Incidente de un 727 en Bolivia

Un Boeing 727 de Transportes Aéreos Militares (TAM) sufrió el 28Oct2013 un desperfecto en uno de sus neumáticos, por lo cual no pudo despegar del aeropuerto Jorge Wilstermann con destino a La Paz. La circunstancia derivó en que el despegue fuera suspendido dos veces. La avería en el neumático, fue finalmente reparada y el vuelo partió en horas de la tarde. Autoridades de la empresa manifestaron que el incidente no revistió riesgo alguno para los 110 pasajeros, sólo demoras.

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Datos de la aeronave 

* cn. 22449/756 Boeing 727-224 FF. 02Jun81, N79746 Continental Air Lines 11Jun81, Flt. 746; FSBU 13Abr92. Almacenado en 1999; N296SC Sun Country Airlines May2000 Flt. 296; Falcon Air Express Ene2002 li. "Carolina"; Sol Air (Aero Honduras) ca. 2002 li, Falcon Air Express Feb2003 li. "Carolina"; CP-2499 Aerolineas Sudamericanas Abr2008; FAB-111 TAM Oct2011.

-ver Joya nunca taxi-

Roll Out Nº 231 - Fleet List

-El Ministro de Defensa Rodrigo Hinzpeter descendiendo del Twin Otter de la FACH en Tirua-

* Aerolíneas Argentinas LV-FPV Airbus A340-313 cn. 193 Obs. estacionado en Ezeiza 18Oct2013 luciendo esquema de Sky Team.

* Austral LV-CIG Embarer 190AR cn. 190AR cn. 427 14Oct1013 Check básico n° 1 en AEP.

* British Antartic Survey VP-FAZ de Havilland Canada DHC-6-310 cn. 748 Obs. Guayaquil - Copiapo 24Oct2013. Copiapo - Concepción 26Oct2013. Arribó a Punta Arenas el 28Oct2013.

* British Antarctic Survey VP-FBL de Haviland Canada DHC-6-310 cn. 839 Obs. Guayaquil - Arica 24Oct2013. Arica - Concepción 26Oct2013. Arribó a Punta Arenas el 28Oct2013.

* Carabineros de Chile C-24 Agusta A-109E cn. 11702 Obs. Concepción 17Oct2013.

* DPA Santiago del Estero LQ-BFS Lear Jet 40XR cn. 45-2003 Obs. Guayaquil 22Oct2013. Partió con destino a Arica. Al día siguiente arribó a Santiago del Estero.

* Fuerza Aérea Argentina/PEN T-01 Boeing 757-23A cn. 25487/470 El 25Oct2013, transportó desde AEP a Río Gallegos un grupo de "funcionarios" del gobierno.

* Fuerza Aérea Argentina/PEN T-02 Fokker F-28 Mk.4000 cn. 11203 El 25Oct2013, transportó desde AEP a Río Gallegos un grupo de "funcionarios" del gobierno. Desde allí prosiguió a El Calafate desde donde regresó al AEP.

* Fuerza Aérea Chile 937 de Havilland DHC-6-100 cn. 11 Obs. 21Oct2013 en Tirua, transportando al Ministro de Defensa chileno: Rodrigo Hinzpeter.

* Fuerza Aérea Chile 982 Boeing KC-135E cn. 17730 Obs. Punta Arenas 17Oct2013.

* Fuerza Aérea Ecuador FAE-051 Embraer 135BJ Legacy cn. 145-1082 El 26Oct2013, el presidente ecuatoriano partió del aeropuerto Mariscal Sucre rumbo a Rusia, Bielorrusia y París. Arribó al Aeropuerto Internacional de Pulkovo; San Petersburgo (Rusia), el 27Oct2013

* Pacific Ocean LV-CPC Lear Jet 60 cn. 60-062 Obs. Santiago de Chile 21Oct2013.

* Policía Nacional Peruana PNP-234 Antonov An-32 cn. 2502 Obs. Piura 14Oct2013 trasladando a la ciudad de Lima, 15 detenidos.

* Servicios Aeropatagual CC-AGT Bell 407 cn. 54311 Obs. Puerto Montt 26Oct2013.

* Sol líneas Aéreas LV-FQS SAAB 340B cn. 321 ex N321CJ - ordenado.

* Special Flights SA LV-BBG Hawker 800XP cn. 258707 Obs. Guayaquil 25Oct2013.

* TAME HC-COY Embraer ERJ-190AR cn. 373 ex PH-DNB próximamente alquilado por la empresa ecuatoriana.

 Visitantes

* Aviacorp Corp N31CA BD-100-1A10 Challenger 300 cn. 20021 Obs. Tucumán 22Oct2013.

* DX Service Company N147X Gulftream III cn. 336 Obs. Córdoba 17Oct2013.

* Força Aérea Brasileira 2580 Embraer ERJ135BJ (VC-99B) cn. 145412 Obs. Montevideo 21Oct2013.

* Kenn Borek Air Ltd C-FMKB Basler BT-67 cn. 19560 Obs. Guayaquil - Arica 24Oct2013. Arica - Concepción 25Oct2013. Concepción  - Punta Arenas 26Oct2013.

* Kenn Borek C-GEAJ Basler BT-67 cn. cn. 14675/26120 Obs. Guayaquil - Arica 26Oct2013; Arica - Concepción 27Oct2013, Concepción - Punta Arenas 28Sep2013.

* Kenn Borek C-GHGF Baslet BT-67 (Douglas C-47B-5-DK) cn. 25964 Obs. Guayaquil - Arica   20Oct2013; Arica - Concepción 21Oct2013.

Agradecimientos: Línea ALA.

El "avión rosa" de LAN

Por una iniciativa encabezada por el Gerente General de LAN en Chile, Enrique Elsaca, un Airbus A320 de la compañía, fue especialmente decorado en apoyo a la campaña internacional liderada por Estée Lauder, que tiene como objetivo recaudar fondos destinados a la investigación contra el Cáncer de Mama. Ejecutivas de Ventas, Counter, Tripulantes de Cabina de LAN, han llevado durante todo el mes de Oct2013 en su uniforme una cinta rosada. Recientemente el "Avión Rosa" especialmente decorado, pretende realizar un llamado de prevención a los pasajeros. -ver información adicional en envivodesdescl-

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Detalle de la aeronave

* cn. 5178 Airbus 320-214 FF. 15May2012 - D-AXAR Airbus Industries; CC-BAX LAN Airlines 08Jun2012.

Finalmente despega Ecojet

Ecojet, fue presentada oficialmente en Cochabamba el 24Oct2013. La empresa comunicó que iniciará vuelos domésticos regulares el 30Oct2013 entre las ciudades de Cochabamba, Potosí, Santa Cruz, La Paz, Trinidad, Sucre, Riberalta, Guayaramerín y Cobija, totalizando un esquema que comprende unos 15 vuelos diarios en sus diferentes rutas durante una primer etapa. Sus dos AVRO RJ85 tienen una capacidad de transportar 93 pasajeros y de 3 mil kilos de carga. El monto desembolsado por los empresarios cochabambinos y cruceños asciende a los 10 millones de dólares. Esta presentación tuvo dos precedentes en las ciudades de Santa Cruz y La Paz. -ver Ecojet calienta motores-.

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Detalles de la flota:

* CP-2788 Bae Avro RJ85 cn. 2278 20Abr2013 ex D-AVRK/G-6-278.

* CP-2814 Bae Avro RJ85 cn. 2317 01Ago2013 ex D-AVRR/G-6-317.

Se remata un helicóptero

El Gobierno de Tierra del Fuego anunció por medio del Decreto 2435/13, que subastará diversos bienes, entre los que se destaca un helicóptero Bell 222A, que no vuela desde 2001. La aeronave saldrá a la venta sobre una base de 2.909.050 pesos. El remate se llevará a cabo entre el 04/06Nov2013. En 2006 el Gobernador Hugo Cóccaro negoció por un modelo Bell 412, pero el acuerdo que iba a contar con un crédito del BID nunca se concretó.

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Detalle de la aeronave

* cn. 47030 Bell 222A - // LV-PIX, LV-OIT LAPA reg. 17Sep80, DPA Tierra del Fuego 1983, dañado en 19Mar84, Isla Redonda, Lapataia (Tierra del Fuego) - reparado.

Airbusaurio en problemas

El día 14Oct2013, el A340 LV-CEK de la empresa estatal argentin fue protagonista de un incidente en el aeropuerto de Ezeiza cuando se aprestaba a culminar el vuelo AR1133 procedente de Madrid. La máquina con 300 pasajeros y 11 tripulantes, aterrizó por la pista 11 de la estación aérea, rozando la zona ventral posterior del aparato contra la superficie de la pista. La estructura del aparato sufrió daños menores que demandarán reparaciones. No obstante al incidente los pasajeros pudieron desembarcaron normalmente.

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Detalle de la aeronave

* cn. 094 Airbus 340-312 FF. 13Mar95 - F-WWJF Airbus Industries, 3B-NAV Air Mauritius 31Mar95 - lsd AWAS - "Kestrel" - Almacenado Nov2009 como EI-EHZ. LV-CEK 15May2010.

El TAM suma un "300"

La Fuerza Aérea Boliviana anunció oficialmente el 20Oct2013 que el Transporte Aéreo Militar incorporará a su flota de 14 aviones una aeronave Boeing 737-300, provista de dos motores CFMI CFM56-3C1 para atender la alta demanda de pasajes por época de fin de año. El avión se encuentra en este momento en inspección técnica, y durante bastante tiempo fue almacenado en Goodyear - Phoenix. Esta aeronave fue reportada en Roll Out Nº 222, el 12Ago2013 partiendo con destino a Panamá, luciendo esquema básico de United Airlies pero insignias del transportistas boliviano.

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Detalle de la aeronave 
* cn. 24653/1810 Boeing 737-322 - FF. 15Ene90 - N378UA United Airlines 30Ene90; Almacenado en Goodyear desde 06Sep2008; FAB-115 Transporte Aéreo Militar 09Ago2013.

Tucumán a puro Widebody

A pocos días de la llegada de un Boeing 747 al aeropuerto tucumano, un MDD MD-11 de Lufthansa Cargo visitó la estación aérea del noroeste argentino, que efectuó su partida en la tarde del 21Oct2013 con destino a San Pablo, Brasil.

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Detalle de la aeronave

* cn. 48804/644 McDonnell Douglas MD-11F - D-ALCL Lufthansa Cargo dlv. 24Ago2000.

Los pusieron en línea

En Nov2010, en el presente espacio se publicó un breve detalle titulado "Relictos aeronáuticos en Lima", en la cual se daba cuenta de la presencia de cuatro fuselajes diezmados correspondientes a aeronaves Boeing 727 pertenecientes a la desaparecida empresa Americana de Aviación.  Un reporte reciente mencionaba la posibilidad de la remoción de estos elementos; no obstante a través de imágenes del popular sitio Google Earth, se observa que los mismos aun sobreviven en el lugar, aunque ubicados en línea. Desde ya, cualquier aporte que pueda ampliar el presente reporte, será bienvenido.

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Detalle de las aeronaves

* N133CA Boeing 727-077 cn. 18844/171 "Almirante Grau" ex PT-TCC.

* N65894 Boeing 727-027 cn. 19501/453 "Capitan Quiñonez" ex N129CA.

* N65910 Boeing 727-162 cn. 19243/273 "Jorge Chavez" ex N113CA.

* N134CA Boeing 727-077 cn. 18744/86 "Coronel Bolognesa" ex TC-AJS. 

Otro accidente del Sarmiento

Una imagen que se repite. El ferrocarril Sarmiento fue protagonista en la mañana del 19Oct2013 de un nuevo accidente en la estación Once. Rápidamente el SAME fue desplegado, y hasta dos helicópteros de la empresa Modena Air Services fueron enviados a las adyacencias de la Plaza Miserere.  ver  -El SAME en acción con Modena-.

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Detalle de la aeronaves

* cn. S-829 MBB Bo.105-CBS-4 - D-HFCM MBB; N2235V; N105CR 1990; Romana Aircraft Inc. 1991; Victor Arriaga 2008; LV-CSM TCC Air Services LLC 2010; Modena Air Services 2012. 
* cn. S-754 MBB Bo.105 CBS-4 - D-HDXP MBB; N722MB; N485EC; EastCare 1987; LV-BZX EastCare 1996; US Helicopters Inc. 2008; Modena Air Services 2009.

El Jumbo llegó a Tucumán

En la mañana del 18Oct2013, un Boeing 747 de la empresa americana ATLAS AIR llegó al aeropuerto internacional Benjamín Matienzo -vuelo GTI8617-; para trasladar una exportación de de arándanos cultivados en Tucumán y en el sur de Salta. A modo de rememorar en el tiempo este día, una de las autobombas recibió la aeronave con un arco de agua. Como no podía ser de otra manera, la terraza del aeropuerto tucumano se llenó de curiosos.

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Detalle de la aeronave

* cn. 29255/1184 Boeing 747-47UF - FF. 17Oct98 - N494MC Atlas Air 04Dic98; OO-TJA TNT 08Oct2002 li., N494MC Atlas Air 20May2003; G-GSSC Global Supply Systems 27Ago2003 li; Almacenado Dic2011; N477MC Atlas Air 08Feb2012.

Ecuador festejó con TAME

Finalizada la ronda clasificatoria para el Mundial 2014 a realizarse en Brasil, la Selección Ecuatoriana de Fútbol festejó en el avión de regreso de Chile, tras hacerse de un lugar en la Copa del Mundo. La tricolor, a pesar de la derrota, accedió a su tercer participación en el certamen internacional. La delegación utilizó una aeronave de la empresa TAME que a su llegada a Guayaquil el 16Oct2013 fue recibida con los honores de un arco de agua. Cosas del fútbol, y de la aviación también.

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Detalle de la aeronave utilizada 

* cn. 1368 Airbus A320-232 - FF. 22Nov2000 - F-WWIJ Airbus Industries; PT-MZK TAM 20Feb2001; ret. Abr2012; N863AG ACG Abr2012; HC-COC TAME 26Feb2013.

Cayó una helicóptero en Colombia

-Aeronave similar a la siniestrada-

Un helicóptero de la Aviación del Ejército Colombiano que realizaba labores de abastecimiento, se accidentó en la frontera con Venezuela sin que se registraran víctimas el 16Oct2013. El comando de la División de Aviación de Asalto Aéreo señaló que la nave se precipitó a tierra en el caserío Majayura del municipio de Maicao, departamento de La Guajira, en el extremo norte del país. Al parecer, el accidente se produjo por fuertes ráfagas de vientos cruzados.

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Detalle de la aeronave

* cn. 32034 Bell UH-1N - 70-15683; 135134 Canadian Armed Forces; EJC-214/CN-10 Aviación del Ejército Colombiano rr. EJC-4214 Dic99. - w/o 16Oct2013.

ATSA brinda conexión

El 10Oct2013 siguiendo un plan de conectividad, se inauguró desde el Aeropuerto Internacional Coronel FAP Francisco Secada Vignetta de Iquitos, la ruta a Caballo Cocha - Leticia, con regreso a Iquitos. Para tal fin se utilizó un Fokker 50 de la empresa peruana ATSA - Aero Transporte SA., que fue bautizado por el presente acontecimiento con el nombre "Río Amazonas – Maravilla Natural del Mundo". Esta ruta de integración regional ha sido propuesta desde hace tiempo por el empresario peruano Dionisio Romero, propietario de ATSA Seguidamente la compañía implementará otros itinerario: Iquitos - El Estrecho e Iquitos - Yurimaguas - Tarapoto. El ambicioso plan además contempla en el futuro, sumar los destinos de Contamana; Pucallpa y Requena. Pero para que estos planes se hagan realidad, se deberían realizar trabajos de ampliación en las pistas de aterrizaje de esas localidades.

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Detalles de la aeronave

* cn. 20115 Fokker F-27-050 - FF. 24Feb88 - PH-EXD Fokker; VH-FNJ Ansett Airlines 16Mar88; Ansett/Air NSW 13Jun88; Ansett Express 10Mar90; OE-LFW Austrian Airlines 04Mar93; Ansett Australia 01Oct94; Flight West Airlines 26Jun95; Ansett Australia 07Ago95; 9M-MGZ Malaysia Airlines 05Oct95; SE-LEU Skyways Airlines 06Oct97; PH-EDJ Fokker; ATSA Aero Transporte 18Feb2013.

Roll Out Nº 230 - Fleet List

-El  Twin Otter de la FACH afectado a la búsqueda del Cessna 172 , desaparecido desde el 06Oct103 -

* Aerocardal CC-CWK Gulfstream Aerospace G150 cn.219 Obs. 07Oct2013 realizando un vuelo desde Mount Pleasant a Santiago de Chile.

* Aerolíneas Argentinas LV-FPV Airbus A340-313 cn. 193 ex EC-GPB dlv. 12Oct2013 luciendo esquema de Sky Team.
* Armada Chile 407 Lockheed PC-3CH Orion cn. 5097 Obs. La Serena 08Oct20130.

* Aviación Naval Argentina 0740/5-T-10 Fokker F-28 Mk.3000C cn. 11147 Obs. dentro del hangar de Aero Test Rida 09Oct2013.

* Avianca N647AV Airbus A319-115LR cn. 3647 El 09Oct2013 realizó un aterrizaje de emergencia, en el aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla, mientras cumplía la ruta Bogotá-República Dominicana. La maniobra no revistió consecuencias de consideración.

* Baires Fly LV-CPL Lear Jet 60 cn. 60-044 Obs. Arica 09Oct2013 - procedente de San Fernando. Prosiguió vuelo a Guayaquil.

* British Antarctic Survey VP-FBB de Haviland Canada DHC-6-310 cn. 783 Obs. 07Oct2013 Guayaquil - Arica. / 09Oct2013 Arica - Concepción. / 10Oct2013 Concepción - Punta Arenas.

* British Antarctic Survey VP-FBC de Haviland Canada DHC-6-310 cn. 787 Obs. 07Oct2013 Guayaquil - Arica. / 09Oct2013 Arica - Concepción. / 10Oct2013 Concepción - Punta Arenas.

* British Antarctic Survey VP-FBQ de Haviland Canada DHC-7-110 cn. 111 Obs. 09Oct2013 Guayaquil - Arica. / / 09Oct2013 Arica - Concepción. / 10Oct2013 Concepción - Punta Arenas.
* Carabineros C-16 MBB Bo.105S cn. S-560 Obs. Puerto Montt 08Oct2013.

* Digital Air Taxi LV-RED Cessna 560 Citation V cn. 560-0126 Obs. Santiago de Chile 09Oct2013.
* Fuerza Aérea Chile H-25 Bell 206B cn. s/d. Obs. 08Oct2013 Santiago de Chile.
* Fuerza Aérea Chile H-45 Bell 412 cn. s/d. Obs. 08Oct2013 Punta Arenas.
* Fuerza Aérea Chile H-76 Bell UH-1H cn. 5593  Obs. Santiago de Chile 08Oct2013.

* Fuerza Aérea de Chile H-90 Bell UH-H cn. 11266 Obs. 08Oct2013 Santiago de Chile.

* Fuerza Aérea de Chile H-93 Bell UH-H cn. 8847 Obs. 08Oct2013 Santiago de Chile.

* Fuerza Aérea Chile 936 de Haviland Canada DHC-6-100 cn. 10 Obs. 08Oct2013, afectado a las tareas de búsqueda de un Cessna 172 extraviado el 06Oct entre Isla Mocha y Tirua, desde el aeropuerto de Maquehue.

* Fuerza Aérea Chile 937 de Haviland Canada DHC-6-100 cn. 11 Obs. 11Oct2013, afectado a las tareas de búsqueda de un Cessna 172 extraviado el 06Oct entre Isla Mocha y Tirua, desde el aeropuerto de Maquehue.

* Link Air LV-WHG Swearingen SA226TC Metro II cn. TC-344 Obs. Punta Arenas 12Oct2013. -Esta empresa también es conocida como Blue Air-.

* Policía Bonaerense LQ-BEL Aerospatiale 350B-3 Ecureuil cn. 3867 Obs. 09Oct2013 Estación aérea policial La Matanza.

* Policía Nacional de Colombia PNC-0104 Hughes H369D cn. 81-1042D Obs 09Oct2013 en Sibaté - Cundinamarca/Colombia.

* Sancor Seguros LV-CAY Lear Jet 60 cn. 60-234 Obs. Santiago de Chile 10Oct2013.

* SATENA HK-4949 Aeritalia ATR-42-500 cn. 621 Obs. Lima 10Oct2013.

* Sunny Sky SA. LV-FDQ LV-FDQ Lear Jet 60 cn. 60-079 Obs. Arica 10Oct2013. -procedente de Panamá-.

* TAC CC-ARV Cessna 551 Citation IISP cn. 551-0059 Obs. San Fernando 09Oct2013.

* (Desconocido ex AR Jet) LV-ZYY Boeing 737-236(A) cn. 21799/660 el 10Oct2013, transportó a la delegación de la Asociación Paraguaya de Fútbol. Debió retornar al aeropuerto Silvio Pettirossi de Asunción del Paraguay, por una falla técnica en el tren de aterrizaje. En su ruta a San Cristibal/Venezuela, realizó una escala técnica en Campo Grande/Brasil. Sobrevolando territorio venezolano, debido a un apagón en la estación aérea de destino, el vuelo fue derivado a la ciudad de El Vigía. Se esperaba que el regreso fuera más tranquilo, sin embargo, el plantel demoró un día para llegar a Asunción, regresando el 12Oct2013, ya que el Boeing 737 estuvo varado en el aeropuerto de Campo Grande, Brasil, por cuatro horas, antes de ser autorizado a despegar con destino a la capital paraguaya. Previamente, la aeronave había realizado escala en Manaos, tras partir desde Santo Domingo/Venezuela

Visitantes

* Dasnair HB-JSL Dassault Falcon 7X cn. 194 Obs. Santiago de Chile 10Oct2010.

* Ezjet N767DA Boeing 767-246 cn. 23213/118 Obs. Ezeiza 12/14Oct2013.

* Flair Airlines C-FLEJ Boeing 737-4B3 cn. 24751/2107 Obs. El Calafate 11Oct2013. El 13Oct2013 partió con destino a Santiago de Chile. -ver Dos raros en Ezeiza-.

* Sweatmore Air III N950JB Dassault Falcon 900EX cn. 602 Obs. Salta 12Oct2013. Partió con destino a Guayaquil.

* (Desconocido) C-GJCB Bombardier BD700 Global 5000 cn. 9389 Obs. Montevideo 07Oct2013.

* (Desconocido) N358MY Bombardier BD-100-1A10 Challenger 300 cn. 20369 Obs. San Fernando 10Oct2013.

* (Desconocido) N716SN Cessna 525 CitationJet CJ1 cn. 525-0528 Obs. San Feranando 09Oct2010.

* (Desconocido) N858TH Cessna 750 Citation X cn. 750-0312 Obs. Montevideo 08Oct2013.

Cayó un helicóptero en San Juán

El 11Oct2013, el helicóptero de la provincia de San Juan, se precipitó repentinamente cuando era utilizado en la campaña electoral. La nave se dirigía desde Valle Fértil a la capital de San Juan. Las primeras informaciones narran que la nave enganchó cables de energía poco después del despegar, precipitándose en el fondo de una vivienda. La aeronave siniestrada se encontraba ocupada por políticos del oficialismo, y es la misma que se utilizó en el rescate del uruguayo extraviado en los Andes en Sep2013.

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Detalle de la aeronave

* LV-BHT Bell 407 cn. 53735 DPA San Juan ex C-FLPF (2006).

La Celeste sigue con el TAM

Tal cual como lo hiciera en Jun2013, la Asociación Uruguaya de Fútbol, el 09Oct2013 recurrió a los servicios del Transporte Aéreo Militar de Bolivia, para trasladarse hasta Guayaquil, Ecuador. La "Celeste", debe disputar una nueva edición de las eliminatorias del Mundial de Fútbol de 2014, que ya se encuentra en etapa de definiciones. En esta oportunidad la nave utilizada fue la FAB-113. La delegación utilizará la misma nave para viajar a Quito horas antes del cotejo, para sortear los problemas que ocasiona la altura al desempeño de los futbolistas.

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Detalle de la aeronave 

* cn. 23481/1241 Boeing 737-2Q3(A) - FF. 03Jun86 - JA8250 Southwest Air Lines 17Jun86; Japan Transocean 01Jul93; CC-CTB Sky Airline 06Sep2002 ; almacenado Sep2012; FAB-113 Transporte Aéreo Militar/TAM 28Sep2012.

Vistos por Concepción

El ATR-42 destinado a SATENA, reportado en Roll Out Nº 229.

La flota del BAS, peregrina rumbo al sur como todos los años.

Entrada la primavera en el hemisferio sur, es tradicional el derrotero de diversas aeronaves que marchan con destino firme al continente antártico. Es por eso que los aeropuertos chilenos se pueblan de diversos aviones poco habituales de ver por estos cielos. Sumado al caso de algún transito eventual como el avión destinado a SATENA, reportado en Concepción el 07Oct2013. La aeronave había arribado el día anterior al aeropuerto de Mataveri, portando su registro previo: F-OIQB.

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Detalle de la aeronave de SATENA

* cn. 621 Aeritalia 42-500 - FF. 13Nov2003 - F-WWEE ATR; F-WWLB ATR 19Nov2003; F-OIQB Air Tahiti 04Dic2003 "Hiriata"; HK-4949 SATENA Oct2013.

Dos raros en Ezeiza

De paso, y a las corridas por Ezeiza, el 09Oct2013, en plataforma de Chivatos se pudo apreciar dos aeronaves poco habitué de de la realidad del aeropuerto Ministro Pistarini. En primer lugar el Boeing 737-282 FAP-352 de la Fuerza Aérea del Perú, que trasladó a la delegación peruana de fútbol para disputar el cotejo de las eliminatorias del Mundial 2014 a realizarse en Brasil. Respecto al avión canadiense de la empresa Flair -C-FLEJ-, sólo pudo conocerse que arribó el día anterior.

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Detalle de las aeronave divisadas.

* cn. 23042/967 Boeing 737-282(A) - FF. 13May83 - CS-TEL TAP Air Portugal 03Jun83; VT-PDC Damania Airways 11Nov93; FAP-352 Fuerza Aérea del Perú 14May99; OB-1724 TANS 09Mar2000; FAP-352 Fuerza Aérea del Perú 01Ene2009.

El vuelo chárter de la Fuerza Aérea del Perú llegó al aeropuerto de Ezeiza al promediar las 07:30 horas locales. El vuelo tuvo una escala técnica en Tacna para llenar combustible.

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* cn. 24751/2107 Boeing 737-4B3 - FF. 14Ago91 - F-GFUH Aeromaritime 28Ago91; Air Charter 01Oct91; Corsair 26Sep92; CN-RPB Jet4You 08Feb2006; C-FLEJ Flair Airlines 06Dic2008.

Actividad en la AAMNA

Hace poco tiempo concurrimos a la empresa CG Turbines de Carlos Guglielmo a fin de dar a conocer nuestra actividad. Al tiempo de evaluar la posibilidad que la empresa colaborara con nuestra tarea. La respuesta fue clara y contundente "vamos a ver que es lo que hay que hacer y vemos como podemos ayudar". El 05Oct2013, personal de CG Turbines se reunió con nosotros, para han trasladar los dos motores del Swearingen a sus instalaciones en el aeródromo Matanza, a fin de efectuarles una recorrida estética integral, completando los elementos faltantes, así, cuando sean reinstalados en el LQ-MLV  luzcan como recorridas a cero horas. Es claro que los motores no quedaran operativos sino que cumplirán con los parámetros que nos hemos impuesto para todos los motores , "Condiciones de exposición Estática".

Por otro lado, se ha completado el cableado de encendido al Curtiss OX 5, simulando las conexiones conductoras de liquido de refrigeración.

Recordamos a todos que además de la ayuda que constantemente buscamos, nos hace falta conseguir una llanta de tren de nariz , una de tren principal. Hay dos tipos de llantas: para cubierta SIN CÁMARA; y  para CUBIERTA CON CÁMARA. Lo ideal sería conseguir una llanta para CON CÁMARA . Faltan también instrumentos de vuelo y motor, a modo de ejemplo los DOS DIRECTORES DE VUELO que desaparecieron durante el triste y largo peregrinar del avión por diversos sitios de Morón. Como siempre les hacemos llegar  nuestro saludo cordial y recuerden, que  estamos en el HANGAR 4 los días miércoles y los sábados a partir de las 10:00 aproximadamente

 Juan Neto - Mario Guayan - Mario Quarleri - Alejandro Bastín 

 Asociación Amigos del MNA.

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Evolución de la restauración del LQ-MLV-

- 28Dic2012 - Gran Noticia de la AAMNA.

- 28Abr2013 - Novedades de la AAMNA.

- 15May2013 - El LQ-MLV bajo techo.

Roll Out Nº 229 - Fleet List

-El Citation Sanjuanino en el aeropuerto de Santiago de Chile-

* Aerolíneas Argentinas EI-CXF Airbus A330-223 cn. 364 Obs. Tarbes/Lourdes, Francia 23Sep2013. Previo a su entrega. La aeronave posee la matricula reservada LV-FNK.

* Aerolíneas Argentinas LV-AYE Boeing 737-5H6 cn.26456/2527 Obs. Ezeiza 02Oct2013 a la espera de la devolución al arrendatario.

* Aerolíneas Argentinas LV-BIT Airbus A340-313 cn. 093 Obs. Ezeiza 03Oct2013 a la espera de la devolución al arrendatario. Sin logos.

* Aerolíneas Argentinas LV-FNI Airbus A330-223 cn. 290 Obs. Ezeiza 02Oct2013 hangar n° 3 previo a entrada en servicio.

* Aerolíneas Argentinas LV-ZPJ Airbus A340-211 cn. 074 Obs. Ezeiza 03Oct2013 en hangar n° 1 en mantenimiento.

* Aerolíneas Argentinas LV-ZRA Airbus A340-211 cn.085 Obs. Ezeiza 02Oct2013 en hangar n° 4 en mantenimiento.

* Austral LV-FPS Embraer 190 cn. 19000639 reportado en AEP 02Oct2013 a la espera su entrada en servicio.

* Austral LV-FPT Embraer 190 cn. 19000640 confirman su llegada para el 14Oct2013. Obs. en San Pablo luciendo colores de la empresa argentina el 02Oct2013.

* Aires Argentinos LV-FDQ Lear Jet 60 cn. 60-079 Obs. Santiago de Chile 01Oct2013. -Grupo IMAS-.

* Armada Chilena Naval 57 Aerospatiale SA365F Dauphine cn. 6202 Obs. Punta Arenas 02Oct2013.
* Baires Fly LV-CPL Lear Jet 60 cn. 60-044 Obs. 05Oct2013 en Río Gallegos transporando al titular de la Anses para participar de un acto político.

* Carabineros de Chile C-23 Agusta A109E cn.11699 Obs. Arica 04Oct2013.

* DPA. San Juan LV-YHC Cessna 550 Citation II cn. 550-0715 Obs. Santiago de Chile 30Sep2013.

* Ejército Chileno E-232 CASA 212-300 cn. AB10-456 Obs. Porveni - Chile 07Oct2013.

* Fuerza Aérea Argentina T-31 SAAB SF340B cn. 340B-270 Obs. Río Gallegos 03Oct2013, transportando una delegación de familiares de la presidente con destino a Buenos Aires.
* Fuerza Aérea Argentina T-86 de Havilland DHC-6-200 cn. 225 Obs. 05Oct2013 en Río Gallegos.

* Fuerza Aérea Argentina TC-55 Fokker F-28 Mk.1000 cn. 11024 reportado el 02Oct2013 en El Palomar, en inspección mayor, por personal técnico de FADEA.
* Fuerza Aérea Argentina TC-70 Lockheed KC-130H cn. 4816 Obs. 05Oct2013 Río Gallegos, trasportando gendarmes, destinado a garantizar la seguridad en la ciudad.

* Fuerza Aérea Ecuador FAE-051 Embraer 135BJ Legacy cn. 145-1082 Obs. Cochabamba - Bolivia, transportando al mandatario ecuatoriano.

* Fuerza Aérea Ecuatoriana FAE-601 HAL Dhruv ALH cn. DS86 Obs. 28Sep2013 en Salitre (Guayas). Transporte presidencial. - El 05Oct2013, detectado en Otavalo, transportando al mandatario.

* Fuerza Aérea Peruana FAP-356 Boeing 737-528 cn. 27426/2736 Obs. Base Aérea N°6 - Chiclayo 30Sep2013. - El 04Oct2013, arribó a Bangkok, en gira presidencial por oriente. - El 05Oct2013 arribó  a  Aeropuerto Internacional Denpasar de Bali - Indonesia.
* Gendarmería Nacional Argentina GN926 Aerospatiale AS350B2 cn.4307 Obs. Río Gallegos 04Oct2013.

* Helicopters AR LV-ALN Aerospatiale AS-350B3 Ecureuil cn. 3652 Obs. Santiago de Chile 30Sep2013.

* Línea de Servicios SA. CC-ARV Cessna 551 Citation II SP cn. 551-0059 Obs. 04Oct2013 Mount Pleasant, -vía Puerto Montt y Comodoro Rivadavia-, realizando una evacuación sanitaria con destino a Santiago de Chile.

* SATENA HK-4949 Aeritalia ATR-42 cn. s/d. Reportado en vuelo Mataveri - Concepción 07Oct2013.

* Sky Airline CC-AJF Airbus A319-111 cn. 2249 Obs. Bariloche 01Oct2013.

* Patagonia Jet LV-CKK Learjet 60 cn. 60-068 Obs. El Calafate 02Oct2013.

* ex Aerolíneas Argentinas LV-VAG MDD MD-83 cn.53117/1951  en proceso de entrega a ACG  en San Juan.

* ex Aerolíneas Argentinas LV-VBZ MDD MD-88 cn. 53049/2031;en proceso de entrega a ACG  San Juan

* ex Aerolíneas Argentinas LV-ZTY Boeing 737-236(A) cn.23159/1047 Obs. Ezeiza 02Oct2013 estacionado luciendo logo de la compañía.

* ex Aerolíneas Argentinas LV-ZZD Boeing 737-236(A) cn. 23226/1105 Obs. Ezeiza 02Oct2013 estacionado luciendo logo de la compañía.

ex American Falcon LV-WZC Fokker F-28 Mk.1000 cn. 10017 Obs. Ezeiza 02Oct2013 estacionado luciendo antiguo esquema de Aerolíneas Argentinas. La máquina fue reportada con faltantes.

* AR Jet LV-ZYY Boeing 737-236(A) cn. 21799/660 Obs. Ezeiza 02Oct2013 estacionado luciendo esquema completo de la compañía.

* ex Austral LV-WGN MDD MD-83 cn. 49934/1764 Reportado en Jujuy en proceso de entrega a ACG el 02Oct2013.

* ex Austral LV-BGZ MDD MD-83 cn. 49906/1686 Reportado en San Juan en proceso de entrega a ACG el 02Oct2013.

* ex Leal Líneas Aéreas LV-BSC MDD MD-87 cn.49727/1621 reportado estacionado en la pista 05 de Ezeiza el 02Oct2013, para retornar próximamente al arrendatario.

* ex Leal Líneas Aéreas LV-CIT MDD MD-83 cn. 49568/1380 reportado estacionado en la pista 05 de Ezeiza el 02Oct2013, para retornar próximamente al arrendatario.

ex Southern Winds LV-ZYX Boeing 737-2M6(A) Obs. Ezeiza 02Oct2013 estacionado, armado con faltantes.

Visitantes

* British Antarctic Survey VP-FBB de Haviland Canada DHC-6-310 cn. 783 Obs. Arica 07Oct2013 - procedente de Guayaquil.

* British Antartic Survey VP-FBC de Havilland DHC-6-310 cn.787 Obs. Arica 07Oct2013 - procedente de Guayaquil.

* Executive Airlines EC-HOB Dassault Falcon 900EX cn. 43 Obs. Ezeiza 06Oct2013.

* Kenn Borek C-FDHB de Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter cn. 338 Obs. Arica 06Oct2013 procedente de Guayaquil.

* Kenn Borek C-GJKB Basler BT-67 cn. 13383 Obs. Arica 04Oct2013 procedente de Guayaquil. El 05Oct2013 prosiguió con destino a Concepción.

* Kenn Borek C-GKBG de Havilland Canada DHC-6-300 cn. 733 Obs. 03Oct2013 Punta Arenas, partió con destino a EGAR.

* Kenn Borek C-GVKB Basler BT67/Douglas C-47 cn. 12300 Obs. Arica 06Oct2013 procedente de Guayaquil.

* Osmotica N117DS Hawker Beechcraft 4000 cn. RC-59 Obs. San Feranando 07Oct2013.

Fuentes y agradecimientos Juan Carlos Velasco G. - OPI - Santa Cruz - Línea ALA.

El Hercules de las bebidas

    Tal vez paso por alto, que en el desarrollo de la Feria Aeronáutica 2009, realizada en La Paz, Bolivia durante 24/25Oct2009, un Lockheed C-130A Hercules de la Fuerza Aérea Boliviana fue observado luciendo colores de Burn; una bebida energética perteneciente al grupo The Coca-Cola Company. Más allá del nombre del producto, sobre la parte trasera se leía el eslogan "Enciéndente". La aeronave fue ploteada, en esquema completamente negro, con los títulos de la bebida mencionada; a modo de lata gigante.

    Para Dic2012 el mismo C-130 fue utilizado nuevamente, en este caso directamente por la empresa Coca Cola, en la implementación de una atracción denominada "El aeropuerto mágico de Papá Noel". A tal fin, el mismo Herck fue decorado con motivos navideños por la empresa de bebidas, aunque preservando gran parte del ploteado anterior. Paralelamente el Transporte Aéreo Militar (TAM) abrió las puertas de su terminal aérea de El Alto, para dar acogida a una gran concurrencia. La propuesta navideña estuvo a cargo de la empresa Embotelladoras Bolivianas Unidas S.A. (EMBOL) -responsable de la franquicia de Coca Cola en Bolivia-, y así los niños se acercaron al personaje navideño, desde el 05/23Dic2012. El recorrido por el lugar acondicionado demandaba unos 30 minutos, y los visitantes observaban el trabajo de diversos gnomos, quienes alistaban los regalos a repartir. La visita culminaba en el interior del avión mencionado, donde aguarda Papá Noel dispuesto escuchar los pedidos de los niños.

    Recientemente, promediando Ago2013, la aeronave fue utilizada en un simulacro de accidente aéreo. La finalidad del ejercicio pretendía optimizar la seguridad operacional y mejorar los estándares de seguridad, el Centro de Capacitación de Transporte Aéreo Militar en coordinación con el Grupo Aéreo 71. En la operación participaron Bomberos, el Centro Médico Aeronáutico de la Fuerza Aérea, la Policía Boliviana, el Grupo SAR de la Fuerza Aérea Boliviana “Illimani”, la Dirección General de Servicios Aeroportuarios, SABSA, AASANA y personal de Aviadores, Ingenieros de Vuelo, Tripulantes de Cabina y personal de mantenimiento de TAM.  Durante el presente ejercicio, la máquina aun lucía el esquema de Coca Cola. Se trata del aparato TAM-63, almacenado en la estación aérea paceña desde hace bastante tiempo. En algún momento esta aeronave fue utilizada como casino de oficiales o lugar de encuentro del personal del TAB. Estando equipado con algún mobiliario y diversas comodidades.

Detalle de la Aeronave

* cn. 183-3188 Lockheed C-130A - 57-0481 USAF -483TCW- es Jul58; TAM-63 Transporte Aéreo Militar / Fuerza Aérea Boliviana es Ago88   - Almacenado en La Paz.

Una Fortaleza boliviana en California

    A raíz de una corrección realizada por Alejandro Bastín, en el artículo publicado en May2008; -Las Fortalezas Bolivianas-; surgió la curiosidad por el estado actual de uno de estos B-17, que fue destinado a los Estados Unidos. Más precisamente el avión se encuentra preservado en California, dentro de las instalaciones del March Field Museum.

La máquina fue trasladada desde Sudamérica en la segunda parte de la década del 80, y desde entonces lució al menos dos identidades. Vale acotar que el presente aparato había sido reconstruido. -ver Renacidos del Altiplano-, tras sufrir un accidente en La Paz en Ago68. Una curiosidad es que el presente ejemplar, junto con el Consolidated B-24M-5-CO ex CP-576, forma parte de algunos de los aparatos que tras una dilatada trayectoria en países periféricos retornó a los Estados Unidos para ser preservado.

-Tal cual lucía en Nov86-

-Al menos desde Nov98, luce el presente esquema-

Detalle de la aeronave

* cn. 22616 - Boeng B-17G-50-DL -Fabricado por Douglas Long Beach, Ca.- 44-6393 USAAF - 20Jul44 convertido a CB-17G, y posteriormente VB-17G. -Utilizado como aeronave VIP- Vendido al gobierno Boliviano en Jun56. -partió desde Davis Monthan AFB.- / Fue convertido por Hamilton Aircraft, Tucson, AZ. CP-627 Lloyd Aéreo Boliviano  Ene57. Accidentado en La Paz el 27Ago68. Reconstruido e identificado como CP-891- utilizando partes del B-17G-85-BO CP-580 cn.9300-. Servicio Aéreo Boliviano es 1972; Frigoríficos Reyes 1975. Obs. en 1977. Voló aproximadamente hasta 1980. Almacenado en La Paz en 1987. Vendido en los Estados Unidos para ser preservado en March Field Museum representando al “B-17F-105-BO 42-30092”. En una restauración realizada durante 1997/98 lo proveyeron de su identidad original 44-6393.

PUCARÁ EN LA FAU

Carlos Boisen nos comparte un nuevo trabajo. En este caso tres vistas del IA-58 con colores de la Fuerza Aérea Uruguaya. Arma que desde el año 1981, cuenta con las aeronaves de fabricación argentina para servir en el Grupo de Aviación Nº 1 de Santa Bernadina, próxima a la ciudad de Durazno. Con más de tres décadas en funciones, el Pucará es una herramienta de suma utilidad para la el Arma oriental.

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Detalle de los aviones uruguayos

* 220 FMA IA-58A Pucará cn. 042 ex FAA A-542

* 221 FMA IA-58A Pucará cn. 047 ex FAA A-546 Desactivado. Utilizado como fuente de repuestos.

* 222 FMA IA-58A Pucará cn. 044 ex FAA A-543

* 223 FMA IA-58A Pucará cn. 045 ex FAA A-544

* 224 FMA IA-58A Pucará cn. 048 ex FAA A-547

* 225 FMA IA-58A Pucará cn. 049 ex FAA A-548 Accidentado 22Jul93.

* 226 FMA IA-58A Pucará cn. 075 ex FAA A-574

* 227 FMA IA-58A Pucará cn. 105 ex FAA A-605

Problemas para un Y-8F en Bolivia

Un avión Shaanxi Y-8F-200W de la Fuerza Aérea de Venezuela, -2803- , protagonizó un incidente el 10Sep2013 en el aeropuerto Jorge Wilstermann, de la ciudad de Cochabamba -Bolivia-, tras reventar una de sus llantas y aparentemente dañar su fuselaje con una de sus hélices. Como consecuencia de este episodio la estación aérea debió suspender sus operaciones aéreas. Afortunadamente los 80 ocupantes de la nave no registraron ningún tipo de consecuencia. La máquina transportaba una comitiva de avanzada, para asistir a la reunión de los países miembros del ALBA. La Fuerza Aérea Venezolana adquirió ocho aviones de transporte táctico mediano Shaanxi Y-8 de fabricación china desde Nov2012, de los cuales ya cuenta al menos con cuatro en operaciones. El Y-8 es un desarrollo chino del avión soviético Antonov An-12 cuyo diseño data de la década de los años sesenta que actualmente se fabrica en China desde 1981.

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Detalle de los Y-8 Venezolanos

* 2410 Shaanxi Y-8F-200W cn. 371802 dd. Nov2012 ex B-218L.

* 2803 Shaanxi Y-8F-200W cn. 371801 dd. Nov2012 ex B-217L. 

* 0102 Shaanxi Y-8F-200W cn. F-361 dd. Jul2013 ex B-631L - Luce títulos del ALBA.

* 1909 Shaanxi Y-8F-200W ex B-632L dd. Jul2013.