Rescate de la PNA

El helicóptero Puma de la Prefectura Naval Argentina PA-11, con personal especializado en rescates, durante la madrugada del 19Nov2011 a un marinero del pesquero “Sirius”, que sufrió una descompensación. El buque se encontraba mar adentro, en proximidades de la ciudad de Mar del Plata. La Prefectura Mar del Plata despachó a la zona de la emergencia al helicóptero, con un médico a bordo y dos nadadores de rescate. Durante la operación de evacuación el avión Casa 212 PA-72 prestó apoyo y mantuvo contacto radioeléctrico con el helicóptero y la Estación Costera, para prestar colaboración en la maniobra.

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Detalle de las aeronaves:

* PA-11 Aerospatiale SA330L Puma cn. 1587

* PA-72 CASA 212-300 Aviocar cn. 400

Exitoso rescate de la PNA

El 01Nov2010, la Prefectura Naval Argentina realizó un operativo de rescate de capitán del buque pesquero “Infinitus Pez” que presentaba una afección cardíaca. Tras la orden médica para que sea trasladado, el helicóptero PA-42 de la Prefectura fue en su búsqueda, arribó al Aeropuerto El Tehuelche y el paciente fue trasladado al Hospital. El “Infinitus Pez” -de bandera argentina- se encontraba a 70 millas al este de la boca del Golfo Nuevo. El PA-42 se encontraba en la estación aérea de la Prefectura Naval Argentina con asiento en Comodoro Rivadavia, tras pasar por Trelew para reaprovisionarse de combustible se dirigió hasta la zona donde se encontraba la embarcación, para trasladar al tripulante a puerto, donde se le realizaron estudios y análisis necesarios para saber cuál es su estado de salud.

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Detalle de la aeronave

* PA-42 Aerospatiale AS365N2 Dauphin cn. 6491.

Rescate de un andinista

El 07Oct2010 se llevó a cabo el rescate de un joven de 23 años, que estaba perdido a medio camino hacia la cumbre del volcán Lanín. El rescate se llevó a cabo con el helicóptero de la provincia de Neuquén. Marcos Zakrajzek, coordinador provincial de Aviación, relató que el el día anterior por la noche recibieron el aviso de un andinista perdido desde la intendencia del Parque Nacional Lanín. Añadió que, tras frustrados intentos por encontrarlo, fue solicitado el helicóptero y así lograron detectar al joven que estaba solo, llegando al refugio, pero estaba con principio de congelamiento en las extremidades, en las manos y en los pies, trasladándolo al hospital de Junín de los Andes.

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Detalle de la aeronave

* cn. 53628 Bell 407  - N46048 Bell Helicópters, LQ-BBR DPA Neuquén.

Rescate de la FACH

Gracias a un operativo de rescate efectuado por la FACH el 29Jun2009, fueron encontrados en buenas condiciones de salud tres excursionistas que se habían extraviado en el sector cordillerano del Glaciar La Paloma.Los afectados, identificados como Myriam Osorio Gómez (42), Francisco Moraga Rosselot (43) y Mauricio Oñate Rubio (26), una vez hallados fueron llevados a un centro de salud. La solicitud de búsqueda se presentó en horas de la mañana debido a la demora en descender por parte de los andinistas quienes habían avisado oportunamente sobre su ascenso a la montaña. El operativo se efectuó en un helicóptero Bell UH-1H del Grupo de Aviación N°9 de la FACh, en cuyo interior viajaba personal del Cuerpo de Socorro Andino. - Información adicional -

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Detalle del aparato
* cn. 10065 Bell UH-1H H-83 Fuerza Aérea de Chile Grupo Nº9.

La PNA evacuó un tripulante

Una aeronave de Prefectura evacuó a un tripulante accidentado en un buque pesquero de Puerto Madryn que estaba en cercanías de Comodoro Rivadavia. El hombre fue atendido en el Sanatorio La Española siendo crítico su estado. El tripulante integraba la dotación del buque pesquero “Cabo Dos Bahías” perteneciente a la empresa armadora “Alpesca”, con domicilio y puerto de asiento en la ciudad de Puerto Madryn El buque pesquero se encontraba a 450 kilómetros sudeste de Comodoro Rivadavia, cuando el capitán dio aviso a la estación costera de seguridad de la Prefectura local, donde realizó una consulta radiomédica con el objeto de evaluar la situación del tripulante, aconsejando el facultativo su evacuación aérea, dada la gravedad del accidente.

Prefectura desarrolló el operativo de rescate, destacándose el helicóptero PA-13 Puma, con un médico de Prefectura a bordo y personal especializado en rescates aéreos. También participó un avión Casa 212 PA-72 de apoyo. Una vez a bordo, el joven fue asistido por el médico, quien le realizó las primeras atenciones, durante su traslado al aeropuerto de Comodoro Rivadavia, logrando estabilizarlo pese a lo crítico de su situación. Posteriormente, fue desembarcado y derivado hacia al sanatorio de la Sociedad Española de esta ciudad. Personal de Prefectura indicó que “la evacuación se realizó con éxito desde la aeronave, gracias a la experiencia del personal a bordo, realizando las maniobras de rescate en condiciones sumamente dificultosas, debido a las nubes bajas, al viento y lloviznas reinantes en la zona, utilizado para ello un canasto sanitario, donde fue colocado e izado”.

Fuente Pedro M. Torriani / El Patagónico.

Rescate de la PNA

Un tripulante del Buque Pesquero “CODEPECA IV” sufrio una caída la cual le produjo lesiones en la pierna izquierda. La nave se encontraba a 155 Km. aproximadamente al sudoeste de la ciudad de Comodoro Rivadavia. En horas de la mañana del 16Abr2008, el capitán del buque pesquero dió aviso a la Estación Costera de Seguridad de la Prefectura Comodoro Rivadavia (L3A), sobre la situación del Tripulante accidentado, donde realizó una consulta radiomédica, con el objeto de evaluar la situación del mismo, aconsejando el facultativo su evacuación aérea, debido a la gravedad de la lesión.
De inmediato se puso en funcionamiento el operativo de rescate, destacándose el Helicóptero PA-42 y el Avión PA-73 ambos pertenecientes a la Estación Aérea de Prefectura en Comodoro Rivadavia, con la asistencia del Médico de Prefectura y personal especializado en rescates aéreos, al encuentro del buque pesquero en emergencia. La evacuación se realizó con éxito desde la aeronave, utilizando para ello una camilla, donde fue colocado e izado. Una vez a bordo, fue asistido por el médico de Prefectura, quien le realizó las primeras atenciones, aterrizando en el aeropuerto de esta ciudad y posteriormente trasladado rápidamente por una ambulancia y personal de Emergencias Medicas Comodoro (EMEC) a la Clínica del Valle, para su mejor atención médica.

Fuente: Nuestro Mar

Rescate en Bariloche

El 14Ene2008, el helicóptero del Grupo Módena auxilió a un español que se había accidentado en el cerro Catedral. El joven, de 28 años, se quebró la pierna derecha durante una caída y fue asistido por socorristas de Parques Nacionales.
Pedro Curuhual, jefe del ICE de Parques, explicó que una patrulla subió a pie hasta el refugio y ayer por la mañana se dispuso el traslado en la aeronave. Curuhual explicó que "no había ninguna urgencia y la evacuación se pudo haber realizado vía terrestre, pero ya que estaba el helicóptero, consultamos a la empresa si en lugar del simulacro aceptaban hacer un rescate, a lo cual accedieron en forma inmediata". De esta manera, en menos de 30 minutos, el accidentado, bajó desde la alta montaña directo al hospital local.
Después del rescate, se realizó un simulacro de traslado por un supuesto accidente en la base del centro invernal Catedral, que también se llevó a cabo tal lo planeado. En ambos casos se utilizó el helipuerto aledaño al puerto San Carlos.
El director de Seguridad de la Municipalidad, Roberto Molina, dijo a Télam que los simulacros continuarán hoy en otro refugio de montaña y el jueves en Llao Llao, en un supuesto accidente de tránsito.
La aeronave es un modelo Bolkow B0105, biturbina, de fabricación alemana, con equipamiento médico de última generación. Tiene capacidad para trasladar dos camillas simultáneas y, además del piloto y copiloto, viaja un médico y eventualmente un ayudante. Vuela sobre los 4.000 metros de altitud y tiene una autonomía cercana a los 600 kilómetros.
Directivos del Grupo Módena explicaron que el helicóptero permite equiparar a unas 40 ambulancias, siempre que cuenten con la misma tecnología médica que tiene la aeronave. "En todas las ciudades turísticas del primer mundo el 90 por ciento de las evacuaciones y rescates se hace por aire", señaló uno de los expertos. El costo del helicóptero fue estimado en 1.5 millones de dólares y el mantenimiento anual en medio millón.

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Detalles de la Aeronave:

* cn. S-847 MBB Bölkow 105CBS-4 - D-HFHE Messerschmitt-Bölkow-Blohm, N65380; N295EH ERA Helicopters Abr91; -Accidentado 16Ago92 mientras operaba desde el buque Shoal 90 en el Golfo de México-. Reparado Nov94. LV-ZHO Módena Air Service.

Operativo rescate de la PNA

Personal de Prefectura – Comodoro realizó un operativo de evacuación en alta mar, trasladando a tierra a un tripulante enfermo embarcado en un buque pesquero. El tripulante padecía de un fuerte dolor estomacal, por lo que tras una comunicación radiomédica realizada durante la jornada del 18Dic con facultativos de Prefectura, se aconsejó su evacuación aérea. El tripulante, identificado como Julio Guaymas, se encontraba trabajando en el buque pesquero San Andrés Apóstol –perteneciente a la empresa armadora Baldimar S.A. con domicilio y asiento en el puerto de la ciudad de Mar del Plata, cuando se situaba a unas 180 millas náuticas al noreste de la ciudad de Puerto Madryn.Tras el incidente con el marino y el aviso realizado por el capitán a la Estación Costera de Seguridad de la Prefectura de Bahía Blanca, se realizó una consulta radiomédica con el objeto de evaluar la situación del tripulante, aconsejándose una inmediata evacuación aérea. De inmediato se puso en funcionamiento el operativo de rescate, destacándose el helicóptero PA-40 y el avión PA-72 ambos pertenecientes a la Estación Aérea de Prefectura en Comodoro Rivadavia, con la asistencia del médico de Prefectura y personal especializado en rescates aéreos, quienes partieron al encuentro del buque pesquero en emergencia. Una vez en zona, la evacuación se realizó con éxito desde la aeronave, utilizando para ello un canasto sanitario, donde fue colocado e izado el tripulante afectado quien, una vez a bordo, fue asistido por el médico en las primeras atenciones, para posteriormente trasladarlo hacia el hospital zonal de la ciudad de Trelew.

Fuente Pedro Manuel Torriani.

La FACH rescata aeronave argentina

Un avión Twin Otter (942) y tripulación del Grupo de Exploración Antártica Nº 19 de la Fuerza Aérea de Chile, acudió el día 01Jul2007 a una misión de rescate de una aeronave argentina similar, identificada como T-82, que había resultado accidentada en el Glaciar "La Pampa del Colchón", cercano a la Base Esperanza, localizada en la Península Antártica. Según informó la FACH, la aeronave accidentada, al momento de efectuar una maniobra de aterrizaje sobre el glaciar, sufrió daños estructurales en la rueda de nariz, obligándola a permanecer en ese lugar a la espera que llegaran los medios de rescate. Esta situación, motivó el rescate y previamente se convocó personal y material de reparaciones en la Base Antártica Argentina "Marambio", empleando un avión C130 de la Fuerza Aérea Argentina, especialmente enviado.
A través de una operación aérea coordinada con la Base Eduardo Frei, el Twin Otter chileno transportó al personal y material, desde la Base Marambio al punto de rescate, situado en la cima del glaciar. Medios de la Fuerza Aérea de Chile, se movilizaron desde la Base Aérea Antártica Presidente E. Frei M. La presente operación permitió trasladar a los especialistas y elementos que permitirán recuperar a la tripulación y al avión siniestrado, destacando que hubo que soportar extremas condiciones con temperaturas de -20º C. con una sensación térmica de -40º C.

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Detalle de las aeronaves
* cn. 167 de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 200 - FF. 18Oct68 T-82 Fuerza Aérea Argentina dlv. 13Nov68.

* cn. 590 de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 - FF. 23May78 - 942 Fuerza Aérea Chile dlv. 31May78.

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Agradecimiento: Pedro Torriani.

Accidente en Bolivia

Una avioneta se estrella y mueren sus 6 ocupantes Ocurrió ayer sábado en la mañana. La aeronave se dirigía a Reyes, pero no salió de Cochabamba. El piloto, el copiloto, una madre y sus tres hijas fallecieron. El rescate de los cuerpos fue por aire.

• EL RESCATE DE LOS CUERPOS • Un helicóptero sacó los cadáveres y los trasladó a la capital del valle.

Los seis ocupantes del Cessna 206 murieron. Volaron no más de 15 minutos y cayeron a un lugar accidentado denominado Palca Pampa, cerca a Vinto, en el valle bajo de Cochabamba. Ocurrió ayer entre las 9.35 y las 9.37.
Eran las 9.25 cuando partió la avioneta de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB), del aeropuerto Jorge Wilstermann en la urbe cochabambina. La misma debía dirigirse al pueblo de Reyes, en Beni. Entre las 9.35 y las 9.37 la aeronave perdió contacto con la torre de control. Allí esperaron un tiempo más antes de enviar un helicóptero a buscarlos, informó el comandante de la FAB de Cochabamba, Carlos Aldunate. El teléfono de SAR Bolivia (Búsqueda y Rescate) sonó a las 11.30, cuando el corregidor de la zona de Palca Pampa alertó sobre el accidente, contó el coordinador nacional, Mario Araníbar. Personal de la FAB y de SAR Bolivia salieron a brindar ayuda a los ocupantes de la aeronave, pues aún había la esperanza de que sigan con vida: el piloto, capitán aviador Luis de Lafuente Rodríguez; el copiloto, teniente aviador Mario Gerald Crespo Vargas, y las cuatro pasajeras, madre e hijas, Amanda Gonzales de Vásquez, Yavira, Vianca (18) y Yanitza (12) Vásquez. La ambulancia de SAR —Search and Rescue— que llevaba paramédicos y rescatistas no pudo llegar al lugar. Los voluntarios tuvieron que caminar hasta la avioneta, pues la zona era muy accidentada. Llegaron a las 13.45. “La avioneta cayó en una especie de quebrada. Al parecer los pilotos intentaron realizar un aterrizaje de emergencia, pero el terreno no era apto”, dijo Araníbar. Los dos tripulantes y las cuatro pasajeras se encontraban dentro del fuselaje (cabina), que lucía totalmente destrozado. La parte delantera de la aeronave era casi inexistente, las hélices estaban deshechas y las alas se encontraban casi separadas del aparato. Unos minutos después llegó personal de la FAB, que pidió a los rescatistas no tocar los cuerpos hasta que llegue la comisión de investigación. Cerca a las 16.00 los cadáveres comenzaron a ser trasladados en helicópteros a la ciudad de Cochabamba. Los restos de los fallecidos llegaron a las instalaciones de la FAB. Allí son velados el piloto y el copiloto, mientras que la familia Vásquez Gonzales será trasladada hoy a la localidad de Reyes, donde espera el esposo y padre. Araníbar comentó que “el impacto del Cessna 206 fue muy grande, muy fuerte como para que los ocupantes lo soporten”. Las causas que provocaron el accidente aún se desconocen, pues el equipo de investigación tiene ocho días para presentar el informe del hecho. El siniestro ocurrió aproximadamente a 20 kilómetros de la ciudad de Cochabamba y a unos 14 minutos de vuelo. Aldunate, comandante de la FAB, explicó ayer a los medios de comunicación que el viaje estaba programado y que esa institución realiza normalmente vuelos de producción a algunas localidades del oriente como una forma de apoyo a la población. Se trataba de un contrato privado del Cessna 206 para viajar a Reyes. El tiempo de viaje previsto era de una hora con 40 minutos y el costo por hora de vuelo que cobró la FAB fue de $us 130. La autoridad militar informó que hay un seguro y que se cubrirán los costos de traslado y otros. El modelo de la avioneta es un Cessna 206, monomotor, turbo, que está diseñado para volar en cordillera. La capacidad de este aparato es para seis pasajeros y para soportar un peso de 500 kilos. Su matrícula es FAB-240. Según Aldunate, el Cessna se encontraba en “perfectas condiciones... Cuando las avionetas no están en óptimas condiciones no se las lanza al espacio”. En las instalaciones de la FAB contaron que antes del vuelo, la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (Felcn) realizó la inspección de rutina y detectó que había sobrepeso en el avión. Entonces, las cuatro pasajeras tuvieron que esperar a que lleguen sus familiares para recoger el equipaje que sobraba. Ayer en la tarde, en la misma FAB, el panorama era desolador. A medida que llegaban los familiares de las personas fallecidas el llanto colmaba el salón donde se velaba al piloto Luis de Lafuente Rodríguez y al copiloto Mario Gerald Crespo Vargas. En La Paz, el portavoz de la FAB, coronel Jhonny Vera, informó que el piloto y el copiloto pertenecían al Grupo 34, de entrenamiento táctico, de la Segunda Brigada Aérea de la FAB. Agregó que el general de Brigada Aérea, José Ibáñez, jefe del departamento tercero de Operaciones, fue designado como responsable de la junta de investigación. Redacción central y Cochabamba.