Roll Out N° 263 - Fleet List

* Ameriflight LV-BIC Beechcraft C90GT King Air cn. LJ-1819 Obs. 19Ago2014 San Juan.

* Austral LV-CPJ Embraer ERJ-190-100IGW 190AR cn.19000463 el 13Ago2014 inauguró servicio Rosario - Iguazú.

* Avianca N725AV Airbus A321 -231 cn. 6219   dlv. 16Ago2014 Bogotá  ex D-AVXF.

* DPA Santa Fe LV-WLN Bell 206B-3 Jet Ranger cn. 4330 Obs. 19Ago2014 Reconquista.

* EcoJet BAe CP-2889 Avro RJ85 cn. 2269   Obs.  15Ago2014  Cochabamba ex G-CGXS.

* Ejército Argentino AE-387 Aerospatiale 315B Lama cn. 2427 Obs. 17Ago2014 San Juan.
* Ejército Argentino AE-468 Bell UH-1D Hornero cn. 5251 Obs. 20Ago2014 Paraná.

* Ejército Ecuatoriano E-466 Aerospatiale AS332B Super Puma cn. 2138 Obs. 14Ago2014 en Catamayo, Loja, transporte presidencial.

* Ejercito Ecuador E-480 Mil Mi-171E cn. s/d. Obs. Quito, 14Ago2014, afectado a la Brigada de Fuerzas Especiales de las Fuerzas Armadas del Ecuador, estuvo a cargo de las operaciones de búsqueda y rescate en la zona de Catequilla en Quito. El rastreo de canes adiestrados permitió la ubicación de las víctimas. Se realizaron sobrevuelos de la zona afectada para evaluar la situación luego de los sismos.
* Estancia La Pelada SA. LV-CCX Cessna 208B Caravan cn. B-2160 Obs. 20Ago2014 Formosa.

* Fuerza Aérea Argentina (PEN) T-01 Boeing 757-23A cn. 25487/470 Arribó el 13Ago2014 a Asunción del Paraguay en visita oficial. Obs. Río Gallegos 17Ago2014 procedente de El Calafate. Obs. Paraná 22Ago2014, procedente de AEP:

* Fuerza Aérea Argentina/PEN T-03 Fokker F-28 Mk. 1000 cn. 11028 Obs. 17Ago2014 Río Gallegos. El 18Ago2014 partió con destino a El Calafate. Obs. 22Ago2014 Resistencia.

* Fuerza Aérea Argentina T-25 Gates Lear Jet 35A cn. 35-484 Obs. 20Ago2014 San Luis.

* Fuerza Aérea Argentina TC-52 Fokker F-28 Mk.1000 cn. 11074 Obs. 17Ago2014 San Rafael - Mendoza. Obs. Villa Mercedes 20Ago2014.

* Fuerza Aérea Argentina TC-53 Fokker F-28 Mk.1000 cn. 11020 Obs. Jujuy  19Ago2014.

* Fuerza Aérea Argentina TC-54 Fokker F-28 Mk.1000 cn. 11018 Obs. 17Ago2014 San Juan.
* Fuerza Aérea Argentina TC-66 Lockheed C-130H cn. 4464 Obs. 22Ago2014 Río Gallegos procedente de la Base Marambio.
* Fuerza Aérea Colombiana FAC-796 North American T-6 Texan cn. s/d. Obs. 23Ago2014 Base Aerea Marco Fidel Suarez - Cali, Colombia.
* Fuerza Aérea Colombiana FAC-1204 Boeing 727-2X3F cn. 22608/1727 El 07Ago2014 transportó elementos de primera necesidad a los pobladores de Puerto Inírida, debido a las inundaciones.
* Fuerza Aérea Colombiana FAC-1209 Boeing 737-46B cn. 25262/2088 El 08Ago2014 transportó 20 toneladas de agua a La Guajira, por la fuerte sequía que se viene presentando en esta zona
* Fuerza Aérea Colombiana FAC-4135 Sikorsky UH-60L Halcón cn. s/d. Obs. 20Ago2014 participando del Ejercicio Relámpago desarrollado conjuntamente con fuerzas estadounidenses en Río Negro, Antioquía - Colombia.

* Fuerza Aérea Ecuador FAE-051 Embraer 135BJ Legacy cn. 145-1082 El 19Ago2014 arribó a Guatemala, viaje presidencial.

* Fuerza Aérea Ecuatoriana EC-005 CASA 295M Obs. Palma 31Jul2014.

* Fuerza Aérea Ecuatoriana FAE-603 HAL Dhruv cn. DS91 Obs. 21Jul2014 realizó un evacuación médica desde Chone a Guayaquil. El 27Jul2014 realizó una evacuación médica trasladando un niño al Hospital Napoleón Dávila Córdova.
* Fuerza Aérea Ecuatoriana FT-808 Lockheed F-80C Shooting Star cn. 080-2635 (presumiblemente) Obs. 15Ag2014 en el Ala de Combate Nro. 21 “Taura” preservado sobre un pedestal.
* Fuerza Aérea Uruguaya FAU-583 Embraer EMB110C cn.110.082 Obs. Resistencia el 23Ago2014 procedente de Monetvideo, posteriormente se dirigió a Salta.

* Fuerza Aérea Uruguaya FAU-791 Beechcraft 58 cn. TH-1863 Obs. 17Ago2014 Resistencia.
* Gendarmería Nacional Argentina GN-812 Pilatus PC-12-47E cn. 1165 Obs. 20Ago2014 Salta.
* Global Oil LV-CIP Bell 429 cn. 57010 Obs. 22Ago2014 Salta.

* Lan Airlines CC-BBG Boeing 787-816 cn. 38477/195 dlv. 07Ag02014 Santiago de Chile.

* Policía Federal Argentina LQ-FQG Eurocopter EC135T2+ cn. 1132 Destacado en la madrugada del 20Ago2014 en Zarate, tras la explosión de una nave arenera. Portaba serial H-14.
* Prefectura Naval Argentina PA-61 CASA 212-300 cn. A68-2-383 Obs. 21Ago2014 Reconquista.

* Sol Líneas Aéreas LV-CYC SAAB 340B cn. 340B-310 Obs. 19Ago2014 San Luis, realizando dos vuelos especiales. El primero desde Santa Fe conduciendo al primer plantel del Club Atlético Colón y el segundo desde Buenos Aires, trasladando a River Plate. Ambos equipos viajaron a la capital puntana para disputar un cotejo correspondiente a la Copa Argentina. En el caso del traslado de River Plate, parte de la utilería no encontró lugar en la bodega y fue despachada por otra vía. En la madrugada del 21Ago2014, la misma aeronave trasladó al derrotado plantel sabalero hasta Santa Fe.

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Visitantes

* Cleveland Peak Llc N500CW Canadair CL-600 Challenger cn. 1084 Obs. El Calafate 15Ago2014.

* RSAF HZ-101 Boeing 737-7DP BBJ cn. 32805/940 Obs. AEP 17Ago2014. Obs. Puerto Iguazú 23Ago2014.
* Solar Cargo YV-524T McDonnell Douglas DC-10-30 cn. 47840/337 Obs. 22Ago2014 Ezeiza.

BOA adquiere Boeing 767s

-Folleto de Jun2013-

Según se informó Boliviana de Aviación -BoA- sumará en el corto tiempo tres aviones Boeing 767-300 a través de un leasing financiero. Las aeronaves cubrirán las rutas a Madrid y Miami. Dos de estos aviones estarían siendo acondicionados, uno Río de Janeiro, el cual proyecta que a fines de Ago2014 arribe a la ciudad de Cochabamba, y sería la aeronave cn. 27468/584, con una antigüedad de 19 años. La segunda aeronave posee capacidad para 215 pasajeros y se encuentra en México, estipulando su entrega para el 30Sep2014. BoA inauguró el 15Jun2013 la ruta Santa Cruz-Madrid atendida por una aeronave en alquiler con tripulación (N224AX cn. 30436/833). A partir de la recepción de estas naves los serán introducidas en los servicios a mediados octubre. Paralelamente se conoció que la empresa registró una merma en la venta de 9%.

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Detalle de la aeronave

* cn. 27468/584 Boeing 767-33AER - FF: 15Jun95 - G-OITC Ansett Worldwide Aviation U.K. Ltd.; VH-ITH ntu. G-OITC Alitalia 28Jun95 (li. AWAS); rr. I-DEID 08Nov96 btz. "Marco Polo"; PT-MSQ TAM 11Jun2008 (li. AWAS); Almacenado Ago2013.

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# El primer Boeing 767 operado por una empresa boliviana fue el G-BLKV -cn. 23072/107- arrendado por el Lloyd Aereo Boliviano en 1989. Posteriormente la empresa sumaría dos 767-3P6ER, hasta el final de sus días (CP-2425 cn. 23764/158 y CP-2426 cn. 24349/244). El segundo usuario de Boeing 767 fue Aerosur con sus naves CP-2521 cn. 23107/93; y el CP-2659 Boeing 767-284ER cn.24742/303 "Sharko".

El regreso de Sol del Paraguay

Recientemente se comunicó que la empresa aérea Sol del Paraguay reiniciará sus operaciones desde Oct2014, dedicándose a servicios de cabotaje. La aerolínea volverá a volar tras el revés que sufrió el 01Ago2012, cuando atravesar una crisis financiera. En principio, la ruta que a desarrollar será Asunción–Encarnación y Asunción–Ciudad del Este. Para tal fin, Sol del Paraguay sumará aviones Cessna Caravan, con capacidad para 14 pasajeros, puesto que sus aeronaves Fokker 100 ya remitidos a sus respectivos leasors. Esta apuesta recuerda la experiencia de ARPA, una pequeña compañía relacionada con TAM que supo contar con un Cessna Caravan (ZP-CAR cn. 208-00033) durante los años 90.

Vale recordar que la empresa Macair Jet empezó a realizar vuelos de Asunción a Encarnación en enero de 2013, pero sus operaciones solo duraron tres meses. En su mejor momento, Sol del Paraguay voló a Buenos Aires, con alta demanda, compitiendo con TAM y Aerolíneas Argentinas. Estuvo cerca de volar a San Pablo. Últimamente los proyectos paraguayos han sufrido peripecias de distintas índole, a juzgar las suertes de Aero Regional Paraguaya -2008-, Aerolap -2014-.

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Detalle de la flota historica:

* cn. 11341 Fokker F28-0100 FF. 06Jun91 - XA-RKM Aviacsa 25Feb92; PH-LNH Fokker 01May95; PT-MRX TAM 04Jul96; XA-TCP Click Mexicana 21Abr2007 - Almacenado Jul2010; ZP-CAL Sol del Paraguay 08Oct2010 - btz. "Lago de Ypacarai". PH-LNH Mass Jet Lease B.V. Mijdrecht 15Feb2013. Almacenado.

* cn. 11348 Fokker F28-0100 FF. 26Jul91 - PT-MRE TAM 02Jul92; XA-MRE Click Mexicana 31May2008; ZP-CFL Sol del Paraguay 08May2011. "Itapúa Poty"; N798JM  Jet Midwest Group 21Abr2014. 

* cn. 11304 Fokker F28-0100 FF. 28Feb91 - PT-MRG TAM 27Nov92 - Almacenado Jul2008; XA-MRG Click Mexicana 01Ago2008 - N304MX Jetran Llc/GECAS 2010 - ZP-CJK Sol del Paraguay 07May2011 "Héroes del Chaco". N795JM Jet Midwest Group Abr2014.

* cn. 11320 Fokker F28-0100 FF. 26Mar91 - PT-MRC TAM 28May91; XA-TCM Click Mexicana 21Jul2007 - Almacenado 2010 - Sol del Paraguay Li. ntu. PH-LND Mass Jet Lease. 23Nov2011 almacenado. Denim Air  es 2014.

Reporte fotográfico - 70° aniversario del AMRIV

Con motivo de celebrarse el 70° aniversario del Área Material Río Cuarto, se realizaron una Jornadas de Puertas Abiertas, 15/16/17Ago2014, en la cual quienes concurrieron tuvieron la posibilidad de apreciar diversas aeronaves en vuelo y también es exposición estática. Facundo Rovira nos comparte algunas imágenes de fin de semana.

El periplo de un viejo conocido

- El Sikorsky S-58 H-01 en Morón en fecha no precisa-

    Esta aeronave de principio de los años 60s, tras formar parte de la US Navy, pasó al mercado civil americano, operando con la conocida empresa Carson Helicópters. Pero previamente, en su paso militar había protagonizado un incidente que le proporcionó daños considerables, por ende, es de suponer que a su paso a la empresa civil la máquina fuera reconstruida. 

    La Fuerza Aérea Argentina adquirió el aparato como H-01 en 1976, junto a otro aparato similar (H-02 cn. 58-0740). En principio estas aeronaves estaban destinadas a brindar apoyo a las Fuerzas de Tareas Antárticas, no obstante, terminaron siendo utilizados como helicópteros presidenciales. En particular el H-01, se conoce que durante 1976 sufrió una falla en el rotor de cola, por lo que resultó dañado mientras maniobraba en Puerto Nuevo.

    La FAA se desharía de los aparatos, ofreciéndolos en licitación a partir del 20Abr79, por medio de la misma empresa Carson Helicopters. El Arma manifestaba que este tipo de elementos le era particularmente difícil de mantener debido a la falta de repuestos, afectada por las sanciones económicas desde Estados Unidos a las que el país se veía sometido tras la entrada en vigencia de la puesta en vigor de la "Enmienda Humphrey - Kennedy". Las aspiraciones por ese tiempo consistían en tratar de incorporar aeronaves de procedencia europea.

    A fines de May79, Helicópteros Marinos SA. anunciaba por medio de su gerente general brigadier (R) Mario Romanelli, que la compañía había sido beneficiada con un contrato para realizar trabajos relacionados con la investigación de hidrocarburos en el territorio argentino. Circunstancia confirmada a partir de Ago79. Paralelamente HMSA anunciaba su pretensión de sumar naves del tipo S-58/S-61.

Los helicópteros de la FAA estuvieron a disposición de ser evaluados en Morón en Sep79. En ese entonces se consignaba que el Sikorsky S-58 cn. 58-1464 contaba con 5057.35 horas de vuelo.

    Los resultados de la apertura de ofertas para la venta de las máquinas de la FAA se dieron a conocer en Nov79. La firma Geomatter presentó cotización por el total de la flota, pero en particular por la nave cn. 58-1464 ofertó U$S 590.000. Esta empresa mantenía arraigadas esperanzas de afincarse en Argentina desarrollando actividades relacionadas con la minería. Por su parte HMSA, manifestó que declinó su participación debida cuenta que no pudo evaluar en vuelo el equipo ofrecido a la venta. Pero más allá de los hechos narrados el lote fue a adquirido por Helicóptero Marinos antes de fin de año. Siendo basado principalmente en  las ciudades de Río Gallegos y Río Grande. 
    Tras el estallido del conflicto del Atlántico Sur, la flota de HMSA fue requisada, a fin de participar en tareas de búsqueda y rescate. La aeronave LV-OCN fue restituida a la compañía privada el 23Jun82. Entre el personal que formó parte de su intervención en el Escuadrón Fénix figuran Pilotos Roberto J. Aleson; Héctor H. Cerbelli; Rubén Mariani; Lorenzo Mana Macagno; Alfredo Musante; y Carlos Trinchero. Como mecánicos se desempeñaron Fausto Ibarra; y Jorge Lupo. En tal ocasión este aparato fue acompañado por otros elementos de la empresa (S-61 LV-OCL - LV-OMG y S-58 LV-OCM). 

    HMSA mantenía una estrecha vinculación con la firma Court Helicopters de Sudáfrica. Por Mar84 esta firma decidió retirarse de la sociedad dejando su lugar a la firma Heli Union de Francia. Tal vez este paso de acciones hiciera el cambio de la estructura de flota, que a partir de ese momento presentó una opción por los productos de Aerospatiale.

-El N901CH en compañía de otros S-58, pero sin títulos-

    En 1985 la aeronave fue cancelada del registro argentino, siendo asentada en los Estados Unidos con la firma Construction Helicopters, -o bien CHI Aviation-, compañía que ha estado en el negocio aerocomercial desde 1980 junto a sus subsidiarias operando desde Willow Run Airport, Detroit, Michigan, EE.UU., proporcionando servicios de búsqueda y rescate y transporte de pasajeros a clientes relacionados con la explotación de gas y petróleo en Alaska y el Golfo de México. También brinda servicios de grúas aéreas en toda América del Norte y el Caribe. -Durante Feb2008 fue reportado realizando trabajos en Ocho Ríos, Jamaica.-. CHI Aviation también es un contratista del Departamento de Defensa de los EE.UU. Portando el registro N901CH, el S-58 en cuestión formó parte de la empresa al menos hasta May2011.  Al 17Abr2012 un reporte técnico especificaba que contaba en su haber con 15,864.80 horas de vuelo. A partir de May2012 fue registrado a nombre de Ballard Aviation, una empresa radicada en Newton, Kansas, especializada en proporcionar servicios de consultoría para la adquisición de aeronaves, así también como en tareas de mantenimiento, restauración y venta de todo tipo de aeronaves. 

-Imagen con la que era ofrecido a la venta-

    Ballard matriculó la nave a su nombre como N942BW, no obstante, simplemente la habría comercializado, recayendo desde Mar2014 en Helicopter Lifting Services de Australia, (Fue desembarcada en el puerto de Sydney el 06Mar2014). HLS, fue fundada en el transcurso de 2009, como subsidiaria de Newcastle Helicopters Group., proveyendo servicios destinados a la industria de la construcción australiana. Por medio fuentes propias de la empresa, se sabe que la aeronave posee una disposición interna para albergar 14 asientos. Y de manera amistosa fue apodada "Dirty Charlotte".

    Pero el probado producto de Sikorsky, siempre da para más, encontrando trabajo en Corea del Sur a partir de Nov2015. La aeronave partió por vía marítima desde Sydney. En el país asiático ha desempeñado principalmente tareas de combate de incendios y trabajos logísticos en construcciones de gran embergadura, siendo reportado en servicio al menos hasta Jun2024.

Detalle de la aeronave

* cn. 58-1464 Sikorsky S-58ET (mnf. 1962) - BuA149362 US Navy w/o. 23Ene70, (reparado) // N6303 Carson Helicopters Inc. ca. 1972, H-01 Fuerza Aérea Argentina ca. 1975, - LV-OCN Helicópteros Marinos SA 1979, cancelado en May85, N901CH Construction Helicopters 14May85. N942BW Ballard Aviation 25May2012, Helicopter Lifting Services Mar2014. HL9621 Trans Heli Nov2015.

Agradecimientos: Sergio Hulaczuk.

El Tante en reparaciones

En Ago2013, ofrecimos un pictorial dedicado al Tante del Museo. En oportunidad de la conmemorarse los 70 años del Área Material Río Cuarto (ver Cabecera Norte), Facundo Rovira visitó su Unidad de Restauraciones, y nos comparte las siguientes imágenes de la nave almacenada. Prontamente, merced a la calidad del trabajo a la que el personal del AMRIV nos tiene  acostumbrado, el Junker Ju52 recobrará el esplendor que merece como pieza invaluable del MNA.

Recuerdo de Necochea

    Hermindo Salcedo, nos consulta acerca de una aeronave preservada hace tiempo en la entrada de Necochea. Efectivamente, años atrás, al llegar a la ciudad balnearia atravesando el puente desde Quequén, súbitamente en camino a la terminal de ómnibus, uno se encontraba con un Fennec emplazado sobre un pedestal. En el predio en el cual se hallaba pertenecía al Liceo Naval Capitán de Fragata Carlos María Moyano. Cuando este establecimiento fue cerrado, se tomó la decisión de recuperar y trasladar este avión para el patrimonio del Museo de Aviación Naval. De una visita realizada en Ene93, compartimos las siguientes fotografías.

Detalle de la aeronave

* cn. 174-333 North American T-28A Trojan - 51-3795 US Air Force /// 109 Armee de l´áir -Fennec-; 0624 Aviación Naval Argentina 26Jun66 - 3-A-204, 0624/A-04 es 1972 - 1975. 0624/3-A-204 1975 desactivado en 1979. - Actualmente en el Museo de Aviación Naval - Bahía Blanca.

Agradecimientos - thai-aviation.net

Vieja epopeya

El 16Ago61, las autoridades de la base naval Comandante Espora informaron que el avión Neptune 0410/2-P-103, que partió el 14Ago61 desde esa base a las 18.15 hs, en patrullaje por el litoral marítimo del Atlántico Sur, tras cumplir un vuelo sin escalas aterrizó a las 12.14 hs. del 15Ago61 en la ciudad de Salta. Las mismas fuentes reportaron que a las 0.30 hs., la maquina sobrevoló la vertical del Estrecho de Drake, en vuelo de regresó voló a la 1.15 sobre Río Gallegos; a las 3.30 sobre Esquel; Mendoza a las 7.00 hs. La Rioja 8.05 y Tucumán a las 9.10 hs. La tripulación de la nave se hallaba al mando del capitán de corbeta Jorge Canel, actuando como copiloto el teniente de navío Carlos García Boll.

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Detalle de la aeronave

* cn. 426-5134 Lockheed P2V-5 Neptune - 51-15938 USAF, WX516 Royal Air Force 03Mar53 -Neptune MR1-. Pasó a depósito el 07Ene57. LOT-GV Comisión Naval Argentina 06Mar58. Aviación Naval Argentina 25Oct58 (arribó a Cte. Espora) -Lockheed P-2E - 0410/2-P-32, 2-P-103. Desactivado 1969.

Semana de la Fuerza Aérea Argentna08.Agosto.2014Inauguración Monumento al Ing. Jorge Newbery

Entre las actividades desarrolladas durante la Semana Aeronáutica, el 08Ago2014 se procedió a inaugurar el monumento a Jorge Newbery. La obra fue realizada por el escultor Leonardo Agustín Rodríguez, quien se desempeñó oportunamente como profesor en la Escuela Nacional de Bellas Artes. Durante la misma ceremonia se descubrieron distintas placas: Una de parte del Municipio de Morón; seguida por otras del Aero Club Argentino, -entidad fundada por el propio Jorge Newbery-. El Club Atlético Huracán y la Agrupación Jorge Newbery también se hicieron presentes en marmol y bronce, en agradecimiento al pionero, por su legado su su insignia. Y por supuesto, no podía faltar la placa del Instituto Newberiano. La Fuerza Aérea Argentina expresó "Al precursor de la Aviación Argentina, en el centenario de su paso a la inmortalidad".

Nuevo helipuerto en Rosario.

Durante el acto en conmemoración del 160º aniversario de la Policía de Rosario, el 14Ago2014, celebrado en el patio de armas de la Unidad Regional II, emplazada en Jefatura de Ovidio Lagos al 5200, fue formalmente inaugurado en Rosario el nuevo el nuevo helipuerto. El mismo cuenta con dos entradas y balizas reglamentarias. El helipuerto está construido a base de hormigón y respeta todas las normas de seguridad exigidas por las autoridades nacionales. A futuro resta adquirir un hangar para que la terminal esté completa y permita que las naves sean guardadas allí mismo. Durante la ceremonia, fue participe el helicóptero Esquilo LQ-BIN del Gobierno de Santa Fe, y también estaban presentes el Enstron 480B LV-FQP bautizado "Papa Francisco II" y el Schweizer 269C perteneciente al Aero Club Casilda.

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Detalle de las aeronaves

* DPA. Santa Fe LQ-BIN Eurocopter AS350 Ecureuil HB350B3 Esquilo cn. 4230.
* Aero Club. Casilda LV-AFB Schweizer 269C cn. S1601.
* Centro Cooperativo de Rescate y Emergencias Portuarias LV-FQP Enstron 480B cn. 5164.

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Agradecimiento especial a Facundo Rovira

Sigue el éxodo de los A340

El 13Ago2014, partió desde Ezeiza la aeronave A340 LV-ZPX de Aerolíneas Argentinas, con destino a Victorville, California, EE.UU, para su almacenamiento. El vuelo de traslado es el AR1080. La máquina se hallaba estacionada en Ezeiza deprogramado desde May2014. Entre sus 15 años de servicios con Aerolíneas Argentinas se recordará que fue la de la empresa que realizó el último servicio comercial a Sydney el pasado 01Abr2014. También formó parte de los exóticos vuelos del secretario Guillermo Moreno cuando el 26Oct2012 organizara un vuelo a Vietnam.

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Detalle de la aeronave

* cn. 080 Airbus A340-211 FF. 05Dic94 - F-WWJC Airbus Industries; VR-HMT Cathay Pacific 06Feb95; F-OHPH Philippine Airlines 01Feb97; LV-ZPX Aerolíneas Argentinas 12Jul99.