Semana de la Fuerza Aérea - Exhibición estática

Carlos Boisen nos sigue deleitando con algunas imágenes de lo que brindó la Semana Aeronáutica desarrollada en Morón, en este caso con parte de la muestra estática. 

-El  FMA IA-58A Pucará AX-01 frente a la histórica terminal de Morón-

-El MBB BO-105CBS-4 LV-ZZW de Helisafe cn. 399-

-La presencia del Ejército Argentino y su Bell 212 AE450-

-Un Piper PA-A-28-236 Dakota de la Fuerza Aérea Argentina-

-Un viejo conocido de las muestras aéreas el Pitts S-2B Special LV-BRW -

-Descanso del Rutan LongEZ LV-X383-

- Los Air Tractor AT-802 LV-BRM y LV-FQX de destacada labor en el combate contra incendios-

-Un clásico de la EAA, se hizo presente: Zivko Edge 360 LV-X501-

-Laviasa PA-25-235 Puelche LV-X391-

Ver Edición de 2013.

80° aniversario de la visita del Graf Zeppelin

-Vista parcial de la formación de honor-

El lunes 30Jun2014 se realizó en las instalaciones que posee la Aviación de Ejército en Campo de Mayo, una ceremonia conmemorando el 80° aniversario de la visita que realizará el dirigible Graf Zeppelin a Buenos Aires. Carlos Boisen estuvo allí para reportarnos el evento.

Dicha ceremonia estuvo presidida por el General de Brigada Dn. Arturo Emilio Grandinetti y el Coronel Dn. Daniel Grassi, participando también destacados miembros de la Comisión Directiva de Aerofila, entidad esta que vela por el reconocimiento y preservación del conocimiento Aeronáutico a través de la filatelia, además de otros invitados.

Posteriormente tanto el General de Brigada Dn. Arturo Emilio Grandinetti como el Coronel Dn. Daniel Grassi procedieron a matasellar las piezas filatélicas conmemorativas del evento.

La excesiva niebla que prácticamente reinó durante toda la mañana el área de Campo de Mayo, no pudo sin embargo opacar el éxito de la celebración.

El General de Brigada Dn. Arturo Emilio Grandinetti realizando una alocución recordando algunos pormenores de la fecha

El Coronel Dn. Daniel Grassi, matasellando algunas piezas postales

El General de Brigada Dn. Arturo Emilio Grandinetti, matasellando piezas postales

Una de las piezas mataselladas con conmemorando la ocasión

Autoridades de Aerofila y los anfitriones

Pabellón de Guerra y parte del personal

Miembros de Aerofila con el Gral. Brig. Dn. A. E. Grandinetti

Línea de vuelo de los Grumman OV01D Mohawk perdiéndose en la niebla

Un sábado en Morón

Tal cual como se anticipara en el presente espacio por intermedio de la Asociación Amigos del MNA, el 24Nov2012, se realizó la presentación de planeador AB-1 Super Albatros en Morón. La ceremonia se inició con un mensaje de bienvenida del Director del Museo; Comodoro Néstor Padilla; seguido por el diseñador de la nave restaurada; ingeniero Jorge Bertoni, quien tras un reconto histórico procedió a presentar al piloto de pruebas del aparato Manuel Enrique Fentanes e ingresar al patrimonio del Museo el planeador puesto en valor.

Alejandro Bastín, como secretario de la Asociación Amigos del MNA, invitó a los presentes a recorrer la Sala de Motores, donde se pudo apreciar esforzado el avance en los trabajos desarrollados, al tiempo que por primera vez se expuso la puerta del Douglas C-54 LV-ABI de manera provisoria.

Seguidamente se compartió un entremés, y casi en sigilo fuimos invitados a visitar el hangar 2, que por tratarse de un día especial se encontraba cerrado. El interés particular de llegar hasta ese lugar era poder observar el progreso en la reconstrucción del Douglas C-47 LQ-GJT. ¡Simplemente fantástico!. 

En el mismo hangar se observó la presencia de un nuevo Bell UH-1, en este caso registrado con el serial H-15 y títulos de la VII Braer., -recién pintado-, aun que con muestras de un registro ex Ejercito Argentino (AE-4x2). Vale citar que se trata del tercer Bell UH-1 que pasa por la institución: a saber, el H-16 (actualmente en el Ejército Argentino en condición de vuelo), y el H-19, remitido a Santa Romana - San Luis. Además pudo apreciarse la cabina del C-54 T-45 restaurada sobre el tráiler en que se encuentra montada.

Ya en retirada, durante una escapada por el hangar n° 4, se observó al Junker Ju-52, desarmado y al resguardo para su futura restauración, juntamente con el Sikorsky  S-55 H-04 y en AT-11, ambos en pleno proceso de recuperación. Por otro lado la Asociación Amigos del MNA, confirmó la próxima restauración del Metro LQ-MLV.

Respecto a los "relictos", para consignar que los restos del British Aerospace BAe.3212 ex LV-VEI/N22NC fueron removidos en el transcurso del presente mes, con paradero incierto, mientras que la cabina del Boeing 737-204 LV-YZA sobrevive dentro del hangar.

Desde el Museo se informó que próximamente se mantendrá cerrado, a fin de remozar las instalaciones. Otra buena noticia.

100 años del doble cruce del Río de la Plata

Como parte del centenario del doble cruce del Río de la Plata, realizado por Jorge A. Newbery un 24Dic12, se vienen desarrollando distintas actividades. Adelantándose a los festejos, el sábado 17Nov2012, un grupo de aeronaves uruguayas, arribaron al aeródromo de Morón, procedentes del aeródromo de Colonia secundados por el CASA 212 "534" de la Fuerza Aérea Uruguaya que transportó autoridades orientales.

Por otra parte el sábado 24Nov2012 las entidades de volovelismo que encararon la restauración del Super Albatros harán su presentación a las 10:30 horas en el mismo Museo. En la ocasión se dirigirá a los presentes el Ingeniero Bertoni, uno de los diseñadores del planeador. En ese mismo acto la Asociación Amigos del MNA presentará como cierre del año algunas de las plantas de poder que ya están en exposición en la Sala "MOTORES" y alguno en proceso de restauración.

Air Show 2009 - Puertas Abiertas Morón

Durante la primera jornada del Air Show 2009, una nutrida concurrencia pudo deleitarse en la Base Aérea de Morón en la conmemoración del bautismo de fuego de la Fuerza Aérea Argentina, el tiempo acompañó, y la organización del evento se mostró en un buen nivel. A continuación se detalla el listado de aeronaves detectadas. Vale acotar que el canal de noticias C5N anunció que en la tarde del domingo pondrá al aire una especial de la muestra. Durante la muestra realizaron diversos pasajes de aeronaves sobre la base. Los más destacables han sido los de un par de Mirage y Douglas A4AR al igual que el Fokker F-28 T-50. La muestra continuará los días 02 y 03May2009. Parte del material expuesto estáticamente también realizó vuelos y además se realizaron lanzamientos de paracaidistas.

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Aeronaves Militares
* PA-41 Aerospatiale AS365MA cn. 6502 Prefectura Naval Argentina.
* AE-432 Bell UH-1H cn. 9822 Ejército Argentino.
* A-577 FMA-IA58D Pucará cn. 078 Fuerza Aérea Argentina / III Braer.
* A-588 FMA-IA58D Pucará cn. 088 Fuerza Aérea Argentina / III Braer.
* ¿? FMA-IA58 Pucará Fuerza Aérea Argentina / III Braer.
* E-129 Embraer EMB-312A Tucano cn. 312-367 Fuerza Aérea Argentina /EAM
* E-822 FMA-IA-63 Pampa Fuerza Aérea Argentina / IV Braer
* H-81 Bell 212 cn. 30830 Fuerza Aérea Argentina / VII Braer. "UN-137"
* H-86 Bell 212 cn. 30838 Fuerza Aérea Argentina / VII Braer. "UN136"
* PG-312 Chincull/Piper PA-A-28RT-201 cn. AR28R-8118078 Fuerza Aérea Argentina / INAC
* PG-313 Chincull/Piper PA-A-28RT-201 cn. AR28R-8118029 Fuerza Aérea Argentina / INAC
* PG-321 Chincull/Piper PA-A-34-220T cn. AR34-8133039 Fuerza Aérea Argentina / INAC
* PG-361 FMA/Cessna 182K cn. 0068 Fuerza Aérea Argentina / INAC
* PG-377 FMA/Cessna 182K cn. 0121 Fuerza Aérea Argentina / INAC
* PG-395 Cessna 150 cn. 150-0004 Fuerza Aérea Argentina / INAC
* PG-433 Chincull/Piper PA-A-25-235 cn. 25-8056011 Fuerza Aérea Argentina / INAC
* PG-434 Chincull/Piper PA-A-25-235 cn. 25-8056012 Fuerza Aérea Argentina / INAC
* PG-441 Chincull/Piper PA-A-28-236 cn. AR28-8111070 Fuerza Aérea Argentina / INAC
* PG-444 Chincull/Piper PA-A-28-236 cn. AR28-8411022 Fuerza Aérea Argentina / INAC
* PG-447 Chincull/Piper PA-A-28-236 cn. AR28-8411022 Fuerza Aérea Argentina / INAC
* PG-450 Chincull/Piper PA-A-28-236 cn. AR28-8411029 Fuerza Aérea Argentina / INAC
* T-31 SAAB SF340B cn. 270 Fuerza Aérea Argentina / IX Braer
* T-50 Fokker F-28 Mk. 1000 cn. 11048 Fuerza Aérea Argentina / I Braer - flypast
* TC-100 Lockheed L-100-30 cn. 4891Fuerza Aérea Argentina / I Braer.
* TC-69 Lockheed KC130 cn. 4814 Fuerza Aérea Argentina / I Braer.
* VR-22 Piper PA-31P cn. 31P-52 Fuerza Aérea Argentina / INAC.

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Presencias civiles
* CX-BLJ Cessna 337G cn. 337G-01482
* LV-AMY Bellanca 8KCAB. cn. 626-80
* LV-AOE Cessna 152 II cn. 84455
* LV-FRZ North American NA-145 cn. NAV-4-626
* LV-HAF Boeing PT-17 Stearman cn. ¿?
* LV-RBW Pitts S-2B cn. 5188
* LV-RBX Pitts S-1T Spetial cn. 1011
* LV-WJX MBB Bo.105CBS-4 S-86 C5N
* LV-WNP Bell 222SP cn. 47012
* (LV-YGC) Hawker Siddley HS125 1A/522 cn. 25046 - Registro no visible.

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Material del Museo expuesto sobre plataforma
* AX-01 FMA-IA58 Pucará
* B-109 BAC Camberra B62 cn. HP-176B
* C-712 Dassault Mirage IIICJ cn. CJ40
* Ee-122 Focke Wulf Fw44 Stieglitz cn. E.E.122
* H-16 Bell UH-1H cn. 5763
* P-05 de Havilland Canada DHC-2 cn. 1506
* LV-WTX Boeing 737-281cn. 20561/292 - ex Aerolíneas Argentinas - CIATA.

Años atrás en Quilmes.

El Área Quilmes Material, es la una vieja Base de Fuerza Aérea Argentina, emplazada sólo unos kilómetros al sur de la ciudad de Buenos Aires. La misma fue destinada para la reparación helicópteros y aviones de pequeñas dimensiones. Desde los años 90s no es muy utilizada. También, durante algún tiempo supo albergar en su interior, algunas piezas del Museo de Aeronáutica.

En Sep93, se realizó en este aeródromo, con pista de césped, un festival denominado Mantenar 93. Más allá de las pocas oportunidades de observar algunas aeronaves en vuelo, la seducción del paseo consistía en la posibilidad de encontrar algunos aviones almacenados en el interior de dicha unidad. De hecho, después pasar revista a la muestra, junto con un Sergio Minchiotti, nos dirigimos más allá del estacionamiento, donde habíamos divisado el fuselaje vacío del BAC 1-11, -ex LV-JNS-. Más allá aun, tres Douglas C-47, almacenados. Éstos eran TC-27 R4D cn. 4280, TC-33 C-47A cn. 20013 y TC-34 C-47A-20DK cn. 12792. Los aviones habían sido radiados del servicio activo quedando en guarda por unos años en la unidad. En poco tiempo vieron perder algunas partes vitales, como motores, hélices, sus neumáticos estaban en llanta, mientras que las partes móviles habían sido afectadas por el viento. No obstante, a pesar de cargar con casi tres años a la intemperie, los fuselajes no contaban con daños significativos. Apenas llegamos a las aeronaves intentamos entrar. Para nuestra sorpresa, todas las puertas estaban abiertas. Durante algún tiempo dejamos de hablar entre nosotros, como esperando que alguna voz nos dijera que no teníamos permitido pasar. Finalmente pasamos y habiendo cumplido un extensivo tour por cada una de las aeronaves, al momento de descender del TC-27, se nos acercaron dos personas, las cuales nosotros pensamos que formaban parte del personal seguridad en camino a reprendernos. Una nueva sorpresa sucedió cuando estas personas dieron muestras de ser tan merodeadores, como nosotros. Tímidamente ellos nos pidieron permiso para subir a la máquina, pensando que nosotros éramos personal de seguridad. Una de esas personas, era Roberto Faggiani, otro de los entusiastas del medio. El final de la historia es que el C-47, TC-34 viajó algunos pocos kilómetros, a bordo de un camión para ser preservado en dentro del predio de la Asociación Aeromodelista Río de la Plata, situado en la localidad bonaerense de Ezpeleta. El TC-33 permaneció guardado en el campo de aviación mencionado en Oct95, y fue transferido de allí al Aero Club Baradero, donde se estableció un mini-museo. Finalmente los TC-27 después de los numerosos intentos vender la máquina, por parte de la Fuerza Aérea Argentina, el mismo fue donado a Manuel Antih, siendo remitido a la localidad de General Pacheco, donde forma parte de un Museo privado.

Puertas abiertas en Comodoro Rivadavia

En el marco del 95º aniversario de la creación de la Fuerza Aérea Argentina, el día viernes 10Ago2007, se realizó la Jornada Puertas Abiertas 2007 en la IX Brigada Aérea de Comodoro Rivadavia. Más precisamente en instalaciones del hangar del grupo técnico 9. La muestra fue estática, y estuvo orientada hacia alumnos de las escuelas locales, que se acercaron, junto a una escasa presencia de público general.

Dentro del hangar se montaron varios stands de Fuerza Aérea, y otras instituciones. Como por ejemplo: Veteranos de Guerra del Atlántico Sur, Líneas Aéreas del Estado, Servicio Meteorológico Nacional, Grupo II de Comunicaciones, Búsqueda y Salvamento, Actividades Antárticas, CEPAT, Escuadrón Tropas, Escuadrón Sanidad, Subcentro de Idioma, Armada Argentina, Aeromodelismo del Aeroclub Comodoro Rivadavia , entre otros. La muestra contó con la presencia de alumnos de varias escuelas de la zona, que se acercaron en gran número a visitarla. En plataforma se exhibieron también equipos de apoyo para aeronaves, cañones Rheinmetall 202 Calibre 20mm de Artillería de Defensa Antiaérea y un contenedor del Grupo II de Comunicaciones con equipos, que permitían la comunicación radial del público con la Base Vicecomodoro Marambio, en la Antártica Argentina.

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Entre las aeronaves expuestas:

* T-45 Fokker F-27 Mk.600 Friendship cn. 10368 dentro del hangar, sin sus plantas motrices, y elementos faltantes de su fuselaje.

* T-81 de Havilland Canada DHC-6 200 Twin Otter cn. 165 estacionado sobre la plataforma, luciendo títulos de la IX Braer.

* T-84 de Havilland Canada DHC-6 200 Twin Otter cn. 214 dentro de hangar, con los capots de sus motores removidos, rodeado de un bastidor de trabajo.

* T-132 Aero Commander 500U cn. 1743-39 dentro del hangar, con títulos de la IX Braer. y la sigla ARG debajo de la bandera del timón.

* TC-79 Fokker F-27 Mk.400M Troopship cn. 10575 estacionado sobre la plataforma con esquema blanco y títulos de la IX Braer.

* AE-448 Bell UH-1H Iroquois cn. 11601 perteneciente al Ejército Argentino.

- Replica restaurada del Late 25 F-AIEH representando al original preservado en Morón.

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Detalle & Fotografías Pedro Manuel Torriani (Comodoro Rivadavia).

Puertas Abiertas en Morón

Entre el 28 y 29Abr2007, se desarrolló en la Base de la Fuerza Aérea Argentina de Morón (BA) sendas jornadas de puertas abiertas, con motivo de conmemorarse el 25º aniversario del bautismo de fuego de la Fuerza Aérea Argentina, en el marco del conflicto bélico del Atlántico Sur.
En su mayoría las aeronaves expuestas han sido de combate y adiestramiento, no obstante fue un buen motivo como para observar numerosas máquinas objeto de interés del presente sitio.
A continuación se detallan las aeronaves observadas a lo largo de las jornadas:
Aerolíneas Argentinas realizó distintos pasajes, el sábado con el B-737 LV-ZYI, mientras que el domingo utilizó el Airbus A340-211 LV-ZRA. El Ejército Argentino aportó el pasaje de los Bell UH-1H Huey, entre ellos pudieron identificarse el AE-461, y el AE-454. El Lockheed KC-130H Hércules TC-69, perteneciente a la I. Braer de la Fuerza Aérea Argentina, realizó lanzamiento de paracaidistas. Mientras que el Fokker F-28 Mk-1000 TC-55, realizó un pasaje en vuelo a baja altura. Distintos sistemas de armas fueron presentados, como los aviones FMA IA-63 Pampa, FMA IA-58 Pucará y algunos modelos pertenecientes al Museo Nacional de Aeronáutica. También se produjo una emotiva ceremonia tras el retiro de la línea de vuelo de los aviones Morane Saulnier. Ver: La despedida de un Morane.

La Fuerza Aérea también aportó la presencia de helicópteros, entre los que se destacaron lo Bell 212 H-84 y H-88. Un párrafo aparte merece el Beechcraft 18 LV-JFH, exhibido estático, completamente restaurado a condición de vuelo.

Fotografía José Soria - CBA.