El Nord & Jacqueline

El avión Nord N262, y su versión militar denominado Frégate, era un biturbohélice, pensado para dar una respuesta al sector de viajes regionales y trayectos de corta duración. 
El prototipo fue desarrollado por el diseñador Max Holste, e inicialmente se lo denominó MH-250 Super Broussard. Pero diversos cambios en materia empresarial, junto a modificaciones en su estructura, dieron origen a la versión N262-01, que se alzó al vuelo el día 24Dic62 -F-WKVR-. Su certificado de aeronavegabilidad fue otorgado el día 16Jul64, aunque el modelo formó parte de la muestra de Le Bourget de 1963. Comercialmente fue introducido por la extinta aerolínea francesa Air Inter. El aparato estaba provisto de dos turbohélices Bastan-Turbomeca. VIC de 1,065 hp, -similares a los que portaban los aviones FMA IA50 Guaraní-, y  en su interior podía alojar de 27 a 29 pasajeros.
Si bien la aeronave fue desarrollada en Francia por la firma Nord Aviation, a partir de 1970 por las reorganizaciones que el estado Galo dispuso para su industria aeronáutica, determinaron que las empresas Sud Aviation y Nord Aviation se fusionaran para formar la Société Nationale Industrielle Aérospatiale, que prosiguió con la fabricación del Nord 262, al tiempo que rebautizó el modelo como Aérospatiale Frégate. Originalmente se persiguió el objetivo el reemplazar a las flotas de aeronaves Douglas DC-3. En este sentido, tal vez, el fabricante francés pecó de optimista, no por sus prestaciones sino por el total de ejemplares que llegaron a ensamblar: Unas 110  unidades hasta el año 1976. De estos, más de 50 aparatos estuvieron al servicio de las Fuerzas Armadas francesas.

En vistas de promocionar al pequeño avión francés, la firma Nord proyectó una gira de alcance mundial para su nuevo producto. Así, los días 28 y 29Jul66 un N262 visitó el Aeroparque Metropolitano de la ciudad de Buenos Aires donde se efectuaron las demostraciones del caso. Pero a la gira emprendida, se intentó solidificarla con una apuesta de peso, dándole la dirección de la misma a la señora Jacqueline Auriol, poseedora del récord femenino mundial de vuelo supersónico en la década de los cincuenta y los sesenta. Toda una celebridad en el mundo de la aviación por esos días. Además de las demostraciones,  se propició ofrecer una conferencia de prensa en el Hotel Plaza. No sería la única vez que la ilustre aviadora promocionara una aeronave. En ocasión del la presentación del Dassault Falcon 20, Jacqueline también fue de la partida, aunque en dicha oportunidad, no surcó los cielos sudamericanos. Además de la señora Auriol, la comitiva fue acompañada por el señor Perotto, el ingeniero G. Quedillac y personal de la firma francesa.
Culminando la presentación en la capital argentina, la misión del N262 se trasladó a Córdoba. El día 02Ago66 en el interior de la planta de la Dirección Nacional de Fabricaciones e Investigaciones Aeronáuticas -DINFIA-, cita en la ciudad mediterránea, fue presentado el avión Nord 262. En dicha oportunidad, la aeronave estuvo comandada nuevamente por la señora Jacqueline Auriol, quien se encargó de exponer la versatilidad de la máquina. Se hicieron presentes personal de DINFIA, autoridades nacionales e invitados especiales. La delegación francesa posteriormente se dirigió a la ciudad de Mendoza donde efectuó una demostración especial en la IV Brigada Aérea. La gira, posteriormente continuó por Chile.

Al momento de la visita al país se habían construido 25 ejemplares.  Se presume que la aeronave utilizada era una de las que adquirió la empresa americana Lake Central Airlines.
Más allá de las expectativas, el Nord 262 no fue una aeronave que se destacara en la región, de hecho no llegó a contar con ningún operador en Sudamérica. Como hecho anecdótico, en los años 80s, algunas fuentes citaban la posibilidad de incorporar un par de ejemplares para la empresa LAPA, pero esa circunstancia que no prosperó.

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Detalle de la aeronave

* cn. 11 Nord 262A-44 - ff 25Ago65 - N26203 Lake Central Airlines 17Sep65; Allegheny Airlines 01Jul68 "Nicole", convertido a 262A-12, Ransome Airlines Jul75; F-GBEK Aerospatiale Dic82, 11 Aeronavale Dic82, 9Q-CJK Trans Service Airlift 19Ago92, accidentado 27Ene93 al traspasar los límites de la pista durante un despegue en  Kishasa-Ndolo, Zaire, embistiendo un conjunto e vehículos.

Flybondi sigue dando vueltas

El 24Ago2020 la aeronave  de Flybondi, LV-HFR despegó desde El Palomar a las 7.07 horas en vuelo ferry con destino a San Juan. No obstante, el aparato regresó al aeropuerto de origen a las 7.43 horas. El aparato realizó un vuelo más tarde, despegando a las 10.29 horas y regresó a 11.04. De regreso a Buenos Aires, estaba planeado que aterrizara en Ezeiza, pero el viaje hasta San Juan no se concretó

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Detalle de la aeronave

* cn. 28071/133 Boeing 737-86JWL - FF. 13Oct98; D-ABAQ Air Berlin 24Oct98; Almacenado Oct2012; PK-CLR Sriwijaya Air 14Nov2012 "Bersinar"; EI-FBP BAHC Mar2013 almacenado. TC-SBG Sun Express 01Jul2013; AnadoluJet 19Jul2013 li. LV-HFR Flybondi 16Feb2018.

El Guaraní sigue penando

-Imagenes del Grupo de vecinos preservacionistas de Gregorio de Laferrere-

En Ene2018, reportamos el calamitoso estado del avión Guaraní emplazado en el predio del Aero Club Argentino. Las presentes líneas no aspira a entrar en las cuestiones políticas internas y externas que llevaron a la institución a su virtual desaparición. Pero sí pretende el rescate del avión de fabricación nacional, que hoy por hoy está bastante diezmado. A saber de los 35 aparatos construidos por la Fábrica Militar de Aviones, 17 se preservaron. Uno de estos, T-116, se perdió, tras ser incendiado intencionalmente en el lugar donde se lo había emplazado. Al mismo tiempo habría cinco células en distinto grado de abandono.

A la incertidumbre que reina sobre el predio de San Justo, un grupo de vecinos de Laferrere, reclama que en el lugar se erija una reserva natural. Mientras tanto cualquiera que acceda al lugar puede subir al avión sin miramientos. Es claro que habrá otras muchas prioridades, pero pareciera que no se encara ninguna. ¿No sería bueno transferir el aparato a una escuela técnica como material didáctico?. -En fin...-.

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Detalle de la aeronave

* cn - 32 FMA IA-50A Guaraní II - ff. May74 - LV-LAM Dirección Provincial de Aeronáutica de Catamarca "Santa María" 28Jun74; T-111 Fuerza Aérea Argentina Nov80; fuselaje utilizado para reconstruir al T-122 -cn. 14- adoptando la presente identidad. Desactivado durante Abr99. - Preservado Aero Club Argentino, San Justo.

Roll Out N° 373 - Fleet List

-La aeronave del Ejército Chileno en Porvenir, trasladando ayuda sanitaria-

* Aeronáutica SA. LV-CQP Cessna 501 Citation I-SP cn. 501-0200 Obs. 21Ago2020 Florianópolis.

* Aerovías DAP N16TA BAe 146-200QT cn. E2089 delivery 12/13Ago2020 Summerside - Norfolk - Fort Lauderdale - Panamá - Guayaquil -Tacna -Santiago de Chile, la aeronave fue registrada CC-DCV.
* Aerovic CA. HC-CJH Cessna 208B GrandCaravan cn. 208B-0962 Obs. 22Ago2020 Guayaquil.

* Amaszonas Uruguay CX-SLC Embraer 190LR cn. 190.00483 Obs. el 12Ago2020 en Santa Cruz de la Sierra ex CP-3142. ver Línea ALA.

* Avianca Colombia N791AV Boeing 787-8 cn. 37509/460 Obs. 14Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial AV171 procedente de Bogotá, trasladando 69 pasajeros.
* Baires Fly LV-CPL Lear Jet 60 cn. 60-044 Obs. 22Ago2020 realizando el vuelo San Fernando - Tucumán - Guayaquil - Fort Lauderdale Executive Airport.

* Baires Fly LV-FUF Lear Jet 60 cn. 60 -165 Obs. 15Ago2020 Lima, partió con destino a San Fernando trasladando 6 pasajeros.

* Boliviana de Aviación CP-2554 Boeing 737-3Q8 cn. 26303/2635 trasladado el 11-12Ago2020 Cochabamba - Santa Cruz de la Sierra - Panamá - Tucson - Goodyear en vuelo de regreso al arrendatario.

* DPA Jujuy LQ-FKB Lear Jet 31A cn. 31-103 Obs. 11Ago2020 Córdoba trasladó 300 tratamientos de ibuprofeno inhalatorio a Jujuy.

* DPA Santiago del Estero LQ-CPS Lear Jet 45 cn. 45-094 Obs. 17Ago2020 Lima, Peru.
* DPA Tierra del Fuego LV-MTP IAI-102 Arava cn. 0061 Obs. 23Ago2020 Río Grande procedente de Ushuaia. (Con 41 años de servicio!!!).
* DPA Tucumán LV-CKA Lear Jet 60 cn. 60-327 Obs. 23Ago2020 partió desde Tucumán con destino a Manta - Ecuador.

* Editorial Sarmiento LV-YMB Lear Jet 31A cn. 31-081 Obs. 15Ago2020 San Fernando procedente de Miami.

* Ejército Chile E-231 CASA C212-300 Aviocar cn. 455 Obs. 12Ago2020 Porvenir, trasladando elementos sanitarios.
* Emergencias SA LV-HXK Lear Jet 60 cn. 60-316 el 23Ago2020 realizó el vuelo San Fernando Mendoza, desde allí partió con destino a San Pablo-Guarulhos.

* Fuerza Aérea Argentina VR-24 Gates Lear Jet 35A cn. 34A-395 Obs. 14Ago2020 Tandil.

* Gendarmería Nacional Argentina GN-937 Augusta Westland AW 119 Koala cn. 14734 Obs. 22Ago2020 Paraná procedente de El Palomar.

* JetSMART Argentina LV-IVO Airbus A320-232 cn. 8838 el 18Ago2020 realizó el vuelo especial WJ1110 desde El Palomar a Río Grande con 9 pasajeros Regresó el mismo día como WJ1111 con 43 pasajeros.
* Fuerza Aérea Argentina TC-70 Lockheed KC-130H Hercules cn. 4816 Obs. 18Ago2020 Ezeiza procedente de Bahía Blanca. Reportado en Río Gallegos el 23Ago2020 trasladando 33 pasajeros desde El Palomar. La aeronave prosiguió viaje rumbo a Río Grande, trasladando un equipo médico del Hospital Malbrán afín de realizar la apertura del Laboratorio de Análisis Clínicos y Biología Molecular.

* Fuerza Aérea del Perú 453 Cessna 172SP cn. 172S-11636 Obs. 20Ago2020 despegando desde Las Palmas, Lima.

* LATAM Chile CC-BGA Boeing 787-9 cn. 35317/259 Obs. 17Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA9577 procedente de Miami.

* LATAM Chile CC-BGB Boeing 787-9 cn. 35318/276 Obs. 16Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA1967 procedente de Miami.

* LATAM Chile CC-BGC Boeing 787-9 cn. 35321/309 Obs. 15Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA1233 procedente de Miami. Obs. 20Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA1969 procedente de Miami. Obs. 22Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA1969 procedente de Miami.

* LATAM Chile CC-BGE Boeing 787-9 cn. 38478/341 trasladado el 11Ago2020 Santiago de Chile - Victorville en vuelo de regreso al arrendatario. rr. N931DJ Rayador Leasing 19Ago2020, almacenado en Victorville.

* LATAM Chile CC-BGI Boeing 787-9 cn. 38764/399 Obs. 14Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA1229 procedente de Miami. Obs. 20Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA1233 procedente de Miami.

* LATAM Chile CC-BGJ Boeing 787-9 cn. 38467/403 Obs. 19Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA1967 procedente de Miami.

* LATAM Chile CC-BGL Boeing 787-9 cn. 38482/436 Obs. 15Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA19693 procedente de Miami.

* LATAM Chile CC-BGM Boeing 787-9 cn. 38771/524 Obs. 18Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA1969 procedente de Miami. Obs. 20Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA9589 procedente de Miami. Obs. 22Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial LA1229 procedente de Miami.

* Norwegian Air Argentina LV-HQH Boeing 737-8JP cn. 42278/6347 Obs. 21Ago2020 Ezeiza en prueba de motores.

* SAPSA LV-GOM Lear Jet 45 cn. 45-353 Obs. 15Ago2020 arribó a San Fernando procedente de Fort Lauderdale.

* Skydive Andes LV-IWU Cessna 208B Caravan I cn. 208B0001 Obs. 51Ago2020, realizó el vuelo San Fernando, Mendoza, Santiago de Chile, Antofagasta. El 16Ago2020 Antofagasta - Arica - Lima, despegando por la tarde con destino a Guayaquil. El 17Ago2020 voló desde Guayaquil a Panamá. El 18Ago2020 voló desde Panamá a Opa Locka, Miami via Belice. El 20Ago202 volo a Tallahassee y al día siguiente a Waco, Texas

* Swiss Medical SA LV-BPO Gates Lear Jet 35A cn. 35-343 Obs. 14Ago2020 Lima, Perú.

* ex TAME HC-CGT Airbus A319 -132 cn. 2659 trasladado el 05Ago2020 Quito - Tucson - Mojave en vuelo de regreso al arrendatario. ver Adios TAME.

* (Desconocido) CX-ACT Bell 505 Jet Ranger X cn. 65143 Obs. 18Ago2020 Carrasco.
* (Desconocido) LV-IKN - Bell 505 Jet Ranger X cn. 65081 Obs. 23Ago2020 volando sobre Estancia Don Silvano - Capilla del Señor, BA. 

Visitantes

* Air France F-HRBI Boeing 787-9 cn. 42493/840 Obs. 18Ago2020 realizando el vuelo especial AF228 procedente de París, trasladando 111 pasajeros.

* American Airlines N753AN Boeing 777-223ER cn. 30261/341 Obs. 17Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial AA9707 procedente de Miami.

* American Airlines N761AJ Boeing 777-223ER cn. 31478/393 Obs. 15Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial AA9707 procedente de Miami. Obs. 21Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial AA9707 procedente de Miami.

* American Airlines N779AN Boeing 777-223ER cn. 29955/225 Obs. 19Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial AA9707 procedente de Miami.

* American Airlines N795AN Boeing 777-223ER cn. 30257/315 Obs. 22Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial AA9707 procedente de Miami.

* British Airways G-ZBJD Boeing 787-8 cn. 38619/121 Obs. 20Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial BA245F procedente Londres.

* British Airways G-ZBJE Boeing 787-8 cn. 38612/173 Obs. 22Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial BA245F procedente de Londres.

* British Airways G-ZBKC Boeing 787-9 cn. 38621/360 Obs. 18Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial BA245F procedente de Londres

* British Airways G-ZBKK Boeing 787-9 cn. 38627/442 Obs. 17Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial BA245F procedente de Londres.

* British Airways G-ZBKR Boeing 787-9 cn. 60627/682 Obs. 15Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial BA245F procedente de Londres.

* Estelar Latinoamerica YV642T Boeing 737-33A cn. 27267/2600 Obs. 19Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial ES8773 procedente de Caracas trasladando 88 pasajeros.

* Iberia EC-MXV Airbus A350-941 cn. 227 Obs. 15Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial IB6911 procedente de Madrid, transportando 62 pasajeros.

* Iberia EC-NGT Airbus A350-941 cn. 366 Obs. 22Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial IB6911 procedente de Madrid, transportando 49 pasajeros.

* KLM Royal Dutch Airlines PH-BHE Boeing 787-9 cn. 38765/412 Obs. 16Ago2020 arribó a Ezeiza el vuelo especial KL702 procedente de Amsterdam.

* KLM Royal Dutch Airlines PH-BHI Boeing 787-9 cn. 38755/477 Obs. 22Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial KL701 procedente de Amsterdam.

* KLM Royal Dutch Airlines PH-BHL Boeing 787-9 cn. 38775/586 Obs. 18Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial KL701 procedente Amsterdam trasladando 99 pasajeros.

* KLM Royal Dutch Airlines PH-BHN Boeing 787-9 cn. 42491/657 Obs. Ezeiza 21Ago2020 realizando el vuelo especial KL701 procedente de Amsterdam.

* KLM Royal Dutch Airlines PH-BVF Boeing 777-306ER cn. 39972/915 Obs. 12Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial KL701 procedente de Amsterdam. Obs. 19Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial KL701 procedente de Amsterdam.

* Jet Aviation Llc N508DW Beechcraft 200 King Air cn. BB-523 Obs. 14Ago2020 San Fernando procedente de Asunción. Obs. 19Ago2020 Ezeiza procedente de Asunción del Paraguay con 2 pasajeros.

* Turkish Airlines TC-JJR Boeing 777-3F2ER cn. 44116/1214 Obs. 24Jul2020 Ezeiza realizando el vuelo especial TK6169 procedente de Estambul, vía San Pablo.

* Turkish Airlines TC-LJE Boeing 777-3F2ER cn. 44126/1368 Obs. 22Ago2020 Ezeiza realizando el vuelo especial TK6169 procedente de Estambul, vía San Pablo.

Camo News

* Armada Uruguaya 271 Beechcraft T-34C-1 Turbo Mentor cn. GM-83 Obs. Base Aeronaval Capitán Curbelo 14Ago2020, en servicio.

* Fuerza Aérea Argentina A-701 Fadesa IA-63 Pampa III cn. 1030 Obs. 23Ago2020 Paraná procedente de Tandil.

* Fuerza Aérea Argentina A-702 Fadesa IA-63 Pampa III cn. 1028 Obs. 23Ago2020 Paraná procedente de Tandil.

* Fuerza Aérea Argentina EX-034 Beechcraft B45 Mentor cn. CG-198 Obs. 13Ago2020 Córdoba, durante la presentación de la Escuadrilla Histórica B-45 Mentor de la Fuerza Aérea Argentina.

* Fuerza Aérea Argentina EX-044 Beechcraft B45 Mentor cn. CG-232 Obs. 13Ago2020 Córdoba, durante la presentación de la Escuadrilla Histórica B-45 Mentor de la Fuerza Aérea Argentina.

* Fuerza Aérea Argentina EX-086 Beechcraft B45 Mentor cn. CG-274 Obs. 13Ago2020 Córdoba, durante la presentación de la Escuadrilla Histórica B-45 Mentor de la Fuerza Aérea Argentina.

Agradecimiento: Gonzalo "Fox" Altamirano / ANDES Fotografía Aeronáutica.

Se fue el LV-HKS

El 20Ago2020 Flybondí devolvió a su arrendatario otro de los aparatos que conformaban su flota. Desde el aeropuerto de El Palomar partió la aeronave LV-HKS. realizando idéntica ruta que sus antecesores. El éxodo se inició el día 09Jun2020, cuando partió el LV-HFQ. Al mes siguiente, 09Jul2020 fue el turno del LV-HQY, y finalmente el pasado 17Ago2020 se había registrado la partida del aparato LV-HKN. Por el momento, resta saber cuál será la suerte del avión remanente: LV-HRF, con el cual hasta el momento se registraron los últimos vuelos de la empresa, llevados a cabo los días 26Jul2020 y 10Ago2020.

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Detalle de la aeronave

* cn. 33821/1698 - Boeing 737-8AS - FF: 16Abr2005 - EI-DHM Ryanair 30Abr2005; HS-DBD Nok Air 09May2012 li Wtc "Nok Nan Fah"; LV-HKS Flybondi 25Nov2017.

Los 412 de la Aviación Naval Uruguaya

Un monto cercano a los 6.5 millones de dólares, desembolsó el Estado Uruguayo en la adquisición a la firma Leonardo de un par de helicópteros Agusta Bell 412 destinados a la Armada Uruguaya. El primero de ellos ya llegó al puerto de Montevideo el 14Ago2020 abordo del buque de bandera de Gibraltar Grande Argentina. Mientras que el segundo se acordó su arribo para Dic2020. Ambos aparatos pertenecieron a la Guardia Costiera de Italia con base en Luni-Sarzana. El contrato de adquisición contempló el overhaul completo de ambos aparatos, y estarán destinados a cumplir tareas de patrulla y rescate. Las máquinas cuentan con dispositivos FLIR, buscador de balizas ELT, radar meteorológico y gancho de carga externa con grua recuperación.

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Detalle de las aeronaves 

* cn. 25718 Agusta/Bell AB412HP (1998) - CSX81473, MM81473 "9-05" Guardia Costiera dd. 1998 - Desactivado.; 041 Aviación Naval Uruguaya Ago2020.

* cn. 25722 Agusta/Bell AB412HP (2002) - MM81511 "9-09" Guardia Costiera -Desactivado.; 042 Aviación Naval Uruguaya En orden.

¿Vendrá Swiss a Buenos Aires?

Recientemente trascendió que la empresa Swiss establecería una frecuencia semanal entre Zurich y Ezeiza a partir del 29Ago2020, con aeronaves Boeing 777-300. Hasta antes de la Pandemia, los enlaces con el país europeo los llevaba a cabo la compañía Edelweiss Air, compañía que inició sus operaciones regulares al país con equipos Airbus A340, durante el mes de Nov2018. Cabe señalar que Edelweiss forma parte del grupo empresario Swiss, y más allá del levantamiento temporal de los servicios, ha llegado a realizar algunos vuelos humanitarios entre Mar/Abr2020. No obstante no se especificó si se mantendrán sus operaciones regulares a Ezeiza, una vez levantadas las medidas impuestas por el gobierno argentino de libre ingreso y tránsito. Los servicios de la aerolínea Swiss a San Pablo fueron restablecidos a partir del pasado 03Jul2020 y sus Boeing 777 pueden trasladar 340 pasajeros: 8 en Primera Clase, 62 en Business y 270 en Económica.

Detalle de la configuración interior de las aeronaves

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Detalle de los Boeing 777 de Swiss

* HB-JNA Boeing 777-3DEER cn. 44582/1363 ex N5022E dd. 26Ene2016 "Faces of Swiss" cs.

* HB-JNB Boeing 777-3DEER cn. 44583/1383 ex N5023Q dd. 23Mar2016.

* HB-JNC Boeing 777-3DEER cn. 44584/1391 dd. 28Abr2016.

* HB-JND Boeing 777-3DEER cn. 44585/1400 dd. 30May2016.

* HB-JNE Boeing 777-3DEER cn. 44586/1409 dd. 21Jun2016.

* HB-JNF Boeing 777-3DEER cn. 44587/1416 dd. 22Jul2016.

* HB-JNG Boeing 777-3DEER cn. 62752/1471 dd. 15Feb2017.

* HB-JNH Boeing 777-3DEER cn. 62753/1484 dd. 31Mar2017.

* HB-JNI Boeing 777-3DEER cn. 62754/1540 dd. 29Ene2018.
* HB-JNJ Boeing 777-3DEER cn. 62755/1545 dd. 13Mar2018.

* HB-JNK Boeing 777-3DEER cn. 66091/1631 dd. 26Nov2019

* HB-JNL Boeing 777-3DEER cn. 66092/1636 dd. 23Dic2019

Un viejo conocido emigró a Canadá

-Imágenes Chrono Aviation-

Chrono Aviation es una aerolínea chárter de Canadá con sedes en Montreal, Quebec y Rimouski. La empresa ofrece servicios de vuelos chárter, habiendo sido fundada en la ciudad de Quebec durante 2012. En ese momento contaba con sólo un Pilatus PC-12. Hace pocos meses, a fin de reforzar sus servicios de pasajeros a las zonas árticas adquirió un Boeing 737 que tuvo un pasó significativo por Chile, operando con Sky Airlines y hasta no hace mucho Aerovías DAP. El aparato también tuvo un breve paso por Argentina de forma singular, con la frustrada Silver Sky. Como el resto de la flota de Chrono presenta un atractivo esquema en color negro mate, y más allá de sus años, el avión se mantiene vigente.

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Detalle de la aeronave

* cn. 23608/1399 - Boeing 737-247(A) FF. 02Jun87 - N258WA Western Airlines ntu. N381DL Delta Air Lines 18Jun87 - Delta Express; Almacenado en Goodyear 17Ene2002; Silver Sky 07Feb2007, rr. LV-BIF li. AFS Investments - Almacenado; CC-AAG Sky Airline 24Feb2010; almacenado Jul2013; Aerovías DAP 04Dic2013. C-FBIM Chrono Jet Incorporation 25Sep2019.

Flybondi: "No hay dos sin tres"

A las 7.36 horas del 17Ago2020 desde el aeropuerto de El Palomar, despegó la aeronave LV-HKN de FlyBondi para retornar a su arrendatario. Vuelo FO5555. Como las dos aeronaves anteriores, (LV-HFQ y LV-HQY) el trayecto se realizaría vía Ecuador., en este caso lo efectuó en el aeropuerto Eloy Alfaro de Manta, a las 11.05 horas. Poco después del mediodía, (hora local), la aeronave reemprendió vuelo con destino a San Antonio, Texas. Existen versiones de la próxima partida de la aeronave LV-HKS. 

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Detalle de la aeronave

* cn. 30734/2477 Boeing 737-8Q8 - FF. 18Dic2007 - N1779B Boeing Company; YJ-AV1 Air Vanuatu 14Ene2008 "Spirit of Vanuatu" li. ILFC; EI-FNM Aerap 11Abr2016; VT-JTD Jet Airways 25Jul2016 li AerCap. OE-IDC AerCap 15Mar2019, almacenado en Yakarta. LV-HKN FlyBondi 09Jul2019 li AerCap.

El Mirage de Luján de Cuyo

    El día 24Oct2019 la Municipalidad de Luján de Cuyo, inauguró un espacio que rinde homenaje a los Veteranos de la Guerra del Atlántico Sur, el cual exhibe el fuselaje de un avión Mirage M5P, identificado con el serial "C-433", en homenaje al Primer Teniente Ardiles, caído en combate el día 01May82. Como se recordará, en Laboulaye, Córdoba, se ha preservado desde May2018 una aeronave con la misma identidad. La aeronave emplazada en Mendoza, se encuentra al oeste de la rotonda ubicada en la intersección de Juan José Paso y Avenida San Martín del distrito de La Carrodilla, -ver mapa-. El espacio público fue designado, a través del Decreto Municipal N° 3366. El paseo contiene veredas, senderos, plataformas, una doble bicisenda. No obstante, el Mirage M5P que estuvo en servicio hasta el año 2015, es lo que más atrae la atención. El montaje del avión requirió de un grupo de técnicos pertenecientes a la VI Brigada Aérea de Tandil y quienes trabajaron durante 10 días para cumplir con la tarea encomendada.

Detalle de la aeronave

* cn. s/d. Dassault Mirage 5P - 103 Fuerza Aérea del Perú 07Oct75; C-419 Fuerza Aérea Argentina 05Jun82; rr. C-619 1987?, - Preservado con registro ficticio C-433 en Luján de Cuyo.

Mantenimiento para los "Feos"

El embajador argentino en Moscú, Ricardo Lagorio anunció recientemente, que se llegó a buen fin con Rusia, para permitir el mantenimiento técnico de los helicópteros Mi-171E incorporados a la Fuerza Aérea Argentina en Nov2011. Se trata dos unidades de la versión de exportación del Mil Mi 8, (H-94 y H-95), comercializado por la empresa estatal rusa Rosoboronexport. Estos aparatos reemplazaron a los nobles Boeing CH-47 Chinook, que la desidia presupuestaria se había encargado de abandonar.

Según fuentes oficiales, a comienzos de 2020 el aparato H-94 alcanzó su límite operativo, mientras que el otro está próximo a llegar a esa instancia. El 14Ago2020, el aparato H-95 fue reportado volando en Paraná.

Los helicópteros tienen asiento en la VII Brigada Aérea de Moreno y forman parte de diversas actividades operativas, entre las que se destacan su participación en las campañas antárticas de verano. Pueden trasladar entre 24/37 pasajeros, dependiendo de la misión, y transportar hasta 4.000 kilogramos (externo - interno).

Entre algunos reportes desde su llegada, se destacan los siguientes: En Ago2013, el aparato H-94 fue reportado participando del lanzamiento de paracaidistas. En Mar2014 ambos aparatos fueron observados cumpliendo tareas antárticas. En May2014 una de estas aeronaves fue afectada al rescate de un avión siniestrado en el Río de la Plata. En Jun2014 participaron del Ejercicio Casto II, desarrollado en la Isla Mazaruca. En Mar2017, fueron de la partida de la campaña Antártica 2016/2017. A principios de Jul2017 el aparato H-94 recibió la primera inspección técnica a cargo de la VII Braer. Este mismo aparato, el 25Jul2017 San Fernando participando de la búsqueda de la aeronave LV-MCV extraviada el 24Jul2017. La máquina H-94 formó parte del Ejercicio Glaciar llevado a cabo en Loncompué, Neuquén en Sep2019. Durante Nov2019, al menos una unidad participó del Ejercicio Soberanía en Río Gallegos. Se estima que a partir de la concreción del overhaul, se extenderá su a vida útil en más de 2.000 horas por delante.

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  Detalle de los aparatos

* cn. 171E00032105701U Mi-171E - H-94 Fuerza Aérea Argentina dd. 25Nov2011 - último reporte 17Ago2019 en Río Cuarto.

* cn. 171E00032105702U Mi-171E - H-95 Fuerza Aérea Argentina dd. 25Nov2011.