No obstante, hubo un caso particular. El 15Ago62, el gobierno argentino entregó al Paraguay un de Havilland DH.104 Dove perteneciente a la Fuerza Aérea Argentina. La aeronave sería destinada al uso exclusivo del Presidente de la República del Paraguay.
Incorporado a la Fuerza Aérea Paraguaya con la matrícula T-39, se convirtió en avión de uso presidencial exclusivo del vecino país. Durante su última etapa en la Argentina, este aparato había sido empleado por el Comando en Jefe de la Fuerza Aérea Argentina desde Jun52. Lo llamativo es que la transferencia recién quedó formalizada siete meses más tarde mediante el Decreto/Ley N.º 1133/1963, promulgado por el Poder Ejecutivo Nacional (PEN) el 11Feb63. La disposición fue publicada en el Boletín Oficial N.º 20.071 del 13Mar63, dentro de la categoría Bienes del Estado, donde se consignó:
Incorporado a la Fuerza Aérea Paraguaya con la matrícula T-39, se convirtió en avión de uso presidencial exclusivo del vecino país. Durante su última etapa en la Argentina, este aparato había sido empleado por el Comando en Jefe de la Fuerza Aérea Argentina desde Jun52. Lo llamativo es que la transferencia recién quedó formalizada siete meses más tarde mediante el Decreto/Ley N.º 1133/1963, promulgado por el Poder Ejecutivo Nacional (PEN) el 11Feb63. La disposición fue publicada en el Boletín Oficial N.º 20.071 del 13Mar63, dentro de la categoría Bienes del Estado, donde se consignó:
"Donación del Comando en Jefe de la Fuerza Aérea Argentina de un avión de Havilland DH.104 Dove a la Fuerza Aérea Paraguaya como reafirmación de los lazos de amistad entre ambos países".
Este no sería el único material aeronáutico transferido al Paraguay. En los años siguientes también se cedieron varios Douglas C-47, además de diversos equipos y aeronaves que habían prestado servicios en la Aviación Naval Argentina.
La llegada del bimotor inglés al Paraguay coincidió exactamente con el inicio del tercer período presidencial consecutivo del general Alfredo Stroessner. El 15Ago62, el mandatario asumió un nuevo mandato de cinco años, por lo que el T-39 pasó a convertirse, desde el mismo día de su incorporación, en el primer avión destinado exclusivamente al transporte del Presidente de la República.
Años después de la transferencia de este Dove, el 06Sep69, el Comando en Jefe de la Fuerza Aérea Argentina informó haber provisto a su par paraguayo un importante lote de repuestos declarados en desuso, todos ellos correspondientes a la línea de vuelo Dove. Sin embargo, diversas fuentes coinciden en que el presente avión presidencial ya había sido retirado del servicio durante el transcurso de ese mismo año, ya que en Jun68 el gobierno paraguayo había incorporado un moderno turbohélice de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, matriculado ZP-GAS, que pasó a asumir las funciones de transporte presidencial. -ver El Twin del General-.
Este no sería el único material aeronáutico transferido al Paraguay. En los años siguientes también se cedieron varios Douglas C-47, además de diversos equipos y aeronaves que habían prestado servicios en la Aviación Naval Argentina.
La llegada del bimotor inglés al Paraguay coincidió exactamente con el inicio del tercer período presidencial consecutivo del general Alfredo Stroessner. El 15Ago62, el mandatario asumió un nuevo mandato de cinco años, por lo que el T-39 pasó a convertirse, desde el mismo día de su incorporación, en el primer avión destinado exclusivamente al transporte del Presidente de la República.
Años después de la transferencia de este Dove, el 06Sep69, el Comando en Jefe de la Fuerza Aérea Argentina informó haber provisto a su par paraguayo un importante lote de repuestos declarados en desuso, todos ellos correspondientes a la línea de vuelo Dove. Sin embargo, diversas fuentes coinciden en que el presente avión presidencial ya había sido retirado del servicio durante el transcurso de ese mismo año, ya que en Jun68 el gobierno paraguayo había incorporado un moderno turbohélice de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, matriculado ZP-GAS, que pasó a asumir las funciones de transporte presidencial. -ver El Twin del General-.
| Detalle de la aeronave |
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| * cn. 04202 de Havilland DH.104 Dove 1 (1948) - LV-YBR Secretaría de Aeronáutica 19Nov48 ntu. T-72 Fuerza Aérea Argentina ntu.?, rr. T-73 13Abr49. T-39 FAP-Fuerza Aérea Paraguaya 15Ago62. Desactivado en 1970, desmantelado 1981. |