La máquina fue transferida a Yacimientos Petrolíferos Fiscales en 1982 y, tras la privatización de la empresa, el área aeronáutica de la misma fue vendida por separado, dando origen a la compañía TAPSA (Transportes Aéreos Petroleros SA.). En Mar97 se lo observa en la plataforma del aeropuerto de Cutral Có, Neuquén. Hasta Ene95 operó la ruta Neuquén - Cutral Có, con una tarifa de tan solo U$S 5.
El LV-APT fue adquirido por el Centro Educacional de Paracaidismo Argentino en 1997, siendo emplazado en la localidad bonaerense de Lobos. Allí recibió sencillas modificaciones sobre el esquema original.
En 2002 el Twin Otter fue observado en Lobos, sin motores. No se conocen datos posteriores, pero evaluando la fotografía enviada por Simon Codd, sin dudas el Otter fue enviado a Canadá por vía marítima, tras ser adquirido por la empresa Transwest Air, donde seguramente, luego de cuarenta años de vuelo, volvería a surcar los cielos de Saskatchewan una vez finalizada su recorrida.
Ver - El ex LV-APT en Canadá.
| Detalle de la aeronave |
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| * cn. 138 de Havilland Canada DHC-6-200 - AE-258 Ejército Argentino Ago68, LV-APT Yacimientos Petroliferos Fiscales 28Sep82 (TT. 4212 hs) repintado en Ezeiza en Mar83, Transportes Aéreos Petroleros SA 05May95 (Alquilado en Uruguay 1997), Centro Educacional de Paracaidismo Argentino 1997, C-FGLF Transwest Air - Canadá registrado el 21Ago2007. |