Base Cóndor de la Policía de Mendoza

Hace unos días, reportábamos la visita de Facundo Rovira por la IV Brigada Aérea. De su paso por Mendoza, también aprovechó a visitar la Base Cóndor de la Policía de Mendoza, y nos acerca el siguiente pictorial.

Visita a la IV Brigada

Durante Oct2014, Facundo Rovira, realizó una visita a la IV Brigada Aérea de la Fuerza Aérea Argentina, siendo recibido por personal del Escuadrón Lama. Gracias Facundo por tu generosidad!!!.

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Detalle de las aeronaves reportadas

- PG-375 Cessna A182N Skylane cn. 119 ex LV-JDH.

- PG-376 Cessna A182N Skylane  cn. 120 ex LV-JDI.

- H-63 Aerospatiale SA-315B Lama cn. 2496.

- H-67 Aerospatiale SA315B Lama cn. 329M413.

La puerta del Metro

Continuando con las tareas de restauración del LQ-MLV, el 18Oct2014 hemos logrado reinstalar la puerta/escalera delantera que había sido "barreteada" y arrancada hace mucho tiempo por acción de vándalos. Durante ese lamentable ataque se destruyó la bisagra tipo "cuerda de piano" que sostiene la parte inferior de la puerta. Afortunadamente habíamos conseguido una bisagra nueva logrando desmontar los restos de la original y remachar la nueva a posición. 

En otro orden de cosas desde Inglaterra, nos contactaron diversos historiadores que oportunamente habían brindado su colaboración para identificar algunos motores. Los contactos establecidos por medio de emails llevaban como titulo "Buried Treasures in Buenos Aires" ("Tesoros Escondidos en Buenos Aires") demostrando el asombro despertado y por el valor de la colección que mora en nuestras tierras. En estos momentos algunos de estos amigos en Inglaterra están trabajando en la construcción de una replica (no operativa) del Motor Renault V8 de 90 Hp fabricado bajo licencia en el Reino Unido desde 1915 por Wolseley. A tal fin requirieron fotos y dimensiones de diversas partes, especialmente del magneto por lo que procedimos a limpiarlo profundamente como adelanto de la próxima restauración de nuestro motor. Sin más decir, les enviamos nuestro mejor saludo, no sin antes recordar la cita del próximo 01Nov2014 a la hora 10.00 horas en el microcine del MNA.

Juan Mario Quarleri - Mario Guayan - Ruben Alvarez - Alejandro Bastin - Daniel Palmerio y Ricardo Gotte.

Avión al agua

    Una información vertida en Tandil diario, da cuenta que una escuela de buceo emplazada en la cantera El Carpincho sumergieron el fuselaje de un avión en las aguas de la cantera a fin de atraer a aquellos que se acercan a practicar esta disciplina. El lugar queda a la vera de la ruta 74. La aeronave en cuestión, había sido ofrecida a la venta por medio del portal Mercado Libre tiempo atrás, y formaba parte de una de las empresas del desaparecido empresario Alfredo Yabrán.

Detalle de la aeronave 

* cn. 306-91 Rockwell NA-265-306 Sabreliner 60 FF. 1974 - N65774; N204R es 1975; N204G Advance Machine Co. Ene82; N60BP es Mar83: N660RM Unlimited Airracing Inc. Feb89; Morton Manufacturing Co. Jul97; N45MM Mar97 ntu., LV-WXX Patria Cargas Aereas SA. Ago97 "El Tehuelche". Obs. almacenado San Fernando 21Abr2008. Ofrecido a la venta desarmado durante 2013.

Actualización del Patio de atrás. Oct2014.

El aeropuerto de Ezeiza, tiene un sector, al cual en el presente espacio lo hemos denominado "el patio de atrás". En diversas ocasiones hemos realizado algún que otro reporte de las aeronaves por allí almacenadas. -ver 28Abr2007, & 21Dic2009-.  En el transcurso de Oct2014, Rafael Reca recorrió el lugar, y nos comparte el siguiente pictorial, del cual se detalla que la aeronave LV-ZTY, completamente en blanco, guarda vestigios de su paso por la empresa estatal. En May2014 mantenía sus motores tapados. Su par LV-ZYY hace tiempo perdió los títulos de ARJet, y de a ratos vuela operado por la firma Flying America, realizando vuelos chárter. El gemelo que se encuentra por detrás es el LV-ZYN. Por detrás de ellos el solitario Airbus A340-211 LV-ZRA se adivina en la parte posterior con su clásico winglet. El 737 LV-ZYX ex Southern Winds yace diezmado pero en pie. Al tiempo que se observan los restos del LV-AHV y LV-AGC completamente desarmados. 

Con la Ropa Prestada VII

En los años 90, la empresa gerenciada en Argentina por  el Grupo Iberia, comenzó a recibir una serie de Boeing 737-200 de segunda mano provistos de parte de diversos leasor. Paralelamente se daban de baja los incomparables Boeing 727 -ver "Llegaron tarde se fueron temprano"-. Lo que sin dudas fue una medida muy cuestionada. En el bagaje de  las "chanchas" entrantes, llegaría un un Boeing 737-266 -EI-CNP-, dueño de un esquema bastante particular. La imagen que luciría por espacio de algo más de un año correspondía a la empresa Air Phillippines.  La utilización de la imagen de la empresa asiática fue parcial, ya que el timón lucía completamente en blanco acompañado por el cóndor símbolo de la empresa. Seguidamente la aeronave no sólo ostentaría el esquema de la compañía local impuesto por la administración Iberia, sino que sería portadora del registro LV-ZRD. Actualmente la aeronave se encuentra estacionada en Indonesia tras la salida del negocio del último operador comercial: PT Metro Batavia.

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Detalle de la aeronave

* cn. 21192/451 Boeing 737-266(A) FF. 02Mar76 - SU-AYI Egyptair 19Mar76, GPA Group Ltd. 19Mar92, 4R-ULO Air Lanka 23Jul92, N192GP Aero USA May950, Airplanes Finance Ltd./GPAG, TF-ABG Air Atlanta Icelandic 08Jun95, Air Phillippines 11Ene96, EI-CNP ARSA 12Mar97 li, rr. LV-ZRD rr 18Ago99. Ret GECAS 21Abr2001, almacenado en Goodyear Aerospace, Tucson, Arizona como N401YT Donald S. Hall 29Nov2001, PK-YTA PT Metro Batavia 13Ene2003. Cesó operaciones el 31Ene2013.

Roll Out N° 269 - Fleet List

-El Falcon español, en Ecuador transportando al Ministro de Defensa del Reino de España-

* Aerolíneas Argentinas LV-ZRA Airbus A340-211 cn. 085 Obs. 09Oct2014 estacionado en Ezeiza, sin la puerta de acceso delantera del lado derecho.

* Aerolíneas Argentinas xxx Airbus A330 cn. 1605. Ordenado.

* Aerolíneas Argentinas xxx Airbus A330 cn. 1623. Ordenado.

* Aviación Naval Argentina 0882/2-H-241 Sikorsky UH-3H Sea King cn. 61-135 Obs. 07Oct2014 Mar del Plata.

* Barrick Servicios Mineros CC-AMM Viking DHC-6-400 Twin Otter cn. s/d. Obs. Arica 08Oct2014. procedente de Lima.

* CEDMA LV-ZEB Swearingen SA-226TC Metro II cn. TC-393 Obs. Mar del Plata 06Oct2014

* Chilejet CC-ADZ Boeing 737-3G7 cn. cn 24634/1823 ex PAL.

* Ecodyma LV-CIB Bell 407 cn. 53998 Obs. 07Oct2014 Reconquista.

* Ejército Argentino AE-467 Bell UH-1H-II cn. 5903 Obs. Salta 06Oct2014.

* Flying America LV-ZYY Boeing 737-236(A) cn. 21799/660 Obs. Ezeiza 09Oct2014 estacionado.

* Fuerza Aérea Argentina/PEN T-03 Fokker F-28 Mk. 1000 cn. 11028 Obs. 09Oct2014 Comodoro Rivadavia  - transportó un grupo de aduladores de la presidente-.

* Fuerza Aérea Argentina/PEN T-04 Boeing 737-5H6 cn. 26456/2527 Obs. 09Oct2014 Comodoro Rivadavia - traslado presidencial-. Aeronave al mando de Sergio Velázquez

* Fuerza Aérea Argentina T-10 Lear Jet 60 cn. 60-140 Obs. San Juan 06Oct2014.

* Fuerza Aérea Argentina TC-52 Fokker F-28 Mk.1000 cn. 11074 Obs. 08Oct2014 Formosa, trasladando funcionarios del gobierno.

* Fuerza Aérea Ecuatoriana FAE-1030 CASA C295 cn. 117 Obs. 07Oct2014 Cuenca - Traslado presidencial.

* Gendarmeria Nacional Argentina GN802 Cessna T206 Obs. 11Oct2014 Formosa.

* Gendarmería Nacional Argentina GN810 Pilatus PC-12/45 cn.294 Obs. 07Oct2014 La Rioja.

* Gendarmería Nacional Argentina GN812 Pilatus PC-12-47E cn. 1165 Obs. 07Oct2014 Jujuy.

* LAN Cargo CC-CZZ Boeing 767-316ERF cn. 25756/72 Obs. 07Oct2014 Tucumán.

* LAN Cargo N772LA Boeing 777-F6N cn. 37708/774 Obs. Tucumán 09Oct2014.

* LAN Cargo N778LA Boeing 777-F16 cn. 41518/1050 Obs. 06Oct2014 Tucumán. Arribó desde Santiago de Chile, partió con destino a Miami. Obs. nuevamente 08Ot2014 Tucumán.

* Macair LV-ZPZ BAe Jetstream 3212 cn. 931 Obs. 12Oct2014 San Luis - Vuelo chárter desde Ezeiza.

* Modena LV-ZHO MBB Bo. 105 Bolkow cn. S-847 Obs. Santa Rosa 06Oct2014-

* Policía Bonaerense LQ-BIS Eurocopter AS350B-3 Ecureuil cn. 4169 Obs. 11Oct2014 Mar del Plata.

* Policía Bonaerense LQ-BLT MBB BO-105CBS S-863 Obs. 13Oct2014 Mar del Plata.

* Policía Bonaerense LQ-FUG Eurocopter AS350B3 Ecureuil cn. 7456 Obs. 09Oct014 Helipuerto Policíal en La Matanza. Obs. 11Oct2014 Mar del Plata.

* Prefectura Naval Argentina PA-62 CASA 212-300 cn. A68-1-382 Obs. 07Oct2014 San Juan.

* Prefectura Naval Argentina PA-80 Eurocopter AS355N Ecureuil 2 cn. 5779 Obs. 11Oct2014 Reconquista.

* Prefectura Naval Argentina PA-81 Eurocopter AS355NP Ecureuil 2 cn. 5786 Obs. 07Oct2014 Iguazú.

* Sol Líneas Aéreas LV-CEI SAAB SF-340A cn. 340A-012 Obs. 09Oct2014 trasladando al plantel de Rosario Central de regreso a Rosario.

* Sol Líneas Aéreas LV-CYC SAAB 340B cn. 340B-310 Obs. 09Oct2014 trasladando al plantel de Rosario Central desde Rosario.

ex Aerocardal D-COSY Dornier Do328-110 cn. 3072 Obs. 05Oct2014 Arica, partió con destino a Trujillo - Perú.

ex Aerocardal  D-CITO Dornier Do328-110 cn. 3063 Obs. 08Oct2014 Arica. (Ver ModoCharlie).

* ex SOL Líneas Aéreas LV-BMD SAAB 340A cn. 340A-123 utilizado en Mendoza como parte del simulacro realizado el 11Oct2014. Esta aeronave había resultada dañada el 02Ene2013, permaneciendo en la estación aérea mendocina. Actualmente los títulos y el registro han sido tapados, al tiempo que se le han retirado la totalidad de los elementos reutilizables. -ver Toda la Aviación.-.

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Visitantes

* Centurion Air Cargo N901AR Boeing 747-4R7F SCD cn. 25868/1125 Obs. 11Oct2014 Tucumán.

* Centurion Air Cargo N902AR Boeing 747-428ERF cn. 32870/1344 Obs. 08Oct2014 Tucumán. Regresó el 09Oct2014 procedente de Miami. Obs. 13Oct2014 Tucumán.

* Centurion Air Cargo N903AR Boeing 747-428ERF cn. 33096/1317 Obs. 05Oct2014 Tucumán. procedente de Ciudad del Este. Partió con destino a Lima.

* Florida West N422LA Boeing 767-316F cn. 35818/960 Obs. 12Oct2014 Tucuman.

* Fuerza Aérea Española T.18-4/45-43 Falcon 900B cn. 74 ex  N108BK Obs. 14Oct2014 Guayaquil transportando al Ministro de Defensa de España, Pedro Morenés.

* Solar Cargo YV-524T McDonnell Douglas DC-10-30(F) cn. 47840/337 Obs. Santiago de Chile 14Oct2014.

* Thomson G-OOBE Boeing 757-28A cn. 33100/1029 Obs Mataveri 04Oct2014 procedente de Lima - Perú.

* WFBN N445TG Lear Jet 45 cn. 332 Obs. 05Oct2014 Resistencia. Obs. Neuquén 13Oct2014. Será un nuevo residente?

* (Desconocido) PR-AHB Bell 407 cn. 53853 Reconquista 06Oct2014.

Fuentes y agradecimientos: Línea ALA.

Un Flagship en AustralAntes de ser quien eras III

La empresa Austral supo contar en su haber con un importante flota de Douglas DC-6. Una primera tanda que arribó a partir de 1961, procedentes de Pan American, y una segunda que llegó en reemplazo de los primeros que tuvieron por origen American Airlines. Los mismos correspondían a la versión original del modelo, un poco más añejos, con el agregado de radar meteorológico. El primero de estos en arribar, fue el LV-IJU en 1964. Estos aparatos eran los más antiguos de la flota de compañía americana. Recordar que contemporáneamente el Lloyd Aéreo Boliviano adquirió tres ejemplares de igual manera procedentes de American, pero más modernos, ya que correspondían a la versión DC-6B. De igual manera que en la reseña "De principio a fin", en la cual se daba cuenta dos vistas de un Lockheed Electra de Eastern que terminó sus días en Argentina, resultó original la exposición de la presente aeronave. Aparato que tras sus días de gloria fue desprogramado en Oct68, entregado en parte de pago a NAMC, terminando sus días en Dallas, Texas.

- Una vista del LV-IJU en AEP / vía Gonzalo Carballo-

Detalle de la aeronave

* cn. 42888/43 Douglas DC-6 - N90721 American Airlines Fln. -721- “Flagship Indiana” 14Jun47, nn. “Flagship Lone Start State”, nn. “Flagship Elmira”, LV-PCD Austral 26May64, rr LV-IJU rr 22Oct64, NAMC 03Oct68, desmantelado Fort Worth Greater Southwest Airport, Texas Dic70.

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Otras referencias de los DC-6 de Austral/ALA.
* Cuando ALA llegó a Santa Fe.
* Del arcón de los recuerdos.

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Agradecimintos: Gonzalo Carballo.

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Patagonia sin SOL

A partir del 15Oct2014 la empresa Sol Líneas Aéreas informó que suspenderá los vuelos a Comodoro Rivadavia, Río Gallegos y Río Grande. La medida no queda allí, ya que desde el 31Oct2014 los vuelos a Bahía Blanca y Trelew también quedarán fuera del organigrama de la empresa, finalizando una presencia en la Patagonia que duró apenas 4 años. De tal modo que la red de destinos de Sol Líneas Aéreas a partir de Nov2014 quedará reducida a Rosario, Santa Fe, Buenos Aires, Mar del Plata y San Luis. Vale recordar que seis meses atrás el itinerario de Sol también albergaba las ciudades de Córdoba, Mendoza, Neuquén, Bariloche, Esquel y Ushuaia. La retirada de Sol de estos mercados es un nuevo golpe para la aviación regional en Argentina, que no escapa de la crisis económica de un estado necio e inoperante, que dilapida recursos en una empresa que nació enferma como Aerolíneas Argentinas, y que no repara en acompañar al empresariado argentino generador de empleos genuinos. Sol no solamente ha debido disminuir rutas, en Ago2014 se desprendió de uno de sus SAAB 340 (LV-BTP) que fue transferido a la empresa Sky Bahamas.

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Detalle de la flota actual de Sol

* LV-BEW SAAB 340A cn. 340-150 ex N150CN dd. 07Ago2006.

* LV-BEX SAAB 340A cn. 340-014 ex N14XS dd. 12Ago2006  Almacenado Feb2012.

* LV-CEI SAAB 340A cn. 340-012 ex N108PX dd. 30Jul2010.

* LV-CSK SAAB 340B cn. 340-168 ex SE-LJR dd. 14Nov2011.

* LV-CYC SAAB 340B cn. 340-310 ex VH-UYC dd. 28Jul2012.

Sobre el aniversario en la GNA

Andrés Rangugni nos comparte algunas imágenes del 59° aniversario de la aviación de GNA, al tiempo que nos actualizó la información de las aeronaves oportunamente reportadas en Roll Out.

Muchas Gracias Andrés!!!

Incidente de Amaszonas en Cusco

En la mañana del 11Oct1014, un avión de Amaszonas, 31 ocupantes se despistó en el aeropuerto Alejandro Velasco Astete de Cusco tras una mala maniobra, cuando retrocedía para dirigirse a la rampa de despegue, en el desarrollo de un servicio con destino a La Paz - Bolivia. Afortunadamente no se produjeron heridos y los daños materiales serán reportados en breve. El movimiento aéreo en el aeropuerto Velasco Astete fue restringido hasta que el avión fue removido.

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Detalle de la aeronave

*cn. 7226 Bombardier CRJ-200LR (CL-600-2B19) - C-GCBS Canadair; G-MSKK Maersk Air UK 25May98; OY-MBO Maersk Air 17Abr2000; G-MSKK Maersk Air UK 14Oct2002; Duo Airways 12May2003; rr. G-DUOF 29Jul2003; B-3075 Shanghai Airlines 02Jun2004; N720AV WFBN Almacenado Jun2011; CP-2856 Amaszonas 15Mar2014 - li. WFBN.