Muchas veces uno, en la memoria, recorre recuerdos y la nostalgia sólo refleja el paso del tiempo. Añoramos cosas que se fueron, incluso aquellas que no llegamos a vivenciar y que, por lo tanto, tampoco podemos atesorar.
Desde la irrupción de internet y algunas redes sociales, parte de esas pérdidas suelen mitigarse cada tanto, con el hallazgo fortuito de una imagen, un texto o, simplemente, un dato. Tal es el caso de recorrer los rincones del grupo de Facebook Pan American World Airways y descubrir, perdido en el fondo de una imagen, una aeronave argentina, de esas que uno conocía por referencias, pero jamás había visto. Y, para mayor sorpresa, en colores.
En la fotografía, el protagonismo se lo lleva el Lockheed L-149 Constellation N90616 -cn. 2067- de Pan American World Airways, luciendo el nombre Clipper Golden Fleece. No obstante, la atención termina siendo atraída hacia el fondo de la imagen, donde se aprecia parcialmente el fuselaje del Douglas C-47 LV-NQU, una aeronave que por entonces llevaba poco tiempo registrada en la Argentina. Son esos casos que denominamos “Piedra libre”.
Lo único que he podido establecer hasta ahora es que la aeronave estaba registrada desde Mar47 a nombre de J. Wasserman. Indagando un poco más, en 1945 aparece Janke Wasserman, argentino naturalizado, formando parte de la empresa Mayer Compañía S.R.L., y existen indicios de que había llegado al país procedente de Polonia. Aun así, no he podido establecer documentalmente un vínculo entre aquel empresario y la aeronave, por lo que la identificación permanece, por ahora, como una interesante posibilidad.
Poco tiempo después de ser registrado en el país, el Douglas C-47 pasó a formar parte de la Fuerza Aérea Argentina en 1948, iniciando una dilatada trayectoria de servicio. A lo largo de los años recibió distintas identificaciones y atravesó diferentes etapas de su carrera operativa, hasta ser dado de baja en 1988.
Lejos de terminar allí su historia, el veterano transporte sobrevivió al paso del tiempo y actualmente es uno de los pocos ejemplares de su tipo que se conservan en el país, preservado en el Aero Club de Baradero.
Y así, casi oculto detrás de un imponente Constellation de Pan American, aquel pequeño fragmento de fuselaje terminó devolviendo a la memoria una aeronave que durante décadas surcó los cielos argentinos. A veces, sólo hace falta mirar un poco más allá del protagonista de una fotografía para encontrar una historia. Piedra Libre.
| Detalle de la aeronave |
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| * cn. 20093 - Douglas C-47A-85-DL - 43-15627 US Amy Army Force 18Abr44; desactivado Jun46; RFC 26Jun46. NC67776 Earl S. Douglas 26Jun46; LV-NQU J. Wasserman 26Mar47; T-67 Fuerza Aérea Argentina 07Ago48; rr. T-04 Ago59; rr. TC-04 ca. 1962; rr. E-304 es Ago63; rr. TC-33 Dic69; desactivado 1988, almacenado en Quilmes. Preservado en el Aero Club Baradero. |
Serie Piedra Libre
| * Piedra Libre – Detrás de las chapas | * Piedra Libre II – "San Jorge" detrás del venezolano |