En el presente espacio, las cuestiones vinculadas al tráfico aéreo en el Continente Blanco suelen ser tenidas en cuenta. No obstante, en medio del intenso primer trimestre del 2013 pasó inadvertido un vuelo protagonizado por una aeronave neozelandesa que derivó en la apertura de una investigación.
El pasado 07Oct2013, en el otro extremo del globo, un Boeing 757-2K2 perteneciente a la Royal New Zealand Air Force (RNZAF), matrícula NZ7571, saltó a las noticias tras aterrizar en Pegasus Field, cuando realizaba un vuelo hacia la Base Scott. Pegasus Field posee una pista apta para recibir aeronaves con tren de aterrizaje convencional durante todo el año.
El nombre de la base se remonta al accidente de un Lockheed C-121 Constellation ocurrido el 08Ene70, cuyos restos aún permanecen visibles en la zona. El 757 había partido desde Christchurch transportando al entonces Ministro de Relaciones Exteriores neozelandés, Murray McCully, junto con 117 pasajeros y una tripulación de 11 miembros.
Al momento del aterrizaje en Pegasus Field —en circunstancias que aún son motivo de análisis— la aeronave había superado el punto de no retorno hacia su aeropuerto alternativo y operaba en condiciones meteorológicas adversas. Antes de concretar un aterrizaje seguro, debió permanecer aproximadamente dos horas en circuito de espera para consumir combustible, registrándose además dos intentos de aproximación fallidos. El aparato regresó a Christchurch el 09Oct2013.
La RNZAF posee dos Boeing 757-2K2, incorporados en 2003 en reemplazo de su cumplidora flota de Boeing 727-22C. Cabe señalar que no se trató del primer aterrizaje de este modelo en la Antártida, ya que la fuerza había realizado operaciones previas los días 15Dic2009 y 11Feb2010.
El pasado 07Oct2013, en el otro extremo del globo, un Boeing 757-2K2 perteneciente a la Royal New Zealand Air Force (RNZAF), matrícula NZ7571, saltó a las noticias tras aterrizar en Pegasus Field, cuando realizaba un vuelo hacia la Base Scott. Pegasus Field posee una pista apta para recibir aeronaves con tren de aterrizaje convencional durante todo el año.
El nombre de la base se remonta al accidente de un Lockheed C-121 Constellation ocurrido el 08Ene70, cuyos restos aún permanecen visibles en la zona. El 757 había partido desde Christchurch transportando al entonces Ministro de Relaciones Exteriores neozelandés, Murray McCully, junto con 117 pasajeros y una tripulación de 11 miembros.
Al momento del aterrizaje en Pegasus Field —en circunstancias que aún son motivo de análisis— la aeronave había superado el punto de no retorno hacia su aeropuerto alternativo y operaba en condiciones meteorológicas adversas. Antes de concretar un aterrizaje seguro, debió permanecer aproximadamente dos horas en circuito de espera para consumir combustible, registrándose además dos intentos de aproximación fallidos. El aparato regresó a Christchurch el 09Oct2013.
La RNZAF posee dos Boeing 757-2K2, incorporados en 2003 en reemplazo de su cumplidora flota de Boeing 727-22C. Cabe señalar que no se trató del primer aterrizaje de este modelo en la Antártida, ya que la fuerza había realizado operaciones previas los días 15Dic2009 y 11Feb2010.
Detalle de la aeronave* cn. 26633/519 Boeing B757-2K2 - FF. 22Ene93 - PH-TKA Transavia Airlines 22Feb93; NZ7571 Royal New Zeland Air Force 07Abr2003.