Novedades del Museo Aeronáutico de Chile

Álvaro Romero, nos da cuenta que a pesar de la crisis que ha generado la pandemia de Covid-19, el Museo Aeronáutico de Chile recibió dos nuevos aviones ligeros en lo que va del presente año. En Feb2020, recibió un Ercoupe E cuyo último registro fue CC-PBZ. El aparato fue donado por el señor Miguel Muñoz de Rancagua. Además, la entidad recibió una aeronave experimental, denominada EMG-Evans Volksplane VP-1, registrada como CC-AFQ. Este avión estaba basado en el aeródromo El Tuqui de Ovalle, en el norte de Chile. Oportunamente fue construido y probado por su propietario, Eugenio Martínez. Pero posteriormente no llegó a certificarse debido a que el Sr. Martínez falleció en un accidente automovilístico. Sus familiares decidieron, en consecuencia, donarlo al MNAE por sus familiares. En la imagen se aprecia esta pieza en Ovalle el día 20Jun2015.

Roll Out N° 369 - Fleet List

-Fotografía Andinia-

* Alas del Fin del Mundo LV-GTQ Gulfstream IV G450 cn 4147 Obs. 27Jun2020 San Fernando procedente de Isla de Pascua.
* Armada Peruana AT-531 Antonov An-32B cn. 3408 el 19Jun2020 formó parte de la asistencia contra el Covid-19 en Piura.

* Avianca N785AV Boeing 787-8 cn. 37507/347 Obs. 22Jun2020 Ezeiza cumpliendo el vuelo especial AV161 procedente de Bogotá con 169 pasajeros.

*Avianca N804AV  Airbus A330 -343 cn. 1378 trasladado 20jun20 Medellín - HAM on return to Goal Aviation Leasing ex B-22102.

* Baires Fly LV-ZMG Swearingen SA227AC Metro III cn. AC-425 Obs. 18Jun2016 procedente de Tucumán con 12 pasajeros.

* Boliviana de Aviación CP-3138 Boeing 737-8Q8WL cn. 30661/1186 Obs. 19Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial OB2708 procedente de Santa Cruz de la Sierra, trasladando 163 pasajeros.
* DPA La Pampa LQ-CEB Cessna 208B Caravan cn. 208B-2166 Obs. 26Jun2020 AEP procedente de Santa Rosa.

* EcoCopter Ecuador HC-CUU Eurocopter AS350B3e Ecureuil cn. 7254 ex CC-AFI Obs. 11Jun2020 Quito afectado a traslados sanitarios.

* Ejército Argentino AE-225 Cessna 208EX Grand Caravan cn. 208B-5196 Obs. 25Jun2020 despegó desde El Palomar y sobrevoló la ciudad de General Rodríguez y sus inmediaciones.
* Ejército Argentino AE-227 Cessna 208B Gran Caravan cn. 208B-5319 Obs. 26Jun2020 Olavarria.

* Ejército Argentino AE-228 Cessna 208B Grand Caravan cn. 208B-5321 Obs. 16Jun2020 Córdoba procedente de Tucumán.

* Ejército Argentino AE-459 Bell UH-1H Iroquois cn. 11299 Obs. 20Jun2020 arribó a Neuquén procedente de Santa Rosa.

* Ejército Chile E-231 CASA C212-300 Aviocar cn. 455 Obs.  13 y 15Jun2020 trasladando alimentos desde Punta Arenas hasta Porvenir.

* Ejército del Perú EP-674 Mil Mi-171Sh-P cn. s/d. Obs. 19Jun2020 Loreto.

* Flyest LV-HQU Canadair CRJ-100LR cn. 7200 El 16Jun2020 partió desde AEP con destino a Bahía Blanca y Río Gallegos, pero debió regresar a AEP con 46 pasajeros. El 26Jun2020 fue reportado en Neuquén realizando especial FQ8043.
* Fuerza Aérea Argentina PG-355 FMA/Cessna A182J cn. 0064 Obs. 21Jun2020 Mar del Plata, procedente de Tandíl.

* Fuerza Aérea Argentina T-25 Gates Lear Jet 35A cn. 35-484 Obs. 22Jun2020 Ezeiza procedente de Paraná.

* Fuerza Aérea Argentina TC-69 Lockheed KC-130H Hercules cn. 4814 Obs. 15Jun2020 en Río Gallegos procedente de la Base Marambio.
* Fuerza Aérea Boliviana FAB-361 Cessna U206G cn. U206-06607 ex CP-1854 perteneciente al Grupo 72 de l V Brigada el 21Jun2020 arribó a Trinidad, tras realizar una evacuación sanitaria desde Gundonovia.

* Fuerza Aérea de Chile H-07 PZL/Sikorsky S-70I Black Hawk cn. s/d. Obs. 17Jun2020 dentro de un hangar de la II Brigada Aérea de la FACH en el Aeropuerto Comodoro Arturo Merino Benítez.
* Fuerza Aérea de Chile 932 de Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter cn. 583 Obs. 25Jun2020 Puerto Williams trasladando alimentos.
* Fuerza Aérea de Chile 948 de Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter cn. 405 el 23Jun2020 dotación del Grupo de Aviación Nº 5 y personal de la Base Aérea Balmaceda de la IIIª Brigada Aérea, apoyaron en el traslado de carga e insumos de higiene para los integrantes de la región de Aysén.
* Fuerza aérea del Perú 303 Viking Air Ltd DHC-6-400 Twin Otter cn. 865 - Provisto de flotadores, obs. 25Jun2020 Loreto.

* Fuerza Aérea del Perú FAP-304 Viking Air Ltd DHC-6-400 Twin Otter cn. 873 23Jun2020 trasladó un cargamento de oxígeno y medicinas a la localidad de San Lorenzo, Loreto.
* Fuerza Aérea Uruguaya 550 Embraer 120 Brasilia cn. 120-089 Obs. 27Jun2020 partió desde Montevideo con destino al Aeropuerto Arturo Merino Benítez en Santiago de Chile a fin de efectuar una misión de repatriación den 19 ciudadanos uruguayos varados en el exterior, los cuales arribaron a la capital uruguaya por la tarde.

* Grupo IMAS LV-GVT Lear Jet 60 cn. 60-275 Obs. 17Jun2020 Mendoza procedente de San Pablo con 7 pasajeros.
* Leonel Mesi LV-IRQ Gulfstream V cn. 699 El 27Jun2020 partió desde San Fernando con destino a Santiago de Chile, y posteriormente a Tahití. El 28Jun2020 arribó a Bariloche procedente de Tahiti. Prosiguió vuelo con destino a AEP.

* JetSMART Argentina LV-HVT Airbus A320-232SL cn. 8574 19Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial WJ9010 procedente de El Palomar. El avión cumplió un vuelo humanitario con destino a Lima y regresó a Ezeiza el mismo 19Jun2020 realizando el servicio WJ1161, posteriormente la aeronave fue trasladada a el Palomar. El 25Jun2020 despegó desde El Palomar realizando diversos circuitos sobre Ezeiza, vuelo JES9000, regresando nuevamente a El Palomar.

* LATAM Argentina LV-BSJ Airbus 320-233 cn. 1332 Obs. 19Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial 4M7961 procedente de Santiago de Chile.

* LATAM Chile CC-BBA Boeing 787-8 cn. 38471/68 Obs. 20Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA9581 procedente de Miami. 
* LATAM Chile CC-BBC Boeing 787-8 cn. 38472/80 Obs. 21Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA1981 procedente de Miami.

* LATAM Chile CC-BBI Boeing 787-8 cn. 38480/210 Obs. 21Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA9582 procedente de Miami.

* LATAM Chile CC-BGA Boeing 787-9 cn. 35317/259 Obs. 23Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA1960 procedente de Miami. Obs. 27Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA1959 procedente de Miami.

* LATAM Chile CC-BGC Boeing 787-9 cn. 35321/309 Obs. 19Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA9581 procedente de Miami. Obs. 23Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA1231 procedente de Miami.

* LATAM Chile CC-BGD Boeing 787-9 cn. 35322/327 Obs. 17Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA1231 procedente de Miami. Obs. 21Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA1231 procedente de Miami.

* LATAM Chile CC-BGL Boeing 787-9 cn. 38482/436 Obs. 19Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA1959 procedente de Miami. Obs. 22Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA1233 procedente de Miami.
* LATAM Chile CC-BGN Boeing 787-9 cn. 38468/584 Obs. 25Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA1953 procedente de Miami.
* LATAM Chile CC-BGO Boeing 787-9 cn. 38483/922 Obs. 18Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA9585 procedente de Miami.

* LATAM Chile CC-BGP Boeing 787-9 cn. 38469/928 Obs. 20Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA1231 procedente de Miami.

* Minera del Altiplano LV-GIC Beechcraft 1900D cn. UE-216 Obs. 17Jun2020 Catamarca, procedente de Salta, tras cumplir tres vuelos al interior de la provincia trasladando 16 pasajeros en cada uno de ellos, regresó a Salta.

* Pacific Ocean LV-JJQ Lear Jet 60 cn. 60-115 arribó el 17Jun2020 a San Fernando procedente de Punta del Este con 3 pasajeros.
* Quilpe SA LV-CBP Pilatus PC-12-47E cn. 1168 Obs. 27Jun2020 San Fernando procedente de Punta del Este.
* SAPSA LV-GOM Lear Jet 45 cn. 45-353 Obs. 27Jun2020 Arica procedente de San Fernando.

* Sky Airline CC-AFY Airbus A319-111 cn. 2129  trasladado 13-14Jun2020 Santiago de Chile -Panamá - Phoenix -Marana en devolución al lessor.

* Sky Airline CC-AHE Airbus A319-111 cn. 2548  trasladado 21Jun2020 Santiago de Chile - San José de Costa Rica - Phoenix - Marana, para ser entregado a Volotea Airlines como EC-NJQ.
* Sol del Paraguay ZP-CDK Cessna 208B Grand Caravan EX cn. 208B-5166 Obs. 28Jun2020 San Fernando procedente de Asunción del Paraguay con 4 pasajeros.

* ex LC Perú N240AT Boeing 737-530 cn. 24824/2006 Obs. 17Jun2020 almacenado en Lima, sin títulos.

Visitantes

* Air Canada C-FIVS Boeing 777-333ER cn. 35784/797 el 24Jun2020 realizó el vuelo especial AC7248 desde Toronto a Ezeiza.

* Alitalia EI-ISA Boeing 777-243ER cn. 32855/413 Obs. Ezeiza 25Jun2020 realizando el vuelo especial AZ680 procedente de Roma.

* British Airways G-ZBJA Boeing 787-8 cn. 38609/108 Obs. 27Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial BA245F procedente Londres.
* British Airways G-ZBJB Boeing 787-8 cn. 38610/111 Obs. 18Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial BA245F procedente Londres.

* British Airways G-ZBJD Boeing 787-8 cn. 38619/121 Obs. 17Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial BA245F procedente Londres.

* British Airways G-ZBJF Boeing 787-8 cn. 38613/177 Obs. 22Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial BA245F procedente Londres.

* British Airways G-ZBJG Boeing 787-8 cn. 38614/187 Obs. 19Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial BA245F procedente Londres. Obs. 21Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial BA245F procedente Londres.

* British Airways G-ZBJI Boeing 787-8 cn. 60626/609 Obs. 20Jun2020 Córdoba realizando el vuelo especial BA245F procedente Londres, desviado por meteorología. Posteriormente reinició vuelo con destino a Ezeiza. Obs. Ezeiza 26Jun2020 procedente de Londres, realizando el vuelo especial BA245F.

* British Airways G-ZBJJ Boeing 787-8 cn. 60629/708 Obs. Ezeiza 23Jun2020 procedente de Londres, realizando el vuelo especial BA245F. Obs. Ezeiza 28Jun2020 procedente de Londres, realizando el vuelo especial BA245F.

* British Airways G-ZBJM Boeing 787-8 cn. 60631/769 Obs. Ezeiza 24Jun2020 procedente de Londres, realizando el vuelo especial BA245F.

* Eastern Airlines N700KW Boeing 767-336ER cn. 25443/419 Obs. 18Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial 2D171 procedente Miami, con 24 pasajeros. El 24Jun2020 realizó el vuelo Miami - Ezeiza 2D171 transportando 46 pasajeros.

* Copa Airlines HP-1856CMP cn. Boeing 737-8V3 cn. 44159/6757 Obs. 16Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial CM4279 procedente de Panamá.
* I-Fly EI-GPJ Airbus A330-323X cn. 965 el 25Jun2020 arribó a Santiago de Chile procedente de Moscú vía Isla de Sal. La aeronave partió desde el aeropuerto Arturo Merino Benítez al día siguiente, vuelo RSY7565.

* KLM Royal Dutch Airlines PH-BHC Boeing 787-9 cn. 38760/368 Obs. 21Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial KL701 procedente de Amsterdam.

* KLM Royal Dutch Airlines PH-BHG Boeing 787-9 cn. 38766/449 Obs. 19Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial KL701 procedente de Amsterdam.

* KLM Royal Dutch Airlines PH-BHH Boeing 787-9 cn. 38767/463 Obs. 26Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial 2601 procedente de Amsterdam.

* KLM Royal Dutch Airlines PH-BHI Boeing 787-9 cn. 38755/477 Obs. 17Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial 2601 procedente de Amsterdam con 242 pasajeros.

* KLM Royal Dutch Airlines PH-BHP Boeing 787-9 cn. 42506/740 Obs. 24Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial 2601 procedente de Amsterdam trasladando 40 pasajeros.

* Level EC-MYA Airbus A330-202 cn. 1877 Obs. 18Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial KL701 procedente Amsterdam.
* Qatar Executive A7-CGB Gulfstream GVI (G650ER) cn. 6167 Obs. 25Jun2020 Ezeiza procedente de Marsella.
* Turkish Airlines TC-JJO Boeing 777-3F2ER cn. 40796/953 Obs. 16Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial TK6169 procedente de Estambúl vía Dakar.  El 24Jun2020  Ezeiza realizando el vuelo especial TK6169 procedente de Estambúl vía Dakar.

* Turkish Airlines TC-JJR Boeing 777-3F2ER cn. 44116/1214 Obs. 26Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial TK6169 procedente de Estambúl vía Dakar.

* Turkish Airlines TC-LJD Boeing 777-3F2ER cn. 44125/1361 Obs. 19Jun2020 Ezeiza realizando el vuelo especial TK6169 procedente de Estambúl vía Dakar.

* (Privado) T7-CTA Boeing 737-5L9 cn. 28996/2998 reportado en Ezeiza los días 18Jun2020 y 20jun2020. El 24Jun2020 partió con destino a Natal, Brasil y desde allí a Isla de Sal.

-Fotografía @falklands_utd-

Camo News

* Royal Air Force ZJ926 "H" Typhoon FGR4 cn. 083/BS017 Flt No.1435 reportado el 03Jun2020 flanqueando el vuelo del  Airbus A400M ZM414 de regreso a Mount Pleasant.

Preservados

* Fuerza Aérea de Chile "960" Douglas C-47 cn. s/d. Obs. 19Jun2020 II Brigada Aérea de la FACH en el Aeropuerto Comodoro Arturo Merino Benítez.- 

* Fuerza Aérea Ecuatoriana Aerospatiale  "367" SE316B Alouette III - cn. 2396  Obs. el 23Jun2020 en Guayaquil,  restaurado luciendo nuevos títulos en amarillo y registro 367. Oportunamente se lo había reportado como FAE-396 -ver Preservado en Guayaquil-. ¿Correcciones?

* Fuerza Aérea del Perú 381 Douglas DC-6F cn. 42866/2 Obs. 13Jun2020 Basé Aérea El Callao. -Ver Roll Out-.

* Fuerza Aérea del Perú 328 de Havilland Canada DHC-5D Buffalo cn. 51 Obs. 13Jun2020 Basé Aérea El Callao. Gris cs..

* Fuerza Aérea del Perú "OA-BBO" Stinson-Faucett F-19 cn. 29  Obs. 13Jun2020 Basé Aérea El Callao - registro real OB-R-147.

* Fuerza Aérea del Perú 607 MBB Bo105C Bolkow cn. S-107   Prsv. Obs. 13Jun2020 Basé Aérea El Callao.

* El día 02Jun2020 se reportó en Lima - Perú, la presencia de un Boeing 727-100C, con títulos de Lyca Cargo en estado de abandono, (Probablemente cn. 19968/660) Confirmaciones. Reportado también en Ago2018.

Dos ex Andes

    Para quienes solemos seguir el derrotero de las aeronaves, es casi normal buscar el destino final de alguno de estos aparatos. También suele convertirse hasta en un desafío, el lograr una imagen o bien visitar donde yace los relictos. Recientemente ‎Johan Starrenburg‎ compartió un reporte de una visita al aeropuerto de Opa locka en Miami en el sitio Aviation Wrecks. El mismo data de fines de May2020, y detallaba que pronto un grupo de aeronaves pronto serán desmanteladas en esa estación aérea. Entre ellas dos MD-83 que formaron parte de la empresa argentina Andes: N724SH y N723SH.  Por esos días aún lucían colores de la empresa PAWA Dominicana. Como se recordara la aerolínea caribeña conformó gran parte de su flota con aviones que habían operado en Argentina, ya que el arrendatario Sky Holdings que había alquilado un gran número de aeronaves en el país.

Detalle de las aeronaves

* cn. 49904/1680 McDonnell Douglas MD-83 - OH-LMV Finnair 23Feb90; Airtours International Airways 30Abr93 li, Finnair 01Nov93, Airtours International Airways 30Abr94 li, Finnair 01Nov94, N960PG Pacific Aircorp 49904 Inc 14Dic2001, XA-TTC Allegro Air Dic001, almacenado Feb2004. N960PG Transmeridian Airlines 18Jun2004; Pacific Aircorp 49904 Inc Jul2004; Funjet Vacations 2005; almacenado en Roswell International Air Center, rmt. San José de Costa Rica, Copesa 11Oct2006, LV-BGV Austral Líneas Aéreas 14Dic2006; almacenado en AEP Mar2008 sin motores. Andes Líneas Aéreas 27Dic2012, N632SH Pegasus Aviation Ago2015; HI-990 PAWA Dominicana Nov2015; N724SH Pegasus Aviation 06Ago2019, almacenado en Opa Locka, Florida.

* cn. 49741/1630 McDonnell Douglas MD-83 - OH-LMU Finnair 24Sep89, Airtours International Airways 29Abr93, Finnair 01Nov93, Oasis International 27Ene94, Finnair 21Mar94, Airtours International Airways 01May94, Finnair 01Nov94, Austrian Airlines 09Feb95, Finnair 31Oct95, N959PG Pacific Aircorp Inc. 09Oct2001, XA-TSW Allegro Air Dic2001, almacenado Feb2004. N959PG Pegasus Aviation Inc. 06Jun2005, almacenado en Tucson. almacenado en Roswell International Air Center Oct2005, almacenado en Miami Oct2006, LV-BHH Austral Líneas Aéreas 01Feb2007 - almacenado en AEP Abr2012. Andes Líneas Aéreas 08Ene2013, N959PG Pacific Aircorp 49741 Inc./Sky Holdings 04Nov2013, almacenado en Opa Locka, Florida Airport, HI-992 PAWA Dominicana Dic2015, N723SH Pegasus Aviation 06Ago2019, almacenado en Opa Locka, Florida Airport.

Agradecimiento: Samuel Sambra.

ONE Airlines Otra víctima del Covid19

-Fotografías Álvaro Romero-

ONE Airlines informó formalmente el día 24Jun2020 que cesó sus operaciones comerciales. Mediante una carta destinada a sus trabajadores, el propietario de ONE (Over Night Express) Claudio Fischer, informó la decisión del directorio de cerrar la aerolínea, a causa de la difícil situación financiera causada por las consecuencias del COVID-19. Fischer también culpó a la competencia de SKY, JetSMART y LATAM que están ofreciendo promociones con las cuales ONE  no puede competir. Al tiempo que criticó la falta de apoyo financiero del gobierno chileno, que imposibilita la operación de la empresa, con su flota en tierra desde Abr2020.

ONE Airlines operó principalmente en nombre de intereses mineros en el norte de Chile por siete años. Inicialmente lo hizo con un par de Boeing 737-400 arrendados de XtraAirways. El el tiempo se sumaron los 737-300 CC-AIT y CC-DAN. Por su parte, la aerolínea Aerocord con sede en Puerto Montt (también propiedad de Fischer) continúa sus operaciones.

Álvaro Romero

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Detalle de flota de ONE

* cn. 26282/2355 Boeing 737-3Q8 - FF. 27Ago92 - 5W-ILF Polynesian Airlines 08Sep92 "Tooa" li ILFC, Solomon Airlines Abr2001, Freedom Air International May2001 li. Polynesian Airlines Aug2001; VH-TAB Qantas Oct2001, N262KS Castle 2003-1a LLC 14Oct2003,  VP-CKY Cayman Airways Nov2003 li; almacenado en Phoenix Goodyear   05Nov2017; N282AA Aerownership North American Services Inc. Apr2019, almacenado en Aeropuerto Internacional Amílcar Cabral, Isla de Sal 08May2019; CC-DAN One Airlines 13Ago2019.

* cn. 28554/2835 - Boeing 737-36N - FF. 21Nov96 - G-ECAS British Midland 16Dic96 li, British Midland Feb2001 li; bmibaby 08Mar2002 li, B-2600 Air China 11Jun2005 li, N541MS GECAS 14Jun2010; CP-2656 Aerosur 16Jul2010 "Sicuri", N855CC Cara Capital Corporation 29Nov2012; CC-AIT PAL - Principal Airlines 25Feb2013 li., One Airlines 29Ago2014.

Relictos de Pebble Island

En la página Falkland Islands Tourist Board, se publicó una imagen de los restos del Short Skyvan de la Prefectura Naval Argentina identificado con el serial PA-50. El aparato había estado destacado en el archipiélago desde el día 04Abr82 en la denominada Estación Naval Calderón. Durante el Conflicto del Atlántico Sur totalizó más de 20 horas de vuelo. El día 15May82 resultó destruido tras una incursión británica. 38 años después, sus restos moran aún esparcidos en Pebble Island, destacándose parte de su plano izquierdo, sobre el cual es visibles indemne el logo del Servicio de Aviación de la Prefectura Naval Argentina.

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Detalle de la aeronave

* cn. SH.1887 - Shorts SC-7 Skyvan 3M-400 (1971) - G-14-59 Short Brothers; PA-50 Prefectura Naval Argentina 02Jun71 - destruido 15May82.

-Localización geográfica de los restos-

El Fiat del Comodoro

En Roll Out, se había reseñado oportunamente, la existencia de los aviones FIAT G-46-2B, preservados: el Ea-434 en Ciudad Jardín de El Palomar y del Ea-441 perteneciente al Museo Nacional de Aeronáutica. No obstante, hay un tercer aparato identificado como E-445 que mora en el sur del país. Concretamente, en el centro de la ciudad de Comodoro Rivadavia. El aparato forma parte de la ornamentación de la Plaza Fuerza Aérea Argentina, sobre un pedestal en el Boulevard de la Avenida Rivadavia -a la altura de 1.100-, entre las calles Urquiza y Chacbuco. Originalmente supo estar emplazado dentro del predio del Aeropuerto de Comodoro Rivadavia, pero en el tiempo el Arma lo donó a la ciudad. Sobre la estructura que lo sostiene se observa una placa que narra: La Fuerza Aérea Argentina al Pueblo y Gobierno de Comodoro Rivadavia en reconocimiento Ago88. Aunque la Dirección de Patrimonio Natural y Cultural de la Municipalidad de Comodoro Rivadavia indican que la fecha de inauguración del presente monumento data de Abr87, con número de inventario: ZC00050. Ver en GoogleMaps.

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Detalle de la aeronave

* cn. 107 FIAT G-46-2B -  Ea-445 Fuerza Aérea Argentina Sep50; E-445 rr. 1959? - Desactivado - preservado en Comodoro Rivadavia.

El Pucará de Ataliva

El día 19Mar2019, se detallaba que la Fuerza Aérea Argentina había destinado uno de sus FMA IA-58 Pucará, para ser preservado en la localidad de Ataliva, provincia de Santa Fe. En aquel momento, no se poseía la identidad correcta de la aeronave. Recientemente han circulado imágenes publicadas en los portales Sunchaeshoy y elecodesunchales que datan de fines de Nov2019. Nótese que la identificación que porta la aeronave es "A-574", que  corresponde a un de los ejemplar cedido temporalmente a la Fuerza Aérea Uruguaya. entre Sep98 a Nov99, y Jul2000 a Jun2001. Al mismo tiempo queda claro que el serial del aparato ha sido retocado sobre el fuselaje, por lo que la suposición de Carlos Ay, se mantiene vigente al respecto. La aeronave había llegado a la ciudad santafecina entre el 23 y el 25Nov2019. Por otra parte, un comentario de Fernando Jara, detalla que la aeronave A-574 -cn. 075- original poseía una toma del aire acondicionado, mientras que el fuselaje de las fotografías no poseen está característica. De acuerdo a la información recabada, el emplazamiento del avión estaba pautado para Feb2020 en la rotonda de acceso a la localidad. Comentarios, correcciones y agregados son bienvenidos.

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Otros Preservados recientemente
* Un Pucará por Campana.
* Uno que volvió al Sur. (Cómodoro Rivadavia).
* El A-512 marchó a Villa Cañas.

Un Checo en Montevideo

Desde la declaración de la pandemia y el casi total cierre de las operaciones comerciales, el estado uruguayo contrató hasta Ago2020 un charter mensual con los cuales repartían ciudadanos uruguayos desde el Viejo Continente. El 19Jun2020, partió desde Osla, con destinos a Gran Canaria, el vuelo QS4168 de la empresa Smartwings. El itinerario procedió hasta Montevideo, contemplando una escala técnica en Fortaleza, Brasil. El la mañana del 20Jun2020 el aparato OK-TVW emprendió el regreso, como QS4169. por la misma ruta.

Respecto a la aeronave en particular, ha sabido surcar el Cono Sur asiduamente: El 01Abr2013 fue reportado en Calafate procedente de Iguazú -ver RQ210-. El 28Feb2016 arribó a Salta procedente de Punta Arenas, con 60 pasajeros, ver RQ305. El 05Abr2019 Ezeiza, procedente de Santiago de Chile, ver RQ363.
El pasado 05May2020, una aeronave similar de la misma empresa fue reportada en el aeropuerto de la capital Uruguaya. ver RQ365. La empresa Travel Service fundada por Jiri Simane y Roman Vik en 1997. Tras distintos pases de mano en la conformación de su grupo accionario, en 2004 comenzó a utilizar el nombre Smartwings. La aerolínea, con una flota de casi 30 Boeing 737 se especializa mayoritariamente a la realización de vuelos chárter a destinos vacacionales, al tiempo que optimiza la utilización de su flota, arrendando parte de ella en temporadas de baja demanda. Curiosamente, retrotrayéndose en el tiempo, una avión del presente grupo empresario fue empleado por la extinta compañía Pluna, -OK-TVB Boeing 737-8CX cn. 32362/1125-, desde Ago2006 a Mar2007 -ver RQ99-.

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Detalle de la aeronave

* cn. 30295/1600 Boeing 737-86Q - FF. 21Oct2004 - HB-IIR Privatair 03Nov2004 li. Boullioun; almacenado Abr2012. OK-TVW SmartWings 29Jun2012 li. Boullioun, Mega Maldives Airlines 30Dic2013 li, Travel Service 30Abr2014, Mega Maldives Airlines 01Nov2014, SmartWings 01Abr2015, Air Transat 01Feb2020 li, SmartWings 25Mar2020 li. Carlyle Aviation.

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Agradecimientos: Wilman Fuentes

Los A320 de LAN/LATAM Argentina

    La empresa de capitales chilenos LAN Argentina, (devenida en LATAM) accedió al mercado aerocomercial argentino durante el año 2005, de la mano de la compañía Aerosistemas 2000. Para tal fin introdujo una modesta flota compuesta por aviones Boeing 737-230(A). Si bien estos aparatos se encontraban en franca retirada, le sirvieron a LAN para hacer pie a los vuelos desde Buenos Aires, ya que se trataba de un producto probado y homologado en el país. 

    En menos de un año, más precisamente en May2006, serían secundados por aeronaves Airbus A320, que comenzaron a ser habitué en el Aeroparque y en el interior del país. Los aviones que se fueron sumando a la filial argentina correspondían a los primeros A320 que LAN había adquirido a partir del año 2000. Algunos de ellos procedían a su vez de la filial LAN Perú. Los servicios iniciales desde Aeroparque hasta ese momento eran: Córdoba, Mendoza, Puerto Iguazú; Comodoro Rivadavia, y Río Gallegos. El primer aparato que arribó fue identificado con el registro LV-BET.
    En Sep2006, llegó el segundo avión: LV-BFO, y antes de culminar ese mismo mes sería el turno del LV-BFY. En Nov2006 LAN sumó dos nuevos destinos: Calafate y Ushuaia. Al mes siguiente se iniciaron los vuelos a San Pablo. Para el cierre del segundo ejercicio LAN había posicionado en Argentina tres aparatos del consorcio europeo, circunstancia que permitían la radiación de los Boeing 737, aunque uno de ellos se mantuvo en Back up.

    Al año siguiente adicionó LAN recién el cuarto aparato. En cuanto a las nuevas escalas, Neuquén se sumó al itinerario a partir de Jun2008. Precisamente durante este año la empresa manifestó claramente sus intenciones de concretar sus pretensiones de crecer en Argentina, cerrando el mismo con un total de nueve aparatos. 

    En Feb2008, se había sumado el avión LV-BOI, en Sep2008 llegaron las naves LV-BRA y LV-BRY. Mientras que durante el último mes del año fue el turno de las aeronaves LV-BSJ y LV-BTM. 

    Desde la llegada, las aeronaves presentaban los colores corporativos de la empresa chilena con la única novedad de portar la bandera y los registros argentinos. Pero una novedad significativa resultó la introducción del esquema de la alianza One World, aplicado sobre la aeronave LV-BFO en Abr2008.

    La empresa se encontraba en pleno crecimiento, con gran aceptación de parte del público. Pero a partir de 2009, con la fáctica irrupción del gobierno en la reconformación de una empresa aérea estatal, LAN debió comenzar a librar una dura lucha contra el aparato gubernamental que no autorizaba, o bien le retaceaban los permisos para sumar más equipos de vuelo. Del mismo modo se atentó contra la adjudicación de nuevas rutas. Recién en Dic2009 pudo sumar la escala Tucumán a la red de sus destinos.

    En el desarrollo del año 2011 recién logró sortear parte de la burocracia y adicionar un par de aviones. Uno de ellos LV-CKV, llegó durante May2011. Así, concretó aumentar la oferta de un nuevo destino en Abr2011 cuando inauguraron los servicios a Bahía Blanca.

    Con todo, para 2013, LAN había captado el 27% del mercado doméstico, situación que provocó la belicosidad de las autoridades nacionales. Temporalmente se debió dar de baja algunos destinos por falta de equipos operativos. Dadivoso de con su aerolínea de bandera, el gobierno que le había abierto la puerta a LAN, ahora por conveniencia política instauraba una campaña contra el crecimiento de la empresa de capitales privados. Aun así, trabajosamente pudo realizarse un recambio en la flota: se desprogramó la aeronave LV-CKV. En su reemplazo se designó el aparato LV-FUX -Este sería el más moderno de todos los que conformaron la flota, que previamente, durante un tiempo formó parte de la subsidiaria ecuatoriana-.

    El día 04Mar2014, la aeronave LV-BET aterrizó en Aeroparque procedente de Tucumán -vuelo 4157-. Mientras se hallaba rodando rumbo  a la posición impactó con un Boeing 737-8EH de la empresa GOL que estaba saliendo del puesto para regresar a Sao Paulo. El alerón izquierdo del Boeing 737 atravesó el elevador derecho del Airbus. La parte superior del alerón se rompió y una parte del ascensor también se separó. No obstante, el aparato pudo ser reparado.

    Las complicaciones burocráticas que el estado argentino le deparaba a la empresa privada para incorporar aviones adicionales, determinaron que la aerolínea suspendiera temporalmente sus vuelos a Bahía Blanca. LAN intentó sumar algunos aparatos registrados en chile, pero no hizo falta esperar la oposición del estado, haciendo actuar a los gremios aeronáuticos como herramienta de presión, aduciendo que "aeronaves extranjeras no podían surcar el firmamento argentino comercialmente" -SIC-. 

    A partir del día 05May2016, a consecuencia del Joint Venture de las empresas LAN Airlines Y TAM, surgió LATAM. La subsidiaria argentina pasó a denominarse en LATAM Argentina. Sólo unos días antes, el avión LV-BRY fue detectado el día 02May2016 en instalaciones de Coopesa - San José de Costa Rica, siendo sometido a un intenso overhaul, que contemplaba la adopción del nuevo esquema corporativo. El aparato retornó a Buenos Aires el 09May2016. El 30May2016 fue remitido al mismo destino el A320 LV-BRA, recibiendo trabajos de pintura. Por esas jornadas también se había remitido a Coopesa, la aeronave LV-BSJ. Esta última fue detectada el 29Jun2016 en el aeropuerto de Ezeiza procedente desde el país caribeño, habiendo concretado los trabajos de inspección mayor planificada en Coopesa. El vuelo DSM9985 contempló una escala en Lima, Perú.

    Tras intentos frustrados, LATAM Argentina, consiguió la anuencia de sumar una nueva aeronave. Se trataba del aparato que sería identificado como LV-GLP, que había volado por primera vez el 05Nov2000, procedente de LATAM Chile donde ostentaba el registro CC-COF. El día 19Jun2016 este avión realizó el vuelo de traslado -LAN9982- desde Santiago de Chile a Ezeiza, debiendo aguardar la emisión de la habilitación por parte de la autoridad aeronáutica nacional. Dos días después, el 21Jun2016, inició sus servicios regulares -4M-4276- entre Aeroparque y Neuquén.

    El A320 LV-BRA voló el 04Jul2016 desde San José de Costa Rica a Ezeiza, vía Lima, tras haber recibido los trabajos de inspección mayor en las instalaciones de Coopesa, tareas que incluyeron la aplicación del nuevo esquema de pintura - vuelo DSM-9983. Con este ejemplar totalizaban tres las aeronaves que con la nueva imagen en el país.

    El día 12Jul2016 el A320 LV-BFY sufrió una retracción del tren delantero mientras recibía trabajos de mantenimiento en Lima. Afortunadamente, el aparato  pudo ser reparado.

En la jornada del 26Sep2016 la aeronave LV-BSJ experimentó una falla técnica mientras realizaba el vuelo 4M4159 desde Tucumán a Aeroparque. El avión aterrizó en Córdoba sin complicaciones.

    El 03Feb2017 se realizó el vuelo ferry del nuevo, del A320 LV-GUS desde el Aeropuerto Arturo Merino Benítez -4M9987- con destino a Ezeiza, pero debió retornar al aeropuerto de origen al detectar una novedad en unos de sus motores. Superado el inconveniente, llegó al país y efectuó su primer servicio comercial el 07Feb2017 (4M4438/4M4431), sobre la ruta AEP - Ushuaia - AEP. No obstante, ese primer vuelo debió aterrizar en El Calafate por meteorología adversa.

    El avión LV-BET fue recibido el día 01Jun2017 cumpliendo el vuelo 4M7570 en el aeropuerto de de Termas de Río Hondo. Por tratarse de la primera vez que la empresa llegaba a dicha estación aérea se la homenajeó con el tradicional arco de agua. LATAM regularmente volaba a Tucumán, pero desde el 01Jun al 31Ago2017, el aeropuerto Benjamín Matienzo, estaría cerrado por obras de modernización y expansión. Por tal motivo, la estación aérea santiagueña oficiaba como alternativa y la firma Aeropuerto Argentina 2000 dispuso de servicios gratuitos de traslados desde y hasta Tucumán.

    En la mañana del 03Oct2017 el aparato LV-CKV arribó al Aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento de San Juan desde Santiago, Chile, -DSM7896-. En esta oportunidad trasladó 49 pasajeros a bordo. El mismo día, por la tarde se programó el regreso desde San Juan al país trasandino. La empresa programó para este trayecto tres frecuencias semanales, los días martes, jueves y viernes.

    En la mañana del 09Mar2018, la aeronave LV-BFO que había partido desde Aeroparque Jorge Newbery con destino a El Calafate, debió descender en Ezeiza, tras presentar un inconveniente eléctrico, la maniobra se efectuó normalmente.

    La retracción económica que se registró en 2018, provocó que dos aeronaves abandonaran la flota de LATAM Argentina. En primer término, el Airbus LV-BET realizó su último servicio con matrícula argentina el 17Jun2018 y seguidamente, el 25Jun2018 fue remitido a México para ser sometido a un intenso overhaul, antes de ser transferido a LATAM Chile, con registro CC-COO. La otra nave en ser desafectada sería LV-BTM, que a partir del 07Jul2018 abandonó el país para ser identificado como CC-COK, para LATAM Chile.
    Mientras tanto, en Oct2018, se dispuso que FADEA en Córdoba, reallizara el mantenimiento del avión LV-GUS.  El avión LV-BHU, también fue remitido a FADEA el 02Oct2018, y además de los trabajos técnicos requeridos se modificó la configuración interior para albergar 174 pasajeros.

    Pero, donde la economía manda, la realidad impera. Los trabajos de homogeneización en materia de imagen, no avanzavan significativamente a inicios de 2019 en el conjunto de las empresas de LATAM, coexistiendo la nueva imagen adoptada, esquemas de LAN Airlines; TAM y ABSA/TAM Cargo. Por esos días, en la filial argentina solamente cuatro A320 de las 13 presentaban la nueva imagen corporativa, a saber: LV-BRY, LV-BRA, LV-HQI y LV-BSJ.

    Más allá de la tradición errática de la vida económica argentina en los últimos 70 años, en los últimos doce años se experimentó una caída certera y constante. El desembarco de la política proteccionista a partir de Dic2019 animaron la posibilidad de una retirada de la LATAM Argentina. De por sí, el grupo LATAM experimentaba problemas financieros, y se negociaba el ingreso de Delta Airlines a hacerse de parte del paquete accionario. Salir del mercado argentino, donde supo cosechar más problemas que logros suponía una necesidad económica y hasta si se quiere psicológica. 

    La declaración de la pandemia, supuso una dificultad suplementaria. Pero para LATAM Argentina puede llegar a verse como una salida elegante. Los rumores que recorrían los rincones del ámbito aeronáutico, se concretaron el 27Jun2020, cuando la empresa anunció formalmente el final de sus operaciones de cabotaje en el país. Con anterioridad al presente anuncio, se informó, que, ante la parálisis dictaminada por el gobierno argentino, LATAM estaba trasladando su flota hacia Chile, concretando la partida de algunos de los aviones. El total de los aparatos se marcharon a Chile en el transcurso de 2021, luego de diversos haber estado almacenados por el desarrollo de la pandemia. Triste fin para una valiente apuesta, que debió debatirse en un ambiente hostil.

Detalle de las aeronaves

* LV-BET Airbus 320-233 cn. 1854 ex CC-COO dd. 20May2006 - li Platero Leasing - rmt. LATAM Chile Jul2018 CC.COO.

* LV-BFO Airbus 320-233 cn. 1877 ex CC-COQ dd. 03Sep2006. -One World cs.- último vuelo comercial registrado LA7824 Santiago de Chile - Ezeiza 22Mar2020. El 17Jun2020 fue trasladado desde Ezeiza a AEP vuelo LA7962.

* LV-BFY Airbus 320-233 cn. 1858 ex CC-COP dd. 30Sep2006. último vuelo comercial registrado 25Mar2019 LA7814 Ezeiza - Santiago de Chile.

* LV-BGI Airbus 320-233 cn. 1903 ex CC-COT dd. 01Nov2006. Remitido a Chile en Mar2020. rr. CC-BLB Sep2021.

* LV-BHU Airbus 320-233 cn. 1512 ex CC-COH dd. 01Mar2007. último vuelo comercial registrado 17Mar2020 Mendoza - AEP. También se registró un vuelo el 19Mar2020 LA7816 Ezeiza - Santiago de Chile. rr. CC-COH 17Abr2021.

* LV-BOI Airbus 320-233 cn. 1491 ex CC-COG dd. 24Feb2008. último vuelo comercial registrado 19Mar2020 LA7745 Ushuaia - AEP. Algunas fuentes, citan que la aeronave fue remitida a Chile. rr. CC-COG.

* LV-BRA Airbus 320-233 cn. 1304 ex CC-COC dd. 01Sep2008. último vuelo comercial registrado 18Mar2020 DSM7507 Puerto Iguazú - AEP. rr. CC-BLA Abr2021.

* LV-BRY Airbus 320-233 cn. 1351 ex CC-COE dd. 08Sep2008. último vuelo comercial registrado 02Mar2020 LA7603 Córdoba - AEP. rr. CC-COE May2021.

* LV-BSJ Airbus 320-233 cn. 1332 ex CC-COD dd. 01Dic2008. último vuelo comercial registrado19Mar2020 LA7575 Tucuman - AEP. rr. CC-COD Ago2021.

* LV-BTM Airbus 320-233 cn. 1548 ex CC-COK dd. 01Dic2008. rmt. CC-COK 26Jul2018.

* LV-CKV Airbus 320-233 cn. 1568 ex CC-COL dd. 01May2011 li. Orix Aviation - rmt. CC-COL  13Nov2014,  rr. LV-CKV  19Mar2018, rr. CC-COL 03Jun2018.

* LV-CQS Airbus 320-233 cn. 1526 ex CC-COI dd. 23Dic2011. último vuelo comercial registrado 19Mar2020 LA7643 Mendoza - AEP. rr. CC-COI 07May2021.

* LV-FUX Airbus 320-233 cn. 4543 ex CC-BAI dd. 29Oct2014. li. BOA Aviation. último vuelo comercial registrado 19Mar2020 LA7818 Córdoba - Santiago del Chile. El 21May2020 fue remitido desde AEP a Santiago de Chile vuelo LA9982. rr. CC-BAI Oct2021.

* LV-GLP Airbus A320-233 cn. 1355 ex CC-COF dd. 21Jun2016. último vuelo comercial registrado 19Mar2020 LA7507 Puerto Iguazú - AEP. rr. CC-COF Ago2021.

* LV-GUS Airbus A320-233 cn. 3556 ex CC-CQP 05Feb2017. último vuelo comercial registrado 19Mar2020 LA7735 El Calafate - AEP. rr. CC-CQP Sep2021.

* LV-HQI Airbus A320-233 cn. 3319 ex CC-CQN dd. 01Mar2018. último vuelo comercial registrado 19Mar2020 LA7735 El Calafate - AEP. rr. CC-CQN Jul2021.

Agregados y correcciones serán bienvenidos.

Roll Out N° 368 - Fleet List

-Fotografía Noticias Entre Ríos, el helicóptero de la Prefectura Naval monitoreando los incendios en el Delta-

En el marco de las restricciones impuestas por el estado argentino, respecto a las operaciones aéreas, continúa la supremacía de las empresas extranjeras en el transporte de pasajeros, se destaca la actividad de las empresas British Airways, KLM y dentro del ámbito regional LATAM. En algunos casos no trasciende el número de pasajeros.

* Aero Puna  LV-JKU Beech 1900D cn. s/d. el 15Ago2020 fue reportado arribando a Salta con 8 pasajeros. ¿Primera operación comercial?
* Aeronáutica SA. LV-KAT Beechcraft B200GT King Air cn. BY-107 el 08Jun2020 partió desde AEP con destino a Río de Janeiro.

* Aeroregional HC-CUH Boeing 737-5Y0 cn. 24900/2095 el 04Jun2020 realizó el vuelo especial RER8010 desde Ezeiza a Quito, vía Iquique. La aeronave había arribado a Ezeiza el día anterior procedente de Quito. Obs. 16Jun2020 Ezeiza procedente de Quito, trasladando 19 pasajeros.
* Avianca N782AV Boeing 787-9 cn. 37504/239 Obs. 08Jun2020 en Ezeiza realizando el vuelo especial AV161 procedente de Bogotá, trasladando 218 pasajeros.

* Baires Fly LV-FVZ Lear Jet 60 cn. 60-247 Obs. 05Jun2020 realizando el vuelo AEP - Córdoba - Arica - Guayaquil - Fort Lauderdale- La aeronave regresó por la misma ruta el 07Jun2020.

* Boliviana de Aviación CP-3138 Boeing 737-8Q8WL cn. 30661/1186 OB 2708 procedente de SantaCruz de la Sierra, trasladando 149 pasajeros.

* Dos Mil Aerosistema SA. LV-VDJ Swearingen SA226-T Metro III cn. AC-729 Obs. 03Jun2020 Ezeiza procedente de San Fernando. El 03Jun2020 arribó a Ezeiza procedente de Mendoza.

* Dos Mil Aerosistema LV-ZEB Swearingen SA-226TC Metro II cn. TC-393 Obs. 03Jun2020 Ezeiza procedente de Santa Fe. con cuatro pasajeros. Obs. 15Jun2020 Ezeiza procedente de Asunción del Paraguay trasladando 4 pasajeros.
* Flyest LV-HQU Canadair CRJ-100LR cn. 7200 Obs. 03Jun2020 Ezeiza procedente de AEP. El 08Jun2020 arribó a Ezeiza procedente de AEP, vuelo FQ8008, posteriormente regresó a AEP.

* Fuerza Aérea Argentina T-11 Lear Jet 60SE cn. 60-304 El 05Jun2020 aterrizó en Santa Rosa, -visita presidencial- Posteriormente visitó Bariloche. El 09Jun2020 voló a Reconquista desde AEP, por la noche regresó a AEP. El 12Jun2020 arribó a La Rioja -visita presidencial-.

* Fuerza Aérea Argentina T-32 SAAB 340B cn. 226 FAA Obs. 16Jun2020 El Palomar procedente de Comodoro Rivadavia.
* Fuerza Aérea Argentina TC-66 Lockheed C-130H Hercules cn. 382-4464 Obs. 10Jun2020 en Junin. El 14Jun2020 realizó el vuelo El Palomar - Comodoro Rivadavia - El Palomar -vuelo 296-.

* Fuerza Aérea Argentina TC-69 Lockheed KC-130H Hercules cn. 4814 Obs. 09Jun2020 voló desde Río Gallegos a Marambio, regresando a Río Gallegos en horas de la tarde.

* Fuerza Aérea Argentina TC-70 Lockheed KC-130H Hercules cn. 4816 Obs. 12Jun2020 voló desde El Palomar a Rosario -vuelo 297-.
* Fuerza Aérea Boliviana FAB-374 Cessna CeU206F cn. U206-01890 el 12Jun2020 sufrió un accidente en el aeropuerto de San Fernando, Puerto Suárez, los tripulantes de la nave recibieron lesiones menores. 

* Fuerza Aérea de Chile 996 Lockheed C-130H Hercules cn. 4496 el 05Jun2020 trasladó en cápsulas de aislamiento individual diversos pacientes desde Santiago de Chile a Puerto Montt.

* Fuerza Aérea de Chile 999 Lockheed KC-130 Hércules cn. 4773 Obs. 08Jun2020 Aeropuerto Desierto de Atacama, trasladando tres pacientes críticos infectados del virus chino.

* Fuerza Aérea del Perú 306 Viking DHC-6 Twin Otter cn. 861 el 03Jun2020 fue reportado en Yurimaguas, trasladando médicos y equipos para seguir combatiendo al virus chino. Vale recordar que esta aeronave se había accidentado el 15Ago2017 en el aeropuerto internacional Coronel FAP Francisco Secada Vignetta, en Iquitos.

-Imagen FAP-: La pandemia, aceleró la recuperación de elementos inactivos en las Fuerzas Armadas-

* Fuerza Aérea del Perú 325 Antonov An-32B cn. 3407 Obs. 06Jun2020 trasladó a enfermeros técnicos y material sanitario para los distintos nosocomios de Tumbes, Talara, Piura, Chiclayo y Trujillo desde Lima, esta aeronave recientemente regresó al servicio tras haber recibido un ovehaul intenso.

* Fuerza Aérea Perú 352 Boeing 737-282(A) cn. 23042/967 Obs. 04Jun2020 voló desde La Habana a Lima.

* JetSMART Argentina LV-IVO Airbus A320-232 cn. 8838 el 04Jun2020 realizó el vuelo especial JES1110 desde El Palomar a Río Grande.

* LATAM Chile CC-BEP Airbus A321-211SL cn. 7379 el 09Jun2020 arribó a Ezeiza, realizando el vuelo especial LA1243 procedente de Santiago de Chile, trasladando 100 pasajeros.

* LATAM Chile CC-BGB Boeing 787-9 cn. 35318/276 Obs. 06Jun2020 Ezeiza procedente de Miami, vuelo especial LAN1229. El 05Jun2020 realizó el vuelo especial LA1101 Santiago de Chile - Ezeiza.

* LATAM Chile CC-BGD Boeing 787-9 cn. 35322/327 el 13Jun2020 arribó a Ezeiza realizando el vuelo especial LA 1951 procedente de Miami.

* LATAM Chile CC-BGI Boeing 787-9 cn. 38764/399 Obs. 03Jun2020 Ezeiza procedente de Miami, vuelo especial LA1961. Obs. 06Jun2020 Ezeiza procedente de Miami. El 13Jun2020 realizó el vuelo especial LA1233.  Ezeiza - Miami.

* LATAM Chile CC-BGJ Boeing 787-9 cn. 38467/403 Obs. Ezeiza el 07Jun2020 realizando el vuelo especial LA1955 procedente de Miami. Obs. Ezeiza realizando el vuelo especial  LA1959 procedente de Miami.
* LATAM Chile CC-BGN Boeing 787-9 cn. 38468/584 Obs. Ezeiza el 09Jun2020 realizando el vuelo especial LA1965 procedente de Miami.

* LATAM Chile CC-BGP Boeing 787-9 cn. 38469/928 Obs. 11Jun2020 arribó a Ezeiza realizando el vuelo especial LA1955  procedente de Miami.

* LATAM Chile CC-BJA Boeing 767‑316 cn. 26329/ 641  trasladado 09/10Jun2020 Santiago de Chile -Miami - Phoenix / Goodyear para ser convertido en carguero para la empresa SF Airlines, recibiendo el registro N239SA, el presente avión oportunamente operó con la filial argentina con registro LV-BMR.

* Paranair ZP-CRJ Canadair CL-600- 2B19 CRJ-200ER cn. 7388 Obs. 03Jun2020 Ezeiza procedente de Asunción, vuelo especial ZP827. Arribó a Ezeiza el 08Jun2020 realizando el vuelo especial ZP827  procedente de Asunción y San Pablo trasladando 30 pasajeros.

* Paranair ZP-CRS Canadair CL-600- 2B19 CRJ-200ER cn. 7572 Obs. 03Jun2020 Ezeiza procedente de Asunción, vuelo especial ZP2820.

* Policía Bonaerense LQ-BEN Aerospatiale 350B-3 Ecureuil cn. 3884 Obs. 09Jun2020 en El Palomar.

* Policía Federal Argentina LQ-HWN Airbus Helicopters H155 / EC155B1 cn. 7031 Obs. 04Jun2020 partió desde Neuquén con destino a Bariloche. Había arribado procedente de Santa Rosa. Durante la visita presidencial a Villa La Angostura el aparato operó desde los jardines de la Residencia El Messidor.

* Policía Federal Argentina LQ-JKE Viking DHC-6-400 Twin Otter cn. 977 Obs. 11Jun2020 voló a Reconquista desde San Fernando. El vuelo está relacionado con la problemática de la empresa Vicentín.

* Policía Nacional del Perú PNP-114 MBB Bo105LSA-3 Bolkow cn. 2020 transferido a la Fuerza Aérea del Perú en Abr2020, tras mantenerse inactivo desde 2015.

* Policía Nacional del Perú PNP-116 MBB Bo105LSA-3 Bolkow cn. 2022 transferido a la Fuerza Aérea del Perú en Abr2020, tras mantenerse inactivo desde 2015.

* Prefectura Naval Argentina PA-41 Aerospatiale AS365MA Dauphin II cn. 6502 Obs. 22May2020 dentro del hangar del el Helipuerto de la Fuerza ubicado en la Dársena “F” del Puerto de Buenos Aires.

* Prefectura Naval Argentina PA-44 Aerospatiale AS365MA Dauphin II cn. 6478 ex D-HAVZ reportado el 14Jun2020 monitoreando los incendios en las islas de Victoria. El aparato operó desde el aeródromo Alvear - Rosario.

* Swiss Medical Gates LV-BPO Lear Jet 35A cn. 35-343 Obs. 15Jun2020 Ezeiza procedente de Asunción, trasladando 7 pasajeros.
* TAB Transportes Aéreos Bolivianos CP-2791 McDonnell Douglas DC-10-30F cn. 48312/442 Obs. 05Jun2020 partiendo desde Miami cumpliendo el vuelo BOL751 con destino a Santa Cruz de la Sierra. Obs. 08Jun2020 partiendo desde Miami cumpliendo el vuelo BOL751 con destino a Santa Cruz de la Sierra.

* (Desconocido) LV-JIQ Cessna 560XL Citation Excel cn. 560-5262 el 09Jun2020 voló a Reconquista desde San Fernando. El 11Jun2020 voló a Reconquista desde San Fernando. Los vuelos están relacionados con la problemática de la empresa Vicentín.

Visitantes

* Air Europa EC-NEI Boeing 787-9 cn. 65249/914 Obs. Ezeiza 04Jun2020 procedente de Madrid, realizando el vuelo especial UX341 con 337 pasajeros abordo.

* Air Europa EC-NFM Boeing 787-9 cn. 62145/952 el 11Jun2020 arribó a Ezeiza realizando el vuelo especial  UX 341 procedente de Madrid, trasladando 309 pasajeros. El 16Jun2020 arribó a Ezeiza realizando el vuelo especial  UX 341 procedente de Madrid, trasladando 124 pasajeros.
* Air Tanker Services Ltd G-VYGJ Airbus A330-243MRTT cn. 1439 reportado el 16Jun2020 realizando el vuelo TOW2230 con destino a Mount Pleasant. 
* Azur Air VQ-BZA Boeing 777-31HER cn. 32728/594 arribó a Ezeiza procedente de San Pablo, y el mismo día partió con destino a a Santiago de Chile, vuelo LTG8496.

* British Airways G-ZBJA Boeing 787-8 cn. 38609/108 el 08Jun2020 arribó a Ezeiza procedente de Londres, cumpliendo el vuelo especial BA245F. Obs. 11Jun2020 arribó a Ezeiza realizando el vuelo especial BA245F procedente de Londres.

* British Airways G-ZBJC Boeing 787-8 cn. 38611/114 el 13Jun2020 arribó a Ezeiza realizando el vuelo especial BA245F procedente de Londres.

* British Airways G-ZBJE Boeing 787-8 cn. 38612/173 Obs. Ezeiza 04Jun2020 procedente de Londres, realizando el vuelo especial BA245F. Obs. Ezeiza 16Jun2020 procedente de Londres, realizando el vuelo especial BA245F.
* British Airways G-ZBJJ Boeing 787-8 cn. 60629/708 Obs. Ezeiza 09Jun2020 procedente de Londres, realizando el vuelo especial BA245F. Tras realizar diversos circuitos a causa de la niebla, la aeronave fue derivada a Córdoba. Posteriormente la aeronave emprendió vuelo a Ezeiza.

* British Airways G-ZBJM Boeing 787-8 cn. 60629/708 Obs. 60631/769 arribó a Ezeiza el 15Jun2020, realizando el vuelo especial 245F procedente de Londres.

* British Airways G-ZBKS Boeing 787-9 cn. 60628/700 Obs. Ezeiza 06Jun2020 procedente de Londres, realizando el vuelo especial BA245F.
* Eastern Airlines N706KW Boeing 767-336ER cn. 24339/298 el 12Jun2020, partió desde Guayaquil con destino a New York, con 105 pasajeros.

* Edelweiss Air HB-JMG Airbus A340-313X cn. 562 Obs. Ezeiza el 09Jun2020 realizando el vuelo especial WK90 procedente de Zurich trasladando 26 pasajeros.

* Emirates Airline A6-ECX Boeing 777-31HER cn. 38982/830 Obs. Ezeiza el 12Jun2020 realizando el vuelo especial EK245 procedente de Dubai, vía San Pablo.

* Etihad Airways A6-BLU Boeing 787-9 cn. 39675/744 el 12Jun2020 arribó a Ezeiza realizando el vuelo especial  EY8194 procedente de Dubai.

* Journey Aviation N927JA Gulfstream G-IV cn. 1426 Obs. 12Jun2020 en Ezeiza procedente de Montevideo.

* Journey Aviation N1925M Gulfstream G-IVSP cn. 1282 Obs. 02Jun2020 Ezeiza procedente de San Juan de Puerto Rico con 14 pasajeros.

* KLM Royal Dutch Airlines PH-BHD Boeing 787-9 cn. 38763/381 el 12Jun2020 arribó a Ezeiza realizando el vuelo especial KL701 procedente de Amsterdam trasladando 152 pasajeros.

* KLM Royal Dutch Airlines PH-BHL Boeing 787-9 cn. 38775/586 06Jun2020 realizó el vuelo especial KL701 Amsterdam - Ezeiza.

* KLM Royal Dutch Airlines PH-BHO Boeing 787-9 cn. 42509/684  el 10Jun2020 realizó el vuelo especial KL701 Amsterdam - Ezeiza.

* KLM Royal Dutch Airlines PH-BHP Boeing 787-9 cn. 42506/740 realizó el vuelo especial KL701 Amsterdam - Ezeiza.

* LATAM Brasil PT-XPH Airbus A321-211SL cn. 6718 el 09Jun2020 realizó el vuelo especial TAM9515 San Pablo - Ezeiza trasladando 153 pasajeros.

* Lufthansa D-ABYP Boeing 747-830 cn. 37839/1500 Obs. Ezeiza 03Jun2020 realizando el vuelo especial LH510 procedente de Frankfurt, trasladando 175 pasajeros.

* PX Aircraft Solutions Inc. N404NA Bombardier E-11A cn. 9356 Obs. 13Jun2020 en Ezeiza procedente de Fort Lauderdale con un pasajero.

* South African Airways ZS-SNC Airbus A340-642 cn. 426  Obs. 15Jun2020 en Ezeiza realizando el vuelo SA2953 procedente de San Pablo. -ver Un vuelo especial-.

* Swift Air N538CC Boeing 737-48E cn. 25772/2791 Obs. Ezeiza 03Jun2020 procedente de Barbados vía Manaus. vuelo QR1511.

* Swift Air N624XA Boeing 737-86J cn. 32624/961 Obs. Ezeiza 03Jun2020 procedente de Barbados vía Manaus. vuelo QR8155.

* Turkish Airlines TC-JJO Boeing 777-3F2ER cn. 40796/953 el 09Jun2020 realizó el vuelo especial TK6169 procedente de Estambul, vía Dakar. Obs. 12Jun2020 arribó a Ezeiza realizando el vuelo especial  TK6169 procedente de Estambúl, vía Dakar.

* Wamos Air EC-NBN Airbus A330-243 n. 818 Obs. 09Jun2020 Santiago de Chile realizando el vuelo PLM396 procedente de Madrid.

* World Atlantic Airlines N801WA McDonnell Douglas MD-83 cn. 53291/2019 Obs. Ezeiza el 06Jun2020 realizando el vuelo WAL527B procedente de Miami, vía Manaos.

Preservados

* Fuerza Aérea Boliviana FAB-15 Boeing Stearman PT-17 Kaydet cn. s/d. Probablemente FAB-07 Obs. 31May2020 luciendo esquema gris/plateado durante una ceremonia en oportunidad de conmemorarse el 68° aniversario de la creación del "Colegio de Aviación Militar Germán Busch Becerra",  en el predio de El Trompillo, Santa Cruz de la Sierra. Al mismo tiempo pudo Observarse en un patio adyacente al avión preservado un Bell UH-1; un Aerotec A.122/T23 Uirapuru, probablemente FAB-172 y un Lockheed T-33.
* Fuerza Aérea de Chile 722 Hawker Hunter FGA71A cn. 41H-688088 reportado el 16Jun2020 preservado en la Escuela Táctica de Quintero sobre un pedestal ex RAF XJ713.