Fightinghawk en Río Gallegos

Según un reporte del día 26Jun2021 se divisaron aeronaves A-4AR Fightinghawk que arribaron Base Aérea Militar Río Gallegos para realizar vuelos de adiestramiento y prácticas en cercanías de San Julián, Chaltén, Río Turbio y Río Grande. Fuentes oficiales indicaron que las ejercitaciones se realizarían Entre los días 24-30Jun2021.

Al mismo tiempo en la tarde del 26Jun2021 se sumaron el Boeing 737 T-99 y Lockheed Hercules TC-61 transportando la logística para cumplir con las tareas. Finalmente el 28Jun2021 se detectó la presencia del helicóptero Bell 412EP H-104 procedente de San Julián, y el Lear Jet T-22 que durante la aproximación contó con la escolta de los dos A-4AR.

Agradecimientos: Matías Nicolás Cascino & Facundo Rovira

El C-47 brilla en Rodríguez

El 20Feb2021 pudo observarse en aeródromo de General Rodríguez, el estado del C-47 LV-BEH. Antes de ingresar, transitando la ruta 6 desde el sur, se destaca a lo lejos la silueta de este aparato estacionado cerca de la cabecera 35 de la pista. A este avión siendo sometido a trabajos de remoción de pintura. Por cierto, en algunos sectores el metal, combinado con el día diáfano brindaba muestras de un espejo casi perfecto. Pero las labores no sólo resumen a la estética, según fuentes del lugar, habitualmente se encienden los motores. Es muy admirable lo que este grupo de personas han encarado.

Detalle de la aeronave

* cn. 15349/26794 Douglas C-47B-15-DK. 43-49533 US Army Air Force 30Nov44 - Air Mission Perú 1947; rr. 0-349533 Nov54 - US Air Mission Argentina Ago57 - Accidentado el 22May59 en la EAM - Córdoba, sufriendo daños de un 30%. T-35 Fuerza Aérea Argentina, IV Brigada Aérea 17May60; rr. TC-35 es 1962 - II Brigada Aérea, Paraná es 1981 - Instituto Nacional de Aviación Civil - V Brigada Aérea es 1990; desactivado Dic90; CC-CLL Aerocargo Regional Ene92; ASPAR - Aero Servicio Parragué Ltda Abr93, almacenado en Los Cerrillos, Santiago de Chile 1996, CC-CLK Aerocargo Regional Limitada Ene92?? CC-PLU ASPAR - Aero Servicio Parragué Ltda 28Abr98 - almacenado en Los Cerrillos, Santiago de Chile hasta 2006; LV-BEH Wenseler SA. 15Mar2006; Alberto Eduardo Moreno Vera 17Mar2008 - Certificado Pasavante Nro 2698-.

Un CN235 en Ezeiza

El día 04Feb2021, a las 15.53 horas aterrizó en el aeropuerto de Ezeiza la aeronave CASA 235 N768KD de la empresa Prescott Support Company, dirigiéndose directamente al FBO de la estación aérea.  El operador de la nave que mantiene en sus filas el CN235 (LV-VHM) que voló con Austral en la década de los 90s. La aeronave provenía de la ciudad brasileña de Porto Alegre, y el mismo día, a las 1701 horas, el aparato voló con destino a Montevideo.

Prescott es una aerolínea de los los EE.UU. con sede en Myrtle Beach, Carolina del Sur, que opera a demanda a nivel global, brindando servicios de transporte personalizados para pasajeros y carga. Trabaja en estrecha colaboración con firmas Fortune 500 de EE.UU. e internacionales, agencias estatales y del gobierno federal de EE.UU., Transitarios y organizaciones internacionales de ayuda y asistencia humanitaria. También se ha especializado en el transporte aéreo de mercancías y materiales peligrosos (HAZMAT) registrado y certificado por la FAA por el Departamento de Transporte de EE. UU. HAZMAT se define como material que puede representar un riesgo para la salud, la seguridad, la propiedad o el medio ambiente, y que cumple con 49 CFR y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).

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Detalle de la aeronave

* cn. C182 CASA CN-235-300 (2007) - EC-023 CASA, N768KD L-3 Communications 02Dic2008, Prescott Support Company 12Mar2009 li Atlanta Air Capital Leasing, Prescott Support Company. li APA Leasing Inc. 21May2010.

Un vuelo especial

El pasado 18Abr2020, tal como repasamos en Roll Out, el gobierno Sudafricano decidió ponerle fin a la empresa. No obstante en todo este tiempo, algunos aviones efectuaron diversos vuelos humanitarios, y parte de la flota emigró, retornando a sus arrendatarios. En la tarde del 13Jun2020, su detectado el vuelo SAA2952, que partió desde Jonhanesburgo con destino a Ezeiza, la aeronave trasladó 215 pasajeros y si bien estaba estipulado que iba arribar a las 18.20, sufrió una demora de casi una hora. El día 30May2020 el estado sudafricano estableció un cronograma de vuelos de repatriación en el cual se establecía que los días 13Jun2020 y 15Jun2020 se realizarían sendos vuelos desde San Pablo. Confirmando dicha información, el vuelo llegado a Argentina, tras un breve tiempo en plataforma partió desde Ezeiza, con destino a la ciudad brasilera.

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Detalle de la aeronave 

* cn. 426 Airbus 340-642 - FF. 30Ene2003 - F-WWCH Airbus Industries; HB-JMC Swissair ntu; ZS-SNC South African Airways 11Feb2003 -"Star Alliance" cs.

British Airways trajo el Dreamliner

A las 20.17 del 11May2020, arribó a Ezeiza el vuelo BA9128/BA245, de la empresa British Airways, procedente de Londres/Heathrow con 48 pasajeros. Habitualmente la empresa inglesa opera su ruta a Buenos Aires su frecuencia diaria BA245/244 con aeronaves Boeing 777-236ER. En esta oportunidad por tratarse de un servicio especial por el Covid-19, se empleo el Dreamliner. La empresa utiliza este tipo de aeronaves en su ruta a Santiago de Chile.

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Detalle de la aeronave

* cn. 38622/392 - Boeing 787-9 Dreamliner - FF. 16Ene2016 - G-ZBKF British Airways 30En2016.

El rescate del "LV-FQD"

El 27Dic2019, un Cessna Citation de la empresa Sunny Sky realizó un aterrizaje de emergencia en un maizal de la estancia Las Piedritas, a dos kilómetros al oeste de localidad de Comandante Nicanor Otamendi, en la provincia de Buenos Aires. El aparato había despegado del aeropuerto de San Fernando y se dirigía a la estancia La Venancia, ubicada a 17 kilómetros del lugar del siniestro. Las primeras versiones indicaban que la aeronave sufrió una falla en sus dos motores PW545A. La maniobra no tuvo consecuencias para el pasaje -seis pasajeros y tres tripulantes- y la aeronave no sufrió grandes daños. 

El día 02May2020, una grúas de la firma Transportes Bianchi con tres planchadas y elevadores posibilitaron la remoción del avión del lugar donde se encontraba. Se colocaron anclajes con supervisión del fabricante y una ingeniera aeronáutica local. El aparato montado en dos remolques fue trasladado a Buenos Aires.

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Detalle de la aeronave

* cn. 560-5555 Cessna 560XLS Citation Excel - N51869 Cessna Aircraft Co. Mar2005; D-CAAA Daimler-Chrysler 25May2005;  M-CESA Cessna Spanish Citation Service Centre 28May2013; LV-FQD Covelia Sep2013 , Sunny Skies 04Oct2013.

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Otros traslados de aeronaves

* Un Hirundo para Oliva.

* Un Pucará por Campana.

* Mudando una Vieja Chancha.

* La mudanza de Zeus.

* El MLR peregrinó a Luján.

* Nuevo traslado del C-240.

* El Junker a Río Cuarto.

* El primer 767 de LAN.

* Traslado de una cabina en Perú.

* Trasladaron el Curtiss de Loreto.

* El paseo del ZYG.

* Desfile de un F-100 en Paraguay.

* Mudanza de aviones de Montevideo.

* Se mudó un DC-4 en Colombia.

* A la vera de la General Paz.

* El paseo de un Mirage.

Ida y vuelta al Fin del Mundo

Un contingente de turistas franceses varado en la particular ciudad de El Calafate concretó su regreso a Francia tras dos meses de permanecer varados, algunos de ellos presentaban síntomas de coronavirus por lo que fueron hospitalizados. Tras ser dados de alta se programó un vuelo especial para trasladarlos a su país. La aeronave que repatrió a estos ciudadanos galos fue un Boeing 737-73V de la empresa ASL Airlines. El periplo se inició el día 30Abr2020 cuando la aeronave partió desde el aeropuerto parisino de Charles de Gaulle con destino a Espargo, Isla de Sal, vuelo FPO851. Desde el medio del Atlántico el aparato voló hasta Puerto Iguazú donde realizó una escala técnica para alcanzar llegar a El Calafate. El día 02May2020 el Boeing reemprendió el regreso siguiendo la misma ruta. ASL Airlines France, anteriormente denominada Europe Airpost, es una aerolínea con sede en París, Francia. La compañía efectúa por la noche vuelos de carga general y de correo para los servicios postales y distribución de periódicos. Durante el día realiza vuelos chárter al servicio de otras aerolíneas y operadores turísticos gracias a su flota de Boeings 737QC.

-El derrotero de la nave francesa de regreso al Viejo Continente-

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Detalle de la aeronave

* cn. 32418/1300 - Boeing 737-73V - FF. 14Mar2003 - G-EZJW EasyJet 29Mar2003; desactivado y almacenado London Southend Airport 23Feb2010; F-GZTD Europe Airpost 06Abr2010 li. Bbam; ASL Airlines France 01Jun2015 li. Bbam

La FAA y el puente aéreo

El día 23Abr2020, la Fuerza Aérea Argentina mantenía sus escasos elementos en servicio en plena actividad. Los dos Lockheed Hercules fueron despachados una vez más desde la Base El Palomar, en esta oportunidad con destino a Lima, Perú. En primer termino despegó el TC-70 a las 10.02, mientras que el TC-69 le siguió escasos minutos más tarde. Por otro lado desde AEP partió la aeronave Lear Jet T-11, efectuando el vuelo especial FAG040. Tras una escala en Salta, donde aterrizó a las 9.45 horas, despegó nuevamente a la 10.30 horas con destino a Guayaquil.

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Detalle de la aeronave

* cn. 60-304 Lear Jet 69 - N40076 Learjet Inc. May2006; OE-GNF VistaJet Ago2006; D-CGNF Air Executive Charter ntu. N355AP Bombardier Aerospace Corp. Jul2010; Cloudscape Inc. Oct2010;  VH-SBU Professional Jet Aviation Pty May2011; VH-SBU Shazo Holdings Pty May2011; N604ED Learjet Inc. Sep2013 Bank of Utah Nov2013;  T-11 Fuerza Aérea Argentina Sep2019.

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Ver publicaciones anteriores

* Herks en Guayaquil.

* Nuevo vuelo de los "Herks".

Se moviliza la DPA de Jujuy

-Fotografía Prensa Provincia de Jujuy-

El 03Abr20202 diversos suministros médicos y la mercadería fueron traslados en el helicóptero sanitario de la provincia de Jujuy hasta Normenta en el departamento Ledesma. Las mismas fueron puestas a disposición del puesto de salud y los habitantes del lugar. Cabe mencionar que Normenta se encuentra a 38 kilómetros de Fraile Pintado, es de difícil acceso ya que para llegar al lugar hay que atravesar el Río Colorado y Arroyos circundantes. En épocas de lluvia el camino sufre contantes cortes debido al desmoronamiento de cerros y las caídas de árboles.

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Detalle de la aeronave

* cn. 8401 Airbus Helicopters H125 / AS350B3e Ecureuil - N432AH Airbus Helicopters Inc. Jun2017; Metro Aviation 17Jul2017 ; LQ-HVN DPA Jujuy 30Abr2018.

A Mount Pleasant vía Dakar

El día 03Abr2020 se registró otro vuelo con destino a Mount Pleasant. Llama la atención la fluidez en los vuelos que se registraron desde y hasta el archipiélago en estos últimos días, lo que puede estar relacionado con la cantidad de pasajeros varados de cruceros que transitaban el Atlántico sur. Una información del 27Mar2020, indicaba que en la zona había unos 6 buques de pasajeros, con 857 pasajeros, de diversas nacionalidades. El caso de este nuevo vuelo, TOW2231, tenía por destino Espargo, sin embargo, fue detectado haciendo escala en Dakar, Senegal, procedente de Brize Norton, para partir poco después en vuelo directo a Mount Pleasant.

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Detalle de la aeronave

* cn. 439 Airbus A330-243MRTT - FF. 28Jun2013 - F-WWKF Airbus Industries, EC-333 Airbus Military 02Ago2013, ZZ339 Royal Air Force ntu. G-VYGJ AirTanker 15Ago2014.

Nuevo vuelo de los "Herks"

    En la mañana del día 03Abr2020 dos aviones Lockheed KC-130H Hercules de la Fuerza Aérea Argentina, partieron desde la Base Aérea El Palomar rumbo a Arequipa, donde arribaron poco después del mediodía. El regreso se realizó prácticamente en forma inmediata, transportando un total de 140 pasajeros argentinos que se encontraban en Cusco. Los pasajeros debieron recorrer por tierra los 550 kilómetros que hay entre Cusco y Arequipa. Como se recordará, estos mismos aparatos había realizado un vuelo similar el pasado 22Mar2020.

Detalle de las aeronaves 

* cn. 382-4814 Lockheed KC-130H Hercules - TC-69 Fuerza Aérea Argentina dd. 24Abr79.

* cn. 382-4816 Lockheed KC-130H Hercules - TC-70 Fuerza Aérea Argentina dd. 10May79.

Chárter desde Cuba

-Fotografía Cancillería Argentina-

En la noche del 01Abr2020, arribó al aeropuerto de Ezeiza, un vuelo chárter -CU9360- proveniente desde La Havana de la empresa Cubana de Aviación, trasladando 207 argentinos que habían quedado varados en la isla. A las 0.30 horas del 02Abr2020, el avión emprendió el regreso transportando un cargamento de medicamentos. -ver Lo más raro en Ezeiza-.

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Detalle de la aeronave

* cn. 74393202015 - Ilyushin Il-96-300 - FF. 26Jul2005 - CU-T1250 Cubana de Aviación dd. 30Dic2005.

Condor desde MPA

El 02Abr2020, fue detectado el vuelo de Condor, al servicio de AirTanker -9L2231/TOW2231-, desde la base de Mount Pleasant a Brize Norton, vía Espargo, en la Isla de Cabo Verde. Llama la atención, debida cuenta que las autoridades británicas habían manifestado su preocupación por la caducidad del acuerdo para operar en Cabo Verde. Por otra parte, el 22Mar2020 pasado, el vuelo prestado por la empresa Hifly Malta había realizado escala en Río de Janeiro. La aeronave utilizada por Cóndor, cuenta con capacidad para 320 pasajeros, había sido reportada almacenada el pasado 21Mar2020.

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Detalle de la aeronave

* cn. 498 Airbus A330-243 - FF. 29Ene2014 - F-WWTR Airbus Industries; EC-330 Airbus Military SL Mar2014, mdf. A330-200MRTT; ZZ340 Royal Air Force ntu. G-VYGK AirTanker 06Feb2015, Thomas Cook Airlines 29Abr2015 li., wfu 22Mar2019; AirTanker 24Mar2019, Condor Abr2019 li. reportado wfu. 21Mar2020.

Eastern Airlines en Ezeiza

En la tarde del 26Mar2020, aterrizó en el aeropuerto internacional de Ezeiza la aeronave N700KW de la empresa Eastern Airlines. Se trata de un vuelo especial -2D9340- procedente de Miami. Si bien la aerolínea utiliza un logo similar y una tipografía calcada en la historia, no debe confundirse con la aerolínea que originalmente operó en el país desde los años 80s, cuando Braniff dejó de volar,  hasta 1991. Vale citar, que por aquellos tiempos la empresa Eastern original, formaba parte de las denominadas "Big four" conformadas por las cuatro aerolíneas domésticas principales de Estados Unidos, junto con American Airlines, United y Delta. Ver Roll Out. La presente Eastern hasta 2014, se denominaba Dynamic Aviation. A partir de Ago2015, cambió su nombre a Dynamic International Airways LLC. Pero la aerolínea declaró su bancarrota según el Capítulo 11 el 19Jul2017, siendo adquirida por Kenneth Woolley. En Mar2018, adoptó el nombre de Eastern Airlines LLC luego fusionarse con la empresa Swift Air. Desde entonces opera diversos vuelos chárter, como así también algunos destinos en Latinoamérica . 

Otro hecho curioso es que el aparato que aterrizó en Ezeiza es uno de los que pretendía operar la malograda empresa paraguaya Aerolap en 2014. De hecho cuando fue tomada por Eastern, la presente aeronave aun portaba los colores de la firma paraguaya.
El regreso a Miami fue programado para la mañana del 27Mar2020.

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Detalle de la aeronave

* cn. 25443/419 Boeing 767-336ER - FF. 21Feb92 - G-BNWP British Airways 09Mar92; VH-ZXG Qantas 10Nov2000 "Karratha". Almacenado Nov2003 portando registro N254MY.  N254MY Aerolap/Paraguay Airlines 30May2014 ntu.; Dynamic Airways 27Nov2014, Almacenado Oct2017 li. From Kmw Leasing; Eastern Airlines 13Abr2018; rr.  N700KW 10Ago2018.

AGREGADO
El día 02Abr2020 la misma aeronave arribó a Ezeiza -vuel 2D889-, a las 20.04 horas procedente de Miami con transportando 136 pasajeros. Partió de regreso al día siguiente en horas de la tarde.

HiFly a Mount Pleasant vía Río

En medio de la pandemia por Corona Virus, la empresa HiFly Malta propiedad de Mirpuri Investments fue detectada volando sobre el Atlántico Sur.  Originalmente la nave había partido el día 22Mar2020 desde Beja, Portugal con destino a Río de Janeiro -vuelo HFM008P-. El 24Mar2020, reemprendió viaje con destino a Mount Pleasant preservando el mismo número de vuelo;. El regreso desde el archipiélago a Río se produjo el mismo día con número de vuelo 5M821. Es probables que el presente viaje se relacione con el anuncio de las autoridades isleñas que el pasado 23Mar2020 había dispuesto ayudar a varios cruceros que intentaban repatriar a sus pasajeros a otros países a través de vuelos chárter aéreos. Vale recordar que la aeronave que realizó este vuelo había sido utilizada desde 2019 por la aerolínea venezolana Estelar Latinoamericana, junto a otras de la compañía Hi Fly, siendo frecuente sus visitas al aeropuerto de Ezeiza.

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Detalle de la aeronave

* cn. 483 Airbus A340-313 - FF. 23Nov2002 - EC-IIH Iberia 06Dic2002 "Maria Barbara de Braganza" Desactivado y almacenado en Madrid May2014, almacenado en Tarbes Nov2015; F-WTDF Azur Aviation Nov2015; T7-MAN Eagle Aviation Fzc May2016 li.; 9H-SOL Hi Fly Malta Feb2018; TAP Air Portugal Feb2018 li, Hi Fly Malta Mar2018; Estelar Latinoamericana May2019; Azores Airlines May2019; Estelar Latinoamericana Jul2019; RAM Royal Air Maroc Jul2019; Estelar Latinoamericana Ago2019; Hi Fly Malta 10Feb2020.

El TC-52 salió de la cuarentena

El pasado 12Dic2019, la Fuerza Aérea Argentina comunicaba que el Fokker F-28 TC-52 retornaba a la actividad tras ser recorrido por el personal del Grupo N° 1 de la 1ra. Brigada Aérea con asiento en El Palomar, y asistencia de FAdeSA. El 27Mar2020, se detectó su actividad desde El Palomar con destino a Reconquista. La aeronave había sido detectada estacionada y fuera de servicio en El Palomar el 18Dic2017 y el 31Ago2918 se había informado su baja. El último reporte operacional del que constamos es el de Facundo Rovira en Rosario el 20Jun2017.

Detalle de la aeronave

* cn. 11074 Fokker F28 Mk1000 FF. 19Dic73 - PH-EXG Fokker convertido Mk.1000C, TC-52 Fuerza Aérea Argentina 30Ene75, rr LV-RCS Líneas Aéreas del Estado 19Sep91, Dinar Lineas Aéreas e/Dic96 - Mar97. TC-52 Fuerza Aérea Argentina Sep94, -En Dic97 remitido a las instalaciones de Fokker en Woensdrecht a fin de recibir una recorrida general-. Obs. en El Palomar 24Jul2005 desprovisto de motores. Reportado en Córdoba almacenado durante 2006. Detectado en actividad en Jul2010. El 12Nov2012 fue detectado realizando un vuelo de LADE desde Aeroparque a Ushuaia. Dado de baja el 31Ago2018.

* El 28Mar2020, la Fuerza Aérea comunicó que el presente vuelo fue despachado para transportar un grupo de personas desde Puerto Iguazú, Misiones a El Palomar.

Visita a Planes of Fame - Chino / California

De los reportes de viaje de Ricardo Ohoka, quedó pendiente su segunda visita a  Planes of Fame el museo emplazado en Chino, California, que posee numerosas aeronaves en condiciones de vuelo y otros en forma estática. El museo fue fundado por Edward T. Maloney en Claremont, California el 12Ene57, bajo el nombre The Air Museum. A medida que la colección crecía en número fue necesario encontrar un lugar más apropiado en dimensiones, por tal motivo en 1962 fue trasladado dentro del perímetro del Aeropuerto de Ontario, California. Pero la historia no acaba allí, en el transcurso de 1970, durante las obras de ampliación del aeropuerto de Ontario el Museo se vio en la situación demudarse nuevamente. 

El avión no puede volar a formar parte del "Movie World: Coches de las Estrellas y Planos de la Fama del Museo" en Buena Park, California, situado cerca de Knotts Berry Farm, mientras la aeronave puede volar trasladó a Aeropuerto de Chino, a unas 30 millas (48 km ) de distancia. [5] Cuando Movie World cerrado, el nombre de "Aviones de la Fama" se quedaron.
Aviones de la Fama consolidaron en 1973, con sus aviones estática unirse a los ejemplos que vuelan en el histórico aeropuerto de Chino en Chino, California. [5] Esto fue conveniente que el aeropuerto fue anteriormente la casa de Cal-Aero Academia, que era una Army Air Corp vuelo centro de formación. La academia capacitó a más de 10.000 pilotos antes del final de la Segunda Guerra Mundial, por lo que es un lugar perfecto para restaurar y dar nueva vida a la aeronave estos hombres habían volado en combate más de tres décadas antes. Como se restauraron más y más aviones y la colección creció, una instalación de pantalla adicional se abrió en 1995 en el Valle, Arizona. Situado a medio camino entre Williams, Arizona y el borde sur del Gran Cañón, que alberga más de 40 de las aeronaves del Museo, muchos de los cuales también son flyable.
El crecimiento continuó en Chino, también, y en 2002 se abrió la Empresa Hangar. Diseñado para parecerse a la cubierta del hangar de un portaaviones de la Segunda Guerra Mundial la Marina, que contiene una serie de elementos de la USS Enterprise (CV-6), donado por los miembros de la tripulación de vuelo y escuadrones. También alberga muchos aviones típicos de los que sirven en la Empresa durante la guerra.
El Fondo Chino sometió a una mayor expansión en 2004 hasta 2008, con la construcción de dos nuevos hangares, nuevas oficinas, una tienda de regalos, biblioteca y el centro de educación de jóvenes con manos de la Aviación. Áreas de visualización para aviones y otras aeronaves de la Guerra de Corea, la Guerra Fría, y la guerra de Vietnam se han añadido también. En octubre de 2009 otro nuevo hangar fue dedicado. Fue construido por el famoso grupo del combatiente 475o para guardar sus objetos de interés, así como la casa del Museo rara Lockheed P-38 Lightning. (Primera visita 19Jul2015 Pero la vida da revanchas Segunda visita Nov2015)

-42-102605 "297158" Boeing Flying Fortress B-17G -Registro ficticio-

-126277 Grumman DF-9E Phanter US Navy-

-39657 Ryan FR-1 Fireball US Navy-

-NX670AM/39 Douglas SBD-5 Dauntless cn. 3883 ex NZ5062/USMC28536.-

-N3375G/R7 North American SNJ-5 Texan cn. 88-18068 ex 42-86287 y 90790 -

-NX83782/799 Vought F4U-1A Corsair cn. 3884 US Navy-

-N7835C Grumman (General Motors) TBM-3E Avenger cn. 4169 US Navy-

-N48679/B-33 Piper J3C-65 Cub cn. 10732 - preservado como USAAF L-4B 32944-

-NL15HM Culver PQ-14 Cadet cn. N-839-

-N9955H Boeing Stearman PT-17 "Kaydet" cn. 75-4993-

-42-19027 Bell P-39N Airacobra-

- N3395G Republic P-47G Thunderbolt ex 42-25234-

-N53612 Laister Kaufmann TG-4A (LK-10B) cn. 9-

-N61445 Stearman N2S-2/R985 Kaydet (B75) cn. 75-1335-

-N305TA Cessna O-1 Bird Dog (305/321/L-19/OE) cn. 22443-

-NL5441V / 472861/607 North American P-51D Mustang cn. 124-48335-

-NX409Z / 126997/JC-409 Douglas A-1D Skyraider (AD-4NA) cn. 7797-

-Seversky 2PA/AT-12 Guardsman-

-NL85104 / 79 Curtiss P-40N Warhawk  cn. 28954-

-Aichi D3A2 Val Japanese Zero-

-N9MB Northrop N9M cn. 04-

-42-108777 Bell YP-59A Airacomet cn. 27-10-

-North American F-86 - Sabre-

-N91611 North American Navion (NA-145) cn. NAV-4-378-

-N3675G North American B-25J Mitchell cn. 108-33698-

-se deatacan:  N5486Y Hispano Aviacion HA-200 SAETA, el North American T-2A Buckeye 147474 / 2K-123 de la USN cn. 253-65 y un par de LTV A-7B Corsair II-

La vida da revanchas - Segunda Visita

-N5486Y Hispano Aviación HA-200 SAETA cn. E14A-5 -