Roll Out N° 418 - Fleet List

* Aerovías DAP CC-AJS Avro RJ85 cn. E2233 reportado el 22Feb2024 en Mendoza, procedente de Santiago de Chile, trasladando a la delegación de Colo Colo.

* American Jet LV-WTV Dornier 228-201 cn. 8093 Obs. Mendoza el 23Feb2024.

* Andes LV-HKS Boeing 737-8AS cn. 33821/1698 "Volver a casa", desde el 21Feb2024 merced a un acuerdo, está afectado a servcios de la empresa Flybondi. El primer servcio regular lo realizó el 23Feb2024 sobre la ruta AEP - Puerto Iguazú, vuelo FO5104.

* Andes Líneas Aéreas LV-KFW Boeing 737-8GJ cn. 37366/3628 desde el 10Feb2024 merced a un acuerdo, está afectado a servcios de la empresa Flybondi. El primer servcio regular lo realizó el 23Feb2024 sobre la ruta AEP - Bariloche, vuelo FO5276.

* Andes LV-WGN MDD MD83 cn. 49934/1764 reportado almacendo en AEP los días 29Feb/01Mar2024.

* Armada Ecuatoriana AN-237 Beechcraft 350 Super King Air cn. FL-201 reportado el 28Feb2024 realizando una operación en coordinación con el sistema de ayuda @ECU911, trasladando una paciente con parto prematuro, desde SanCristóbal - Galapagos a la ciudad de Guayaquil.

* Armada del Ecuador HN-411 Bell 430 cn. 49046 reportado el 28Feb2024 realizando una operación en coordinación con el sistema de ayuda @ECU911, trasladando una paciente con parto prematuro, desde la isla SantaCruz hasta SanCristóbal - Galapagos.

* Aviación Naval Argentina 0746/1-P-44 Beechcraft 200M Super King Air Petrel cn. BB-471 reportado en Mar del Plata el 28Ene2024.

* Aviación Naval Argentina 0872/6-P-56 Lockheed P-3B Orion cn. 5216 el 26Ene2024, se reportó que tras años de almacenamiento en FADEA/Córdoba fue trasladado para trabajos de pintura. Con proyección a regresar al servicio.

* Aviación Naval Argentina 0887/1-G-49 Beechcraft TC-12B Huron cn. BJ-40  reportado en Paraná el 01Mar2024.

* BoA/Boliviana de Aviación CP-3196 Boeing 737-8Q8 cn. 30702/1953 inauguró el 18Ene2024 el servicio Sant Cruz de la Sierra - Asunción-Paraguay.

* DPA Catamarca LV-JWN Lear jet 75 cn 45-600 trasladó el 29Feb2024 al gobernador Raúl Jalil desde Catamarca a AEP. Posteriormente la aeronave se trasladó a San Fernando.

* DPA Córdoba LV-HBQ Lear Jet 60XR cn. 60-426 Obs. 01Mar2024 AEP trasladó al gobernador Martín Llaryora.

* DPA Jujuy LQ-BMH Cessna 560 Citation Excel cn. 560-5025 Obs. 01Mar2024 AEP trasladó al gobernador Gerardo Morales.

* DPA La Pampa LQ-JVH Lear Jet 60 cn. 60-269 Obs. 01Mar2024 AEP transportó al gobernador Sergio Ziliotto.

* DPA Salta LV-BXD Lear Jet 45XR cn. 45-254 Obs. 01Mar2024 AEP trasladó al gobernador Gustavo Saéz.

* DPA Santiago del Estero LQ-CPS Lear Jet 45 cn. 45-094 Obs. 01Mar2024 AEP trasladó al gobernador Gerardo Zamora.

* DPA Santiago del Estero LQ-KJS/"22" Boeing 737-3H4 cn. 27695/2702 ex N601WN desde su arribó a Santiago del Estero el 22Dic2023, se mantiene estacionado en el aeropuerto.

* Ejército Argentino AE-226 Cessna 208EX Grand Caravan cn. 208B-5204 reportado en en plataforma de Campo de Mayo el 07Dic2023.

* Ejército Argentino  AE-263 de Havilland DHC-6-300 Twin Otter cn. 594 dentro de un hangar de Campo de Mayo el 07Dic2023.

* Ejército Argentino  AE-314 Agusta/Bell 206B-1 cn. 9186 reportado en plataforma de Campo de Mayo el 07Dic2023.

* Ejército Argentino  AE-432 Bell UH-1H Iroquois cn. 9822 reportado en plataforma de Campo de Mayo el 07Dic2023.

* Ejército Argentino  AE-525/70 Aerospatiale AS332B Super Puma cn. 2070 reportado en plataforma de Campo de Mayo el 07Dic2023. 

* Flightec LV-BTJ Bell 206L-3 LongRanger III cn. 51260 reportado en Salta el 27Ene2024.

* Flybondi LV-KEF Boeing 737-8U3 cn. 30147/3227 el día 2Ene2024, cumpliendo el vuelo FO5100, Ezeiza-Iguazú, debió regresar a Ezeiza, luego de detectarse una falla en el sistema hidráulico.

* Flight Express LV-GYK Agusta/Westland AW169 cn. 69025 reportado en Montevideo el 29Feb2024.

* Fuerza Aérea Argentina H-104 Bell 412EP cn. 36683 reportado en Jujuy el 24Feb2024.

* Fuerza Aérea Argentina T-11 Lear Jet 60SE cn. 60-304 trasladó al presidente Javier Milei a Corrientes el 19Feb2024.

* Fuerza Aérea Argentina T-34 SAAB 340B cn. 340B-217 reportado operando el 15Feb2024 Tartagal, Salta, posteriormente voló a Reconquista.

* Fuerza Aérea Argentina T-96 Embraer ERJ-140LR cn. 145754 el día 19Feb2024 arribó al AEP donde se realizó una ceremonia de recepción.

* Fuerza Aérea Argentina T-99 Boeing 737-76N(W) cn. 33420/1459 El 30Ene2024 partió de El Palomar con destino a Maceio, y Espargos. El 31Ene2024 arribó a Málaga. El 04Feb2024 prosiguió viaje a Larnaca, Chipre. El mismo día emprendió el regreso por la misma ruta. El 22Feb2024 arribó a El Palomar procedente de Larnaca, Chipre, trasladando 77 pasajeros.

* Fuerza Aérea Argentina TC-60 (2) Lockheed C-130H Hércules cn. 382-3825 reportado operando el 15Feb2024 Tartagal, Salta, posteriormente voló a Reconquista.

* Fuerza Aérea Argentina TC-66 Lockheed C-130H Hercules cn. 4464 el 08Feb2024 voló desde Santa Fe a Esquel, trasladando brigadistas de la provincia de Santa Fe, para colaborar en la extinción de los incendios forestales declarados en el Parque Nacional Los Alerces. Reportado en Formosa el 14Feb2024.

* Fuerza Aérea Uruguaya 034 Bell 212 cn. 30845 el 27Feb2024 participó de una misión coordinada por el Instituto Nacional de Trasplante de Órganos, destinada a salvar una vida mediante el traslado de un corazón desde el Aeropuerto de Carmelo en el departamento de Colonia hasta la ciudad de Montevideo.

* Fuerza Aérea Uruguaya 092 AS365N2 Dauphin 2 cn. 6416 el 27Feb2024 fue reportado mientras llevaba a cabo un exitoso traslado sanitario, de un paciente desde Mercedes al Hospital Policial en Montevideo.

* Fuerza Aérea Uruguaya FAU-790 Beechcraft UB-58 Baron cn. TH-1860 reportado en Córdoba el 24Feb2024.

* Millenium Air SA. LV-KKY Beechcraft 1900D cn. UE-70 ex N70ZV, reportado en vuelo el 04Ene2024.

* JasFly LV-KGR Bell 412EP cn. 36696 operando en Esquel el 07Feb2024, afectado a las tareas contraincendios.

* JetSMART CC-AWX Airbus A320-271N cn. 11252 "Lobo Marino" remitido a JetSMART Colombia el 27Ene2024. Se estima que los vuelos regulares se inicien el 14Mar2024.

* JetSMART  CC-DIG Airbus A320 -271N cn. 11786 dlv. 26Ene2024 Mobile - Santiago de Chile. "Gato Güiña" ex F-WZMN.

* Pacific Ocean LV-GQR Lear Jet 60 cn. 60-056 reportado en Mount Pleasant el 25Ene2024. La aeronave arribó en vuelo directo desde San Fernando.

* Presidencia Argentina ARG-02 Boeing 737-5H6 cn. 26456/2527 el día 29Feb2024 efectuó un vuelo de prueba desde Ezeiza. La máquina había sido remitida a Ezeiza el 10Ene2024. El 01Mar2024 fue trasladado desde Ezeiza a AEP, siendo estacionado y observado en la plataforma cercana a la cabecera 31.

* TAB CP-2791 McDonnell Douglas MD-10-30F cn. 48312/442 retornó al servicio el 20Ene2024 tras estar almacenado en San Antonio, Texas.

* YPF/Yacimientos Petrolíferos Fiscales LV-BTA Lear Jet 60 cn. 60-353 el 27Nov2023 había sido remitido a Fort Lauderdale, Florida. El 09Feb2024 partió desde Fort Lauderdale con destino Cartagena. Al día siguiente voló a Arica - Chile, y finalmente a AEP. 

* (Desconocido) CP-3212 Pilatus PC-12 NGX cn. s/d. reportado en Adunción del Paraguay el 28Ene2024.

ex Presidencia de la Nación Argentina N757CL Boeing 757-23A cn. 25487/470 adquirido por  C&L Aviation Group el 07Abr2023, Bischoff Aerospace lo adquirió el 25Ago2023 recibiendo registro americano.

* (Desconocido) LV-KKO Beechcraft B200GT King Air 250 cn. BY-117 reportado en San Fernando el 23Feb2024 procedente de Porto Alegre.

* (Desconocido) ZP-DSA Beechcraft 300 Super King Air cn. FA-27 reportado en San Fernando el 23Feb2024.

# El 03Feb2024 el presidente Javier Milei se trasladó en un vuelo de línea a la ciudad de Mar del Plata -AR1610 aeronave LV-CHS Embraer ERJ 190 AR cn. 19000402 que compartió con 87 pasajeros.

Visitantes

* Aerosafin S.A. XA-GLL Gulfstream 200 cn. 146 reportado en Ezeiza el 24Feb2024.

* American Airlines N732AN Boeing 777-323ER cn. 31549/1257 el 23Feb2024 realizó el vuelo AA900 desde Ezeiza a Miami, trasladando al presidente Javier Milei. El mandatario realizó una conexión a Washington para asistir a la Conferencia de Acción Política Conservadora (CPAC).

* Comlux Aviation Aruba P4-787 Boeing 787-8 cn. 35306/115 reportado en Neuquén el 23Feb2024. El 24Feb2024 reportado en Bariloche, desde allí voló a Ezeiza... Portando títulos "Solidaire" ... (Bueh...).

* Executive Jet Management N993JC Embraer ERJ-135BJ Legacy 600 cn. 14501064 arribó a AEP el 23Feb2024 procedente de Bariloche.

* Força Aérea Brasileira FAB2561 Embraer ERJ-135LR (VC-99C) cn. 145608 reportado el 01Mar2024 AEP.

* ITA Airways EI-IFB Airbus A350-941 cn. 270  el 05Feb2024 trasladó a Roma al presidente Javier Milei que inició una gira internacional. Vuelo AZ681. El 06Feb2024 desde Roma Rome abordó del Boeing 737-958ER 4X-EHB cn. 41553/4697 de la empresa El Al Israel Airlines con destino a Tel Aviv. En la capital israelí se reunió con su par, Isaac Herzog.

* Solairus Aviation N121EF Gulfstream G650ER cn. 6508 reportado en Esquel el 27Ene2024, procedente de Bariloche.

* Paraguay Logistic Services SA. T7-SUE Gulfstream G-IV (G400) cn. 1522 reportado en Bahía Blanca el 18Ene2024. Reportado en Mendoza el 23Feb2024.

* US. Air Force 98-0001 Boeing 757-2G4 (C-32A) cn. 29025/783 arribó procedente de San Juan de Puerto Rico a AEP el 23Feb2024. La aeronave trasladó al Secretario de Estado de los EE.UU. Antony Blinken -vuelo SAM995. Al día siguiente partió con destino a Camps Spring.

* US. Force Special Operations Command 10-3077 Dornier C-146A Wolfhound (Do328-110) cn. 3077 reportado en AEP el 23Ene2024. 

* (Desconocido) P4-EST Embraer ERJ 190 Lineage 1000 cn. 1900031 reportad en Punta Arenas el 28Ene2024.

Cammo News 

* Fuerza Aérea Argentina A-105 Embraer EMB312A Tucano cn. 312162 reportado el 15Feb2024 Tartagal - Salta.

* Fuerza Aérea Argentina A-110 Embraer EMB312A Tucano cn. 312171 reportado el 23Feb2024 operativo en Reconquista.

* Fuerza Aérea Argentina A-122 Embraer EMB312A Tucano cn. 312341 reportado el 15Feb2024 Tartagal - Salta.

* Fuerza Aérea Argentina A-130 Embraer EMB312A Tucano cn. 312372 reportado el 15Feb2024 Tartagal - Salta.

* Fuerza Aérea Argentina A-709 FAdeA IA-63 Pampa III cn. 1014 reportado en Mar del Plata el 23Feb2024.

* Fuerza Aérea Argentina A-711 FAdeA IA-63 Pampa III cn. 1036 en el mediodía de 17Ene2024 en Córdoba, una aeronave perteneciente al Centro de Ensayos en Vuelo (CEV) sufrió un desperfecto en el tren de nariz durante el desarrollo de un vuelo programado. La aeronave aterrizó sin mayores inconvenientes en Córdoba y el piloto no sufrió lesión alguna.

* Fuerza Aérea Argentina C-911 McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk cn. 14251 el 20Feb2024 estaba realizando un entrenamiento de rutina y tuvo que aterrizar de emergencia en el aeropuerto de Córdoba debido a una falla. La maniobra no revistió consecuencias para su piloto.

* Fuerza Aérea Argentina E-803 FMA IA-63 Pampa II cn. 1008 expuesto en plataforma de la IV Brigada Aérea el 21Dic2024 durante la ceremonia de fin de Curso de Vuelo en Alta Montaña.

Preservados

* Ejército Argentino AE-338 Agusta A109A Hirundo cn. 7158 reportado en Campo de Mayo el 07Dic2023.

* Ejército Argentino AE-363 Hiller UH-12E cn. HA3029 reportado en Campo de Mayo el 07Dic2023.

* Fuerza Aérea Argentina C-124 North American F-86F-30-NA Sabre cn. 191-670 expuesto en plataforma de la IV Brigada Aérea el 21Dic2024 durante la ceremonia de fin de Curso de Vuelo en Alta Montaña.

* Fuerza Aérea Argentina TC-67 Lockheed C-130H Hercules cn. 4576 Obs. 20Feb2024 en el Cenotafio de la Guerra del Atlántico Sur. Desprovisto de sus planos y diversas partes de su fuselaje. Estructura en reparación.

 * Fuerza Aérea Argentina "C-434" IAI Dagger/Finger cn. S-34 En realidad se trata del aparato C-423 (El original C-434 cn. S-51 se accidentó en el Área Material Rio Cuarto, Córdoba, el 21Jun2004) Obs. 20Feb2024 en el Cenotafio de la Guerra del Atlántico Sur. Fue trasladado desde el fondo del predio hasta el frente.

* Fuerza Aérea Ecuatoriana F-112 Gloster Meteor FR9  cn. s/d. ex  WH547 preservado en Latacunga-ITSA (Universidad Técnica, al lado del aeropuerto). reportado el 02Feb2024, tras recibir trabajos de puesta en valor.

* Fuerza Aérea Uruguaya 522/CX-CBS Hawker Siddeley HS-125-600A cn. 256067 se reportó que el pasdo 11Dic2023, desde la Brigada Aérea I al hangar de la Escuela Técnica de Aeronáutica se trasladó la aeronave. Requiriendo trabajos y tareas técnicas de desmantelamiento de partes, desinstalación de componentes y hasta el cortado de sus planos alares para su traslado terrestre hacia el Instituto.

* Bar Harbor  LV-FJW Skoda Super Aero 45S cn. 03-001 reportado en la azotea del local emplazado en calles Scalabrini Ortiz y Cabello, Palermo - CABA, el 23Feb2024 

Agradecimientos: Facundo Rovira, Esteban Lerín, Valentín Artus, Fernando Jara, Gonzalo Carballo, Robert Domandl.

Roll Out N° 411 - Fleet List

- Uno de los helicópteros del Ejército Argentino, AE-479-, participando del Ejercicio combinado Arandú.-

* Aeroeste CP-2790 Cessna 550 Citation Bravo cn. 550-1052 Obs. 17Ago2023 Córdoba.

* Aerosistema 2000 LV-VDJ Swearingen SA227-AC Metro III cn. AC-729 el 18Jul2023 partió desde San Fernando con destino a Paraná, donde embarcó parte de la delegación del Club Atlético Patronato, que debía afrontar un cotejo por la Copa Libertadores en Río de Janeiro, contra Botafogo. En el trayecto a la ciudad brasilera, operando en el aeropuerto Galeao, efectuó una escala técnica en Puerto Iguazú.

* Aerosistema 2000 LV-ZMG Swearingen SA227AC Metro III cn. AC-425 el 18Jul2023 partió desde San Fernando con destino a Paraná, donde embarcó parte de la delegación del Club Atlético Patronato, que debía afrontar un cotejo por la Copa Libertadores en Río de Janeiro, contra Botafogo. En el trayecto a la ciudad brasilera, operando en el aeropuerto Galeao, efectuó una escala técnica en Puerto Iguazú.

* Aviación Naval Argentina 0887/1-G-49 Beechcraft TC-12B Huron cn. BJ-40 ex TC-113 reportado en AEP 27Jul2023.

* Dirección General de Aviación Civil de Santiago del Estero LV-MIS Pilatus PC-6/B2-H2 Porter cn. 793 ofrecido en venta, publicado en AeroVenta N° 378 Jul2023.

* Ejército Argentino AE-266 CASA C-212-200 Aviocar cn. 260 el 20Jul2023, reportado a muy baja altura sobre Adrogué, en dirección al Aero Club de La Plata - Tolosa.

* Ejercito Argentino AE-318 Agusta/Bell AB206B-1 cn. 9187 reportado el 06Ago2023 AC. Monte Caseros - Corrientes, participando del Ejercicio combinado Arandú.

* Ejército Argentino AE-450 Bell 212 cn. 30767 Obs. 18Ago2023 Reconquista.

* Ejército Argentino AE-477 Bell UH-1H Iroquois cn. 10665 reportado el 06Ago2023 AC. Monte Caseros - Corrientes, participando del Ejercicio combinado Arandú.

* Ejército Argentino AE-479 UH-1H-II Hornero cn. 13472 reportado durante el desarrolló del Ejercicio combinado Arandú en Monte Caseros el 02Ago2023.

* Ejército Argentino AE-480 Bell UH-1H Iroquois II cn. 9901 reportado el 06Ago2023 AC. Monte Caseros - Corrientes, participando del Ejercicio combinado Arandú.

* Fuerza Aérea Argentina T-10 Lear Jet 60 cn. 60-140 reportado en Corrientes el 18Jul2023.

* Fuerza Aérea Argentina T-33 SAAB 340B cn. 340B-288 Obs. 18Jul2023 AEP, procedente de Mar del Plata con 33 pasajeros.

* Fuerza Aérea Argentina T-51 Fokker F28-4000 Fellowship cn. 11203 ex T-02 reportado el 20Jul2023 siendo sometido en el hangar 4 de la Base Aérea El Palomar a trabajos sobre su estructura.

* Fuerza Aérea Argentina T-99 Boeing 737-76N(W) cn. 33420/1459 reportado el 24Ago2023 volando sobre Río Cuarto. (Flanqueado por el Tucano A-122 -cn. 312341-).

* Fuerza Aérea Argentina PG-321 Piper/Chincul PA-A34-220T cn. AR34-8133039 accidentado en la Base El Palomar el 16Ago2023.

* Fuerza Aérea Argentina VR-24 Gates Lear Jet 35A cn. 34A-395 Obs. 18Jul2023 operativo en Paraná.

* GOSD SA. LV-KKF Bombardier CL-600-2B16 Challenger 605 cn. 5756 repordado en Mendoza 18Ago2023.

* JetSMART CC-AWV Airbus A320-271N cn. 11162 "Vicuña Lama" el 07Jul2023 mientras realizaba el vuelo JA-17 de Calama a La Serena (Chile), la tripulación observó una pérdida de cantidad y presión de aceite durante el motor izquierdo cuando se encontraba volando al sursureste de Antofagasta. La tripulación decidió desviarse a Antofagasta para un aterrizaje seguro en la pista 19 unos 45 minutos después.

* LATAM Chile CC-BGR Boeing 787-9 cn. 38481/1086 Dlv. 19Jul2023 Charleston International - Santiago de Chile.

* LATAM Chile CC-BGT Boeing 787-9 cn. 38893/680 delivery 04-06aug23 AUH-MAD-SCL ex OE-ITO.

* Presidencia Argentina ARG-01 Boeing 757-256W cn. 29306/920 el 16Jul2023 partió desde Ezeiza a Bruselas, arribando al día siguiente tras una escala en Sevilla. El aparato emprendió el regreso el 19Jul2023 efectuando una escala técnica en Recife. Recién el 01Ago2032 realizó un vuelo AEP-Paraná- AEP. El 31Jul2023 fue reportado en Reconquista. El 19Ago2023 voló a Rosario desde AEP, regresando el mismo día. El 21Ago2023 voló desde AEP a Washington. El 24Ago2023 regresó a AEP vía Asunción del Paraguay.

* Presidencia Argentina ARG-02 Boeing 737-5H6 cn. 26456/2527 reportado en San Juan el 27Jul2023.

* Presidencia Argentina ARG-03 Lear Jet 60SE cn. 60-304 reportado en San Fernando el 08Ago2023. El 09Ago2023 fue reportado en Mar del Plata. El 18Ago2023 fue reportado en Montevideo. El 23Ago2023 voló a Neuquén, regresando el mismo día a AEP.

* Royal Class LV-JUN Cessna 525 Citation cn. 525-0302 reportado en General Pico el 07Ago2023.

* StarPerú OB-2167-P Boeing 737-3H4W cn. 26590/2613 el 24Jul2023 mientras realizaba el vuelo 2I-3143 de Lima - Tarapoto (Perú) con 144 personas a bordo, se declaró en emergencia informando la falla de uno de sus motores. La aeronave pudo completar la maniobra sin inconvenientes.

* Yacimientos Petroliferos Fiscales LV-KGJ Embraer Praetor 500 cn. 55010043 ex N982SC reportado el 17Ago2023 en Sao Jose dos Campos. En RQ410 se había reportado el uso de esta aeronave con registro americano.

* Aerocraft International LV-KEO Cessna 501 Citation SP cn. 501-0220/0628 reportado en Comodoro Rivadavia 18Ago2023.

* (Desconocido) LV-KEZ Piper PA-46R-350T Matrix cn. 4692095 reportado en Córdoba el 06Ago2023.

* (Desconocido) LV-KGH Eurocopter EC-130B4 cn. 3746 reportado en Mendoza 18Ago2023.

* (Desconocido) CP-3123 Cessna 210 Turbo Centurion II cn. s/d. se accidentó el 18Jun2023, a 5 kilómetros del establecimiento rural conocido como La Aurora, de la localidad Avía Terai, a unos 200 kilómetros de la ciudad de Resistencia. Al hacerse presenta las autoridades, los efectivos descubrieron que no se hallaban personas heridas ni fallecidas. El aparato se encontraba capotada, con una carga de de cocaína. Con autorización del Juzgado Federal de Primera instancia N°1 de Chaco, articularon la entrega y traslado de un avión Cessna 210 Turbo Centurión II con matrícula boliviana “CP-3123” hasta la Escuela de Educación Técnica Aeronáutica N°32 S.M (R) Martín Lindoro Guzman” en Resistencia, el día 04Ago2023.

Visitantes

* Avcon Jet OE-LHU Bombardier Global 5000 cn. 9534 reportado el 27Jul2023 en Ezeiza.

* Compania Ejecutiva SA./First Jet XA-VBC Embraer ERJ-145LR cn. 145098 reportado en Ezeiza el 26Jul2023 procedente de Santiago de Chile con 30 pasajeros.

* Aerolíneas Estelar YV657T Boeing 737-4Y0 cn. 26073/2375 reportado el 07Ago2023 en Ezeiza procedente de Isla Margarita, vuelo ES8453, con 79 pasajeros. Reportado en Ezeiza el 17Ago2023 procedente de Caracas.

* Flightpath Charter Airways Inc C-FXDB Bombardier Global 6000 cn. 9720 reportado en AEP el 24Ago2023.

* ITA Airways EI-IFD Airbus A350-941 cn. 338 el 17Ago2023 aterrizó en Rosario mientras realizaba el vuelo AZ680 con destino a Ezeiza. La aeronave descendió en la estación aérea santafecina por malas condiciones atmosfericas en el aeropuerto de destino.

* Korean Air HL8230 Bombardier Global Express XRS cn. 9384 reportado en Santiago de Chile el 05Ago2023 procedente de Foz do Iguazú.

* Líneas Aéreas Ejecutivas de Durango XA-VET Gulfstream G-IV G300 cn. 1509 reportado en Salta el 18Ago2023 procedente de Arequipa.
* Monaco Negocios e Participacoes Ltda. PT-WYC Dassault Falcon 2000 cn. 59 reportado en Bariloche el 17Ago2023.

* Plus Ultra Líneas Aéreas/Cubana de Aviación EC-MQM Airbus A340-313X cn. 399 el 19Jul2023 arribó a Ezeiza procedente de La Habana cumpliendo el vuelo CU360 con 76 pasajeros.

* Testa Patrimonial Eireli PR-FVJ IAI Gulfstream G150 cn. 239 reportado en Bariloche el 18AGo2023.

* US Air Force 99-0059 Boeing C-17A Globemaster III cn. F-062/P-059 reportado en el aeropuerto Carrasco de Montevideo el 18Jul2023.

Camo News

* Fuerza Aérea Argentina A-701 FAdeA IA-63 Pampa III cn. 1030 reportado en Paraná el 07Ago2023.

* Fuerza Aérea Argentina A-702 FAdeA IA-63 Pampa III cn. 1028 reportado en Paraná el 07Ago2023. Reportado en Resistencia el 17Ago2023.

* Fuerza Aérea Argentina A-703 FAdeA IA-63 Pampa III cn. 1031 reportado en Resistencia el 17Ago2023.

Preservados

* Fuerza Aérea Argentina "I-057" Gloster F Mk.4 Meteor cn. s/d. ex I-001/RA384 preservado como gate guardian en la IV Braer de Tandil 20Jul2023.

* Fuerza Aérea Argentina I-003 Dassaulte Mirage IIIEA cn. 1F/1A preservado sobre una estructura en el denominado Bosque de los 55 dentro de la IV BRaer de Tandil el 20Jul2023.

* Fuerza Aérea Argentina C-412 Israel Aircraft Industries Nesher M5 cn. S-49 presevado sobre una estructura en el denominado Bosque de los 55 dentro de la IV BRaer de Tandil el 20Jul2023.

* Fuerza Aérea Argentina C-408 Israel Aircraft Industries Finger M5 cn. S-09 reportado preservado dentro de uno de los hangares de la IV Braer de Tandil el 20Jul2023.

* Fuerza Aérea Argentina C-426 Israel Aircraft Industries Dagger B cn. T-05 reportado preservado dentro de uno de los hangares de la IV Braer de Tandil el 20Jul2023.

* Fuerza Aérea Argentina C-711 Dassault Mirage IIICJ Shahak cn. CJ34 reportado el 2023, preservado sobre un pedestal en el casco de la ciudad de Tandil. -ver El Mirage de Tandil-.

Reporte Campestre:

En los primeros días de Ago2023, Marcelo Mustone atravezó una zona en cercanías de Lima, Zarate 8BA) denominado El Retoño, regsitrando la presencia de la un pequeño número de aeronaves dedicadas a la actividad rural.

Aeronaves detectadas

* LV-ASP Cessna 185E(U-17A) cn. 1056 último propietario conocido Piemonte SRL. ex AE-209.

* LV-IED Piper PA-25 Pawnee cn. 25-376 último propietario conocido Agroaéreo Lima SRL. ex LV-PZO.
* LV-ZJB Grumman / Schweizer G-164 cn. 563 último propietario conocido Agroaéreo Lima SRL. ex N5276.

Agradecimientos: Marelo Mustone, Gonzalo Carballo.

Air France + A350

El día 05Dic2022, Air France introdujo sobre su servicio AF228/229 -Paris - Buenos Aires-, aeronaves Airbus A350-941. En este primer vuelo se utilizó la máquina F-HTYE. Vale recordar que desde Jul2020, en el anonimato de la pandemia, la aerolínea gala había introducido los Boeing 787-9 Dreamliner. Temporalemente, desde el 31Oct2022 hasta la introduccón del A350, se empleó sobre la ruta entre el aeropuerto parisino de Orly y Ezeiza, sus antiguos Boeing 777. La implementación del nuevo producto de Airbus, permite un incremento en la oferta de asientos, ya que los A350 cuentan con una dispocisión para 324 asientos, respecto a los 279 del Boeing 787-9. Air France se une a las apuestas de British Airways, Iberia e ITA en el uso del nuevo bimotor del constructor europeo.

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Detalle de los A350 de Air France

* F-HTYA Airbus 350-941 cn. 331 dd. 27Sep2019 "Toulouse"  li. Sacre Coeur Ltd.

* F-HTYB Airbus 350-941 cn. 349 dd. 06Nov2019 "Lyon"  li. Tlc Rosewood Co. Ltd.

* F-HTYC Airbus 350-941 cn. 359 dd. 07Dic2019 "Saint Denis de La Reunion" li. Ecrinvest 22.

* F-HTYD Airbus 350-941 cn. 381 dd. 12Feb2020 "Nice" li. Dia Sorbier Ltd.

* F-HTYE Airbus 350-941 cn. 407 dd. 12Jun2020 "Bordeaux" li. Airsylph.

* F-HTYF Airbus 350-941 cn. 422 dd. 10Jul2020 "Marseille" li. Fi Plum Leasing.

* F-HTYG Airbus 350-941 cn. 479 dd. 22Mar2021 "Reims" li. Avolon.

* F-HTYH Airbus 350-941 cn. 488 dd. 12Abr2021 "Dijon"  li. Sky High.

* F-HTYI Airbus 350-941 cn. 491 dd. 30Abr2021 "Saint Malo" li. Sky High.

* F-HTYJ Airbus 350-941 cn. 500 dd. 12Jul2021 "Cannes"  li. Avolon.

* F-HTYK Airbus 350-941 cn. 502 dd. 18Jun2021 "Aubusson"  li. Investima.

* F-HTYL Airbus 350-941 cn. 510 dd. 10Dic2021 "Pointe-a-Pitre"  li. Pointe-a-pitre Finance.

* F-HTYM Airbus 350-941 cn. 520 dd. 07Ene/2022 "Fort De France" li. Avolon.

* F-HTYN Airbus 350-941 cn. 544 dd. 03Feb2022 "Chambord" li. Kodaline Issuer.

* F-HTYO Airbus 350-941 cn. 546 dd. 17Mar2022 "Cayenne"  li. Fo Next Leasing.

* F-HTYP Airbus 350-941 cn. 548 dd. 12Abr2022 "Lille"  li. Jackson Square Aviation.

* F-HTYQ Airbus 350-941 cn. 551 dd. 10May2022 "Menton"  li.  Jpa.

* F-HTYR Airbus 350-941 cn. 562 dd. 29Jun2022 "Deauville" li.  Jackson Square Aviation.

* F-HTYS Airbus 350-941 cn. 576 dd. 30Sep2022 "Biscarosse"  li. Kodaline.

* F-HTYT Airbus 350-941 cn. 578 dd. 25Nov2022 "Angers" li. Avolon.

ITA llegó a Buenos Aires

Tal como se anticipó en el presente espacio, ITA Airways, arribó al aeropuerto de Ezeiza a las 7:40 horas del día 03Jun2022, cumpliendo el vuelo AZ680, y cubriendo el lugar que Alitalia había dejado vacante. En el primer enlace el moderno Airbus A350, provisto de dos plantas de poder Trent XWB-84 transportó 150 pasajeros. Antes de partir desde el aeropuerto Leonardo Da Vinci se realizó una pequeña ceremonia de la cual participó el exquisito futbolista Roberto Baggio, ya que la aeronave utilizada para inaugurar el trayecto lleva su nombre. A las 12.56 hora local, el A350 despegó cumpliendo el vuelo AZ681 con destino a Roma.

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Detalle de la aeronave

* cn. 323 Airbus A350-941 - FF. 07Ago2019 - F-WZFV Airbus Industrie. B-309Z Hainan Airlines ntu. F-WXAP ALAFCO 26Sep2019. Almacenado en Tarbes - Lourdes. EI-IFC ITA Airways 25May2022 "Roberto Baggio" li. ALAFCO.

ITA anuncia su arribo

ITA Airways recientemente comunicó que a partir del día 02Jun2022, dará comienzo a sus vuelos desde Roma a Ezeiza. La compañía italiana contará con cinco frecuencias semanales: martes, jueves, viernes, sábado y domingo, partiendo desde la capital italiana a las 21.45 local, para arribar al día siguiente a las 06:45 argentina. (Vuelo AZ680/1). Para el presente itinerario, se emplearán aeronaves Airbus A350-390, modelo del cual la compañía ordenó seis unidades.

La compañía aérea, fundada en Nov2020, cuenta con una participación del 100% del ministerio de Economía y Finanzas italiano, siendo la sucesora de Alitalia. El día 04Abr2022, el primer A350 fue detectado en Toulouse luciendo el esquema estridente azul metálico. La configuración interna de las aeronaves contempla 33 butacas n clase Business y 301 de clase económica.

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Detalle de las aeronaves a operar

* EI-IFB Airbus A350-941 cn. 270 "Marcello Lippi" ex F-WZFT - ordenado li ALC.

* F-WZFY Airbus A350-941 cn. 283 ex B-LGK - ordenado.

* M-ABOD Airbus A350-941 cn. 285 ex F-WXAN - ordenado. Almacenado en Teruel.

* F-WXAO Airbus A350-941 cn. 308 ex M-ABOE - ordenado. El 04Abr2022 voló desde Teruel a Shannon, para recibir los colores de ITA Airways.

* F-WXAP Airbus A350-941 cn. 323 ex F-WZFV - ordenado.

* F-WXAQ Airbus A350-941 cn. 338 ex F-WZFG - ordenado.

Addio Alitalia!

Como es de público conocimiento, Alitalia dejará de operar a partir del 15Oct2021, dejándole lugar a la nueva empresa ITA (Italia Trasporto Aéreo). La clásica empresa peninsular tras atravesar una era de de constantes pérdidas no ha podido sortear el final anunciado. La nueva aerolínea quedará dependiente del sector estatal con una inyección de capital cercano a los 1500 millones de Euros.  Aun así se estima que de los 10000 empleados que forman parte de la plantilla actual de Alitalia, solamente habrá lugar para 3000 de ellos en la nueva empresa. Al tiempo que la cantidad de aeronaves de su flota también se verá recortada.

Alitalia fue formada en 1947 por el gobierno de Italia como Aerolinee Italiane Internazionali, con la asistencia de British European Airways. Inicialmente el estado solo poseía una participación del 40%. En un principio realizaba vuelos domésticos con aeronaves Fiat G12 y Savoia Marchetti SM95. En poco tiempo asumió compromisos internacionales volando a Trípoli, El Cairo y Lisboa, para lo cual empleó aviones Avro Lancasters. En 1957, se fusionó con Linee Aeree Italiane, y tiempo después durante 1961 BEA vendió su participación en la aerolínea. Por esos días la aerolínea ya había entrado en la era del jet operando sus aviones DC-8 y Caravelle que se sumaron casi al unísono. Desde el año 1969, Alitalia presentó su icónica imagen, con la letra "A" de forma estilizada que conformaba la bandera nacional.

Dada la gran comunidad italiana que impera en el territorio argentino, la aerolínea no tardó en arraigarse y sumar su actividad en las tierras del Plata. El primer vuelo de Roma con destino a Buenos Aires despegó el 02Jun48, llevado a cabo con un avión AVRO 691 Lancaster. Al aparato le insumió 36 horas para arribar al aeropuerto de Morón con tan sólo trece pasajeros.

A lo largo del tiempo la empresa utilizó aeronaves Douglas DC-4 desde Mar50, a los que solía denominar "Supermaster". Aquel particular servicio -AZ501- se iniciaba en Beirut, con escalas en Atenas, Roma Lisboa, Isla de Sal, Natal, Río de Janeiro, y San Pablo. 

Los aviones Douglas DC-6B se pusieron en servicio a partir del día 26Dic53. Al mismo tiempo se dispuso la implementación de dos frecuencias semanales. -AZ501-  Roma, Lisboa, Isla de Sal, Natal, Río de Janeiro, San Pablo, Montevideo, y -AZ503- Roma, Milán, Lisboa, Isla de Sal, Natal Río de Janeiro, y San Pablo. En 1956 se alteró un tanto el organigrama  AZ501  Roma, Lisboa, Isla de Sal, Río de Janeiro, y San Pablo. Mientras que la frecuencia AZ503 AZ501  Roma, Milán, Madrid, Isla de Sal, Río de Janeiro, San Pablo, Montevideo. En ambos casos Recife se mantenía como escala técnica opcional en caso de necesidad extrema.

Con la introducción del servicio jet, los vuelos quedaron a cargo de los Douglas DC-8 -en Jun61-. El vuelo AZ576 se simplificó: Partiendo desde Roma con escalas en Milán - Dakar - Río de Janeiro, San Pablo y Montevideo. Mientras que la segunda frecuencia, -AZ574-, simplemente obviaba la escala en la capital uruguaya. En el primer cuatrimestre de 1962 se mantenían dos frecuencias semanales, aunque se unificaron las rutas con el servicio AZ582, quedando como resultante la ruta Roma, Milán, Río de Janeiro, San Pablo, Montevideo, Buenos Aires con destino final a Santiago de Chile.

Para 1967, la empresa había incorporado los Douglas DC-8-62 con mejores prestaciones, al tiempo que se habían establecido una mayor fluidez en los enlaces, con seis frecuencias semanales. Algunas de ellas solamente con una escala en Dakar desde Roma. Las distancias se acortaban vertiginosamente.

Desde el día 01Jun76, la compañía italiana sumó a su destino sudamericano el McDonnell Douglas DC-10, siendo el primer wide body que operó en sus servicios a Buenos Aires. Desde 1970 poseía en su flota los Boeing 747, pero recién se sumó al itinerario a partir de Abr82 cuando completó su pedido por ocho Boeing 747-243, tres de los cuales pertenecientes a la versión combi y uno destinado al transporte de carga pura. La Reina de los Cielos se mantuvo en servicio hasta May92 cuando fue reemplazado por el último producto del fabricante de Long Beach: el McDonnell Douglas MD11, del cual Alitalia empleó 8 unidades. La discontinuidad del MD11, tal vez aceleró el reemplazo, que nuevamente recayó sobre el éxito del constructor de Seattle, el Boeing 777. Este último modelo, arribó a Ezeiza por prmera vez de la mano de Alitalia el día 26Oct2003, y aparenta ser el tipo de avión con el que la compañía italiana se despedirá por esta zona. Si bien las proyecciones de ATI en Ago2021 eran continuar con la explotación de la ruta, aun no se han expedido oficialmente al respecto. "Addio Alitalia, ti porteremo nei nostri cuori"

En el tiempo, Alitalia ha sabido destacarse como transportista oficial de los Sumos Pontífices. En el caso de Argentina, se recuerda la visita de Juan Pablo II, cuando en su primer viaje arribó al aeropuerto de Ezeiza el 11Jun82. En tal circunstancia lo hizo a bordo del McDonnell Douglas DC-10-30 I-DYNA -cn. 47861/75- "Galileo Galilei". Otro viaje particular llevado a cabo con un avión de la aerolínea italiana fue la visita del presidente Giovanni Gronchi que empleo el Douglas DC-8-43 I-DIWO -cn. 45601/107 "Marco Polo"-. El mandatario efectuó una amplia gira que abarcó distintos países de Sudamérica.

Phill Perry nos recordó la omisión del desafortunado retorno de Juan Domingo Perón en la jornada del 18Nov72. Aquel día un grupo de "militantes" habían concretado el regreso del particular general, en el cual se empleó un DC-8 de la compañía italiana especialmente charteado. -ver El DC-8 del Operativo Retorno-.

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Detalle de los Boeing 777 de Alitalia

* EI-DBK Boeing 777-243ER cn. 32783/455 dd. 10Oct2003 "Ostuni" li. GECAS.

* EI-DBL Boeing 777-243ER cn. 32781/459 dd. 14Nov2003 "Sestriere" li. GECAS.

* EI-DBM Boeing 777-243ER cn. 32782/463 dd. 12Dic2003 "Argentario" li. GECAS.

* EI-DDH Boeing 777-243ER cn. 32784/477 dd. 15May2004 "Tropea" -SkyTeam cs.- li. GECAS.

* EI-FNI Boeing 777-2Q8ER cn. 28688/436 dd. 27Feb2017 ex VN-A141 li. ILFC. Remitido 31Ago2021/01Sep2021 Roma-Fiumicino- Nueva York JFK - Phoenix Goodyear Airport de regreso al arrendatario.

* EI-ISA Boeing 777-243ER cn. 32855/413 dd. 23Ago2002 ex I-DISA "Taormina" li. Aircraft Purchases Ltd. 

* EI-ISB Boeing 777-243ER cn. 32859/426 dd. 28Ene2003 ex I-DISB "Porto Rotondo". li. Aircraft Purchases Ltd.

* EI-ISE Boeing 777-243ER cn. 32856/421 dd. 25Oct2002 ex I-DISE "Portofino"/"Pier Paolo Racchetti" li. Aircraft Purchases Ltd.

* EI-ISD Boeing 777-243ER cn. 32860/439 dd. 08May2003 ex I-DISD "Cortina d'Ampezzo".

* EI-ISO Boeing 777-243ER cn. 32857/424 dd. 26Nov2002 ex I-DISO "Positano" li. Aircraft Purchases Ltd. .

* EI-WLA Boeing 777-3Q8ER cn. 35783/786 dd. 01Sep2017 ex F-ONOU "Roma". li. AerCap.  El 15Sep2021 retornó al leasor, volando de Fiumicino a Shannon.

* I-DISU Boeing 777-243ER cn. 32858/425 dd. 12Dic2002 "Madonna Di Campiglio" - "Alberto Nassetti".

# El último servicio en Ezeiza, partió con destino a Roma el 01Feb2021 llevado a cabo con la aeronave EI-DBL.

04Jul2016 - Visita a CEFEPRApor Ricardo Ohoka

Durante Abr2016 dábamos cuenta de la instalación de un Boeing 737-236 en el interior del CEFEPRA - Centro de Entrenamiento y Formación de Pilotos de la República Argentina, en Ezeiza. El fuselaje forma parte del programa denominado Animate a Volar. Ricardo Ohoka, en compañía de Héctor Piro (conductor del clásico Volando x TV) el 04Jul0216 tuvieron la posibilidad de visitar lugar, siendo atendidos por Pablo Manuel Fernández Fayolle, gerente de CEFEPRA y del técnico Alberto Silva. Tras la visita, Ricardo nos comparte el siguiente pictorial.

El Centro está dedicado a la capacitación de los pilotos y tripulantes de cabina de la empresa estatal, poniendo a disposición tecnologías de punta, agregando la posibilidad de venta de capacitación a terceros como una nueva unidad de negocios integrada. El lugar consta de 3.950 m2 cubiertos y 5.600 m2 de playa de estacionamiento, con 7 aulas para dictado de cursos, un auditorio para 120 personas, bahías y salas para albergar a los simuladores dinámicos y estáticos respectivamente, y sus correspondientes salas de briefing y debriefing. Las actividades desarrolladas brindan la posibilidad de realizar tareas de entrenamiento las 24 horas del día, con espacios de mantenimiento preventivo intercalados entre los distintos simuladores, realizado por el equipo de técnicos de mantenimiento capacitados por los distintos fabricantes tanto en Buenos Aires como en el exterior. Cabe destacar que la Dirección del CEFEPRA, invitan a conocer las instalaciones. Por lo que se han diseñado un programa de visitas a lo largo del año.

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Detalle de la aeronave

* cn. 21794/643 Boeing 737-236(A) - FF. 13Feb80 - G-BGDE British Airways 12Mar80; N900PG Pegasus Aircraft Leasing 18May2001; LV-ZYN desde 26Dic2001 - deprogramado Nov2009 - Almacenado.