Susto racinguista

El día 19Mar2017, Belgrano de Córdoba, se enfrentó con su par Racing Club de Avellaneda, por la 29° fecha del campeonato local. El plantel Académico se trasladó en dos aeronaves Swearingen Metro de la empresa Bairefly hasta la ciudad Mediterránea. Al emprender el regreso, uno de los chárter sufrió un incidente al abrirse una de las puertas de emergencia durante el inicio de la carrera de despegue. La delegación logró avisar a la tripulación que inmediatamente detuvo la marcha. El hecho se produjo luego de la derrota ante el plantel Pirata. Mal domingo para Racing.

Aterrizaje de emergencia en El Calafate

El día 25Feb2017 el aeropuerto de Calafate debió interrumpir sus operaciones a causa del aterrizaje de emergencia de un avión que había despegado de esa terminal con destino a Chile. La máquina regresó tras detectar que una de sus cubiertas había estallado durante el despegue. La aeronave realizó diversos circuitos antes de aterrizar. La maniobra pudo efectuarse sin inconvenientes, aunque un reguero de chispas se observaron durante la carrera por el rozamiento de la rueda con la cubierta destrozada. Afortunadamente nadie resultó herido.

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Detalle de la aeronave

* cn. 60-247 Lear Jet 60 - N254FX Bombardier Business Ene2002; N645MD Wells Fargo Bank Northwest Oct2011; Bank of Utah Jun2012; Aircraft Holding Solutions Oct2014; Huracan USA LLC Mar2015; LV-FVZ Baires Fly May2015.

La escala no prevista de LATAM

Avión de LATAM con 170 pasajeros quedó varado en Resistencia. La aeronave -LV-CQS- cumplía el servicio 4987 desde Porto Seguro a la ciudad de Córdoba, cuando por un problema mecánico debió aterrizar en horas de la tarde del 16Feb2017 a las 16.00 horas, en el aeropuerto internacional de Resistencia. Recién después de las 0.53 lograron proseguir el viaje con destino hasta Córdoba cuando la empresa despachó en ferry desde Aeroparque la aeronave LV-BHU -vuelo 4907- que logró llevar a los pasajeros hasta Córdoba. Una de las circunstancias que caldearon los ánimos fue que el total del pasaje no pudieron descender del avión durante horas por ya que se adujo que no había personal en tierra para atender a los pasajeros.

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Detalle de la aeronave

* cn. 1526 Airbus 320-233 - FF. 19Jun2001 - F-WWIM Airbus Industries; CC-COI LAN Chile 10Ago2001; LAN Airlines 23Jul2004; LV-CQS LAN Argentina 23Dic2011; LATAM Argentina 05May2016.

Ponele cremita

El 13Feb2017 un Boeing 737-800 de la empresa estatal tuvo incidente menor (Tail strike) durante un aterrizaje en Bariloche. La aeronave cumplía el servicio AR1672 procedente de AEP, que aterrizó a las 13.00 horas. El vuelo AR1673 de regreso a Buenos Aires debió ser cancelado. 

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Detalle de la aeronave

* cn. 40548/4995 Boeing 737-8HX - FF. 03Jul2014 - LV-FUA dd. 19Jul2014 li. Acg.

"Patitos" en problemas.

El 09Dic2016, un avión de la aerolínea Pawa Dominicana que viajaba desde San Juan de Puerto Rico a Santo Domingo realizando el vuelo "7N750", con 112 pasajeros debió regresar al aeropuerto puertorriqueño luego presentara un problema en uno de sus motores a poco de haber despegado. Los bomberos destacados en el principal aeródromo de Puerto Rico escoltaron al MD-87 que aterrizó sin problemas en la pista 08 a 10 minutos después de la salida y rodó hacia la plataforma. Como se recordara, la empresa dominicana reune un importante número de aeronaves que han pasado por Argentina -ver Patitos al Caribe-. El pasado 04Dic2016, otra aeronave con pasado argentino HI989 ex LV-CIT colicionó contra otra nave similar de la empresa World Atlantic en momentos en que se desplazaba por plataforma en el aeropuerto de Miami. El incidente se produjo cuando los pilotos de las aeronaves habrían recibido instrucciones erróneas del señalero en la rampa. Ambas máquinas revistieron daños en la punta de sus alas.

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Detalle de la aeronave

* cn. 49780/1674 McDonnell Douglas MD-87 - 01Dic89 - N808ML Midway Airlines 10Ene90; SU-DAQ ZAS AL of Egypt 04Ago92; N780EG Eagle 15Abr94; N752RA Reno Air 01May95 li. GPA; American Airlines 31Ago99; N132NJ Vanguard Airlines 15Jun2001; XA-TWA Aeromexico 27Sep2002; Almacenado Mar2009; LV-BZH Macair 01Jul2009; AeroChaco 19Jul2009; Macair 06Ago2011; N572SH Pegasus Aviation almacenado Jun2013; HI978 Pawa Dominicana 15Abr2015.

Incidente en aeronave de la FAC

Un efectivo militar colombiano murió y otros siete resultaron heridos al explotar una carga de munición en el interior de un C-130 de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC). El hecho se presentó cuando el avión realizaba una misión de transporte de tropa armada y equipada de la Brigada contra el Narcotráfico del Ejército en la ruta Florencia-Marandú, en el sur de Colombia, precisó la fuente. La explosión de la munición de dotación de este personal ocurrió en pleno vuelo, situación que obligó al piloto a aterrizar de emergencia en el Comando Aéreo de Combate No. 2 de Apiay (Meta).

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Detalle de la aeronave

* cn. 282-3674 Lockheed C-130B-LM Hercules - 61-2638 United States Air Force - AMARC as CF0170 06Dic94. Ethopia 10Jun97, ntu. // FAC1014 Fuerza Aérea Colombiana es Sep2002.

Incidente de Ecojet

El 11Oct2016 un Bae.146 perteneciente a Ecojet protagonizó un incidente al aterrizar en el aeropuerto de Riberalta, Beni, al sufrir un percance con una de sus llantas, que ocasionó que parte del avión terminara fuera de la pista asfáltica. El peso de la aeronave provocó que el tren de aterrizaje se hundiera sobre el terreno dañándose. La aeronave cubría la ruta Trinidad-Riberalta con 73 personas a bordo, y afortunadamente nadie resultó herido.

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Detalle de la aeronave

* cn. E2317 British Aerospace Bae Avro RJ85 - FF. 11Nov1997 - G-6-317 British Aerospace; D-AVRR Lufthansa Cityline 09Dic97; Almacenado Ago2012. Ecojet 01Ago2013 rr. CP-2814 16Oct2013.

Nuevo incidente en BOA

El 16Sep2016 Boliviana de Aviación (BoA) comunicó que la aeronave CP-2921 Boeing 737-33R que realizaba el vuelo OB671, (Santa Cruz - La Paz), sufrió un desperfecto una de sus ruedas y tren derecho al momento del aterrizaje, no obstante la tripulación controló la aeronave sobre la pista. La nave transportaba 114 pasajeros y 6 tripulantes, quienes abandonaron la maquina con total normalidad. El avión debió ser remolcado para recibir la evaluación y el mantenimiento respectivo.

El presente es el segundo incidente en poco tiempo, ya que el pasado 18Ago2016 otro avión de BoA sufrió una falla en el sistema de presurización mientras sobrevolaba el nevado Illimani, debiendo retornar al aeropuerto internacional de El Alto. En esa oportunidad, la aeronave con matricula CP-2716, la misma que se había de utilizado para inaugurar los servicios a Salta, en 2014, despegó a la 08:00 rumbo a la ciudad despegado con destino a  Cochabamba -vuelo OB442-. Tras su regreso, el avión fue sometido a una revisión y mantenimiento. Por otro lado el pasado 07Jul2016, los pasajeros del vuelo OB777 que partió desde Madrid con destino a la ciudad de Santa Cruz, sufrió un percance aproximadamente a los 30 minutos de vuelo, debiendo retornar al aeropuerto de Barajas por problemas técnicos del avión. Por su parte sobre el mismo hecho el gerente regional de BoA, Ramón Urquizo, se refirió sobre los problemas técnicos, pero éste señaló sencillamente que el vuelo habría sufrido una demora por mantenimiento en tierra. El año pasado BoA protagonizó una serie de incidentes, entre los cuales se destaca el del día 22Dic2015, cuando la aeronave CP-2552 se despistó en Sucre.

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Detalle de las aeronaves

* cn. 26309/2674 Boeing 737-3Q8 - FF. 11Nov94 - N73380 Continental Airlines 05Dic94 -li ILFC-; TS-IEF Karthago Airlines 17Mar2003; Koral Blue 01Nov2007 li. Karthago Airlines 15Abr2008, almacenado May2009. PR-WJP Webjet 30Jul2009 -li. AWAS-. Almacenado Jul2012; CP-2716 Boliviana de Aviacion 14Ago2012 -li. AWAS-.

* cn. 28868/2881 Boeing 737-33R - FF. 24Abr97 - N35135 Boeing Company; N963WP Western Pacific Airlines 14May97; PP-SFK VASP 09May98; ZK-SJB Freedom Air 28Jun2000; Air New Zealand 20Nov2005; Almacenado Mar2014. CP-2921 Boliviana de Aviacion 26Feb2015.

Toquecito en Ezeiza

Un Boeing 737-76N de la empresa estatal argentina sufrió la rotura del timón de dirección el pasado 03Sep2016 mientras lo ingresaban al Hangar 4 de Ezeiza. Desde la empresa informaron que la nave ya está siendo reparada para volver a operar prontamente. El incidente se produjo cuando el avión estaba siendo maniobrado por un tractor.

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Detalle de la aeronave

* cn. 32695/1919 Boeing 737-76N - FF. 31Mar2006 - OM-NGB SkyEurope Airlines 18Abr2006, almacenado Ene2009; OK-GCD GECAS 07Ago2009 ; LV-CAP 01Oct2009, li. GECAS.

Aterrizaje de emergencia en Punta Cana

El 24Ago2016, un Boeing 737 de la empresa Latin American Wings/ChileJet, que había partido de Punta Cana - República Dominicana, que se dirigía a Lima Perú con 156 ocupantes, debió aterrizar en emergencia en el aeropuerto de Punta Cana, tras descubrir que uno de sus neumáticos del tren delantero estaba dañado. La tripulación se vio obligada a regresar a la terminal aérea siguiendo los procedimientos de rutina. Afortunadamente la maniobra fue realizada con éxito. Los neumáticos del avión quedaron completamente deteriorados, tras desplazarse a lo largo de la pista 09, por lo que la nave no pudo cumplimentar el viaje de inmediato. Los pasajeros fueron evacuados y transportados al área de pasajeros en tránsitos. Asimismo indicó que éstos serían alojados en un hotel del área hasta tanto puedan ser transportados a su destino final. La aerolínea chilena realiza semanalmente vuelos chárter desde la República Dominicana, hacia Lima Perú transportando a cientos de turistas de diversas nacionalidades. LAW es una empresa que inició operaciones en Ene2016, con una aeronave perteneciente a ChileJet.

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Detalle de la aeronave

* cn. 24634/1823 Boeing 737-3G7 - FF. 13Feb90 - N307AW America West Airlines 27Feb90; US Airways 21Mar2007. Almacenado Nov2008; CC-ADZ PAL Principal Airlines 12May2011. ChileJet 21Nov2014. Opera con LAW desde Ene2016.

El irrompible

Un día 16Ago82 cerca de las 20.00 horas, una formación del Ferrocarril Sarmiento, embistió un helicóptero que había descendido en emergencia sobre las vías, en inmediaciones de la estación de Ituzaingó. Afortunadamente el presente hecho no arrojó víctimas. Fuentes policiales confirmaron que la nave perteneciente a la Fuerza Aérea Argentina, procedía de la VII Brigada con asiento en la Base de Morón, habiendose posado sobre las vías  cerca de la intersección  de la avenida Rivadavia y la calle 30 de Agosto, junto a la denominada "barrera 80". Inmediatamente al aterrizaje, tanto el piloto, como el mecanico del aparato, lograron salir sin dificultad alguna de la nave, intentando en vano alertar a la formación que se aproximaba sobre la presencia del helicóptero. El maquinista no consiguió frenar, arrollando al aparato unos 50 metros. Sin dudas, un hecho insolito. Posteriormente, la nave fue recuperada y volvió a volar. ¿Se podrá tomar el presente episodio, como prueba de la robustez de los UH-1?

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Detalle de la aeronave

* cn. 9522 Bell UH-1H-BF Iroquois - 67-17324 US Air Force // H-12 Fuerza Aérea Argentina 1968 - accidentado 16Ago82 - Reparado. Desactivado en 2006 - Transferido al Ejército Argentino para ser utilizado como fuente de repuestos en May2010.

Agradecimiento: Ricardo Ohoka.

Incidente de Lima

El día 12Jul2016 se produjo un incidente en Lima - Perú, con una aeronave de LATAM dentro del hangar. Este tipo de problemas generalmente ocurre por no colocar la traba del tren de nariz cuando se realizan trabajos de mantenimiento. La aeronave es reparable. (Fotografía Nicolas Aguirre - Argentina Sportter)

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Detalle de la aeronave
* cn. 1858 Airbus A320-233 FF. 21Ago2002  - F-WWDY Airbus Industries; CC-COP LAN Chile 08Oct2002; LAN Airlines 08Sep2004; LV-BFY LAN Argentina 30Sep2006; LATAM Argentina 05May2016.

Turbulento vuelo de Avianca

Una perteneciente a la empresa Avianca que viajaba de Lima a Buenos Aires terminó con 23 heridos. El aparato fue afectado en vuelo por una intensa turbulencia, que sorprendió a muchos pasajeros y algunas azafatas sin el cinturón de seguridad ajustado. El hecho ocurrió el día 03Jun3016. Los servicios de salud debieron dar atención a 23 personas, entre pasajeros y tripulantes, que resultaron con lesiones tras los incidentes. La maquina implicada debió ser  reemplazada por el Airbus A330-243 N969AV ; cn. 1016 en el vuelo de regreso.

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Detalle de la aeronave

* 1279 Airbus 330-243 - FF. 06/12/2011 - F-WWYN Airbus Industries; N279AV Avianca 12Ene2012 li Avolon; TACA Perú 22Oct2012; Avianca Perú 01Ene2014 (Star Alliance cs.).

"Al primer ruido pará..."

En la tarde del 05May2016, los pasajeros del vuelo AR1756 de la empresa estatal sintieron una fuerte sacudida cuando el avión dejaba su plataforma en Aeroparque para iniciar el camino hacia la pista para despegar con destino a Neuquén. Durante la maniobra el ala de la nave rozó contra otra de un avión de la empresa LAN que se encontraba estacionada. Afortunadamente nada pasó a mayores.

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Detalle de las aeronaves implicadas

* cn. 41711/5136 Boeing 737-8LP - FF. 13Oct2014 - LV-FWS  12Ago2015 - (arrendado a AGC).

* cn. 1491 Airbus 320-233 - FF. 03May2001 - F-WWDX Airbus Industries; CC-COG Lan Chile 13Jun2001; LAN Airlines 23Jul2004; LV-BOI LAN Argentina 24Feb2008.

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Detalle de otros roces:

- 18Ene2013 - Airbusaurio se topa con avión de Air France.

- 07Nov2013 - Aerolíneas la pega.

- 05Mar2014 - Otro Incidente en Aeroparque.

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Corrección: La gente de Línea ALA nos acerca una corrección. La aeronave de Aerolíneas Argentinas que participó del incidente fue LV-FWS y no LV-FQC como se indicó inicialmente.  

Incidente en Cusco

El 20Mar2016, un Boeing 737 perteneciente a la empresa Peruvian Airlines en momentos en que trasladaba a 120 pasajeros, desde Cusco a Lima, se despistó cuando se disponía a despegar del aeropuerto Velasco Astete de Cusco. Aparentemente uno de los neumáticos del lado derecho posterior reventó, lo que determinó que saliera de la pista. Afortunadamente los ocupantes de la nave pudieron ser evacuados sin que sufrieran ningún tipo de consecuencia.

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Detalle de la aeronave

* cn. 24825/1894 Boeing 737-53C - FF. 11Jul90 - F-GHOL Air France 27Jul90; AOM French Airlines 23Mar98; SP-LKG LOT Polish Airlines 31Oct2000; Cirrus Airlines 29May2004; rr. D-ACIN 04Ago2005; Adria Airways 25Abr2006 li, Cirrus Airlines 01Sep2006; VP-BET Sky Express 01Oct2008; N248AG ACG - Almacenado Ago2011; OB-2041-P Peruvian Airlines 01Jun2013.

Golpe del Ed Force One

El 11Mar2016 el Ed Force One,Boeing 747-400 TF-AKK, de la banda Iron Maiden, sufrió un ligero accidente en el aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago de Chile, cuando era movido para ser ubicado para el abastecimiento de combustible. La nave goléó con una de sus turbinas uno de los vehículos de tierra. La nave tenía previsto llegar a Córdoba a las 15.30 horas, pero dado el problema técnico la máquina quedó en Chile. El espectaculo en Córdoba fue postergado ya que el avión trasladaba el backline de los artista, lo demás había llegado con anterioridad y se montó en el estadio Córdoba a través de camiones. Aparentemente el hecho se produjo tras el desprendimiento de la lanza que remolcaba el aparato. (Ver La gira del nuevo Ed Force).

Cruces en el conurbano

El día 11Mar2016, el de la Agrupación Aérea Presidencial H-01, que trasladaba al presidente Mauricio Macri para participar de una actividad protocolar en el partido de Merlo, -Buenos Aires-, habría pasado a metros de una aeronave privada -Cessna 152- en las cercanías del aeropuerto de Morón. Un audio difundido reveló el diálogo entre la torre de control de esa localidad y el piloto del avión privado, donde este último alerta que "me acabo de cruzar en base con un helicóptero muy cerca". Fuentes del Gobierno admitieron en una primera instancia que el incidente existió, aunque lo minimizaron y aseguraron que "no hubo riesgo" y que es una "zona de alto tráfico".

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Detalle de la Aeronave

* cn. 70-2031 Sikorsky S-70A-30 - H-01 Fuerza Aérea Argentina (PEN) 04Sep94.

Problemas en un Ilyushin

El sitio Contexto Tucumán, hizo refrencia al blog Aeropuerto Tucumán, dando a conocer que el pasado 29Feb2016 un Ilyushin Il-96 de Cubana, que efectuaba el vuelo CU360, cumpliendo la ruta Ezeiza-Cayo Coco (Cuba), debió regresar a Ezeiza al presentar una falla en el motor 3. Cuando volaba a la altura del norte de Tucumán, solicitó arrojar combustible para poder efectuar el aterrizaje, indicando que tenía 56 toneladas y que iban a arrojar 20 toneladas de combustible. El comandante informó que la nave transportaba 120 pasajeros. La aeronave pudo aterrizar sin inconvenientes en Ezeiza.

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Detalle de la aeronave

* cn. 74393201005 Ilyushin IL-96-300 - RA-96008 Aeroflot 05Jul93 btz. "Ia. Moiseyev" - almacenado en Moscú-Sheremétievo Abr2014. (TT. 44,990 hs). CU-T1717 Cubana de Aviación 31Ago2014 -Ilyushin Finance li.- dlv. 09Sep2014.

El "Fantasma" despistado.

En la tarde del 05Ene2016, una aeronave, de la Fuerza Aérea Colombiana denominada popularmente como ‘fantasma’ al mando del avión iban el mayor Forero y el capitán Puentes, se despistó en la base del Comando Aéreo de Combate No. 6, ubicado en Tres Esquinas en Caquetá. Afortunadamente no se registraron víctimas en el incidente y aun se aguardan datos oficiales para establecer las causas del mismo. Tras la infortunada maniobra la máquina quedó varada sobre una cuneta ubicada en la mencionada base. La aeronave es nada menos que un Douglas C-47 modificado por la empresa Basler, que entre otras innovaciones le sumó un par de turbohelices PT6A-67R. 

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Detalle de la aeronave

* cn. 15793/32541 Douglas C-47B-25-DK Skytrain - 44-76209 United States Air Force , KN292 Royal Air Force -cvt Douglas Dakota IV- es 45; Military Aircraft Assistance Group 20Abr53; 476209 Armee de l'Air ; rr. F-RAYB ; rr. F-RAKK ; rr. F-SDKC ; 76709 France Marine Nationale ; N91BF Basler Flight Service 14Nov85 -cvt Basler BT-67 (DC-3TP) s/n 037-; FAC-1658 Fuerza Aérea Colombiana es 1987 -artillado- 31Ene2001.

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Originalmente el presente avión ha surgido a partir de una conversión del famoso Douglas C-47. El aparato porta tres ametralladoras que operan por dos ventanas traseras y desde la puerta de carga, todas ellas montadas sobre el flanco izquierdo de la aeronave. Las armas las dispara el piloto desde un control en su puesto, donde puede disponer de cada ametralladora de forma individual o todas juntas, también pueden haber artilleros dentro de la tripulación, pero estos se encargaban de recargar o reparar los fallos de las ametralladoras. Su función primaria fue dar apoyo aéreo a tropas de tierra. Siendo capaz de disparar un total de 6000 proyectiles por minuto. En un país como Colombia que desde hace años cuenta sufre las consecuencias de las acciones de delincuentes de la talla de la FARC o el ELN, y de su intima relación con los narcotraficantes, los AC-47T se constituyen como un elemento vital a la salvaguarda de los intereses de la nación.

Listado de los "Fantasmas Colombianos" 
* FAC-1654 Basler AC-47T Fantasma cn. 14847/26292 -ver foto-.
* FAC-1658  Basler AC-47T Fantasma cn. 15793/32541.
* FAC-1659 Basler AC-47T Fantasma cn. 16236/32984  -  w/o 02Sep2000.
* FAC-1667 Basler AC-47T Fantasma cn. 19052  (esta aeronave sería distinta a la preservada en Bogotá)
* FAC-1670 Basler AC-47T Fantasma  cn. 19125 - w/o 18Feb2009  // N40359
* FAC-1681 Basler AC-47T Fantasma  cn. 16500/33248.
* FAC-1683 Basler AC-47T Fantasma  cn. 15692/27137.
* FAC-1686 Basler AC-47T Fantasma cn. 13998/25443.

Despista "carcacha" de BoA.

Un Boeing 737-300 de la empresa estatal Boliviana de Aviación -BoA- se despistó el 22Dic2015 tras aterrizar en el aeropuerto de la ciudad de Sucre, luego de sufrir la rotura de una de sus neumáticos. La nave quedó a unos 30 metros de la cabecera de pista. El aparato cumplía el vuelo OB580, sobre la ruta Santa Cruz-Sucre, con 129 ocupantes a bordo, quienes lograron evacuar la aeronave siguiendo los procedimiento de seguridad establecidos. El mismo 737 fue reportado el 26Mar2015 recibiendo tareas de mantenimiento. En Ago2011, el CP-2552, protagonista del presente incidente había sido remitido a Costa Rica para recibir una recorrida mayor, juntamente con el cambio de una de sus plantas motrices. -ver Roll Out-. Vale recordar que el mismo avión, el 10Nov2013, realizó un aterrizaje violento, a causa de condiciones atmosféricas en el aeropuerto El Alto de La Paz. La aeronave sufrió daños menores, y debió ser remolcada hasta la plataforma. Los ocupantes resultaron ilesos. -ver RQ233-

Detalle de la aeronave

* cn. 25041/2024 Boeing 737-3M8 - FF. 22Mar91 - OO-LTL TEA 05Abr91; Air Aruba 13May91; Eurobelgian Airlines 16Mar92; EBA Italy 09May93; EBA Belgium 01Ene95; Virgin Express 27Oct96; EI-TVP Virgin Express Ireland 30Jun99; OO-LTL Virgin Express 21Feb2001; TF-ELC Flyglobespan 24Mar2003 -by Islandflug -; D-ADIJ Fly-DBA 09Ene2005; Air Berlin 10Mar2007 - Almacenado Oct2008; CP-2552 Boliviana de Aviación 12Nov2009 -li Aerco -.