En particular, este avión realizó su roll out en Renton el 12Sep67, presentando una configuración destinada al transporte de carga. Su primer vuelo tuvo lugar el 12Oct67, portando el registro VH-EBX. QANTAS lo bautizó Port Moresby. Partió desde Seattle en vuelo de entrega el 24Oct67, arribando a Sydney a las 15.54 horas del 26Oct67. Su primer servicio comercial fue la ruta Sydney-Tokyo, el 10Nov67.
En Oct74, la aeronave cambió su nombre por City of Parramatta. Al cabo de unos meses realizó el servicio QF318 / QF337, entre Sydney y Christchurch, los días 22/23Abr75, siendo posteriormente radiada de la línea de vuelo de QANTAS. El 28Abr75 fue cancelado el registro australiano. Hasta ese momento había acumulado 26.179 horas de vuelo y 10.877 ciclos.
La máquina fue vendida a la empresa British Caledonian Airways, siendo registrada como G-BCAL a partir del 13May75. El aparato partió de Sydney en vuelo de entrega con destino a Gatwick, Londres, el 15May75, vía Colombo. En el Reino Unido fue bautizado County of Renfrew, aunque posteriormente recibió el nombre Loch Invar. Durante su etapa con BCal lució uno de los esquemas de pintura más elegantes de la aviación comercial.
La empresa británica reforzaba así su flota de Boeing 707, con el propósito de reemplazar a los antieconómicos VC-10 en sus rutas de mayor alcance. Al mismo tiempo, incrementaba su capacidad de carga gracias a la generosa capacidad de bodega de los 707 configurados como cargueros.
Cuatro años más tarde, el avión fue detectado en Sep79 sin títulos, aunque continuaba cumpliendo servicios para British Caledonian. No obstante, poco después fue desprogramado y vendido a la firma Skyways Air International, con sede en Panamá. Seguidamente fue registrado como LV-MZE el 14Dic79. Ese mismo día fue alquilado y entregado a Transportes Aéreos Rioplatenses en Basilea, Suiza.
La aeronave fue detectada en Maastricht el 21Dic79, portando el esquema básico de British Caledonian, al que se habían agregado los tradicionales títulos de TAR. Se destacaba la palabra Cargo, en color ocre, sobre la sección delantera. Días después voló hacia la Argentina y fue vista en la plataforma de los hangares de TAR en Ezeiza el 29Dic79. Prontamente, la empresa argentina ofreció la disponibilidad de sus bodegas, realizando vuelos para distintas compañías. Prueba de ello es que el 29Ene80 TAR efectuó un vuelo para la empresa Andes de Ecuador, con destino a Nueva York.
El avión fue bautizado San Jorge y, con el correr del tiempo, el livery de la máquina fue modificado de manera sencilla. Así pudo ser observado en Miami, Florida, el 27Abr83, con la incorporación de un nuevo logotipo y la irrupción de un cheatline verde, en reemplazo del característico color ocre de British Caledonian.
El 31May89, el LV-MZE fue detectado en Miami, Florida, desprovisto de sus motores. Existe un reporte que indica que en Mar90 fue vendido a una empresa denominada Eurofleet International, para la cual habría sido reservada la matrícula N91AP. Sin embargo, no existen datos posteriores que permitan confirmar esta versión.
La región del Caribe suele sufrir los embates de tormentas tropicales y, en algunos casos, de severos huracanes. El huracán Andrew fue uno de los más destructivos que impactaron sobre el sur de los Estados Unidos. Entre los días 16 y 28Ago92, Andrew afectó el área de Miami, en la península de Florida. Las pérdidas registradas ascendieron a 45 mil millones de dólares, la mayor parte de ellas correspondientes al sur de Florida, convirtiéndolo en el segundo huracán más costoso de la historia hasta ese momento, sólo superado posteriormente por Katrina, en 2005.
Como era de esperar, el fenómeno también afectó al Aeropuerto Internacional de Miami, donde numerosas aeronaves resultaron dañadas. Entre ellas se encontraba el LV-MZE. El Boeing fue observado en estado de abandono el 30Sep92 y nuevamente en Ene94. En Oct94 fue finalmente canibalizado, poniendo punto final a la historia de este veterano 707 que, después de haber volado para QANTAS y British Caledonian, terminó sus días en Miami con los colores de Transportes Aéreos Rioplatenses.
Fuentes & Agradecimientos: British Caledonian Tribute - AussieAirliners.org -.