"El Montañés" llegó a Matienzo

En la jornada del 18Sep64, la aeronave TA-05,  partió desde la Base Aérea Militar Río Gallegos con destino a la Base Aérea Teniente Matienzo de la Antártida Argentina, donde anevizó luego de un vuelo de seis horas y dieciséis minutos. La maquina contaba con una autonomía de quince horas merced a los 6400 litros de combustible en sus tanques y a los dispositivos auxiliares instalados en el interior del fuselaje.  La nave estuvo comandada por los vicecomodoros Antonio Mantel y Mario Luis Olezza, completaban la tripulación los primer teniente Carlos Julio Beltramone y Federico Mela, -este en calidad de navegador-; y los suboficiales Mayor Luis Corbalán -Mecánico- y Julio Váldez -Radiooperador-. La operación fue todo un éxito, regresando a la ciudad de partida el 20Sep64, efectuándose de esta manera el primer Servicio de Transporte Aéreo Militar a la Antártida - STAM 500. -ver Fundación Marambio-.

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Detalle de la aeronave

* cn. 19965 Douglas C-47A-85-DL - 43-15499 US Army Air Force dlv. 01Abr44, RFC 08Nov45 almacenado en Walnut Ridge, Arkansas, Texas Enginering & Manufacturing Corp., NC65283 Executive Transport Co., LV-ABF Aeronaves Dodero 23Jul46, T-89 Fuerza Aérea Argentina 18Jul50, rmt. T-05 Oct59, rr. TA-05 Sep64. Realizó su último vuelo el 29Oct70. Preservado en el Museo Aeronáutico Nacional. -ver Tres de Tres Grandes DC-3-.

River vuela por Avianca

Mientras el tema de las Low cost avanza, y hasta tanto se afirme su presencia en el país, Avianca apuesta a los vuelos chárter, muchos de ellos vinculados a los traslados de contingentes deportivos. Así, el 16Sep2017 el primer equipo de River Plate viajó San Juan para enfrentarse al día siguiente con su par de San Martín de San Juan, en el vuelo AV7016. El equipo millonario regresó inmediatamente después del cotejo en la misma máquina con el vuelo AU7017.

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Detalle de la aeronave

* cn. 1343 - Aerospatiale-Alenia ATR72-212A - FF.13Sep2016 - F-WWEC Avions de Transport Regional, G-FBXF Flybe - British European ntu. LV-GUG Avianca Argentina 13Ene2017. - Arribó a Buenos Aires el 18Ene2017.

Un Ruslan en la Docta

El pasado 16Sep2017 arribó al aeropuerto de Ezeiza el procedente de Dakar un majestuoso Ruslan de la empresa Volga-Dnepr Airlines. La aeronave había partido desde Zaragoza cumpliendo el vuelo VI2251. En la madrugada del 17Sep2017 partió en vuelo directo a Houston. Pero el 19Sep2017 retornaría a la Argentina, aterrizando en el Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella de la ciudad de Córdoba, procedente de Lima (Vuelo VU2252), transportando equipos para para la planta termoeléctrica que MSU Energy (Uensa) de Villa María. -ver Las Visitas del Ruslan-.

 

Detalle de la aeronave

* cn. cn. 9773052255113/0609 - Antonov An-124-100 Ruslan (Abr92) - CCCP-82045 Volga-Dnepr 12May92; RA-82045 21Ene93; convertido a An-124-100 Abr95.

Agradecimiento - Ricardo Ohoka

BOA & su centro de entrenamiento

Boliviana de Aviación inauguró el 11Sep2017 un centro de entrenamiento de aeronáutica civil en la ciudad central de Cochabamba. Fuentes oficiales informaron que la obra demandó una inversión superior a los 3 millones de dólares. De esta forma la aeronáutica civil permitirá formar a pilotos y tripulantes de cabina, como así también capacitaciones anuales. La instalación cuenta con un simulador. Y también con la cabina seccionada del primer aparato que formó parte de la empresa, que actualmente se encontraba fuera de servicio. La misma había protagonizado un incidente en Nov2013.

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Detalle de la aeronave

* cn. 25118/2065 Boeing 737-33A - FF. 05Jun91 - F-GFUJ Air France 16Jun91; YV-1178C Conviasa 20Dic2004 li ILFC; rr. YV100T 01Oct2006; Almacenado Sep2008. CP-2550 Boliviana de Aviacion 06Dic2008.

Gate Guardian en Rufino

El 19Mar2017 se reportaba la presencia de un "Mirage" preservado en la entrada del AC. de Rufino "Comodoro Jorge Nelson Barrionuevo" -Ubicado sobre la ruta nacional Nº 7 km 423- (ver RQ328). En dicha fecha fue detectado a la distancia, debido a que la ruta estaba cortada a causa de las inundaciones. El aparato se encuentra preservado en el lugar desde Nov2016, de hecho no fue reportado en el Encuentro Aéreo desarrollado en dicha institución en Dic2014. El nombre del Aero Club hace referencia al veterano de la Guerra del Atlántico Sur.

Un aporte de Andres Rangugni indica que se trata de  un "Mara", identificado por los RWR en la parte superior del timón de cola, única y típica de los Mirage 5P adquiridos a Peru y modificadoen en el país a Mirage 5A "Mara" mediante el proyecto FAS-430. Respecto a la.trompa corresponde a un Finger ya que su forma es igualmente única respecto de todos los modelos de la familia Mirage que operaron en Argentina.  Se agradece la observación de Andrés Ranguni como el aporte de Juan Manuel Baiutti en la identificación del presente aparato.

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Detalle de la aeronave

* cn. s/d. Dassault Mirage 5P - FAP-185 Fuerza Aérea del Perú May69;  C-433 Fuerza Aérea Argentina 05Jun82; C-633 -modificado a Mirage 5A Mara- Abr88.

Roll Out N° 338 - Fleet List

-El Lear cordobés en una de sus primeras visitas al AEP-

* Actro SA. LV-HKF Cessna 208 Caravan cn. s/d. partió de Little Rock el 01Sep2017 con destino a Tallahassee, y Fort Lauderdale - Florida. El 05Sep207 partió con destino a Cancún. El 09Sep2017 fue detectado en Guayaquil en ruta a San Fernando, donde llegó el día 12Sep.

* Aerolíneas Argentinas LV-CSE Airbus A-340-313X  cn.126 el 11Sep2017 partió desde Ezeiza en devolución al leasor con destino a Victorville -vuelo AR1080, pero a poco de despegar experimentó fallas de motor y debió regresar al aeropuerto de salida.

* Aerolíneas Argentinas LV-GVC Boeing 737-887WL cn. 60501/6568 realizando el delivery entre el 11/12Sep2017 desde Seattle, pasando por Punta Cana antes de arribar a Ezeiza.

* Alabe Servicios Aéreos. CX-PYB Gates Lear Jet 35A cn. 35A-285 Obs. 09Sep2017 Formosa -ver Aeropuerto de Formosa-.

* Avianca N728AV Airbus A320-214SL cn. 6209 destinado a movilizar a Francisco I durante su estancia en Colombia del 06/10Sep2017 La aeronave portaba la leyenda #ViajeDeEsperanza.

* Avianca  N793AV Boeing 787-8 cn. 37511/513 el 10Sep2017  trasladó a Francisco I desde Cartagena de regreso a Roma. La aeronave portaba la leyenda #ViajeDeEsperanza. El apelativo de la nave fue "Pastor 1"

* Aviación Naval Argentina 0741/5-T-20 Fokker F-28 Mk.3000C Fellowship cn. 11145 Obs. 09Sep2017 en plataforma de AeroTest Rida, sin motores.

* Aviación Naval Argentina 0884/2-H-243 Sikorsky S-61 Sea King cn. 61-374 Obs. 11Sep Neuquén. Obs. 12Sep2017 Bariloche.

* Azul Uruguay CX-URB ATR 72-212A(600) cn. 1360 realizó un vuelo de prueba el 11Sep2017 Toulouse -Montpellier -Toulouse , ex PH-ATD.

* Baires Fly LV-FUF Lear Jet 60 cn. 60-165 Obs. 30Ago2017 Formosa -Traslado hacia AEP al gobernador Gildo Insfran. -ver Aeropuerto Formosa-

* Baires Fly LV-FVZ Lear Jet 60 cn. 60-247 Obs. 30Ago2017 Formosa -Traslado desde AEP al gobernador Gildo Insfran.

* Baires Fly LV-ZMG Swearingen SA227AC Metro III cn. AC-425 Obs. 01Sep2017 Formosa -vuelo chárter- / -ver Aeropuerto Formosa-.

* DPA Catamarca LV-WEE Swearingen Metro III cn. AC-516 Obs. 12Sep2017 Córdoba.

* DPA Córdoba LV-HBQ Lear Jet 60XR cn. 60-426 Obs. 06Sep2017 AEP.

* DPA La Pampa LQ-OEI Gulfstream 690C Turbo Commander cn. 11612 Obs. 12Sep2017 San Fernando.

* Dortonia Fly LV-CLS IAI 1124 Westwind cn. 255 Obs. 11Sep2017 Catamarca.

* Ejército Argentino AE-225 Cessna 208EX Grand Caravan cn. 208B-5196 el 03Sep2017 pinchó una cubierta al aterrizar en Río Gallegos, al intentar removerlo con una maquina Terex, la maquina cayó sufriendo daños sobre una de sus patas, al tiempo que el fuselaje sufrió daños menores.

* Ejército Argentino AE-226 Cessna 208EX Grand Caravan cn. 208B-5204 Obs. 30Ago2017 Formosa.

* Fuerza Aérea Argentina H-90 Bell 212 cn. 32201 el 28Ago2017 trasladado a bordo del TC-100 para participar del Ejercicio Glaciar 2017.

* Fuerza Aérea Argentina T-10 Lear Jet 60 cn. 60-140 Obs. 06Sep2017 Rosario. El 13Sep2017 trasladó al presidente Macri a Quimilí - Santiago del Estero. Previamente el aeródromo había sido evaluado. (Ver Roll Out).

* Fuerza Aérea Argentina TC-53 Fokker F28-1000 Fellowship cn. 11020 el 18Ago2017 FAdeA concluyó las tareas de mantenimiento mayor (Check B y C), aplicación de boletines de servicio y cambio de motores. Las tareas incluyeron una recorrida completa del avión, inspeccionando y reparando la estructura y todos los sistemas.

* Fuerza Aérea Argentina TC-100 Lockheed L-100-30T Hercules cn. 4891 Obs. 28Ago2017 VII Braer Mariano Moreno trasladando en su bodega al helicóptero H-90 para participar en el Ejercicio Glaciar 2017. Obs. 13Sep2017 Resistencia.

* Fuerza Aérea Chilena 990 Lockheed C-130H Hercules cn. 4776 Obs. 02Sep2017 Isla de Pascua participando del 22° Operativo Médico Dental.
* Fuerza Aérea Colombiana FAC-0002 Fokker F-28 Mk. 1000 Fellowship cn. 11992 Obs. 06Sep2017 Bogotá estacionado.
* Fuerza Aérea Colombiana FAC-0006 Bell 412EP cn. 36585 destinado a los traslados de Francisco I durante su estancia en Colombia del 06 al 11Sep2017. La maquina portaba banderas papales y de Colombia autoadhesivas.
* Fuerza Aérea Colombiana FAC-1204 Boeing 727-2X3F cn. 22608/1727 Obs. 14Sep2017 rescató un grupo de colombianos desde Sint Maarten a Bogotá tras la embestida del Huracán Irma.-Vulcano-.

* Fuerza Aérea Uruguaya FAU-092 AS365N2 Dauphin 2 cn. 6416 el 01Sep2017 fue desplegado para rescatar un tripulante de la embarcación “Canadian Spirit” (un buque pesquero de bandera uruguaya), se encontraba en el momento de la activación de la emergencia a más de 250 km al SE de La Paloma. Primariamente el helicóptero FAU-092, hacia el Aeropuerto “El Jaguel”, para realizar recarga de combustible y simultáneamente un Aviocar para realizar tareas de enlace y apoyo aéreo a la operación, aeronave que llegó primero al área. La maniobra fue realizada exitosamente trasladando al Sanatorio Mautone de la ciudad de Maldonado.

* Fuerza Aérea Uruguaya FAU-500 Hawker Siddley 125-700B cn. 257071/NA0251 ex CX-CIB el registro civil se dio de baja el 08Sep2017. La aeronave heredó el registro del antiguo Lear Jet. -Ver El Lear Oriental-.

* Fuerza Aérea Uruguaya FAU-532 CASA C212M-200 Aviocar cn. A28-1-189 Obs. 12Sep2017 San Fernando.

* Fuerza Aérea Uruguaya FAU-717 Cessna U-206H cn. U206H-08010 Obs. 12Sep2017 San Fernando.

* F J W Sociedad Anónima de Transportes LV-GWT Eclipse 500 cn 000251 Obs. 06Sep2017 AEP.

* Gendarmería Nacional Argentina I-PTFQ Agusta/Westland AW169 cn. 69056 exhibido en las instalaciones de Leonardo - Milan el 05Sep2017 luciendo colores del Arma argentina, aunque sin títulos. El anuncio sobre su incorporación había sido comunicado en Abr2017, por el fabricante.

* Interjet LV-CKT Cessna 525 Citation Jet cn. 525-0361 Obs. 12Sep2017 Porto Alegre.

* Policía Federal Argentina LQ-FPP Eurocopter EC-145 (EC35) cn. 9524 Obs. 06Sep2017 Rosario.

* Prefectura Naval Argentina PA-61 CASA 212-300 Aviocar cn. A68-2-383 Obs. 12Sep2017 Puerto Madryn

* Sky Holdings N949PG Boeing 737-236(A) cn. 23159/1047 Obs. 09Sep2017 almacenado en Ezeiza, sobre su tren de aterrizaje, en la plataforma de Aero Test Rida, completamente en blanco sin marcas y portando aun el registro LV-ZTY.

* JetSmart CC-AWB Airbus A320-232SL cn. 7502 el 04Sep2017 arribó a Santiago de Chile. "Martín Pescador" -ver Modo Charlie-

* ex Aerolíneas Argentinas LV-ZRA Airbus A340-211 cn. 085 Obs. 09Sep2017 Ezeiza con faltantes de fuselaje del lado izquierdo.

* ex Aviación Naval Argentina 0740/5-T-10 Fokker F-28 Mk.3000C Fellowship cn. 11147 Obs. 09Sep2017 estacionado en Ezeiza - con faltantes, sin motores, sin marcas.

* ex Chilean Airways CC-AQJ Boeing 737-236(A) cn. 21799/660 Obs. 09Sep2017 luciendo esquema de ARjet.

* ex Corretajes Vedisa Ltda. CC-PFL Boeing 727-225 cn. 22433/1668 reporte del 31Ago2016 en oportunidad del trasladado desde el Aeropuerto Arturo Merino Benítez hasta en Lonquén, “Padre Alberto Hurtado” que permaneció abandonado en el aeropuerto santiaguino por un tiempo prolongado -ver Modo Charlie-.

-El helicóptero de la Fuerza Aérea Colombiana destinado a los movimientos de Francisco-

Visitantes

* Alitalia EI-EJM Airbus A330-202 cn. 1308 "Giovanni Battista Tiepolo" el 06Sep2017 trasladó a Francisco I desde Roma a Bogotá. con una comitiva de 20 personas de la delegación pontificia y 71 periodistas.

* Cubana de Aviación LY-VEW Airbus A320-214 cn. 1005 Obs. 12Sep2017 Ezeiza realizando el vuelo CU360 procedente de La Havana, el regreso CU361 registró un notable retraso. Ambos enlaces con La Habana contemplaron escalas en Manaos.

* El Al Israel Airlines 4X-EAR Boeing 767-352ER cn. 26262/583 el 13Sep2017 partió desde Ezeiza con destino a Bogotá finalizando la estancia de Benjamín Netanyahu en Buenos Aires. (ver Roll Out)

* ERA Helicopters N605SS Eurocopter EC-135 P2+ cn. 0461 Obs. 12Sep2017 volando el trayecto Viedma - Bahía Blanca - Tandil.

* ERA Helicopters N611LS Eurocopter EC-135 P2+ cn. 0472 Obs. 12Sep2017 volando el trayecto Viedma - Bahía Blanca - Tandil.

* Execujet Austral VH-IQR Bombardier BD-700-1A10 Global Express XRS cn. 9230 Obs. 11Sep2017 Salta partió con destino a Santiago de Chile.

* Vistajet 9H-VJP Bombardier BD-700-1A10 Global 6000 cn. 9677 Obs. 06Sep2017 AEP. -Un visitante bastante asiduo-.

* Western Global Air N542KD McDonnell Douglas MD-11F cn. 48542/570 Obs. estacionado en la zona de Chivatos / Ezeiza del 07/11Sep2017, seguramente aguardando que el clima por Miami sea más benigno tras la furia del huracán Irma. La aeronave presentaba una inmaculado blanco, sin títulos. El día de su llegada procedía de Quito cumpliendo un vuelo de LATAM Cargo -UC1104-.

Preservado

* Fuerza Aérea Argentina B-016 Avro 694 Lincoln cn. 1492 Obs. 02Sep2017 preservado en la V. Braer. Villa Reynolds

* ex Fuerza Aérea Argentina TC-27 Douglas R4D-1 cn. 4280 Obs. 05Sep2017 en Museo Histórico de la ciudad de Pacheco, durante el acto conmemorativo de los 90 años de la creación Aeroposta El Talar. A la aeronave le falta el motor de la posición 2.

Camo News

* Fuerza Aérea de Chile 150 ENAER T-35B Pillan cn. 107 Obs. 09Sep2017 en el Parque Padre Huratado de la ciudad de Santiago de Chile.

-Una imagen que da vergüenza. La flota de Aerolíneas Argentinas paralizada por los intereses políticos de un grupo de atorrantes llevada a cabo el 06Sep2017-

Agradecimientos: Esteban Lerín; Guillermo Fox Altamirano, Skyliners, Cristian Martinez, Facundo Rovira.

Flyest volvió para Boca

El plantel de Boca juniors arribó a Mendoza el 12Sep2017 a bordo del vuelo chárter 8R5004 de Flyest. La delegación de la Ribera espera de lo que será el cruce de 16avos de final de Copa Argentina, ante el conjunto Guilliermo Brown de Puerto Madryn. Como se recordará, la aeronave de Flyest había sido remitida a España, y fuimos muchos quienes creímos que era el final de actividades de la empresa,ver RQ337, no obstante entre los días 31Ago2017/02Sep2017 el avión fue detectado realizando el vuelo de regreso desde Valencia, pasando por Isla de Sal - Natal -Asunción y Aeroparque tras recibir tareas de mantenimiento.

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Detalle de la aeronave

* cn. 7466 Canadair Regional Jet - C-FMKZ Bombardier; C-GHWD Bombardier 04Dic2000; EC-HSH Air Nostrum 15Ene2001 "J.Michavila"; Binter Canarias Jul2013; Almacenado Nov2015; LV-GIJ Sol Lineas Aéreas 04Dic2015, cesó sus operaciones en Ene2016 - Almacenado en Asunción del Paraguay. Flyest 07Mar2017.

El Gulfstream de Cartes

El presidente de la República del Paraguay Horacio Cartes, viajó el 12Sep2017 a la ciudad de Buenos Aires, para mantener un encuentro bilateral con Mauricio Macri, en la Casa Rosada. A su arribo fue recibido por el embajador paraguayo acreditado ante el gobierno argentino, Federico González en la misma plataforma del Aeroparque Jorge Newbery. La agenda del presidente Cartes también prevé, a las 16.30 horas, una reunión con Benjamín Netanyahu, Primer Ministro de Israel, en el Hotel Alvear Palace. Lo novedoso es que arribó a bordo de un nuevo avión: un Gulfstream IV-X G450, que estrenara a finales de May2017 en oportunidad de un viaje realizado a Ecuador. Se trata de un modelo 2008, cuyo costo rondaría los 14 millones de dólares, y según trascendió fue adquirido con recursos propios del mandatario. El aparato también fue utilizado en su viaje a Taiwan. Como se recordará con anterioridad el presidente paraguayo anteriormente se trasladaba en el Cessna 560XL Citation Excel N590VP -cn. 560-5090-.

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Detalle de la aeronave

* cn. 4137 Gulfstream IV-X G450 - N337GA Gulfstream Aerospace Jun2008; VP-CFB Meral Holdings Ltd 10Dic2008; M-YGLK Overseas Operations Ltd 12Mar2010; N519HC VPX Aircraft Solution Inc 28Abr2017.

El T-10 en Quimilí

El 12Sep2017 personal de seguridad de la Fuerza Aérea Argentina arribó a Quimilí -Santiago del Estero-, a bordo del T-10, con la finalidad de testear la pista de aterrizaje de la ciudad, previo a la visita del presidente Macri. Según trascendió, desde Quimilí, el mandatario abordará un helicóptero en la que viajará hacia Añatuya y posteriormente a Rafaela -Santa Fe- en donde lo esperará nuevamente el T-10 para regresar a Buenos Aires.

EL AL & Netanyahu en Ezeiza

El primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, arribó al aeropuerto internacional de Ezeiza en el mediodía del 11Sep2011 junto a una delegación de empresarios. Entre sus actividades asistirá a un acto homenaje a las víctimas del atentado del 17Mar92 contra la embajada de su país en Buenos Aires, al tiempo que durante su estancia mantendrá una reunión bilateral con el presidente Mauricio Macri, quien le entregará documentos históricos probatorios de los vínculos del peronismo con los jerarcas nazis. El primer ministro arribó en un avión de EL AL procedente de Madrid (vuelo LY033). La delegación estaba compuesta por 66 personas.

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Detalle de la aeronave

* cn. 26262/583 Boeing 767-352ER - FF. 12Jun95 - N807AN Boeing Company; N171LF ILFC 01Jun95; EI-CLS Air Europe Italy 22Jun95 li. ILFC; VN-A769 Vietnam Airlines 18Ene2001 li ILFC. 4X-EAR El Al Israel Airlines li. AerCap -633- "Kfar Saba".

Pictorial del Ejercicio Glaciar 2017

Fernando Jara nos comparte imágenes del Ejercicio Glaciar 2017 desarrollado en la localidad neuquina de Loncopué. En líneas generales el material empleado fue el mismo que el año pasado, solo cambio el Bell 212 H-90, que fue transportado en un C-130. El Lear Jet trasladó a la plana mayor de la Fuerza Aérea y el Ejército que estuvieron revistiendo las actividades. Los diversos elementos movilizados ejecutaron un adiestramiento de cara a las actividades a desarrollarse en el Continente Blanco en la temporada 2017/2018. -Más información en Línea ALA-.

Uruguay se pinta de Azul

Azul Uruguay entre Sep/Oct2017, para tal fin está aprestando dos aeronaves turbohélices ATR-72. La empresa se encuentra avocada a la certificación de las máquinas y al mismo tiempo a la contratación de personal. Unos de los objetivos que persigue la Azul es la de formar parte del puente aéreo entre Montevideo y Buenos Aires, que en la actualidad es explotado por Amaszonas Uruguay y de Aerolíneas Argentinas. Hasta Oct2016 se la empresa Alas Uruguay se mantuvo en servicio, pero debió cesar sus operaciones por graves problemas financieros. En May2017 Azul presentó la documentación solicitada para el correspondiente análisis de parte de la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia). Desde Dic2016 existían rumores del desembarco de la empresa brasilera, para transformar Montevideo en un hub para la región, aspirando a cubrir las rutas Montevideo-Porto Alegre y Montevideo-San Pablo como aerolínea de bandera. No queda fuera de sus aspiraciones destinos como la ciudad mediterránea de Córdoba. Hoy por hoy, Azul es la tercera aerolínea más importante de Brasil, con 11.000 empleados y más de 80 destinos. Su sede operacional se encuentra en Alphaville, municipio de Barueri - São Paulo, y pertenece al empresario estadounidense, nacido en São Paulo, David Neeleman, quien fundo en el país del norte la compañía JetBlue. El crecimiento de Azul ha sido constante, a tal punto que durante el año 2012 absorbió la regional TRIP Linhas Aéreas. Su presencia en Montevideo data desde el 01Jul2016 cuando inauguró su ruta a Porto Alegre, aunque entre el 17Dic2015 a 14Feb2016 había volado a Punta del Este de cara a la temporada estival. Su expansión en la región la encontró por Buenos Aires desde el 06Mar2017, y también con sus vuelos invernales a Bariloche el 01Jul2017. Por lo visto Azul aspira no es sólo ser un color, sino a toda una gama de destinos. -ver aeronavescx-

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Detalle de la flota

* cn. 1342 ATR 72-600 (72-212A) - F-WWEB ATR; F-WTDS Nordic Aviation Capital Dic2016 Almacenado Toulouse 15Dic2016; CX-URA Azul Líneas Aéreas. "Uruguay es Azul".

* cn. 1367 ATR 72-600 (72-212A) - F-WTDF ATR Ene2017// Almacenado Toulouse; CX-URY Azul Líneas Aéreas. "Punta del Este es Azul".

Recuerdo de Eastern Airlines

Cuando en 1982 la empresa Braniff cesó sus operaciones, quedó vacante un importante nicho aerocomercial. En poco tiempo otra de las empresas denominadas "grandes" en los Estados Unidos, se haría cargo de algunos de esos itinerarios: nada menos que Eastern Airlines comandada por el ex astronauta Frank Borman, comandante de la misión Apolo 8. Los destinos heredados fueron Bogotá, Cali, Quito, Guayaquil; Lima, La Paz, Asunción, Santiago de Chile y Buenos Aires. Barranquilla ya formaba parte de su red con anterioridad. Mientras que en Brasil recién pudo penetrar en 1989. Su eslogan comercial en la región era "Alas de América", y el servicio preferencia era denominado "Interamericano Services".

La empresa en los primeros años desarrolló sus operaciones en la región con sus clásicos Lockheed L-1011 Tristar, ejemplar del cual fue launch customer.  Además introdujo sus Boeing 727-225 en algunos enlaces interamericanos. Un recuerdo amargo de esas operaciones fue la pérdida de uno de estos aparatos (N819EA cn. 22556/1793) el 01Ene85 mientras realizaba el vuelo EA980 desde Asunción del Paraguay a La Paz - Bolivia. -ver Roll Out-.

No se tardó en car en la cuenta  que los Tristar de Eastern no eran apropiados para este trabajo. SI bien por un tiempo Pan Am empleó este tipo de aeronaves en sus destinos sudamericano, los suyos pertenecía a la versión Lockheed L1011-500 especialmente diseñados para recorrer grandes distancia, mientras que los de Eastern, habían sido especialmente destinados a rutas de alta densidad dentro del territorio americano. Por tal motivo se hacía imperioso adquirir una aeronave que pudiera satisfacer las necesidades en las nuevas rutas. La herramienta seleccionada fue el probado McDonnell Douglas DC-10-30. Eastern adquirió tres de estos aviones que anteriormente habían pertenecido a Alitalia, que entraron en funciones a partir de 1985. La aeronave N390EA pronto fue destinada a Continental Airlines, por lo que la flota DC-10 quedó conformada por dos elementos, utilizados de manera intensiva. Buenos Aires poseía con siete frecuencias semanales desde Miami (Vuelo  EA27 de Lunes a viernes y el EA23 los días sábados, en ambos casos sin escalas).

Durante 1986, un avión de Eastern apareció en todas las pantallas de televisión y diarios del país cuando trasladó José López Rega, célebre y ultra-nefasto personaje de la política argentina, que estuvo prófugo de la justicia. Tras ser detenido en los Estados Unidos fue extraditado.

-Recorte de la imagen en Ezeiza, de la aeronave que condujo al detenido López Rega- 

Pero el legendario transportista americano arrastraba problemas financieros por lo que en la búsqueda de liquidez, se intentó solucionar parte de sus problemas con un nuevo dueño. Texas Air, propiedad del polémico Frank Lorenzo adquirió el sistema informático SystemOne de Eastern. Las medidas tomadas produjeron rispideces entre los directivos de la aerolínea y sus sindicatos, y llegados a un punto determinado se tornaron irreconciliables. El 04Mar89, el sindicato entró en huelga. Las operaciones se redujeron al Air Shuttle y algunas rutas internacionales. Cinco días después, Eastern se declaró en bancarrota. A lo largo del verano, la aerolínea fue capaz de reanudar rutas internacionales adicionales, así como reiniciar su centro operacional de la ciudad de Atlanta. Durante el proceso de bancarrota la línea aérea vendió el Air Shuttle a Trump Organization y sus rutas latinoamericanas a American Airlines, que creó un nuevo Hub desde las instalaciones que Eastern poseía en Miami. Lejos de los cielos sudamericanos, Eastern mantuvo su ruta escasa de éxito hasta cesar sus operaciones el 18Ene91. Sus activos restantes fueron subastados. En el transcurso de 2009 surgió un emprendimiento domestico en los Estados Unidos que rescató su nombre e imagen, no obstante no ha llegado a desarrollar las dimensiones que la empresa ha sabido gozar por aquellos tiempos.

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Detalle de los DC-10-30 de Eastern

* N390EA McDonnell Douglas DC-10-30 cn. 47862/88 dd. 15Ene86 rmt. Continental Airlines 09Oct86.

* N391EA McDonnell Douglas DC-10-30 cn. 47866/149 dd. 27Jun85 rmt. Continental Airlines 21Sep90.

* N392EA McDonnell Douglas DC-10-30 cn. 47862/88 dd. 29Nov85 rmt. Continental Airlines 10Dic90.

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Otras empresas que pasaron por Buenos Aires
* British Caledonian.
* Transbrasil.
* Sabena.

La"Vino Tinto" en 757

Lejos quedaron los días de los Boeing 757 de LAPA y hasta ya suena lejana la presencia del T-01 en la plataforma militar del Aeroparque. Lo cierto es que el 04Sep2017 uno de estos aparatos arribó a la estación aérea metropolitana, estacionado muy cerca de la plataforma militar como en los viejos tiempos. La maquina procedente de Porlamar pertenece a la empresa Fly Jamaica Airways, y condujo al seleccionado de fútbol de Venezuela que el 05Sep2017 se medirá frente a su par argentino por 16° fecha de las Eliminatorias Sudamericanas para Rusia 2018. Deleite para los spotter, una de las máquinas más lindas visitó por un rato el Aeroparque.

-Jorge nos comparte otra vista desde el interior de un avión de Austral-

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Detalle de la aeronave

* cn. 30233/895 eing 757-23N - FF. 07Oct99 - N1795B Boeing Company; N524AT American Trans Air 25Oct99; ATA Airlines 19Mar2003 - Almacenado 14Abr2005; EI-LTU VIM Airlines 03Jul2006; LY-SKR Aurela 11Feb2008; Thomas Cook UK 30Abr2010 li; Aurela 31Oct2010 - Almacenado Nov2010; M-ABDF Cabot Aviation 25Nov2010; N524AT Wings Aviation Inc. 16Sep2011; Fly Jamaica 14Feb2013 li.

Varados en Madrid

El día 02Sep2017, pasajeros de la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BOA) denunciaron en Madrid que el vuelo OB777 no despegó el día anterior por supuestas fallas en una aeronave rentada. Sería la segunda ocasión que se reporta este tipo de dificultades en ese destino en lo que va de la semana. La empresa boliviana rentó un Airbus A340-300 (EC-MFA) perteneciente a la empresa española Plus Ultra, -por cierto bastante de moda por estos cielos-. Según se amparó la empresa, los aviones de BOA tienen una capacidad para 346 pasajeros, mientras que la aeronave utilizada como reemplazo solo puede albergar 226. La situación no sería una novedad: a finales de Jul2017 BOA se había visto envuelta en este tipo de incidentes. Desde el 23Ago2017 inclusive Plus Ultra efectuó más de cinco operaciones para BOA sobre la ruta OB776/7, y solamente los vuelos de los días 28Ago2017 y 03Sep2017 se realizaron con la aeronave CP-2880. Es probable que la veteranía de las naves esté jugando una mala pasada a la empresa boliviana, o bien tengan un problema de sobreventa. Durante los últimos días el CP-2881 estuvo afectado a la ruta a Miami OB708/709, mientras que los servicios del CP-3017, datan del día 30Ago2017 sobre el itinerario OB767/767 Santa Cruz - Miami. Por otro lado se aguarda la próxima incorporación de un aparato adicional: alquilado a la empresa Sky Holdings. Aun así, más allá de los contratiempos, el 31Ago2017 la empresa anunció sus planes de ampliar sus rutas a Lima y Punta Cana.

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Detalle de la aeronave.

* cn. 26608/559 Boeing 767-3S1ER - FF. 04Nov94 - N769TA TACA 22Nov94; C-GGBI Canadian Airlines 04May2000; Air Canada 29Mar2001 - Almacenado 10Ago2003; EI-DDW Alitalia 15Ene2004 li. Pegasus "Sebastiano Caboto" Almacenado Oct2012; N879PG Pegasus Aviation 26Mar2013 - Almacenado; HS-BIH Business Air Thailand 12Abr2013; Almacenado Oct2014; N979PG Sky Holdings 22Oct2014; YV612T SBA Airlines 23Dic2015; almacenado en México Feb2017; 2-DYUS Sky Holdings 19May2017. Ordenado por Boliviana de Aviación.

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Ver información adicional

* BOA adquiere 767.
* Presentación del 767 de BOA.

* BOA a Madrid.

* Lo nuevo que no es tan nuevo.