometido a diversos trabajos en la firma Rotor Maxx Support Ltd. en Parksville, British Colombia, Canadá. Compañía especializada en la revisión y reparación de la familia de helicópteros Sikorsky S61 y H-3. Los trabajos sobre la máquina demandaron más de siete años y finalizaron en Oct2021.
Detalle de la aeronave
* cn. 61-807 Sikorsky S-61N (1978) - LN-OQB Helikopter Service xxx, G-BZSN CHC Scotia Abr2001, EI-RCG CHC Ireland Sep2001 G-87-1, EI-RCG CHC Ireland, remitido a EE.UU. 2015 cvt. Sikorsky S-61N Mk.II, G-FLKI British International Helicopters 2022.