26/08/2026

“El Pucará no corrió... Voló”


    
El 27Oct85, el Autódromo Municipal de Buenos Aires cerró la XXXVI Semana Aeronáutica y Espacial organizada por la Fuerza Aérea Argentina. Durante la jornada, una multitud de aviones civiles y militares reemplazó por unas horas a los autos del circuito, incluyendo un majestuoso Boeing 747 que deslumbró volando a muy baja altura..
    Entre ellas estuvo este IA-58 Pucará, fotografiado mientras realizaba su demostración frente a las tribunas. Y aunque el escenario invitaba a pensar en carreras y velocidad sobre el asfalto, aquel día el Pucará no corrió... Voló.
    Pero las fotografías además de otorgar vistas no tradicionales, guardan una particular historia que recién comenzaría a escribirse cuatro años después. El ejemplar que participó de la muestra formó parte del pequeño grupo de tres Pucará que, en 1989, fueron entregados por la Argentina a la Fuerza Aérea Colombiana. Aquellos aviones, procedentes de la III Brigada Aérea, fueron destinados al Escuadrón de Operaciones Especiales Nº 314, con asiento en la Base Aérea de Apiay, donde serían empleados en misiones vinculadas con la lucha contra la guerrilla y el narcotráfico.
    De este modo, estas imagenes adquieren un valor especial: no se trata simplemente de un Pucará participando de una exhibición aérea en Buenos Aires, sino del registro de uno de los aviones que pocos años más tarde abandonaría el servicio argentino para iniciar una nueva etapa de su carrera en Colombia. Los tres ejemplares tuvieron una trayectoria relativamente breve en la Fuerza Aérea Colombiana y siendo retirados del servicio.
    Las fotografías, por tanto, capturan un momento muy particular en la historia de este Pucará: todavía con los colores y la identidad de la Fuerza Aérea Argentina, volando sobre un autódromo donde, paradójicamente, no estaba allí para correr.
 
Detalle de la aeronave
* cn. 077 - FMA IA-58A - A-576 Fuerza Aérea Argentina Feb83, FAC-2101 Fuerza Aérea de Colombia Dic89. Adquirido en Sep97 por la Fuerza Aérea Uruguaya como fuente de repuestos. Otras fuentes detallan que el aparato sirvió como fuente de repuestos de la aeronave A-580.

Agradecimiento: Carlos Ay.