El día 25Feb62 arribó por primera vez a la Argentina un Convair CV990. El mismo pertenecía a la compañía helvética, y a partir de ese momento la empresa suiza estableció dos frecuencias semanales desde Zúrich, con escalas en Dakar, Río de Janeiro. Al igual que en la situación anterior, Montevideo era de la partida una vez por semana.
Vale recordar que Swissair fue cliente de lanzamiento del modelo CV-990, juntamente con American Airlines y Scandinavian Air System. El lanzamiento al Cono Sur, resultó de avanzada, si se tiene en cuenta que este tipo de máquinas había sido introducida en sus rutas principales como Tokio (HB-ICA) el día 19Feb62. La configuración interna empleada era 24 asientos de primera y 74 de clase turista. La empresa helvética había colocado una orden de ocho Coronados en reemplazo de una orden previa por cinco CV-880. Poco tiempo después el trayecto fue extendido desde Buenos Aires a Santiago de Chile, cuando corría el mes de May62. En Argentina posteriormente Aerolíneas Peruanas, y Varig introdujeron este tipo de aeronave en sus rutas con destino a Ezeiza. La comercialización del modelo adoptó el nombre "Coronado" en homenaje al explorador español Francisco Vázquez de Coronado, uno de los primeros europeos en visitar la zona sur de California, sede de la factoría de Convair. Tiempor después, las operaciones de Swissair, serían realizadas con los Douglas DC-9.
Detalle de los Convair 990 incorporados por aquella fecha por Swissair* cn. 30-10-7 Convair CV-990-30A - N8497H Convair; HB-ICA Swissair "Bern" 12Ene62; EC-CNG Spantax 17Abr75, almacenado en Palma (E) desde 1984.* cn. 30-10-11 Convair CV-990-30A - N8499H Convair, HB-ICB Swissair "Luzern" 17Ene62; vendido a MBB 29Abr75, desmantelado en Hamburgo Abr75.* cn. 30-10-12 Convair CV-990-30A - N8499H Convair, HB-ICC Swissair "St. Gallen" 25Ene62; Desafectado 30Mar75 - Donado al Swiss Transport Museum Lucerne.* cn. 30-10-15 Convair CV-990-30A - HB-ICD Swissair "Basel-Land" 03Feb62 - Accidentado.