¿Una esperanza para LAB?

    La Fundación ABU Development Foundation, manifestó que dio luz verde al relanzamiento del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) con el aporte de 350 millones de dólares. El reinicio de las operaciones está previsto tentativamente para el 15Dic2012 sobre rutas nacionales. Los rumores indican que en tal fecha se contará con un avión en servicio para no perder el COA (Certificado de Operador Aéreo). 

    Por el momento el LAB adeuda alrededor de 400 millones de pesos bolivianos al Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) y 200 millones a las Administradoras de Fondos de Pensiones (AFP), según datos oficiales. La aerolínea cuenta con dos aviones Boeing 727-200 que ahora están alquilados a Transporte Aéreo Militar (TAM). Durante el año 2007 LAB suspendió operaciones por problemas financieros, sobreviviendo hasta nuestros días con actividades irregulares.

Aeronaves del LAB

* CP-1366 Boeing 727-2K3(A) cn. 21494/1373 - dd. 04Ago78.
* CP-1367 Boeing 727-2K3(A) cn. 21495/1403 - dd. 25Oct78.

Detalle de lo publicado acerca de LAB

- Un vuelo a España, tras cinco meses... (22Ago2006). - Se agrava la situación de LAB. (22Abr2006). - Una Salida para LAB. (12Ago2006). - LAB y TAA vidas separadas. (03Sep2006). - LAB deja de volar por falta de aviones. (16Mar2007). - LAB: El último vuelo. (05Abr2007). - Nueva vuelta para LAB? (12May2007). - LAB repara un avión venezolano. (21May2007). - Nuevo capítulo de LAB. (03Jun2007). - GA Telesis reclama dos aeronaves. (07Jun2007). - LAB: bla...bla...bla..bla.? (07Jun2007). - LAB recupera un avión. (05Jul2007). - ¿Podrá despegar LAB? (02Sep2007).

- Embargan a LAB. (12Sep2007). - La agonía de LAB no tiene fin. (20Sep2007). - Regresó LAB. (24Dic2007). - LAB en vuelo. (14Ene2008). - Aterrizaje de emergencia del LAB. (01Feb2008). - Nueva vuelta de LAB. (16Mar2008). - LAB busca Boeing 727s. (28Abr2008). - LAB sin el Paititi. (10May2008). - Mejor juntos que separados. (22May2008). - LAB se quedó en tierra. (29Dic2008). - ¿Manotazo de ahogado? (12May2009). - LAB sueña con el Paititi. (22Jun2009). - Despegó la alianza "Aerosur - LAB" (02Jul2009). - El remate de un Friendship. (13Oct2010).

Primaveras con glamour francés

El F-BGNB rodando sobre la plataforma de Ezeiza. Más otro ejemplar detectado en Ezeiza, en este caso F-BHBA cn. 4510 en fecha no precisa

    Las relaciones aerocomerciales entre Argentina y Francia se remontan a 1928, con la instauración de las operaciones de la Compañía General Aeropostal, la célebre *Aéropostale*. Previamente, los pilotos Roig, Vache y Hamm habían llegado a América del Sur y, más precisamente, el 14Ene25 habían cubierto los 2.100 kilómetros que separaban Río de Janeiro de Buenos Aires.
    Empleando el nombre de Air France, la empresa se desempeñó en el país desde Sep33, utilizando distintos tipos de aeronaves, entre ellas los Douglas DC-3, basados en el continente sudamericano, y los Dewoitine D-333 y D-338. Durante Sep47, Air France empleaba sus Douglas DC-4 en la ruta hacia Buenos Aires. Posteriormente, y antes de la llegada del Super Constellation, fueron utilizados los Lockheed L-749A, siendo el primero de estos aparatos en llegar oportunamente a Ezeiza el F-BAZF, cn. 2625, en 1952.
    Al parecer, los cambios en el material de vuelo de la empresa francesa coincidieron durante sucesivas primaveras del hemisferio sur. El 28Oct53, la compañía gala introdujo el Lockheed L-1049 Constellation en su ruta a Buenos Aires. El aparato tocó pista a las 17.00 horas, procedente de Orly, París. A lo largo del vuelo había realizado escalas en Madrid, Dakar, Río de Janeiro, San Pablo y Montevideo. M. Paul Devinat, ministro francés de Aviación Civil, fue uno de los “pasajeros de honor” a bordo desde San Pablo.
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   El día 29Oct53, a las 9.30 horas, Air France dispuso que la aeronave realizara un vuelo simbólico alrededor de la Capital Federal y el Gran Buenos Aires. El viernes 30Oct53 pudo visitarse el aparato en la plataforma de Ezeiza, emprendiendo el regreso al día siguiente. Una gran multitud se congregó en el aeropuerto Ministro Pistarini para observar al “gigantesco avión”, tal como lo había caratulado la prensa.
    En el viaje inaugural, el aparato, con capacidad para 54 pasajeros, condujo a diversos funcionarios de la empresa francesa, como así también a legisladores de Francia. Los comandantes que se desempeñaron durante este vuelo fueron los señores Guillet y Carmeillet. A su regreso, transportó 39 pasajeros y 5.075 kilogramos de carga.
    La línea de vuelo con los Connie se mantuvo en servicio sobre la ruta hasta el 16Sep60, cuando Air France incorporó el Boeing 707.

Detalle de la aeronave
* cn. 4511 Lockheed L-1049C - F-BGNB Air France dlv. 27Jul53. Aviasol Feb68. Preservado y utilizado como bar en St.Vincent de Tyrosse, Biarritz. Desmantelado 1979.

Roll Out - Nº 196 Fleet List

* ARSE LV-AXF Boeing 747-475 cn.24895/837 devolución prevista para Dic2012. 

* ARSE LV-AZU Boeing 737-528 cn. 25235/2428 22Oct2012 realizó un vuelo de prueba desde San Juan a Ezeiza para para recibir un check C previa a su devolución.

* ARSE LV-BMT Airbus A340-312 cn.048 Obs. Ezeiza en mantenimiento 22Oct2012.

* ARSE LV-CEK Airbus A340-312 cn.094 Obs. Ezeiza en sometido a Check Cy trabajos de pintura.

* ARSE LV-CSE Airbus A340-313X cn.126 enviado a Iberia por reconfiguracion de cabina Oct2012.

* American Jet LV-CZJ Aeritalia ATR-42-320 cn.257 -ver información adicional-

* Austral LV-BGV MDD MD-83 cn.49904/1680 realizó un vuelo de prueba para el lessor el 24Oct2012. Probablemente sea remitido a Andes.

* Austral LV-BHH MDD MD-83 cn.49741/1630 Obs. durante un check C Oct2012. Probablemente será remitido a Andes.

* British Antartic Survey VP-FAZ de Havilland Canada DHC-6-310 Cn. 748 Obs. cumpliendo el vuelo La Serena - Puerto Montt - El Tepual 20Oct2012. Arribó a Punta Arenas el 21Oct2012.
* British Antartic Survey VP-FBC de Havilland Canada DHC-6-310 Cn. 787 Obs. cumpliendo el vuelo La Serena - Puerto Montt - El Tepual 20Oct2012. Arribó a Punta Arenas el 21Oct2012.
* British Antartic Survey VP-FBQ de Havilland Canada DHC-7-110 Cn. 111 Obs. cumpliendo el vuelo Punta Arenas - Patriot Hills el 21Oct2012.
* Carabineros C-08 Bell 206B-3 cn. 3082 Obs. Concepción 25Oct2012.
* Casino Club SA. LV-CYQ Lear Jet 45 cn. 45-440 Obs. Santiago de Chile 24Oct2012.
* Ejército Chile E-131 Cessna Ce.208B cn.208B-0651 Ons. 24Oct2012 Antofagasta.
* Fuerza Aérea Ecuatoriana FAE-601 HAL Dhruv ALH cn. DS86 Obs. 27Oct2012 Tena - Ecuador transportando al mandatario ecuatoriano.
* Fuerza Aérea Chile 938 de Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter cn. 586 Obs.25Oct2012 Trasladó desde Puerto Williams a Punta Arenas el cuerpo de un pescador malogrado.
* Fuerza Aérea Chile 985 Boeing 767-3YOER cn.26205/474 Obs. El Tepual - Puerto Montt 22Oct2012.
* Pacific Ocean SA. LV-CPC Lear Jet 60 cn. 60-062 Obs. Arica 23Oct2012.
* Policía Nacional Peruana PNP-234 Antonov An-32 cn. 2502 Obs. San Martín - Perú 19Oct2012, transportando a la zona ayuda humanitaria tras sufrir las consecuencias de un alud.
* Royal Class LV-CRI Dassault Falcon 900 cn.047 Obs. 18Oct2012, tranportando a la mandataria argentina a Corrientes.
* Selective Servicios Aéreos LV-COV Cessna 560 Citation cn.560-0085 Obs. 28Oct2012 El Calafate.
* Special Flights SA LV-BBG Hawker 800XP cn. 258707 Obs. Tacna - Perú 22Oct2012.
* TAME HC-CGY Airbus Airbus A319-132 cn.2659 Obs. Santiago de Chile 25Oct2012 trasportó al mandatario ecuatoriano.
* ex Aerovías DAP LV-CUT Aerospatiale AS355F2 cn. 5371 ex CC-CIB Obs. Usuhaía 26Oct2012.

Visitantes

* ALCI C-GEAI Basler BT-67 cn. 33053 Obs. Arica 28Oct2012 procedente de Guayaquil.
* ALCI C-GEAJ Basler BT-67 cn. cn. 14675/26120 Obs. Arica 28Oct2012 procedente de Guayaquil.
* Centurion N985AR MDD MD-11F cn.48430/508 Obs. Tucumán 26Oct2012 -Transportando un cargamento de arándanos-.

* Delta Private Jets N998CX Cessna 750 cn. 750-0098 Obs. 22Oct2012 Ezeiza.

* Furgo Aviation Canada C-GJPI de Havilland Canada DHC-7-102 cn.36 Obs. Arica 21Oct2012, procedente de Lima.

* Florida West N316LA Boeing 767-316F cn.30842/860 Obs. Catamarca 22Oct2012.

* Kenn Borek C-FBBV de Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter cn. 311 Obs. 20Oct2012 desde Arica a Concepción. El 21Oct2012 arribó a Punta Arenas.
* Kenn Borek C-GJKB Basler BT-67 cn. 13383 Obs. cumpliendo el vuelo Punta Arenas - Patriot Hills el 21Oct2012.
* Kenn Borek C-GKBC de Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter cn. 650 Obs. cumpliendo el vuelo Punta Arenas - Patriot Hills el 21Oct2012.
* Kenn Borek C-GXXB de Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter  cn. 426 Obs. cumpliendo el vuelo Punta Arenas - Patriot Hills el 21Oct2012.
* MAS Air N420LA Boeing 767-316F cn. 34627/948  Obs. Catamarca 23Oct2012.

Simulacro en la Capital

La operación del helicóptero en el barrio porteño de Parque Patricios.

El 24Oct2012, el Ministerio de Seguridad implementó hoy un simulacro de evacuación en caso de incendio en el Hospital Churruca de la Policía Federal. El ejercicio fue supervisado diversas autoridades destacándose la capacidad profesional de los efectivos de la Superintendencia de Bomberos y el Grupo Especial de Rescate de la PFA. El dispositivo fue diagramado en el marco de las jornadas de emergentología que tuvieron lugar dentro del Complejo Médico policial. El simulacro se inició con un foco de incendio en el segundo piso del hospital. Tras emitir un llamado de alerta arribaron al lugar las dotaciones de Bomberos y se procedió al rescate en altura de los pacientes. Entre los elementos utilizados, se pudo apreciar la participación de un helicóptero de la fuerza policial.

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Detalle de la aeronave 

* LQ-BXI Eurocopter EC135T2 cn.0782 Policía Federal Argentina H-11 ex D-HECL.

Los aviones del Amor

No es nuevo que se intente aprovechar la estructura de una aeronave fuera de servicio, en un local comercial. Generalmente el éxito de estos emprendimientos no han sabido cosechar grandes logros. En Chile hubo un a partir de la célula del avión CC-CSH, actualmente abandonado. Recientemente fue posible conocer que dos aviones Boeing 737 abandonados en Chile serán convertidos en moteles por iniciativa del ex-futbolista chileno Javier Margas. Uno de los cuales tuvo pasado argentino, y fue traído desde Japón en vuelo en 1997. El empresario chileno busca brindar una oferta para parejas que busquen una experiencia novedosa, como experimentar su amor a bordo de un avión. Los aviones fueron subastados por el Servicio Nacional de Aduanas, serán instalados por Margas en Viña del Mar, ciudad balneario distante 130 kilómetros al noroeste de la capital chilena.

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Detalle de las aeronaves

* cn. 20562/293 Boeing 737-281 FF.22Mar72 - JA8416 All Nippon Airways 03Abr72; Air Nippon - ANK 01Sep92; LV-WSY ARSA 18Feb97; CC-CSK Aerolineas del Sur 01Jun2005; Air Comet Chile 01Oct2007. Cesó las operaciones 30Oct2008. Almacenado en el aeropuerto Arturo Merino Benitez. 

* cn. 21970/613 Boeing 737-2H4 FF. 24Oct79 - N61SW Southwest Airlines 05Nov79; C-FRYL Royal Airlines 06Mar2001; Canada 3000 05Abr2001; N324CA Amtec Corp 15Nov2002; YV-643C Avior Airlines 05Oct2003; rr. YV-234T 01Ago2007; rr. YV-1361 01Abr.2009. Almacenado en ENAER - El Bosque - Santiago de Chile.

El Cóndor no deja de superarse...

    La empresa aérea estatal logró un nuevo récord en materia de subsidios: en el presente año recibió 3.531 millones de pesos. A más de dos meses de finalizar el ejercicio, ya superó los $3.455 millones que el Gobierno le había girado a lo largo de 2011.
    La Decisión Administrativa 988, publicada el 19Oct2012 en el Boletín Oficial, amplió en 412,8 millones de pesos las partidas presupuestarias destinadas a subsidiar el funcionamiento de la empresa. Con esta última ampliación, la aerolínea acumula subsidios por 3.531 millones de pesos en poco más de diez meses, equivalentes a 784 millones de dólares, según el tipo de cambio promedio registrado en lo que va del año.
    Estas cifras representan un gasto de aproximadamente U$S 2,7 millones diarios solamente en concepto de subsidios. ¿Será por eso que no se consiguen dólares?

Roll Out - Nº 195 Fleet List

Dos LAMAS durante el simulacro "Solidaridad 2012" en Mendoza

* AeroRutas LV-CLK Lear Jet 31 cn.31-116 Obs. Obs.Calama 19Oct2012.
* American Jet LV-CZJ Aeritalia ATR-42-320 cn.257  ex OY-PCE en vuelo de entrega 18Oct2012.

* British Antartic Survey VP-FAZ DHC-6-310 Cn. 748 Arribó a Arica el 17Oct2012 procedente de Guayaquil.

* British Antartic Survey VP-FBC DHC-6-310 Cn. 787 Arribó a Arica el 17Oct2012 procedente de Guayaquil.

* Digital Air Taxi LV-RED Cessna 560 Citation V cn. 560-0126 Obs. Santiago de Chile 17Oct2012.

* DPA San Juan LQ-CVO Cessna 560 Citation Encore Plus cn. 560-800 Obs. Santiago de Chile 17Oct2012.
* Ejército Argentino AE-387 Aerospatiale 315B Lama cn. 2427 Participó en Mendoza el 18Oct2010 en el simulacro"Solidaridad 2012".
* Fuerza Aérea Argentina H-67 Aerospatiale 315B Lama cn. 329M413  Participó en Mendoza el 18Oct2012 en el simulacro"Solidaridad 2012".
* Fuerza Aérea Argentina H-95 Mil Mi-171E cn. 171E00032105702U? Participó en Mendoza el 18Oct2012 en el simulacro"Solidaridad 2012".

* Fuerza Aérea Argentina T-02 Fokker F-28 Mk.4000 Fellowship cn. 11203 Obs. Fadea 13Oct2012 en recorrida.

* Fuerza Aérea Argentina TC-55 Fokker F-28 Mk.1000 Fellowship cn. 11024 Obs. Fadea 13Oct2012 en recorrida.

* Fuerza Aérea Argentina TC-69 Lockheed KC-130H Hercules cn. 4814  Obs. Fadea 13Oct2012 en recorrida. Iniciada en Mar2012.
* Fuerza Aérea Argentina TC-70 Lockheed KC-130H Hercules cn. 4816 Participó en Mendoza el 18Oct2010 en simulacro"Solidaridad 2012".

* Fuerza Aérea Argentina TC-71 Fokker F-27 Mk.400M cn. 10403 Obs. Fadea 13Oct2012 en recorrida.

* Fuerza Aérea Argentina TC-79 Fokker F-27 Mk.400M cn. 10575 Obs. Fadea 13Oct2012 en recorrida.

* La Negra Minera CC-ACM MBB Bo.105 CBS-4 cn. S-414 Obs. Antofagasta 18Oct2012.

* Transaer OB-1924-P Antonov An-32B cn. 3109 Obs. Arica - Chile 16Oct2012.

El Turbo DC-3 en el aeropuerto Carriel Sur el 17Oct2012.

Visitantes

* Kenn Borek C-GJKB Basler BT-67 cn. 13383 Obs. 16Oct2012 volando desde Arica a Concepción. Partió con destino a Punta Arenas el 18Oct2012.

* Kenn Borek C-FMKB Douglas C-47A-80-DL  cn. 19560 Obs. 16Oct2012 volando desde Arica a Concepción. Partió con destino a Punta Arenas el 18Oct2012.

* Kenn Borek C-GKBC de Havilland Canada DHC-6-300 cn. 650 Arribó a Arica el 17Oct2012 procedente de Guayaquil. El 18Oct2012 partió con destino a Concepción. Arribó a Punta Arenas el 19Oct2012.

* Kenn Borek C-GXXB de Havilland Canada DHC-6-300  cn. 426 Arribó a Arica el 17Oct2012 procedente de Guayaquil. El 18Oct2012 partió con destino a Concepción. El 19Oct2012 partió rumbo a Punta Arenas.

* Sander Geophysics Limited C-GSGW Cessna 208B Caravan cn.208B-0646 Obs. Copiapo 18Oct2012 realizando trabajos de prospección minera.

* Sander Geophysics Limited C-GSGZ Cessna 208B Caravan cn.208B-0493 Obs. Copiapo 18Oct2012 realizando trabajos de prospección minera.

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-Detalle especial del Aniversario 89 de la Fuerza Aérea Boliviana -ver ModoCharlie-

El 12Oct2012, en coincidencia con el día de la Raza, la Fuerza Aérea Boliviana festejó en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra su aniversario. Varias aeronaves realizaron un pasaje aéreo sobre la estación aérea El Trompillo.

* CP-2555 Mc.Donnell Douglas DC-10-30F cn.46937/152 - TAB.
* FAB-001 Dassault Falcon 900EX cn. 209 - FAB - Presidencia.
* FAB-002 Rockwell Sabreliner 60 cn.306-115  - FAB - Presidencia.
* FAB-003 MBB-BK 117 C-2 cn.9517  - FAB - Presidencia.
* FAB-111 Boeing 727-224 cn. 22449/756 - TAM.
* FAB-112 Boeing 737-2Q3 cn. 23117/1033 - TAM.
* FAB-113 Boeing 737-2Q8 cn. 23481/1241 - TAM.
* FAB-727 Bell UH-1 Iroquois cn. 13500 - FAB.
* FAB-748 Bell UH-1 Iroquois cn. s/d. - FAB.
* FAB-754 Aerospatiale AS.350B3 cn. s/d. - FAB.
* FAB-755 Aerospatiale AS.350B3 cn. 4547 - FAB.

Agradecimientos: http://historiasdeaviones.blogspot.com.ar/ - ModoCharlie.

La fuga del fútbol

Luego del cotejo entre el seleccionado chileno de fútbol y su par argentino el 16Oct2012, los jugadores que militan en España, fueron transportados desde Santiago de Chile a Madrid en un vuelo especial de la empresa Gestair. Los mismos jugadores twitearon una foto posando dentro la la aeronave. Su amplia cabina está configurada para 12 y ofrece las máximas comodidades, cuarto de baño, sofás y sillones de cuero. La autonomía del Falcon 900 le permite realizar vuelos transatlánticos y vuelos de largo alcance sin problemas. Su autonomía suele ser de 7 horas con 12 pasajeros.

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Detalle de la aeronave 

* cn. 106 Dassault Falcon 900B (1992) - F-WWFL Dassault Aviation; F-GKDI; 9M-BAN ; F-GJRH ; N333EC Flying Falcon Inc. St Thomas USVI dd 24Jun98; Aeromanagement Inc Annapolis MD 10Jul2006; EC-JVR Gestair Executive Jet Jul2006.

Roll Out - Nº 194 Fleet List

Comenzaron a llegar los aviones con destino al Continente Blanco

American Jet LV-ZSZ Gates Lear Jet 35A cn. 35A-235 Obs. El Calafate 08Oct2012.

Aguila del Sur LV-ZAC MBB-BK 117 C-1 cn. 7524 Obs. El Calafate 02Oct2012.

Aviasur Charter Services CC-CRT Raytheon Hawker 400XP cn. RK-493 Obs. Ezeiza 13Oct2012.

British Antarctic Survey VP-FBB de Haviland Canada DHC-6-310 cn. 783 arribó a Arica procedente de Guayaquil el 10Oct2012, Partió el 12Oct2012, con destino a La Serena.

British Antarctic Survey VP-FBL de Haviland Canada DHC-6-310 cn. 839 Observado en Arica 11Oct2012, procedente de Guayaquill. El 13Oct voló hasta La Serena, y el 14Oct prosiguió viaje a Puerto Montt. El 15Oct2012 partió en vuelo a Punta Arenas.

British Antarctic Survey VP-FBQ de Haviland Canada DHC-7-110 cn. 111 Observado en Arica 11Oct2012, procedente de Guayaquill. El 13Oct voló hasta La Serena, y el 14Oct prosiguió viaje a Punta Arenas. El 15Oct2012 despegó con destino a Rothera Station.

FADEA LV-X497 Fadea CZ-11 "Pampero" cn. s/d. Observado en Córdoba 12Oct2012 en su presentación oficial. -El modelo CATIC Z-11 oportunamente había sido evaluado por personal militar cosechando algunas criticas Ver Roll Out. Al parecer no habrá más remedio que volar en "Argenchino"-

Flying America LV-YIC Swearingen SA226T Metro III cn.AC-448 Obs. La Serena - Chile 11Oct2012 - procedente de Copiapo, prosiguió vuelo a Santiago de Chile.

Fuerza Aérea Argentina TC-64 Lockheed C-130H cn.4436 reintegrado al servcio 12Oct2012. La aeronave se encontraba desprogramada desde 2005.

Fuerza Aérea Peruana FAP-356 Boeing 737-528 cn. 27426/2736 Obs. La Paz - Bolivia transportando al seleccionado nacional de fútbol.

Jorge Pérez Companc LV-BSS Bombardier Challenger 300 cn. 20219 Obs. El Calafate 08Oct2012.

Policía Federal Argentina LQ-CQN Eurocopter EC-135 T-2 cn. 0973 "H-12" Observado en Av. Panamericana - Ing. Maschwitz - trasladando al secretario de Seguridad del Ministerio Sergio Berni que presenció en el desalojo de una protesta que cortaba el transito 11Oct2012.

Royal Class LV-CRI Dassault Falcon 900 cn.47 Obs. en Plataforma militar de AEP 12Oct2012.

TAME HC-CGT Airbus A319-132 cn. 2659 Inauguró oficialmente el nuevo aeropuerto de Quito, el 11Oct2012.

Visitantes

Barrick Gold C-GBGC Gulftream V-SP cn. 5306 Obs. La Serena 02Oct2012.

Kenn Boreck C-GKBG de Havilland Canada DHC-6-300 cn. 733 Observado en Arica 11Oct2012, procedente de Guayaquill.

Kenn Boreck C-FMKB Basler BT-67 cn. 19560 Observado en Arica 12Oct2012, procedente de Guayaquill. continuando viaje hasta La Serena.

Winsor Jet Management N189J Gulftream G-IV cn. 1068 Obs. AEP 02Oct2012.

(Desconocido) PR-PNM Embraer 500 Phenom 100 cn. 50000144 Obs. 07Oct2012 El Calafate.

No llegó a Tucumán.

El 13Oct2012, un avión MD-11 de la empresa Centurion se accidentó en el aeropuerto de Viracopos, San Pablo (Brasil), durante el aterrizaje en el aeropuerto brasileño, cumpliendo una escala previa a su destino: Tucumán, donde se embarcaría un cargamento de arándanos. Desde el aeropuerto argentino la máquina proseguiría viaje a los Estados Unidos. El incidente provocó la cancelación de casi numerosos vuelos.

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Detalle de la aeronave 

* cn. 48434/476 MDD MD-11 - PP-VOP Varig 12Nov91 li. GPA; N701GC Gemini Air Cargo 13Ene2000, Cvt. Cargo - Almacenado en Guarulhos Ago2008. Centurion Air Cargo 03Oct2008 accidentado en Montevideo durante un aterrizaje en Oct2009, rr. N988AR 25May2010. Accidentado durante un aterrizaje en Viracopos 13Oct2012.

La NASA y la Misión Icebridge

    Por cuarto año consecutivo científicos de la Operación IceBridge de la agencia espacial estadounidense NASA iniciaron el 10Oct2012 una campaña de sobrevuelos sobre la Antártica utilizando como base la ciudad de Punta Arenas, para realizar mediciones y observaciones de los cambios de la capa de hielo en esa región. Para tal fin cuentan con el avión DC-8-72, operado por el Centro de Investigación Dryden, que volará hasta mediados de Nov2012 sobre la superficie glaciar, poniendo énfasis en el glaciar Isla Pine ubicado sobre suelo rocoso bajo el nivel del mar. El mayor conocimiento sobre este tipo de cambios es fundamental para proyectar efectos como el aumento del nivel del mar.  Los vuelos despegan desde Punta Arenas y vuelan sobre el Océano Austral para alcanzar destinos como la Antártica Occidental, la Península Antártica y las áreas costeras. Cada uno de estos recorridos insumen entre 10 y 11 horas.

Fecha	Despegue	Aterrizaje / Destino
12Oct2012	9.06 hs.	20.16 hs.
13Oct2012	10.28 hs.	22.20 hs.
15Oct2012	9.00 hs.	20.00 hs.
18Oct2012	9.00 hs.	20.30 hs.
19Oct2012	11.00 hs.	21.00 hs.
22Oct2012	9.01 hs.	20.01 hs.
23Oct2012	10.39 hs.	21.55 hs.
27Oct2012	8.55 hs.	20.18 hs.
28Oct2012	11.00 hs.	22.00 hs.
01Nov2012	9.08 hs.	21.08 hs.
02Nov2012	12.17 hs.	22.54 hs.
04Nov2012	9.00 hs.	19.57 hs.
06Nov2012	14.00 hs.	23.21 hs.
07Nov2012	13.32 hs.	01.04 hs.
09Nov2012	—	Santiago de Chile